Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?
是不是沒有聽過 沒用過變頻冷氣?
豪宅是住家還是餐廳 每戶整天開烤箱?
每戶整天IH爐火力全開?
變頻冷氣空調開整天 比開開關關還要省電好嗎
整戶冷暖空調 冰箱 電風扇 洗衣機等用變頻
室內燈管全LED 夏天冷氣溫度開25度
一天電費可能比一杯星巴克還省
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: 100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們
: 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已
: 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、
: 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋....
: 阿不然對面豪宅社區每戶75A夏天冷氣狂吹,煮飯時間烤箱、IH爐火力全開 都不會跳電
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※ PTT 留言評論
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噓
電動車也不是充整天阿
噓
你這篇根本就只是在抓語病,完全沒有建樹
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shorturl.at/fzU48
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人家住信義區的大樓 一個月電費台幣65000
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每天去喝一杯星巴克 好像很難喝到這個金額吧
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另根據台電的統計 月度數超過1000度的住宅戶數佔全
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國用電戶6.5% 只能說有錢人的玩法跟一般人是不一
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樣的
推
樓上 那個很多都是店家啦
10
我跟你一樣今天來評估 看一看沒問題 線走線槽 從表後拉出去 順帶我也申請時間電價 就廠商給我畫圖 跟管委會申請告知一下 就能開始施作5
今天找了特斯拉接電特約廠商來勘查和評估了 先講結論:今年3/1表後接電送台電審查基本上是不會過的了 我講個大概的轉述 因為不是這方面專業,就從廠商那邊得知 大致上就是他會把你"整個"社區目前電力狀況拉出來看 然後假設"所有人"都要表後接電,這樣電力就一定不夠16
沒啥好說的,就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持,實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓,都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因,因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生31
首Po 最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)9
我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了35
先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電18
看某些推文擔心大樓全住戶同時充電會造成社區沒電,真的很好笑 如果全台灣住宅用戶都同時用75A充電,台電的發電機全運轉也不夠, 就算商業用電,24小時燒肝的的台積電也停機,台電的電也不夠支撐全台同時75A。 所以不可能全台住宅用戶同時用75A充電。在那之前,會先全台灣大跳電。 台電裝再多EMS也沒用啦。30
100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設,不是更應該砲口對外,跟台電力爭
爆
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