Re: [問題] 變速箱油要冷車換的原因？

我再描述一下一般底盤店換傳動軸或是橡膠套的方法.

1. 越來越多店不換套了，換整理品. 原廠只有新品可以換.
2. 如果換套，外側可以不抽出直接施工，但是內側大多還是會抽出.
3. 不抽出基本上變速箱油還是會漏一點出來，因為油封被店家折到了，
而且油封損傷機率較抽出高. 抽出就看施工時間，越長漏越多油。
4. 所以施工過後一定要補變速箱油，至於怎麼補，很少店會care是不是冷車.
如果你的變速箱有油尺比較好辦，沒有油尺就看著辦.
5. 沒看過有店家會特地把漏出的油盛起來以方便判定要補多少油，因為可能會
亂噴，也不太準。

所以，
有人說換CVT變速箱油沒有原廠裡面的油好，沒有油尺設計就是不需要換油。
但是還是有補油的機會阿，除非你的傳動軸都不會有問題，但有可能嗎？

※ 引述《peterkan (Peter)》之銘言：
: 有人知道換傳動軸需要補變速箱油嗎？一般需要半罐到一罐。
: 保養廠或是底盤店會幫你放到變速箱冷卻才補油？
: 通常就是換好傳動軸就馬上補了。
: 沒有油尺好的店家會用量杯幫你量漏下來的油（這很麻煩），
: 大多店家用預估的。
: 所以...
: ※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言：
: : 變速箱油因為溫度的漲縮很明顯
: : 如果你熱的時候加 冷下來時有可能就變速箱油不夠了
: : 這也是為什麼有些車冷車時換檔或行走會有問題 熱起來卻正常了
: : 就是因為變速箱油變熱膨脹，變速箱就吃得到足夠的油
: : 接觸過像GM跟ZF變速箱的換油程序都是加油加到加油孔要有油繼續跑出來，然後發動讓幫浦把變速箱油油打上去，同時加油並嚴格控制油溫在40-50之間，如果超過溫度就要等到溫度達到這個範圍才能繼續加，然後加到油跑出加油孔，才能鎖上螺絲完成加油程序
: : 你覺得台灣的外廠會跟你在那邊管油溫多少嗎？

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