[問題] 國五替代道路問題
今天中午13:00 離開花蓮
14:30 左右到蘇澳
來不及趕上高乘載前上國五
不想走有區間測速的北宜
只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北
很久沒有走這邊
覺得整個暈倒
整條路紅綠燈爆多
幾乎一公里就要停一次
過傳藝中心後
大多是單線道
遇到龜車開不到40
又沒法超車
只能乖乖跟在後面
頭城之後接濱海
雖說有小部分路段塞車
但還可接受
慘的地方在於到三貂角整個定點
原因是福隆那個7-11路口的紅綠燈回塞9公里
9公里的路段開了一個小時多
福隆的路口是 T 字路口
也不會有車從車站出來
照理說可以控制紅燈秒數短一點
但偏偏回塞超長
內心髒話都罵到不知道還有什麼可以罵了
真心覺得交通部整個都是廢物
以前說為了安全
所以限速70
後來發現塞車太嚴重
提高到90(也沒看到車禍有增加
塞車一樣無解
為了製造隧道沒有塞車很嚴重的假象
搞一個高速公路上的天才匝道
把車塞在匝道後面
過了匝道爽開500公尺
然後
隧道照樣塞車
要用路人走替代道路
北宜搞區間測速反而更慢
濱海紅綠燈多到塞爆
整個所謂的替代道路沒有規劃好
誰想要走
坐火車好了
又會發生鐵道事故
就問問交通部的廢物們
到底有什麼是可以值得驕傲的交通政策
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辛苦你了 交通部真的爛
從貢寮走台2丙到暖暖接國1 如何
我從福隆過後就走這邊,非常好走,但暖暖上高速公路前,照樣回塞快半小時
※ 編輯: smallxxoo (111.71.2.3 臺灣), 04/05/2022 02:48:18我都從台2丙溜到三叉路右轉平溪晃晃 沒從那溜到貢
寮過
南部人,有次環島在風雨的夜晚因為國五塞車就走二
樓的路線到九份,超可怕尤其在到不厭亭之前的路況
很差,原本要去九份走走因為風雨太大也沒下車就直
接到市區飯店XD很後悔當時沒一起塞車,一路上濱海
跟台二丙都幾乎沒什麼車
交通部都垃圾已經不是一天兩天的事
看那道路設計一年害死多少機車族
下面塞上去塞還好 我曾經被卡礁溪交流道快兩小時
上國五一路沒車到台北
相同的經驗,這就是為什麼大家寧可塞車進雪隧的原因
,要不然就是晚一點走避開高承載管制。
昨天北宜比較快下午6點左右經過頭城交流道7:20就到
坪林
但前面被雪隧排隊的車堵住真的很火
北宜區間測速搞得像時速35的火車一樣 不過好處是沒
紅綠燈
之前過年期間是走北宜到坪林(雪隧北上出口)後,改
走106乙到石碇上南港隧道,好像沒很久,但一開始路
很灣且很小就是了
開北宜比較快吧
現在就是龜車最大,死亡率downdown
連假出門要有心理準備
連假塞車原因跟龜車關係不大
北宜比濱海快多了,除非你想看海景沿路景點停車
放假不能去宜蘭 現在連星期六北上也在塞
濱海一定是下下策
推後段,也勸各位做聰明用路人,深夜0300就前往宜
蘭的路上,怎麼會塞呢?夠聰明吧,0600就算了喔,0
600已經在塞了。
看風景阿
他們的驕傲就是一年死3000啊
爛歸爛,不過慢一天回家,好比慢七天回家。
夏天帶小孩走濱海,福隆玩水,沙鵰,吃吃便當,慢慢
北上很不錯的!
北宜就算照區間開不用90分就到新店了,走濱海就算暢
通也沒比較快
昨天從屏東開回台北塞了一整天 一路上路標一直叫大
家走台61 媽的插滿區間測速誰要跟你走台61
那你就活該塞一天啊V(^_^)V
誰叫你連假去東部,就算掃墓也可以提前啊。連假不出
門就不會塞車,也不會遇到三寶,這個原則我奉行多年
答案就是 沒有
按照這個政府做事邏輯他會叫你去別的縣市玩
人家要開高鐵延宜蘭了呀~
昨天從台東回台北 走南迴接國道 只有台中以北有塞到
61區間測速? 想被罰也沒機會啦XD
這次沒給你玩去年端午匝控紅綠燈就不錯了
高鐵到宜蘭….20年後的事
連假出門 你狂幹交通部也不會變順阿
最好的方法就是請假平日去玩
這樣的心態出去玩 會好玩嗎?
連假都往東部跑,不是早就要有準備嗎
你一年才去宜蘭花蓮玩幾次,我每兩週回宜蘭一次都沒
連假不出門看人家塞真舒服
連假我都半夜出門,不用收費又快!
濱海本來就很遠 走錯路怪政府?
車就那麼多不然要怎樣
並沒有 交通部就是爛 過高承載時間還在管制把全部
人塞在隧道前是腦子裝屎?
交通部:當個聰明的用路人
車上放一個充氣娃娃就滿三人了
台灣就連假太多根本無法出門
去宜蘭就早上六點前進雪隧南向,下午兩點前進雪隧北
向,不塞車且時速大概至少有六七十以上!
國五就車流量太誇張,而且塞到爆還是比你走北宜或濱
海快
一樣40不如開北宜,反正車多也快不了
高乘載跟塞在隧道前是兩件事吧?
謝謝你不跟我搶台九
前兩年我幾乎每個月桃園 花蓮往返3到4次 的結論就
是 要嘛跑凌晨 要嘛多請一天假!不管是連假或者假
日都會塞
誰叫你要出門
交通部目的就是每年路殺三千個台灣人
所以你幾點到台北
19:15分
※ 編輯: smallxxoo (111.71.105.247 臺灣), 04/05/2022 20:08:11福隆那段是濱海的地雷,回堵非常多年了
沒有改善過
北七區間測速把自用車搞成區間車,幹北七
其實可以開到羅東交流道往國五南下走 到蘇澳服務區
後迴轉往國五北上就可以了 服務區不會有管制
自己要出門,怪誰?
推這串
誰叫你要往東部跑 嘻嘻
少去花東才是正解
讚同交通部都是拉圾....
雖然發現晚了,但恭喜你發現台灣交通的亂源了
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[問卦] 基隆路塞車還有救嗎如提 基隆路似乎平日不管尖離峰 車流量都很大 畢竟連結永和到信義區 又到內湖 也沒有其他 替代道路 就肥肥我自己觀察 麥帥一橋二橋下來 接地下道到信義路口22
[問卦] 在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走?剛剛看了有關高雄被撞影片跟討論 感覺大家都覺得南部不會禮讓行人 這樣在南部 沒有紅綠燈的斑馬線要怎麼走啊? 有紅綠燈的都會遇到闖紅燈的 沒紅綠燈感覺好危險啊15
[問卦] 高雄的紅綠燈是不是全台設計最爛的看高雄版一大堆抱怨文 每次騎沒幾個路口就亮紅燈 一整條馬路總一定有那麼一兩個,甚至更賭爛的就那麼一盞燈跟別人不一樣 等到綠燈開過去騎一個路口又剛好遇到紅燈 每個紅綠燈就是一分鐘up9
Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎?今天中午13:00 離開花蓮 14:30 左右到蘇澳 來不及趕上高乘載前上國五 不想走有區間測速的北宜 只能從蘇澳走台二接到頭城走濱海回台北8
[問卦] 為什麼美國路口會掛這麼多紅綠燈?不曉得曾去過美國的人是否也有觀察過他們的紅綠燈設計… 首先,我蠻好奇的是 為什麼美國的交通號誌佈設要搞得那麼「複雜」? 他們紅綠燈的臂桿通常都伸得 超 級 長 ~ (老實說差點就快要跟我的一樣長了…)4
[問卦] 媽的 現在週休雙北有哪裡不塞車的其實這現象也滿久了 雖說習慣成自然 但是每次塞車也是很堵爛 而且有越來越塞的感覺 每到週休 雙北的高速公路常常都橘色到紫色 越往北越塞3
Re: [問卦] 雪隧北上塞車問題有解嗎?就重機仔跟腦袋有洞的政府害的啊 雪隧塞車、替代公路就兩條、台9北宜、台2濱海公路 台2就不說,繞太遠時間花費更多 現在台9北宜因爲重機飆速搞一個區間測速、整個害慘雪隧 原本沒區間、北宜兩個小時下新店~神人可能可以ㄧ個多小時2
[問卦] 停電是不是突顯紅綠燈太多紅綠燈很重要 但政府廣設紅綠燈以為就會提升安全簡直腦殘 馬的出門有一半以上時間都在等紅燈 現在停電幾小時了 外面也是好好的 除了雙向六線道以上交會處需要交通警察指揮