[分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E
【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E價格、規格特色、上市時間總整理
https://mrmad.com.tw/hhtd21-model-c-and-model-e
鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時會發表？這篇總整理一併告訴大家。
鴻海電動車 Model C 休旅車
Model C 是MIH電動車開放平台所打造的首款SUV車型，鴻海董事長劉揚偉也指出，ModelC 量產車款售價百萬以內，將瞄準平價電動車市場，要搶攻 C-SUV級距中型休旅車型，比起當前市售中型休旅燃油車更有競爭力，Model C售價100萬以內，於2023年台灣首發開賣。
Model C 主要特色為「造型、空間、動力、能耗」，具備極簡時尚外型，另還有電動車的「機械空間極小化，乘坐空間極大化」優勢，車內空間可提供 5+2 人做寬敞空間和置物空間，就算是身高 180公分乘客來乘坐，距離前椅背也能有兩個拳頭寬的空間，在性能方面 0到100公里加速只需要3.8秒，Model C 行駛續航力也能達到 700公里。
鴻海Model C特色重點
Ｍodel C車長僅4.64公尺，擁有2.86公尺軸距
提供5+2人座的寬敞舒適空間
極簡和諧的內裝設計、豐富的置物空間
車身流線外型擁有0.27Cd風阻係數造型設計
電動馬達動力性能版本從 0~100km/h 加速僅需 3.8秒
提供700km超長續航力
內裝採用雙螢幕配置（主控台、儀表板）
高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電SUV
Model C將於2023年以自主品牌納智捷在台灣首發開賣
Model C售價100萬元以內超划算，與市售燃油車差距不遠，性價比也超高
鴻海Model C規格
車長：4,640mm
軸距：2,860mm
空間：5+2座椅配置寬敞空間
動力：400hp、700Nm扭力（前後馬達 300kw）
加速：0-100km/h 加速3.8s
能耗：13.4kWh 百公里
續航力：700 km
阻力：0.27Cd 低風阻值
前雙A臂、後扭力樑
車型：後驅、四驅二種選項
電池包： 58 kWh
充電孔規格：J1772+CCS設計
Model C推出時間：2023年台灣首發開賣
Model C售價：100萬以內
鴻海電動車 Model E 豪華旗艦轎車
Model E 原型車則是鴻海與義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發，以融合時尚、科技未來感創新的豪華旗艦轎車為設計理念，且以高端商務、典雅設計、舒適第三生活空間為主要訴求，主要目標群為中、高端消費客群與商務人士，類似 Tesla
Model S、Lucid Air 豪華電動車設計。
鴻海電動車 Model E 主要特色為提供豪華內裝與舒適車型，在車內到車外也會搭載多種科技配備，能夠讓個人行動裝置與車內系統無縫接軌串聯，Model E 特色如下：
鴻海Model E特色
車窗邊支援「人臉識別系統」可提供車門解鎖、上鎖功能
智慧車窗可隨意調整車窗透視度（免貼隔熱紙）
車輛與環境互動等系列
後座提供專屬影音娛樂系統和專屬行動辦公室
商務人士移動優質首選車型
上車時可提供專屬客製化設定
可自行控制氣氛燈
內裝採用後座買家導向設計
結合「高性能電驅」與「先進動態控制」技術
動力性能輸出可達到750匹馬力，從0到100公里加速僅需2.8秒（逼近一級方程式賽車
水準）
Ｍodel E具備750km超長續航力
可選擇高性能版本，導入多齒比技術、電控 VCU 先進動態控制、電子限滑差速器、懸
吊系統全面提升等
高智能網連生態：EEA架構與AD/ADAS自動駕駛系統，讓不同車場自行修改
Smart Surface：自動駕駛系統，在車身攝影鏡頭感應到行人或車輛時，四個車身角落
會顯示相關圖示（駕駛也可自訂圖案）
自動空調系統、充電狀況顯示與導航車輛行駛路線顯示等功能
鴻海Model E規格
車長：5,100mm
車寬：3,000mm
軸距：3,100mm
0.22低風阻值
動力：750hp、750Nm扭力（前150kw 馬達、後400kw 馬達）
加速：0-100km/h 加速2.8s
能耗：13.4kWh 百公里能耗
續航力：750 km
前雙A臂、後多連桿
電池包：96kWh（預估）
充電孔規格：J1772+CCS設計
車型：前驅、後驅、四驅三種選項
Model E推出時間：尚未公布
Model E售價：尚未公布
率先使用 Model C、Model E 的納智捷品牌，將會承接既有 LUXGEN品牌 “For all” 商
品設定，並且能滿足消費者需求，同時鴻海與鴻華先進也表示會積極推動新零售服務模式，包含到府賞車、視訊賞車和 LINE Chatbot 線上客服等多項服務，首波新能源產品將透過線上預購方式開放預購。
--
續航力700公里，售價百萬內
單從規格來看還蠻吸引人的
--
感覺很有競爭力
58kwh續航700 這你信?
百萬內是什麼都沒選配的情況下吧
不管你信不信 反正我4信惹
出來自然是觀望看看吧
實測打5折也還能接受吧？
開起來怎麼樣
Model Cheap
能耗：13.4kWh 百公里
model E的面板不會很擋視線嗎?
數據沒胡爛的 真的屌打一堆車 應該會大賣
以他自己的數據58/13.4=433
Model e 不會被福特糾正？
平均里程433公里 跟續航對不上
百萬內的應該不會是續航最大的那款
看看到時候公測的數據就知道是真是假了
這個取名很蹭
真實續航300公里又百萬內，應該供不應求
這篇照片比較多，model e那個螢幕也太擋前方
先提供撞測再說吧
Model C 58kwh 續航700km?
所以是掛納智捷的mark?
名字沒創意
C的能耗怎麼算都沒700阿
應該說目前是只有掛納智捷的MARK
沒人質疑車寬3公尺嗎？....
有lv2再說吧
車寬3m是公車？
哈哈,樓上我也有注意到,也太大寬了吧
結合特斯拉＋賓士的取名邏輯？超沒創意...
全尺寸12米公車車寬也才2.5~2.6m 那肯定誤植
比中國貴一倍
電池壽命啊 沒有充電管理技術 一年降20%
3m誤植 直播都說車寬2m了
有撞測嗎？
c百萬內入門版規格沒講，700km/3.8s是性能版
2023很快的 到時候再來看
電池講入門款的 性能講其他版
牌子是掛納智捷麼？
連命名都要抄襲特斯拉 工業垃圾
郭董說好的1.5萬美金呢
連名字都有抄..？
說抄襲特斯拉的 怎麼不說特斯拉抄誰呢?
特粉可能不了解汽車歷史 第一台量產車
電巴士能低價一點也很好
廈門金龍電巴大概1200萬
生產線概念^
戈巴契夫最不愛打仗，納智捷電動車最強
說名字抄襲的也太好笑 是說這麼大車後輪還是扭力梁
百萬不包含電池？電池一個月15000租6年？
#護國神車 #特斯拉殺手 #油車終結者
特粉怎麼急成這樣 不是出電車就挺嗎
Model E也太長 Model C拉長到4800mm比較有搞頭
出手排我就買
車寬3米？ 也太大台了吧
底盤有重新設計嗎？還是拿那智傑的來改
少挑撥離間 電車共同敵人就是油車仔
什麼時候會有多連桿
油車才可靠
可以不要掛luxgen的logo嗎= =
畫了滿滿的大餅，做不到也是一場空
看到58kWh續航力750km，只能說納智捷又在豪洨了
這三台大概跟MBU一樣永遠都是模型
如果是某納出品，這餅可能明年會長得不一樣
數據灌水
百萬內 700km續航 特斯拉不用活了阿
好好笑，出8個等級，最低規加上政府補助才是百萬以
內，然後要訂還要等半年一年，你各位還要被台灣車
廠騙幾次
百萬以內接單生產
特斯拉兩年後要倒了 還不快賣掉股票
700 [email protected] kWh是什麼黑科技?
這規格好強 做得出來賣爆吧
但是取名幹嘛學特斯拉
嗯…5＋2給扭力娘，給雙A臂或多連桿都嫌浪費嗎？
掛納智捷的牌子車也不用賣了
看到這規格這很裕隆
2023年首發開賣耶!!!!!
百萬內3.8秒
這規格有點猛..希望續航力不要衰退太快
不會成功
model E車寬應該是2米
以自主品牌納智捷在台灣首發開賣
如果是真的話 很猛
預購買
希望不是PPT很豐滿 現實很骨感的車子
很期待看到model e
model E車寬3 米是不是打錯呀？
講的很美好，鬼才信
等真的上市再說
級距破壞者
2023... 也太久
公公先開給大家看啊
如果這規格都是真的 算很便宜吧 外型土一點無所謂
我比較務實，東西出來了並且經過市場檢驗了，才是
真的。否則都很像空中閣樓。
數據真的我就買
掛納智捷？垃圾車來囉
至少要贏韓國車吧
E算起來才有700吧，C沒有
車寬3米？全台灣有幾個機械停車位停的進去的？比悍
馬還寬？開上路不就到處撞
那是誤植吧 道路最低限寬也才2.5米
欸...所以是掛FOXTRON還是LUXGEN的品牌?
讚 加油!!
超車韓國車的機會 等實際量產車
車寬3000mm已經超過法規2500mm了
外型 實在有點糟
台灣超英趕美
怕是賣夢想而已
所以會掛納智捷的logo喔
看起來至少屌打我納
業界公認特斯拉目前技術仍是小幅領先世界同業，新
車性能打平有可能，宣稱領先特斯拉的別太快相信
掛老納品牌pass,特斯拉2年後也出新款了吧
那志節
這取名…
電黑崩潰，電黑最黑暗的一天 幫QQ
有新玩意也是值得觀望
數據有點唬爛
兩年後…特斯拉也是…
特斯拉和鴻海的價格還是有差 百萬內還是有競爭力啦
58kWh要跑700km？這是什麼魔法
沒說基於哪種測試，說不定只是模擬軟體跑的距離..
準備屌打特斯拉
會掛纳智捷mark? 那先後退三步
等實測
好像沒什麼安全系統或自駕, 又要變電子花車了嘛?
掛拉屎菌牌子 洗洗睡
掛拉屎菌那就算了
蠻不錯的，數據價格都不錯，有機會入手
宣稱領先特斯拉？我記得前幾年
是不是有人宣稱超越保時捷？
續航力先打個八折
現在潮流都是先唬爛兩年後的數據... 這風氣真噁心
感覺儀錶板這樣好醜 跟車子沒有結合感
這個唬爛王風氣好像是馬斯克帶起來的lv5說多久了
我只希望政府不要補助就好
一年後總算有平價電動車可以買了 不是GOGORO
車寬：3,000mm 笑死
想想infocus 手機與電視，稍微便宜但是……
反觀
抱歉都收回
SUV 58 kWh NEDC續航應該400-450KM就偷笑了
鬼島夏天實測打8折-9折 320-400KM 冬季7折-8折
280-320KM
有車重資訊嗎？續航跟車重也有關係...安全性不知如
何？有同步在海外市場開賣嗎？
跟裕隆扯上邊，我死都不會碰
280-360KM
幹嘛不用新品牌名稱 想不開還用那吱傑
路邊停車格先有充電樁我再考慮電動車，人家國外都有
，進步真慢
特斯拉行，鴻海怎麼可能不行？主要還是自動駕駛能力
不用700啦，實際有300就賣到翻了
這還是對標目前前段班的技術力 不然實際估算續航
還要再打8折或9折
60kwh不到 是要DoD都100%嗎
58度電就是特M3標準續航版
大致的電池電量度數
表上700KM續航 應該是長續航版 電池度數應該更大
可能三個版本 標準版(58度低電量) 長續航版(大電量
但不知道實際電池度數 有可能70-85度間較合理)
高性能版(四驅雙電機 電池同長續航)
會不會跟納一樣 開一開翻腳刀
屌打特斯拉
這命名…………
鴻海的手機 電視都是拉基 車子再說吧
對副覺來說應該很有cp值。他可以把充電行程規劃好、
規劃滿
掛那隻菌就不考慮了
不過還是祝福吧 不然可能20年後 cp仔只能開小米電
動車
拉拉開一開也掀車頂阿~電動車嘛....
不過這還是這兩年各大廠的技術力 2022後技術提升
只會更快
不過除了小米 鴻海身為COST DOWN王者還是能期待的
高階車不敢想 入門CP車還是可以的
只要別受那吱傑影響 價格真的阿莎力先衝量
58萬起XDDDDDDDDDD
量衝不起來 電動車銷量在鬼島市場就是那鳥樣
本土市場熱不起來 只能看對岸吃肉轉型吃爽爽
這個續航力跟能耗和電池包對不上阿
對岸新能源車佔新車銷售已經20%了 成長超快
台灣冬季有冷到掉續航？
取名都不會，根本不用指望這種車會好到哪邊
去，坐等看笑話
台灣冬天少個10%續航挺合理的 車商可能把電池保溫
L家尿性…依然不先從平價推廣，還是要開高走低嗎…
那些加熱系統直接拆掉COST DOWN 價格不變一樣賣
名字有夠low
兩年後才要上市那麼早講幹嘛
這個電池包和續航 直接宣告台灣技術領先全球欸哈哈
哈
名字也要抄
這一波 我們要贏韓國了嗎？
拜託不要掛L牌 開出去很丟臉
本身特車主，還是希望海邊加油實現啦
現在才一台國產品牌的電動車 對岸都不知道多少台了
台灣要加油…
準備歐印鴻海
幹嘛要抄名字
為什麼要跟納牌合作啊..
零百3.8？ 感覺很厲害
世界怎麼跟的上台灣!鴻海有黑科技一定沒問題
1908 Ford Model T表示：不用尊重一下名字嗎？
汽車安全攸關性命，新品牌很難讓人放心，要大賣很
難啊
後面會有Model S。Model Maybach
看到數據…嗯，我等著看
大概又來實驗室700實際200
![Re: [分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E](https://img.youtube.com/vi/phFFY3mA4vQ/mqdefault.jpg "Re: [分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E")
![[問卦] 看好鴻海電動車的人多嗎](https://i.imgur.com/q2dxLU5b.jpg "[問卦] 看好鴻海電動車的人多嗎")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")