Re: [問題] 要學手排還自排
87%以後只開自排車
13%以後可能有機會買到手排車
自已看要不要現在先省1000
以後真的有想要買手排車再來重考
也不用說為了什麼歐洲租車學這個假議題
你出駕訓班沒再開
去歐洲也99%只會租自排不騙你
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言:
: 最近想學開車
: 駕訓班有分手排自排
: 手排貴一千塊
: 請問要學那一種呢
: 現在大部分車種都是自排車
: 手排看起來很少用途
: 有需要學手排車嗎
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※ PTT 留言評論
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我出國租車反而會特別去租手排來回味說
推
如果右駕手排車不知道怎麼開了:(
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我拿到駕照後第一次真正開手排就是去歐洲租車時
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20年前台南自排比手排貴 當然學手排 賺爆,現在怎麼
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反過來
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現在不是可以補考斜坡起步跟直線換檔嗎
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去歐洲開手排真的爽 車不錯選擇也多
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去歐洲租自排 也不一定給你自排喔 我有次選A4 來的
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是A5手排還柴油的 那個死德國人還笑著說我訂的車在
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市區要中午才能牽 幫我升級a5… 結果我老婆最快樂
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全程睡到爽
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↑賺翻了
推
同三樓,德國人:不簡單會開手排
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我之前看日本綜藝節目神舌,有個來賓澤部駕照考自排的, 整場被消遣的要死,被主持人說很土"ダサい(dasai)" 主持人還用電影情節來問" 萬一你被殭屍追著跑,前面只有一台手排車,怎麼辨" 那位來賓就回"老子寧願被咬死啦"XD -----------------------------------------------------------------------3
看你以後會不會開手排車 會開到就選手排 一堆人都說不管怎樣就是選手排 男人就是選手排 完全就是老人的想法6
不管要學什麼,重點都在更了解自己的車子,更能掌控這台車子, 理論上學手排有助於理解引擎轉速與出力,的確是更有幫助, 就算未來開換檔撥片的車,你有檔位的概念,也一定更有幫助, 從利益的角度來看,學手排看起來沒什麼缺點,至少沒有壞處。 曾經教人騎過單車,在講切換檔位的時候對方聽不懂,16
強烈建議你學手排 當初在駕訓班練習的時候 常常被教練丟下 叫我自己一個人練 從一開始繞外場 到後來一整套的考照項目 媽的教練都在旁邊哈菸聊天17
一年大專不願役心得 以前小弟下部隊時,抽到中部某山區小單位 分發階段,會先集中到營部給長官做篩選 這時候,上級就會問你會不會開車(所謂的會開車,指的當然是手排) 這時旁邊的自願役學長,一直暗示你要回答不會7
現在有些新車都提供 手排模式給你自由換檔 體驗一下操作快感 你不學手排 就搞不清楚甚麼時候為什麼該用那個檔位 每次看到車友問 為什麼要用這個檔那個檔8
這個問題其實蠻簡單的,手排自排的學費差不了多少, 但是需要去駕訓班的次數是一樣的, 如果你選了自排,你大概去第3次開始就會無聊到不行, 反到是手排,你一直到考試前可以持續有開車感,怎麼上坡起步又熄火了!! 這份感覺到你考完駕照,5年內沒開過手排車,結果突然又有機會開到手排的時候,24
半夜發個廢文 以前看到這種問題 可能還會苦口婆心的跟你講學手排有什麼好處...等等 但我發覺講那麼多真的聽進去的人好像不多, 常常最後的答案就是:反正手排用不到,考自排便宜又輕鬆。5
有需要學手排車嗎? 在回答問題之前請先看這部影片 如果您看完的感想是 「哇靠嘞,開個車怎麼可以這麼熱血?!」
爆
[問題] 要學手排還自排最近想學開車 駕訓班有分手排自排 手排貴一千塊 請問要學那一種呢 現在大部分車種都是自排車74
[討論] 為什麼歐洲都開手排車?台灣自排車佔多數已經很長的ㄧ段時間了。 但歐洲現在大部分的車還是手排車,包括亞洲品牌賣到歐洲的車也都是做手排的 為什麼歐洲不喜歡開自排,要開手排呀? ----- Sent from JPTT on my iPhone68
[問卦] 為什麼考手排的還比考自排的還多?本肥我剛剛看到一個駕訓班考試手排比自排還多 問題是現在路上幾乎看不到手排車 到底為什麼那麼多人考手排? --24
[問卦] 現在駕照考手排車能幹嘛安安 如題 本肥以前上駕訓班 手排車和自排車價格一樣 所以當然報手排車(聽說更早手排比自排便宜 是說如今工作車 公車都汰用手排慢慢換自排了10
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆,這樣就好,可惜手排在這三點都達不成