[討論] 關於19~21年式4代馬3更新全速域CTS(祭品
如果在明年農曆過年(國曆1/31除夕)以前
所有四代馬3或CX30的車主能回去更新全速域CTS (無論免費或自費
那就在明年春節期間找一天，免費發送新營最好吃的炸雞肉串50串
如果這篇文推到爆，再加碼50杯珍奶
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是這樣啦，小的身為19年買了四代馬3的車主
這兩年開下來真心覺得是台輕鬆好開又省油的通勤車
也發過好幾篇出遊的心得文
唯獨每天國道通勤來回100公里沒有全速域車道維持
對這台車心裡難免覺得有點遺珠之憾
而我在上半年剛好有發一篇對於更新CTS的討論
#1WWjVdAf
https://www.ptt.cc/car/M.1619187687.A.2A9
不過台馬始終沒有聽見車主的內心的吶喊
在日本可是「全車系」都能更新了
以下為網路車媒所介紹的文章截圖
https://i.imgur.com/ji5tW6F.jpg
還希望台馬能努力跟日本爭取這個簡單的「軟體更新」啊
在此我來端個祭品出來
並呼籲MAZDA車主用力地叫醒台馬，讓他們聽見車主的心聲
如果在明年農曆過年(國曆1/31除夕)以前
所有四代馬3或CX30的車主能回去更新全速域CTS (無論免費或自費
那就在明年春節期間找一天，免費發送新營最好吃的炸雞肉串50串
如果這篇文推到爆，再加碼50杯珍奶
2輪車主當然也能吃到，地點會盡量選在中南部機車或能人走進去的休息站
或是乾脆直接選一間MAZDA展間門口發送也OK，只要他們同意 XDD
以下不是很重要的心得，可以略過不看
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
另外補充一下在上面文章連結裡面我有提到的MRCC作動的更新
我確實打過好幾次電話去原廠詢問相關的問題，甚至不同地區的廠都打過
想當然一律都回我沒有收到更新的消息
不過想說國道開MRCC我就切手排就好，影響不大，所以就這樣一直開
直到上個月回去原廠保養的時候
他們跟我說有一個汽車節能的更新，更新完會稍微省油一點
結果沒想到.......... 乾！就是這個更新啊！！！！！
這個更新在4、5月時就有部分車主已經回去做了(都能看到有人分享
但我打電話問了好幾次，甚至我的MAZDA APP都沒有通知我要回去做更新
也沒收到掛號信之類的
說老實話，這種更新確實不是那種會影響行車安全的必要性召回
但就這樣默默被忽略還是有點難過
好，那來說說更新後的感受吧
MRCC的作動真的就細膩很多 (以下1、2點都是在國道定速115所發生的情況
1.當原本跟的前車駛離車道，前面變成沒車時
如果現有車速與定速有明顯落差(大概10公里以上)
更新前是會瞬間拉高轉速直到定速的時速，更新後則是像慢慢補油門跟上去一樣
簡單來說就是沒有重踩油門的暴衝感了
2.當原本前方沒車，突然有車子插進前面車道時
更新前大概會LAG 1秒後，突然重踩剎車一樣，會造成明顯的點頭感
直到兩車的車距變成原先設定的距離
更新後大概在前車車身匯入到一半時，MRCC就會開始緩減速，像是鬆開油門一樣
點頭感消失，直到設定的車距
但前提是匯入車道的前車不是那種小縫硬鑽的，如果是那樣我都自己預判踩剎車啦
3.冷氣原本都要開18~19度才會感覺到比較涼，更新後大概開21~22就OK
4.油耗些微提升，從原本 15.1 km/L 變成 15.4 km/L (目前
預計再開1~2個禮拜可以拉到 15.5
油耗的測試在我這篇文裡有介紹，也可以看出我開車油耗都還蠻穩定的 XD
應該不會有什麼路況不同或大小腳的問題
#1XMLRcmS
https://www.ptt.cc/car/M.1633244902.A.C1C
以上文長，感謝大家的閱讀
下個月有可能會挑戰一桶油環島，有的話再來寫寫心得
--
新營人？！
只是在這邊工作啦XD
原廠不給升級 還有外廠阿 看看19年RAV4車主
所以我才說希望台馬努力跟日本爭取啊
推推！！一定要爆啊！！
當初進口原廠有拔掉CTS配備嗎？
硬體沒拔喔，一直都只是軟體更新的問題而已 最原先的四代馬3也沒有全速域，在日本是2021年初才全面更新
推！
卡
推推
卡
3樓那個我有在社團看到 但感覺不是更新不了的吧
又不是硬體變更 只是軟體更新而已 想不想的問題
推推!
個人覺得太難 但還是支持
推
推
推
推
拜託啦台馬
馬牌車主同推
可能性很低啦 不過支持一下
好
加油啊推推
推
推
推，嗆爆台馬
推
推 我要更新呀！
拜託給我更新 我才剛要交車啊 新營我一定
雖然我也是想要更新
但機會真的不大，廠商來台灣都會變鳥
推
推
非車主也支持 車廠良性競爭
21年車主推
更新的話，有意要買的人直接去買二手車回原廠做更新
，省不少吧，車廠新車銷售會受影響
可能性應該很低，畢竟給車主更新吃力不討好又沒錢
賺，就算有收費，利潤應該也是遠遠不及多賣你一台想
要CTS全速域的車主
說利潤和銷量就不太正確了 難道日本原廠就不用賣車了嗎XD 日本可是全部都能更新的 何況兩年前買的馬3也不可能為了全速域CTS就賣掉再買一台新的 所以就是看日本願不願意給海外更新而已，就看台馬會不會去幫台灣車主爭取了
推
且會影響到新車的銷售，台馬只能說沒有期待就沒有
傷害
沒那麼快吧，我猜半年後
自費也可以啊 車廠主要利益就是靠這些保養
說馬自達沒有LV2沒關係的要不要看看這篇？
未來2-3年LV2普及，沒有的車就是半殘
其實主要還是看總公司政策 不然經銷商可以搞一波自
費更新多薛一筆
經銷商自己搞？ 別鬧了，馬自達賣盜版圖資還不夠？
推推
外廠會有人搞這個嗎
賣沒有總公司、原廠授權的東西給車主。出事算誰？
又要推給離職業務了？
推推，但不期不待，不受傷害
自費更新也可，支持爭取
至少要一年後吧
盜版圖資的其實是業務本身的問題啦 像我的業務我說
要買他還不建議
CarPlay就很夠用了
不然大可去蝦皮買3000盜版圖資 算我1萬賺中間7000
價差
推推 希望可以升級
推
加油!!!
推一個
幫你推
我也覺得 明明日本當地無償升級 我們想花錢升級都
不行
FW燒一下不用幾秒時間
有得輝囉
雞肉串是火車站對面那間對不對(往興國那條
沒錯哈哈XDD 真的是便宜又好吃，只是四五點開始排隊都等超久 有次下班買了5串開車回家，一路都是煎熬，真D香爆
推
哈哈哈XD
歡迎河粉福粉特粉癌粉馬黑一同來集氣造福車友
也歡迎馬黑朋友到時候一起來吃雞肉串XD
推 四代馬車主加一
支持推
全世界最差輔助駕駛的殊榮馬怎麼會輕易讓出來呢
連署連起來
台馬有機會
推
新營那家雞肉串真的好吃
不會那麼快鬆口，即便鬆口了也不太可能過年前進廠
不是車主，幫推
推
推
要更新也應該不會這麼快
先天硬體是一樣的，是軟體鎖60以下起來而已
插電腦程式跑一下的東西，但台馬好像不想做
推！
已經不抱希望，等外廠軟體解鎖就好
現在不是只有日本國內能更新？
如果他國能更新，才有得吵
我RAV4 19年車主，幫推
全速域CTS其次，是乒乓球車維真的很崩潰
其實更新後也大概就跟乒乓球差不多，現行55km以下的作動就是那樣
Mazda 還更新軟體優化acc，頭又大都沒得更新...
加油，松田汽車
最少讓你等半年啦，馬有錢不賺？
加油！祝你成功！
推推～希望可以成真
舊年式更新的話 誰買22年式馬川？
這不影響啊，現在也訂不到舊年式的了，舊年式的車主也不可能為了一個CTS就換新車
推爆，希望更新+1
台馬可能覺得就算不抓住目前的年輕車主們也沒差，
反正等這些人生小孩也不一定考慮買馬
只能說品牌形象和服務要做好，才能讓老客戶繼續支持啊
推爆，良性競爭是好事
推
推
同為車主推一個
推雞排
推
推～我也有一台想更新
推 ting701: 只是PTT不是很痛恨手不抓方向盤的？LK
A LTA有差嗎
更起來～～～～
2019rav4推
21年式車主推推
但是當初2019rav4po這種文只會被噓爆
馬3跟RAV4沒辦法放在一起比啦，馬3在日本是直接公告全車系都能回廠軟體更新
推
台馬爭取也沒用吧 也不可能只開台灣跟日本 要開放應
該早就全面開放了… 不期不待沒有傷害xd
車主推 剛好人也在這個區域附近
推一個
車子這種東西我真的不敢改
請問最新馬3的軟體版本版次為多少?
這我就不知道了耶 我維修單上也沒寫
20年式CX30車主推
推
推
剛好在新營，等等去買雞肉串
推推
推
推一個啦！
之前燒儀器FW大概十幾秒，希望可以更新
不可能啦 看看神A RAV4
南部二輪車主推！
幫你推一下，台灣車廠真的要加油@@
推
北部也想要雞肉串QQ
你的1.2.點就跟現在toyota的狀況一樣，不夠人性
豐田聽說要改ECO模式，才比較不猛
不過一般汽油版的沒有ECO模式
推
推爆
QQQ，馬六也想要升級
之前有人說用不到，但有L2就是加分阿
推
推
21/22年式希望可以升級
馬6不太可能升級了啦..硬體配備就這樣
馬3升級就像日本一樣 硬體都不用改 軟體更新就好
推
推
純推
推一個，支持提供回廠更新！
只看日本能升級怎麼不看其它不能升級的國家？
推個
買了就買了 不爽LV2半殘又不能接受缺點～呵
支持爭取權益！
軟體更新也不給，擺明欺人太甚！
新營四代車主推，猜樓主講的最好吃雞肉串是大X吧！
推
車主推個
新營推一個，想知道雞肉串是哪家啊
火車站前大口，每天都很多人在排隊喔
推
日本是只有skyactiv-X有無償升級吧 台灣感覺就會是
付費升級
X的更新是另一個只屬於X引擎的優化，CTS則是全車系都有
CTS 對提高安全性很重要
在晚上。不用對線。有車子自己對線，安全很多，國道
推
晚上開很不安全
我要最頂的雞肉串！
推推
https://imgur.com/pl4yMJq.jpg 最新的不知道是不是
這個版本 MZD回廠只要有問都可以幫忙看要不要更新
之前就調整過冷氣溫度和ACC 未來除非原廠為了區分
海外有無車道維持的版本去分開寫 不然照道理講都會
有 畢竟又不存在硬體差異 但如果真的這樣子玩 那只
說原廠就是得罪所有海外市場的舊買家 相信他們不會
這麼蠢 年初那個更新也是日本先才換海外的樣子
推
推啦。
推，我也希望能更新！
推 我的cx30也想更新
純推不吃！希望能更新
不可能
推
推！
推！同樣19年車主也希望能更新
我記得是溪口人XD
卡雞肉串
推推 同樣是19年車主+1
說買二手車去更新影響新車的真的不知道在想啥= =
推
推一個，身為四代馬三車主，希望台馬新車賣一陣子之
後也能夠像日本一樣提供更新
推，但應該很難，不然新車誰買?
想知道最好吃的炸雞肉串是哪家？
推 家裡有一台2021 CX30
推
根本買不到舊年式新車了，跟新車誰買有什麼關聯
前幾篇有人夢到會更新，只是時程會晚一點，大家就
放寬心等吧
推
推推20年馬三車主支持更新
更新我就進去現在
推!
卡炸雞
推大口香雞排
推！
我怎麼沒看到哪裡有人夢到更新XD
推推
推 希望能回去更新
推
推
新營那個真的好吃
推 CX30也希望可以更新
我要
推
推
推
推
推，老家在新營
21年車主推爆！
推~~
我先猜22年底給昇級
如果台馬這樣做就算是非車主也會讚賞
推啊，感謝發聲，四代車主+1
推
最新訊息是，有人夢到會比照Toyota，不會開放升級
新營雞肉串是火車站前面那家？
推~好久沒吃大口了,以前雞肉串$25真的超爽!
興國畢業又是21年四代馬三車主推XDD 大口是真滴香
更新怕有BuG吧
推心得
新聞稿出來了 不開放 洗洗睡了
沒望了 哎 不意外的台馬
96
[情報] 2022年式mazda3升級全速域CTS22年式馬三規格表無預警流出 不意外的CTS全速域終於上了 Level 2馬三遲到很久終於出來了 就等價格公布了！![[情報] 2022年式mazda3升級全速域CTS](https://i.imgur.com/Hy1pHpwb.jpg "[情報] 2022年式mazda3升級全速域CTS")
89
[情報] MAZDA 3/CX-30/CX-5 小改款官網連結 懶人包:台客馬2021/9月新年式?特仕版?(據說非正2022式) Mazda 3:尊安多 360環景+前雷達+SBS-R+SBS-RC 價格小漲一萬 旗艦多 HUD![[情報] MAZDA 3/CX-30/CX-5 小改款](https://www.carnews.com/wp-content/uploads/2021/08/1515/T5WkRwhryixc.jpg "[情報] MAZDA 3/CX-30/CX-5 小改款")
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Re: [問題] 馬自達3第四代妥善率問題看到這個標題，小的身為四代馬3(19/20年式)的車主 出來分享一下這兩年半以來開了5萬公里的心得應該OK吧 有圖有真相，馬3爆改瑪莎拉蒂的鯊魚孔 但這張因為從嘉義開上阿里山→塔塔加→水里 路途整個暴雨濃霧，車身都泥濘不堪，看不出光影變化![Re: [問題] 馬自達3第四代妥善率問題](https://i.imgur.com/zN8Qs1Ab.jpg "Re: [問題] 馬自達3第四代妥善率問題")
24
[討論] Mazda的CTS是沒能力做到全速域還是在擺爛肥宅冠宇我開新馬三啦 這台車開起來還挺爽的 內裝質感跟行路表現跟家裡的高級camry沒什麼差 個人認為馬自達的變速箱調教是真d牛 在山路呸車打M擋開Sport mode配上GVC輔助油門煞車22
Re: [新聞] 日本 Mazda CTS可免費升級至全速域身為美馬車主 也收到系統優化更新的通知 通知看起來是所有新世代的馬三跟CX-30都可以更新MRCC 並非要12月之後買的才可以，因為我就八月買的 除了優化ACC外 通知書還修正其他潛在兩個問題 一個是電池 一個是防盜系統![Re: [新聞] 日本 Mazda CTS可免費升級至全速域](https://i.imgur.com/kFfCxdDb.jpg "Re: [新聞] 日本 Mazda CTS可免費升級至全速域")
12
Re: [新聞] 新增 2.5 渦輪！台灣準備推改款Mazda CX5有點好奇,台灣版的2022小改 CX-5有確定會上全速域CTS嗎? 因為先前MAZDA 3和CX-30的全速域都是日本先上,然後美規和台灣都只有55KM以下 而目前美規的小改CX-5看官網看起來也不是全速域CTS(如下) 台灣有機會領先美規拿到全速域CTS的CX-5嗎?![Re: [新聞] 新增 2.5 渦輪！台灣準備推改款Mazda CX5](https://www.mazdausa.com:443/siteassets/vehicles/2022/cx-5-p1/fvlp/hero/2022-mazda-cx-5-crossover-suv.jpg "Re: [新聞] 新增 2.5 渦輪！台灣準備推改款Mazda CX5")
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