Re: [討論] 現在的人開車真的有這麼需要環景?
不能這樣說
我自己開車經驗大概20年
有資格講
其實大概20年前的車子
尺寸上面來說
當時的車子
真的是比較小台的
TOYOTA Tercel
車長4120
車寬1660
車高1370
迴轉半徑4.9 mm
現在看起來像一台玩具車
隨便停都可以進去
現在賣最好的
Corolla Cross
車長4460 mm
車寬1825 mm
車高1620 mm
迴轉半徑5.2mm
足足大了一個size
然後rav4
車長4600 mm
車寬1855 mm
車高1685 mm
迴轉半徑5.5mm
乍看之下根本巨無霸
更可怕的是
nx300不是小型休旅車嗎
車長4660 mm
車寬1865 mm
車高1660 mm
迴轉半徑5.8 m
這個程度可以不用環景嗎
以前的車都是小玩具
現在都是大怪物
停車格沒有放大
科技技術總要放大了吧
不然那個格子怎麼停進去不會歪阿
合理
--
東西沒有不好,只是不是每個人都認為「必要」罷了。
你這個舉例有點不是很好,因為近十幾年來也還是有不
少比NX還大的車款,大家也是這樣開,也不是真的血流
成河或是每個都撞到亂七八糟,而有環景的車主,也不
是真的都不會撞。這其實沒什麼好硬要去爭誰對誰錯。
3000cc以下都是小車,OK?
mm?????
現在隨便台車都賣那麼貴,就不用環境我也一樣要==
倒車入庫跟有格子的路邊停車都好停(有預留前後紅
線),最難停是沒格子的路邊停車,不過我覺得有倒
車顯影就夠了
mm沒問題吧?????
歪不歪其實看倒車顯影就知道了吧
不然倒車顯影上的參照線是畫辛酸的逆??
TT迴轉半徑4.9mm...衝鋒戰神都沒那麼小好嗎
還是你的車子屁股跟頭的角度不固定 今天會頭右屁中
明天會變頭左屁中 要靠環境抓出平衡點
景
環景的好在停車運用上應該好抓插入角度抓到比較極限
側邊雷達逼逼叫的不一定直觀
至於停完的結果歪不歪 用倒車顯影就對的出來了
原來TT車高這麼低
噓mm的是有啥問題
樓上迴轉比轉念更快???
當你必須頭先進去的時候,倒車顯影就沒用啦,所以
說環景實質上是用來輔助低速“前進”的
不管有沒有需求就是好用阿 我其實也自認空間感抓很
好 但是科技就是用來補助的 更電動窗一樣,沒了電動,
手搖大家也可以。可是就有了會方便很多
我superb combi開那麼久也沒覺得環景需要啊,你這
例子舉得很差
你應該說現在車寬比較寬,加上很多人只有窄的可以
的機械車位能停,環景會比較重要
兩邊的後視鏡很好用 把車往前停一點 看到兩側地上的
線跟車身平行不就對齊了
車長4820mm,迴轉半徑5.5m,沒環境沒前後雷達還是
活得好好的無傷
前進就要把車身對齊 後退不用轉方向盤不就直直進去
了
覺得至少要有後面的雷達,倒車影像倒還好
沒有空間感不要開車害人害己
一切都是技術問題,開大車的人來開小車,環景可有可
無
mm? 腳踏車都比你大了
汽車的規格表長寬高本來就寫mm
不知道在懷疑什麼
就是車在前進,後視鏡無用時最需要環景啊1.前進右
彎頭直接進停車格(車格的線是高於地面的磚頭) 2.
連續螺旋又窄又陡的停車場坡道 3.窄路彎道會車
噓mm的建議重讀國小三年級,可憐
mm有什麼好噓的,型錄每個都這樣寫啊
還是覺得不太對 rav4小弟也是後車顯影+後照鏡就很
夠用了
上面有人腳踏車比mm 是小學沒畢業嗎?
迴轉半徑的單位不是mm
看這發文單位有的有寫有的沒寫,有的寫錯,應該國
中數理C的程度
噓mm是在噓迴轉半徑啦==
樓上言過其實
你們很壞,阿就網路上資料不寫好,當鍵盤就亂抄啊
我個人不用環景, 但最好有後顯影, 最好再加上前下
攝影鏡頭, 防止下巴撞到
聽你在喇叭 你只是20年前買小車而已
拿不同車型是要比啥 我二十一年前開的車mondeo就四
米八了 哪有比較小台
休旅死角多,車子不算長
20年前的camry就四米八了
第一台車長4815 第二台4825 都是老車還是活得好好的
有環景真的比較爽 風險比較低 後照鏡死角 都怕會A到
目前老車長4885mm 前面沒雷達 路邊停車都要很保守
現在修車很貴怕傷 很久以前大家比較不在意保桿擦傷
現在停車格比以前的大吧?話說現在人都不習慣看後
對啊,用智慧型手機幹嘛,用智障型手機就行了。
我覺得至少要有倒車雷達,家人的車沒雷達也沒顯影
停機械停車場車位好用,前進切太快輪子會騎上
停車完全憑感覺@@ 我的車有雷達沒顯影,但至少比較
好停一些..(聽雷達聲抓距離XD)
十八年前在台上市的WISH 車長就已經超過4.6公尺了
這還是compact MPV的級距而已,更不要說中大型MPV了
那大型房車出來講,現在路上的suv主流其實都小
機械一樣看後照鏡啊,出去切小心一點也不至於騎上去
倒是還好剛學車就有在家裡練過幾次機械車位,在雙北
租車要停也還可以
迴轉半徑的單位要全部更正啊
17
2022/3 1歲男童 2021/7 1歲男童 2021/1 1歲女童 2020/4 7歲女童 2019/7 1歲男童1
原文恕刪 其實身為供應鏈相關從業人員,看到您列出這麼多車廠提供環景標配、選配,我的第一想法是,這個模組應該降價到各車廠能接受並大量採購的程度了。不是只有車廠有庫存問題,相關的模組供應商例如Bosch, Conti,車用電子例如Panasonic, denso甚至車美士等公司也會有世代更迭的各種車用模組。雖然我不是汽車相關從業人員,但感覺如果一陣子一直看到某種技術下放到各車廠,大概跟前端的供應也很有關係。 同時“應該”也代表該技術品質已達到量產穩定的水準,應該相對於一些嚐鮮的功能更穩定妥善。應該啦。 ----- Sent from JPTT on my Realme RMX2083.8
這我有深刻的體驗 我都開15-20年上下的車款 車上自然沒有啥前後左右顯影 第一台tercel印象很深刻 去台中老虎城外的停車場1
你如果覺得開車是一件需要技術的事情 那麼這些電子配備可以輔助你, 也就是降低開車的技術門檻, 進一步說,表示你開車的技術一定是被削弱了, 很簡單的用盡廢退概念51
首Po我自己以往開過的車是都沒有加裝過環景 最多就是倒車雷達、倒車顯影而已,我覺得就很好用了 有搭過別人裝環景的車,看起來就是比較炫 但如果不是太大台的車,裝環境我有時覺得反而怪怪的又有點浪費 稍微查了一下在我觀望名單的車子,不是標配環景,就是贈送環景的49
你講的我完全感同身受 而且以前的人開車看紙本地圖就好了 到外地找不到路頂多停下來問人 還可以增加人與人之間的交流 現代人用什麼Google map和導航 根本沒必要
爆
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