[討論] 哪一台車的Lv2最好用？
主要在講跟車跟車道維持這兩個功能，目前開過的車就覺得
最好用： model 3
堪用 ： Bmw 上一代 F 528, Audi A5 (2021), Benz沒開過
不怎樣： Mazda 3 (2021)
因為沒機會接觸過其他車廠的車，不知道有沒有也很不錯的LV2？？
Model S, X的體驗有可能更好嗎( ) ？？？
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那其他車你沒開過 ，你確定就不好用嗎?
不知道才來問問看的 您都開過的話麻煩跟我分享
最好用絕對是特斯拉，再來就是volvo跟bmw
例如最新的bmw 5at 、5au
Model 3 LV2 自動幫你閃車很危險,如果你自己也往旁
邊轉，就轉向過度直接撞牆
那如果我不介入的話，他一定會作動嗎 （怕）
台灣很多有本事買高級車，其實沒那麼在乎這些= =
我想問問開科技輔助的 穩穩開順順開的 我要殺彎總不會麻煩Lv2幫忙吧
尤其是中年人 ，連定速也沒什麼再用
CP360 用過都說讚
我今天就碰到AP中有人撞我 我往牆壁閃然後再拉回正
也沒有撞牆
對方說他也有開定速
mazda已經算是蠻差的程度了
F10就有ADAS了喔？
不知道 家人的車 好像是什麼Luxury版有5AU?
馬3應該沒到Level 2吧
沒有 所以我覺得不怎樣
我自己是覺得 Model X 的置中能力比 3 更穩
現代那麼前面喔（驚
為何VAG不用同一套ADAS...
不過那個感覺是一段時間之前了 也許已經修正過
其實光比技術 CR排名特斯拉是第一
是跟駕駛的互動方面才被扣分
因為特斯拉的AP基本上不用什麼互動
但CR覺得輔助系統應該要多跟駕駛互動才高分
聽說CP360不錯 之前看分數挺高的
特斯拉 AP 真的蠻好用的
只試過bmw的5au跟volvo的pa2，前者比較好一點
CP360
lexus
Toto123 你可以發表Toyota德感想
特斯拉在平面自動閃有時會把人嚇死
Co-Pilot360
toyota跟馬自達差不多爛吧
自己用過TSS,IQ drive,ap,honda sensing，結論是特
volvo不是普通而已嗎？記得還比BMW、Ford差
斯拉的ap最好
BMW
bmw 5au跟之前比進步蠻多的,可以再一次看看
volvo pa2自己感覺是蠻喜歡的,很柔順很細膩
馬自達根本就還沒有Lv2,沒有參賽資格
福特和福斯都不錯 CP360的ESA目前還沒用到 不知道實
際效果如何
這個為什麼看起來人跟車子默契要很好xD 轉過頭不就上人行道
※ 編輯: etrangere (125.228.76.18 臺灣), 11/10/2021 15:08:07你怎麼可以漏掉我大福特的摳拍樂360
目前覺得Volvo的Lv2使用起來蠻順手
福特CP360，給你滿滿CP值 XDDD
https://reurl.cc/WXVy1L 嘉偉哥之前有評測
他主觀認為bmw 5au 跟 volvo pa2比較好一點
F10 不是只有5at嗎
CP360
開過的心得tss2.0=cp360<<<<<ap
BMW 5AU >>> Volvo PA2
福斯蠻好用的ㄚ
真的開過會覺得TSS=CP360?????
先不說誰優誰劣，光是加減速表現跟邏輯就有差的東西
說等於是???
挑你自己覺得上手的就好 別人覺得好用但你覺得彆扭
23p
只分Tesla跟others
VAG車系搞不好背後都同一套系統名字取不一樣而已
加減速跟車廠邏輯有關係 你覺得要怎麼分優劣？
我是根據車維感受覺得半斤八兩 都差ap太多
所以我沒分優劣啊，難分優劣跟直接上等式是兩回事
然後其實我不覺得難分優劣就是了
上等式不就是差不多的意思 難不成要用數學邏輯來解
讀？
其實w大您可以直接提供心得給樓主參考
你覺得等於就等於，我有異議而已，沒事
人家覺得=也要被質疑也是蠻好笑
這麼專業你就發一篇文針對各項細節來評分好了
我爸自從學會ACC以後 連上班2公里都開ACC..
Openpilot最好用，原廠除了特斯拉以外，都很難用…
除了Tesla、其他都是
在國道大部分都堪用啦，特斯拉沒那麼厲害，應該說
真正厲害的也沒給台灣用…
特斯拉屌打 還會更新軟體
公開討論板不就是這樣嗎？你發表言論覺得相等，我
不認同不能質疑嗎？
TSS2.0 比 CP360？ 噗！ 勁戰仔吧？
沒用過CP360,對於第一次用LV2的車主,覺得TSS2.0在
高速公路已經很好用
FORD CP360
看到TSS出現在這文章就笑了
TSS = 360 XDD
是有多玻璃XD
我同事有tss2.0來用cp360後就覺得tss真的不怎樣…
特AP、福CP360
有遇過左方橫向貨車 前方待轉機車
ESA不知道有沒有做動 但是我閃過了
Volvo S90
認真說 除Tesla其他都是渣
特斯拉的給他開真的滿穩的，除了下交流道轉向有點
突兀。但只要他覺得你有意圖介入，他就會全部解除
完全不管你了
轉方向盤只會接觸車維 但跟車還會存在
解除車維
踩煞車才是直接解除
都開過 特斯拉體驗最好 反而保時捷跟日系車不太行
保時捷：我們的車是拿來給人開的
bmw 5AU
infiniti的pro active不錯用，市面上比較少聽到故障
，最近F牌的CP360好像也蠻夯
爆
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