[心得] 長期開蘇花山路心得及ACC測試開山路
反正開車就是越開越熟，一開始會怕正常
小弟要開蘇花通常等夜晚11點過後再出發比較多，因為車少以及容易判斷對向有無來車（大燈）
新手要注意的事項有以下幾點
千萬別前車超車就跟著超車（非常危險，除非是有避車彎情況車道夠大才能一起超）
晚上前方沒車請開遠燈，對向來車請馬上切近燈（夜晚蘇花視線很差）
有車跟就跟，但請保持距離別貼太近，沒車就照自己步調開別無腦衝
如果前方車輛打右方向燈就是他要讓你過，請往左切一點點，狀況可以就超過去然後閃雙燈表示謝謝
同理後方車輛接近，你覺得他跟車很緊或是你有壓力就打方向燈讓他過
山路速限真的參考用，除非遇到相機，不然真的沒看過有照速限開的車，至少速限+10公里
開山路就換S檔，我是換3檔，轉送拉高聲音變大很正常，別怕，不會解體的，5000轉以下都是很OK的
下坡就放油門給他滑，快到彎前就慢慢踩煞車（不是一腳踩到底嘿），看到出彎口就慢慢放煞車（不是腳馬上離開喔）
上坡因為離心力及檔煞關係，通常放油門就可輕鬆過彎，視狀況補點油門
外內外過彎，就是遇左彎前車先靠右一點，遇右彎就靠左，但別吃到線嘿
遇到車流就耐心跟著走吧，超過一台車，前方還是好幾台，沒意義。
ACC跟車可以用在山路，但一定要遇到有車流狀況才可以用，以及下坡路段，因為上坡都放油
門沒必要用ACC跟車）
車道維持因為我的車沒有QQ，所以還不知道
照著車流速度設定車速
車距調1格（最近就對了）
過彎一樣採取外內外
目前下坡確實都不用踩煞車
但速度別設太高，有些急彎抓不到會突然衝出去，我大部分用50公里，真的沒抓到前車也有反應時間自己踩煞，輕鬆很多
以前沒蘇花改，都在拼單趟最速紀錄
現在開通都直線，跟車下去輕鬆又無趣=_=
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舊蘇花是滿有駕駛樂趣的，遇到大車就比較累
大車空車狀態很猛…..
有遇過拓海嗎
蘇花改開通 我還是走山路
空車的大車在高速公路上也是跟靈活的歐洲車一樣猛
我每個月蘇花最少一趟最多三到四趟，蘇花如果沒有大
雨其實視線沒有很差
走蘇花改只是在移動而已 舊蘇花開起來才爽
一般大車遇到你從後面追上都會找地方禮讓，遊覽車才
不會
蘇花改沒用acc 的話開起來真的比雪隧道還想睡
蘇花改除了特定幾個避讓點,基本都雙黃線.超車？嗯.
.看到兩輪的基本沒在管...汽車以車流量要超車的窗
口不多..
推經驗分享
蘇花改超車點 出隧道和平那段最方便
之前半夜常從台北下花蓮，過完宜蘭再過蘇花改真的會
開到無聊想睡著
打一大篇哪台車沒講
每台acc能力不一樣
ACC那顆雷達，
其實左右範圍沒有很寬。
如果大轉彎，
速度很容易失控。
還有AI寫得太爛，
大轉彎還自動急加速。
傳統汽車工廠，
對AI還是不太行。
蘇花晚上才是好開
蘇花還沒改之前我開xc60最速紀錄1hr，從蘇澳到太魯
閣大橋
在蘇花開ACC，大彎會爆衝，有點恐怖
覺得大車空車猛的應該是你駕駛技術不太好 =.=...
或是車太爛
ACC比較高級的可以靠圖資調整車速...
蘇花空車學長，要跟到還要稍微認真呸一下
歡迎樓樓上挑戰舊蘇花跟空聯結車
左彎就左前對中線，右彎就看右照後鏡對邊線，遇對向
轉彎處有大車來我會先讓對向車先過，我車會儘量靠入
彎前的外側，若緊鄰中線那就很危險了
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