Re: [討論] 地下室開頭燈
看到原po這篇 突然想到一個問題
不知道是不是我錯覺
我覺得現在不少我自己常走的隧道 隧道內的燈照明亮度有比以前高一些
導致我發現有些車我判斷是有配備自動感應大燈 但進隧道後開啟的時間有變慢
(先假設他沒有把自動感應大燈開啟的狀態下)
也就是說 因為隧道內的照明變更亮 讓配備有自動感應大燈的車
在剛進隧道時 sensor還認為這亮度應該是車輛"還沒進隧道"
進去一小段時間後 或甚至到隧道尾時sensor才作動 大燈才打開
(但車主可能認為有開啟自動感應大燈即可 沒注意到是否真的已開啟)
不知道未來的車子在進隧道的亮度感應能不能考量這點
※ 引述《papamonkey (papa)》之銘言:
: 請問各位版友,在地下室是否會習慣開大燈?
: 我個人是不管地下室是否明亮,或是有沒有車道提醒都會開
: 目的是下來或上去或等待時,有燈光提醒對方我目前的位置。
: 實際上碰到很多在地下室沒開燈行駛中開很快地都覺得很危險
: 如果是白天下地下室可以理解會忘了開燈,但地下室出來尤其是繞很多
: 樓層的,不明白不開燈的理由是什麼。
--
我的車也有這種狀況,很困擾,所以要進隧道我都直
接手動打開。現在車自動功能越來越多,養出一堆開
車不會隨時注意車子狀況的87。
要看靈敏度吧!我的走仁愛路那種有樹的就會開了
進隧道自動頭燈不會馬上開+1
只能請主管機關在白天把隧道入口的路燈關掉幾盞?
關掉太危險 你的瞳孔需要時間適應低亮度
馬自達不容易亮,但觀察toyota, lexus很容易就亮!
埔頂一二號我都手動開,裡面太亮了!!
建議提早開 剛進隧道會有段時間視盲 這時應專心在路
況 不要再分心去做其它事了
長一點的隧道頭尾的燈通常亮比較多
那如果隧道裡夠亮,為何還需要強制開頭燈?
隧道是人工照明,隨時可能會斷電啊 (前幾樓的疑問
靈敏度可以調啊,哪家的不能調?分享一下
樓上先教導怎麼調
有些的確是可以調
有些是調明暗靈敏度 有些是會延遲開啟 因應隧道或涵
隧道不開燈,後面的車在後視鏡中容易融入背景
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參照VSCC 03-4 現在因為法規關係,新車都已經已配備auto light sensor, 所以車廠在這部分是可以做到的,而且也應該做到。 所以應該會有一些組合: 1. 新車,車廠開發設計時有充分考量 -> OK47
首Po請問各位版友,在地下室是否會習慣開大燈? 我個人是不管地下室是否明亮,或是有沒有車道提醒都會開 目的是下來或上去或等待時,有燈光提醒對方我目前的位置。 實際上碰到很多在地下室沒開燈行駛中開很快地都覺得很危險 如果是白天下地下室可以理解會忘了開燈,但地下室出來尤其是繞很多6
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