[問題] 新手開山路一些觀念求解
各位車神，山路拓海們好
小弟剛交車兩個星期
只開過兩次山路
都是一車四人
有幾個觀念上的問題求解惑
1.限速問題
山路我看路邊限速都寫40
兩次上山下山小弟都維持40以下
盡量不超速
直線下坡路段不小心時速破40還會採點煞車讓速度降下來
但兩次都有被後車超車的經驗
目測對方車速超過60
是對方荷包太深不怕被開罰單嗎?
還是那個道路標誌是寫假的?
山路這麼長各位怎麼知道哪個角落有沒有藏測速照相機?
2.彎道減速問題
小弟過彎一定減速
速度可能從40放到20到30左右
過彎後才踩油門補速度
除了怕彎不過去要七天才能回家之外
也怕對向車道會不會衝出來車沒時間反應
這觀念有錯嗎?
因為第一次開山路減速閃過彎道對向來車直接開到我車道上
還好有減速讓對方有時間開回去自己車道
第二次開山路在L彎時下意識減速到10到15公里慢慢轉
結果對向來車目測時速50以上過彎開到我車道上
要是我沒減速就相撞了
3.對向車道來車時會車問題
因為車道沒有很寬
所以只要對向車道來車
彎道會車一定減速
直線會車也會踩一點煞車減速靠右邊一點拉開距離以免撞到對方
這觀念有錯嗎?
4.行進中是否需要看後照鏡
山路彎來彎去需要減速
又怕會跨越雙黃線須減速注意過彎時角度有沒有對
直線又要補油門，但要看一下速度表有沒有超過40是否要減速
常常全神貫注注意前面開車
所以都不會去看後照鏡
但兩次開到後面都被超車
爬文發現後車逼很緊，或是閃燈就是想超車
但我都沒心力去關注後照鏡導致沒發現
以後開山路是否需要常常注意後照鏡後車動向呢?
小弟本持著新手上路
安全第一
不超速不被開罰單
慢一點回家總比七天後才能回家來的好
的觀念在開車
但兩次山路經驗
發現其餘山路駕駛人一個開的比一個猛
是否小弟的觀念需要改正?
--
先摸熟你車的特性再說
摸熟了，許多彎鬆個油門就轉過去了，柔柔的彎，煞
車煞到沒什麼感覺，乘客自然舒服
以前軍中學開大戰術輪車時，其中一條是每個幾秒左
右後視鏡看過一次，給你參考
沒看id還以為你是......
你需要熟前面的彎要多少才安全，裝導航看前面路型
有測速會有牌子
後照鏡等山路沒這麼危險的地方再看
別人要超讓他超 新手開慢點沒關係
至於剪線仔只能祈禱過彎時沒有出現在你面前
開到對方車道的稱作剪線仔是嘛? 這兩次真是嚇死我了
5.後照鏡看到車就打方向燈靠邊讓他過
你可以買個貼紙貼後面XD
先熟悉路線跟車況 慢慢再加速度上去
沒錯，你要讓他就靠右打方向燈，人家自然會去超你
，你當下要不要讓我也不知道
這也沒什麼好改正的,例如說新手上路第一次上國道就
是不分青紅皂白的只想要維持在規定時速,熟了之後就
開始知道要視車況調整,山路也一樣,等你發現你有能力
想改的時候,你就會改了…
只要偶爾瞄一下後照鏡就好了，山路沒那麼多避車彎
對方要超自憑本事，看到避車空間再進去讓
你只是還不太會開車, 多開就會了。山路龜速真的很討
厭,找路寬的地方打方向燈讓後車先過吧。
真的好討厭龜車當路段隊長 可以讓給後面過在慢慢開
不要跟某些白癡一樣 山路的彎一路打方向燈還拼命踩
剎車
我是「看到」彎放油門，進入彎的前1/3補油門，這樣
才不會過慢
跟後面還以為是要讓後車先行 結果是個白癡 直線速
度40還狂踩剎車
其實我直線踩煞車是怕超速...... 荷包不深阿....
開你的，有餘力再看後照鏡，每個人都有新手時期
還以為是E開頭的帳號的廢文王
先學 看到避車彎減速看有沒有後車要過
覺得你不要開山路比較好…
再練習邊開邊隨時注意
不是起伏或非常彎，不太需要每個彎必踩剎車
我第二次有努力練不踩太多煞車了 外內外這方法嘗試過但有點難上手 但兩次都碰到剪線仔 都是煞車救了我 讓我有點猶豫是否要每個彎都減速了......
照速限開、進彎要減速所以彎道不會開在最高速限
這都是正確觀念 不要管飆仔怎麼說 開好你的
再來學怎麼禮讓沒禮貌的飆仔
1、高速公路開120 還不是被刷卡 同理
2、鬆油門也會減速 不是只有煞車能減速
eulbos?????????????
你要開多慢無所謂，後面有車比較快還是建議閃邊，不
然他一路貼著你也是會有壓力，找個夠寬的地方讓他過
，你輕鬆他開心
其實這兩次我都沒看後照鏡 所以後車不管貼多緊我都沒注意到 直到被超車才發現原來後方有車 被貼車並不會有壓力QQ
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/20/2021 22:44:40山路彎道會有廣角鏡 有注意到嗎？
怎麼覺得這是高級反串
菜味...
你沒有錯。
我都是放油 速度40很多彎都能直接過
你只有一點需要注意，就是:後方如果有車逼近，請減
速靠邊讓他先過
山路最討厭遇到一直踩煞車的…是不會利用檔位嗎？
你開哪條山路?
第一次是去桃園大溪茶廠 第二次是去三峽大板根溫泉酒店
導航會報固定式相機啊
手機GOOGLE導航也會報嗎? 因為沒聽過有報相機的所以不清楚
正常車輛正常保養絕對不會 40 過彎拓海就變成填海
正常開不超速，別人要超就超
其他的就留意一下有沒有三角相機的牌子就好了
尤其是那種彎中還在煞車的 自己都沒感覺很不順嗎
欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變
換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前
車允讓。前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車
其他乘客舒不舒服則是另話，變因太多
請善用檔位謝謝 善用檔位幾乎整路不用煞車
不用每個彎道都減速阿，小彎道直接放開油門轉過去
順順開就好
顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊
或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
就好
先把山路的路線印到腦子，那些能飆很快的都是對那
條路很熟，熟到爆炸，知道等等要轉幾圈要什速度過
，但一般人又不是在地人，所以開快完全不可能，都
是在亂飆
遇到一次三寶8+9猴子未成年，你就會被收掉
別擋路,閃邊去
先去熟悉車況吧…
嘗試各檔位下收油門後引擎阻力帶出的減速度，就不用
頻頻踩剎車
另外那個山路整條40的限速本來就很莫名其妙，順順開
就會超過了
小弟是自排車 交車時聽業務說山路長下坡的時候要切換s檔 不然用D檔煞車失靈就完蛋了 但要如何判斷是長下坡? 這兩次經驗下坡感覺都沒有很長 用D檔含著煞車就能有效煞車了 所以都是D檔開整路 還是說下山全部切s檔? 但業務又說用s檔踩油門不能踩太多 不然引擎會受損 請問哪個觀念才是正確的?
40不是過髮夾彎的速度嗎？
一堆三寶都一路D檔到底，搞不好連有低速檔都不知道
開放自排駕照就是一個嚴重錯誤，改成只能考手排的
話路上至少減少3成三寶
經典案例，為了符合不合理的速限而把注意力放在儀
表板上
現在車這麼進步了 D檔就足夠應付絕大多數的山路了
會三寶也絕對不是檔位的問題
哪家的破車引擎那麼爛 沒到紅線區 沒在原地長時間
空轉都沒事好嗎
國慘車的變速箱還是很蠢啦,不過和三寶是兩回事就是
業務這樣講的話基本上就可以謝謝再聯絡了 代表他家
的車引擎很破
車板是都開多老的車，我08年的自排車山路自動換檔
的邏輯跟我手動的都差不多了
認真說，照自己的步調開就好，上次開阿里山也是差
超速有 10 公里的寬限值因此路況允許的話可以考慮
不多 黃昏加大霧 自身安全重要 後面的車想超自己想
開 50
辦法 頂多看到避車彎趕快閃去路邊給人家過就好
福特教材的8AT就是蠢,別懷疑
我都拉到5千6千 自動檔除非踩到底不然哪有辦法拉那
麼高
哪有這麼多問題 就照自己節奏開就好了啊 後照鏡想
看就看 路太窄會車就盡量靠右邊覺得過不去停下來慢
慢過也行啊還要什麼觀念 過彎覺得太快就減速啊 想
東想西越開越爛
怕被說三寶阿 第一次開車時被小貨車超車 超車時對方副駕駛座還打開車窗看了我一眼才超車 想說我是不是哪裡觀念有錯這樣
有照像機圖案才有可能被拍 出現前你就放心爽
上坡練習不踩剎車轉彎就可以很強了，記得踩剎車跟踩
油門間其實還有一種滑行，腳要放剎車那不踩
被拍到就知道哪裡有相機了啊
現在有些車沒有S檔或L檔 尤其自手排的雖然能撥到m模
式自己升降檔 但不熟悉車輛檔位特性的 根本不會用
導致還是整路D檔加煞車
先開平路熟悉，再開山路用後照鏡看標線或抓距離，這
樣開起來就很順了
我還以為現在的年代大家的駕駛觀念都已經很進步了，
想不到還是有三寶仍然有一路D檔到底的錯誤觀念，可
所以s檔到底是何時要用? 我現在的知識只有長下坡時要用 其他用D檔 但是又不知如何判斷長下坡 兩次的山路經驗都是陡下坡後會接一小段平路在接彎道 陡下坡40煞不住只能到35 但是平路就能把速度降下20到25來過彎道了 還是說只要開山路 不管上山下山都用s檔? 各位車神能指點小弟一下嗎?
D擋到底就可以了 除非車太鳥 現在換檔邏輯都很聰明
除非你下坡一直踩油門才會升擋
第一次開跟第N次開 狀況會不一樣
有些自排車可以固定檔位
如果只有S檔也不是問題，就體驗3千甚至4千轉收油門
的減速感覺，這樣帶著減速入彎不用頻繁的踩煞車，且
引擎不是紙糊的沒那麼容易壞
你多試幾次就會體驗到轉速高時引擎阻力就能在下坡穩
不然通常就停在3檔 沒什麼機會升檔
速的行駛，不然等你玩到煞車熱衰竭才學到功課也是行
啦
如果是你說那兩條山路 那你真的很龜
能不能閃過對向不是龜速就有用，而是你取的路線
你看到後照鏡一堆車時記得靠邊讓車就好....
慢慢開無罪啦，你爽就好，後面有車記得讓一下！
要確認就手自排切M看看剎車會不會比D少
現在車都很聰明 可是長下坡還是一堆三寶含著煞車在
開 每次山下7-11都聞到濃濃燒焦味
這樣換煞車皮的師傅才不會失業
那就是換檔邏輯太笨 低速也不會切回低檔
開慢多練習沒關係，但是本來就要常常看後照鏡！
7乙至少可以50
看到後面有車貼上來就趕快打燈靠右讓吧！
長下坡 會有牌子叫你用低速檔
限速是限速，你是你，不要被限速限制了你。車不是
像你這樣開的，這樣會造成交通大打結，會嚴重影響
交通，你如果開北向蘇花，會大大嚴重的影響，一路
從蘇花影響到台東，這後果很嚴重的！請把車賣了
以為是Ignis…
還有你是不是以為S檔只是拿來下坡掛著取代煞車用的
…
慢沒關係 但要讓
你先禮讓後車好了
不熟的路就慢慢開-山路很多不熟都開到對向車道去了
隨時注意後照鏡 你真的造成後面大塞車 打燈先讓過
你只是還不熟啦 常開就好了 限速的話 後車比你快 就
先讓他過吧 不要當路隊長
欸不是啊 說討厭人家龜車 可是人家很守法開50而已欸
又不是順順50 忽快忽慢煞車燈像耶誕燈的50
建議你先了解引擎煞車是什麼
其實不是很了解 看了很多文章 都說長下坡用s檔可以引擎煞車 還說透過低檔讓發動機怎樣怎樣的可以產生煞車的效果 看不太懂 是否能指點我一下引擎煞車的結果是下列哪種? 1.切換s檔後，踩煞車更有效 2.切換s檔後，踩油門會產生煞車的效果 3.切換s檔後，煞車跟油門都不用踩，車子就會自己煞車了
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:22:08還以為是ignis 哥
s檔會讓換檔邏輯改變 每檔的轉速會拉的比較高所以會
有引擎煞車的效果
他就不懂轉速高→引擎煞車強這個原理了，只想要答案
你方便透露一下你開什麼車嗎？
sienta
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:30:25不知道你的車除了S檔外 能不能手動控制檔位
說一下你的車型 這樣大家也比較好給你建議
我印象中Sienta是無法固定檔位的而且又是CVT
簡單來說 你在下坡切到S檔後 車子會提高引擎轉速 進
而產生一股牽引力減緩汽車的速度 這樣你腳踩煞車就
不必那麼頻繁 就能夠避免煞車過熱
所以引擎煞車就是我上面講的3.煞車跟油門不用踩 下山滑下去車子就會自動減速的意思嗎? 如果是這樣 一起踩煞車就會煞得更快囉?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:36:22就當做有另外一股力道在幫你煞車就好了
然後切到S檔後 引起聲音會變大聲 不要被嚇到了
吸菸塔應該是S檔跟B檔
先用S感覺不夠再換B
他的是汽油只有S檔
另外問一下 上山也要用s檔嗎? 還是上山用D檔就好?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:41:02不是不用採 是減少你採煞車的力道跟頻率
一起採煞車會不會比較快不一定 引擎煞車比較像是輔
助 而不是加成 這用文字很難解釋 你大概要實際上路
真難理解 難怪我文章都看不懂 我問業務對方還說讓車子滑下去就會自動煞車叫做引擎煞車 下次跑山路來試試
S檔想前一樓說的換檔的邏輯會讓轉速維持較高
用過後才能了解
高轉速下收油門會有較強的阻力，不理解先背起來
同樣50公里收油門
引擎3000轉會比2000轉時更快掉到時速20
假設在下坡道需要5分的減速力道才能維持時速50公里
轉速2000轉由引擎出1分力煞車系統出4分力
轉速3000轉由引擎出3分力煞車系統出2分力
而你的車透過使用S檔可以達到較高轉速行駛
所以就是輕輕踩煞車就會讓煞車更有效 是我上面講的1囉?
你上山如果D就夠力那就可以不必用到S檔 Sienta滿載
四人上山建議切S檔會比較有力
上山需要大踩油門 用s檔應該不會讓引擎受損吧?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:47:58變速箱有保護機制 不會傷到車子
自排車不會讓你踩到紅線區的 放心好了 轉速快到紅線
區之前車子就會自動幫你跳檔了
了解 還好有再細問各位車神 不然我真以為s檔就是下坡不用踩煞車讓車子滑下去就會自動煞車了 原本還想說下次跑山路試試 差點就要去填海了....... 非常感謝!
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:54:44不能說1.敘述的
並非踩剎車更有效，是你不用腳踩這麼多煞車也能有相
同的減速力道
因為你不踩剎車，引擎阻力還是存在
又困惑了 所以要解釋成 只要車子有再跑 就會有煞車產生讓車子跑比較慢嗎? 即便沒有踩油門或煞車?
※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:55:29 ※ 編輯: adey40 (114.32.155.103 臺灣), 11/21/2021 00:58:34還有要認知到下坡時並不是沒有降速(50→45)車子就沒
有在煞車
下坡用S檔比用D檔時速上升的緩一些，這就是引擎的阻
力在幫你抵抗重力產生的加速
你把轉速想像成阻力就好了 轉速越高阻力越大
放空檔沒轉速的話就不會有引擎的阻力
但下坡絕不可放空檔 不然少了引擎的阻力單靠煞車很
山路均速抓到45就很舒適了，路況不熟也能反應
危險
對的，沒有踩油門車子就會慢慢的減速
其中一部分的減速力道來自引擎的阻力，如果使用低檔
位導致引擎高轉速，減速力道大到感覺像有腳踩煞車，
所以可稱引擎煞車
記得讓車；有坡就用S檔，CVT會微調，陡坡再換L檔
看來推文一堆超速仔 讓三小 山路一堆雙黃線 超屁超
開過一次山路 被貼超近 原po慢慢開就好別理低能猴
子
除非後面按照速限開才讓 不然原po開速限頂了還叫人
讓是三小
又不是高速公路 超車道
…新手上山幹啥？
雖然是遊戲，但道理一樣
高轉速的車不踩油門在下坡道加速比較緩；平路減速較
急
這就是引擎阻力的差別，用S檔應該能達到同樣的效果
很好的例證 不懂機械不懂駕駛的新手 在先進國家考完
駕照大概懂個7788了
在台灣 還是什麼都不懂 只能來網路問
兩千萬人的小島每年交通死亡的比一億兩千萬的日本還
多
減速有乘客時較舒適
你那123都錯的 有人好心跟你解釋了 用腦學好嗎？
上面大家講那麼多沒用啦！找一個會開的，帶著開一次
就知道了。明顯開車實務經驗不足。
我真的建議開車上路前，每個新手駕駛都該去騎騎看檔
車，能了解引擎的運作方式也比汽車好操控，胡亂發駕
照的結果就是像原po這樣連引擎煞車是啥都搞不懂。
讓後面過 不要當路隊長
整路40真的很考驗後車耐心 說不定連遊覽車都想超你
車
公路車都比你快 XD
逢灣必踩當買保險真的不行，找沒車時多練練。 你這
樣開連一般市區都會是路障別說山路了，光應付車前
可能還沒空看後照鏡那排車
均速50和逢彎必踩剎車的差別，你應該幾個彎就消失
別人後照鏡了
現在的變速箱再怎麼聰明，對於陡坡升降檔的邏輯還是
絕對沒有人腦聰明，判斷力仍然遠遠落後人腦，所以
龜車滾
我只有一句話:多用一下大腦吧! (換檔沒那麼難)
人腦聰明 呵呵 在陌生路段 煞車油門方向盤控制生疏
你確定大多數的人判斷能力比變速箱好? 顆顆
D腦：變速箱不就是停車P倒車R前進D這樣？
就說台灣山路速限40是一個非常不負責任的做法
嘻嘻 看來很多人沒試過D檔下坡滑到6.70
山路是讓飆仔飆的
你如果開北宜我也是乖乖地跟你後面 不會越線超車
廢文，還是不要上路好
我山路都90～100在開的 不會開就別上山
現在變速箱自控換檔速度如果輸人控速度那就太爛了
連什麼速度切什麼檔位都不會的變速箱可以拆了
八成是開的車變速箱是升檔積極降檔龜速 才會覺得人
速度>電腦判斷
固定照像警告導航/行車記錄器很多都有內建
你開多少隨便 遇到快車讓路就好
假日車手，先跟上車流開的順再說
跟著前車的速度，別管速限，有照相的山路很少，看
到村落附近減速就不會有問題了
後面有車跟你過兩個彎，你就找路邊寬一點的地方停下
讓路就對了
後照鏡都不會看 你還是別上路吧，路隊長就是你
偶爾瞄一下後照鏡到底有多難
你先脫離全神貫助開車這階段 再來談讓車
除了應該不時看後照鏡注意後方車況，基本上沒有問題
，然後碰到後車較快靠邊讓一下就好
誠摯建議您別開車出門
我住安坑山區，下山都放油門滑約55km
老住戶都是這樣開 外地客才會煞車
慢慢開，瞄一下後照鏡有車就讓他超
你開再快，後面永遠有一台在地小貨車要超你
超討厭一遇到彎道就減速的(任何彎道)
感覺日蝕的S-AWC可以解決你許多問題 但還是要小心開
可以參考這篇 https://reurl.cc/V5vdVA
![Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解](https://i.imgur.com/E69H0pEb.jpg11/20 "Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解")
![Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解](https://i.imgur.com/2veRNVGb.jpg "Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解")
73
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡，當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡，地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話，基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??![[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思](https://i.imgur.com/qs85ZlVb.jpg "[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思")
43
[討論] 山路下坡要如何開順?最近常去甲仙吃芋冰 然後上南橫看當天體力可能跑到六龜或寶來這樣 中間會經過上坡段跟下坡段 目前跑了好幾趟的經驗表示 常常上坡段我還能跟著的廂車![[討論] 山路下坡要如何開順?](https://img.youtube.com/vi/PLvrS69Gl2E/mqdefault.jpg "[討論] 山路下坡要如何開順?")
19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機？ 來，找條車少的路練習 起步用低速檔起步12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然，如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論（最好有影片） 底下是隔空抓藥，僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速，沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說，每個彎都有最佳的路線，但我們在路上開車不是賽車就先不討論6
Re: [問題] 山路下坡煞車多操才會失效?小弟連假的時候也常跟家人去山區玩 cvt小車搭配S檔、L檔在山路也算是夠用 檔煞作用下車速可以hold在40 基本上小弟最怕在整路雙黃線的路段遇到路隊長 會讓我多踩很多不必要的剎車... 路隊長開車節奏跟一般人差很多![Re: [問題] 山路下坡煞車多操才會失效?](https://img.youtube.com/vi/oq6aU3HjqJo/mqdefault.jpg "Re: [問題] 山路下坡煞車多操才會失效?")
51
[討論] 車真的買越大台越好嗎？38
Re: [討論] Mazda CX-60 PHEV46
[分享] RX350F 開 他在抖1.6關![[分享] RX350F 開 他在抖1.6關](https://i.imgur.com/7z18VUWb.jpeg "[分享] RX350F 開 他在抖1.6關")
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[問題] 最近玩蠟的一些問題15
[討論] 轎車撞停紅燈車陣 肇事駕駛沒減速釀1死4![[討論] 轎車撞停紅燈車陣 肇事駕駛沒減速釀1死4](https://img.youtube.com/vi/fkAjdAtReYA/mqdefault.jpg "[討論] 轎車撞停紅燈車陣 肇事駕駛沒減速釀1死4")
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[討論] 油電車的燃油效率到極限了嗎![[討論] 油電車的燃油效率到極限了嗎](https://money.udn.com/SSI/ednvip/default_logo/logo_1280.png "[討論] 油電車的燃油效率到極限了嗎")
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[菜單] 菜單分享TOYOTA RAV4 HYBRID 旗艦12
Re: [新聞] 不收洗車費！自助洗車場改收「停車費」4
Re: [新聞] 不收洗車費！自助洗車場改收「停車費」
Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48![Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48](https://i.imgur.com/zcX7zoOb.jpeg "Re: [新聞] 豆腐渣工程害的？中國高速公路坍方釀48")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")