Re: [問題] 福斯汽車有什麼魔力
※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言:
: 明明知道福斯的車子小毛病傳聞很多,而且自己上一台也是開福斯車系的車,曾經決定絕
: 自己的車子曾經碰到的情況:
: 1. 交車兩個月方向盤就龜裂
: 2. 一交車就發現車窗升降時有異音(很尖銳的嘰嘰乖乖的摩擦聲)
: 3. 遮陽板打開來往前推時會有點掉下來,沒辦法卡在最上面)
: 4. 手套箱時不時發出異音
: 5. 內飾板時不時發出異音
: 6. 音響會發出ㄉㄧㄚㄉㄧㄚ的聲音
: 之類的
: 但最近重新開始看車時,又忍不住被golf GTI 8代吸引,福斯汽車究竟有什麼魔力?
: 有人可以分享一些golf mk8的經驗幫我滅火嗎
買福斯要先清楚一點,它就是平價品牌,在歐洲就是經濟實用的普通車,如同豐田而已。當然,妥善率、保養、零件價格等,福斯就輸不少。
但安全性、操控性、組裝品質,VW有一定水準,甚至不少是贏的,再加上德國製造好
像就高人一等,進口車價格又多貴上二成多,就給台灣人尊榮高貴之感,事實上它就平民車而已啦!
但為何還是很多人入坑?
就如同我同事開10年的Golf了,也修不少次,某次下班親眼看他車發不動,叫車拖去修,結果幾天後還是開來公司,還洗得亮晶晶。問他怎麼不換,他說就真的好開阿,這種等級的小車跑山也有力,操控性又好,回不去了。
在台灣高貴不貴且介於平價與豪華品牌之間的車其實選擇性不多,而福斯就剛好彌補這個空缺。
你不想花更多錢直上豪華等級,卻又要有歐洲進口車、好開、安全、LV2等這些條件,在100-1
50萬的級距,福斯完全符合。
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馬牌現在輸VW只剩台灣萬惡稅金制度了
GTI那種動力選購畢竟還是小數量
生命無價 預算100-170萬平價品牌選福斯不意外
開五年就換車 過保後也沒他的事
vw馬力在150ps左右動力的車,不論是踩起來還是是實
際加速都不是mazda或是toyota這類日系車相同甚至大
一點點動力的車比得上的,另外GTI即便八代路上能見
度還是很高
8代去年7月掛牌以來也才幾台,GTI才佔幾台,還能見
度很高咧
能見度高是因為路上垃圾改裝GTI一堆,很吸睛的關係
原po不就說車內一堆異音 還能扯組裝品質好?傻眼
Polo從70漲到81…
GTI 能見度很高是因為你很容易注意到
背景的其他牌車自動忽略嗎 XD
組裝品質也許是跟國慘比啊
歐洲平價車台灣百萬起跳呵呵
組裝品質我覺得是還好,但福士在台灣的價錢range好
廣
還有skoda可以選
造車成本花費的地方與日系車不同
台系供應鏈,管理沒有那麼紮實啦
在台灣mazda 跟 福斯 定位很接近就是平價裝高檔
如果都台灣組裝 還有人覺得尊榮?
你想想馬牌在台灣組裝時期就好了啊
開過馬自達跟福斯,福斯好開太多了
就來呸呸看咩 龜車龜慣了
時速40以上算是好開,不過開習慣電動車後對DSG低速
的輕微抖動還是會OS這是啥鬼
一百多萬買小車
馬自達跟福斯比整體也差太多,只有定位接近而已吧
福斯一點都沒有高貴感
福斯高貴感那奧迪是什麼
每台車都有優缺點,自己喜歡的就可以不在意它的缺點
。我開過本田、馬自達。現在開地瓜,說實在地瓜最好
開,底盤穩定性高。
VW就是原裝進口,還在假設台灣組裝是搞笑嗎,國產化
當然便宜啊
所以說穿了就是進口尊榮感大於國產
不管哪牌都是,BMW國產化我看也是GG
直接變國慘車
當 focus ST 死人?
現在平價車不都百萬起跳了
很多人一開口就是"福斯是平價車",好像全世界只有他
知道這件事。回到主題,台灣福斯的價錢,跟其他進口
車比起來算佛的,接近德國售價,有人買不奇怪啊。
真的就是好開、均衡還有安全這樣,好像沒哪個車主
自認是開豪華車吧
頭又大的車也很多人說好開。顯然每人對好開的定義
有些出入
並沒有人自己覺得開的是豪車 這個版好多人會腦補
我家的神A市區好開沒錯啊,CVT滑順不會像DSG1/2換
檔被踹一下,但上高速公路超過表速100就浮浮的
可憐在台灣使用者大多自以為是豪華車,笑而不語。
安全性跟組裝品質贏??有第三方數據嗎??還是自我
感覺?
CVT適合市區省油好開 但上高速時談不上好開 有小施
說的牛叫聲 以及轉速與動力有時間差問題
表現跟DSG完全相反
另外DSG1/2換檔並沒有會被踹一下的感覺 你開的是好
幾年前的車種了吧
我開2020狗夫啊,市區走停(<2000rpm)的時候1/2檔蠻
頓的,要在能大腳油門的狀態下DSG才會又快又順
DSG低速換檔頓挫真的明顯,我剛從e-cvt 換DSG很不
習慣,不過能大腳踩的時後DSG真的沒話說
聽說以前VW有機會來台設廠組裝,可惜桃園X家惡搞,
沒有談成。
DSG可以考慮去優化,低速換檔頓挫會改善很多
真的不喜歡的話其實掛S檔會好很多
不過代價就是油耗....
它零件維修價格可不平價
VW商用有國產過了呀
就真的好開啊
T4國產過而已
就真的好開 雖然貴一點
馬自達也不錯吧
如果只是要舒適好開的車,又不想花大錢買雙b,vw在台
灣的確算不錯的選擇啊
單純對自以為高級不以為然
地瓜算平價吧,國產SUV新的都百萬了
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福斯再不重視後勤只會越來越式微了 舉個最近這幾年特別多的mazda 當初在挑車的時候真的找不到任何一個地方 是明顯福斯哪一個車系贏馬的 消費者會在意的就那些:17
福斯就是改車爽啊 改車一時爽,一直改車一直爽。 朋友 2014 的 Golf 從原廠 LV0 升級原廠 LV1 再升級原廠 LV2 配備從原廠陽春藍芽到現在 carplay 、android auto 、原廠導航, 連車頭到燈組都能 MK7 升級 MK7.5。10
大家都會說福斯國外是和TOYOTA同等的R 但這裡是台灣 歐洲車就是比較香 也有種高人一等的感覺 便宜好上手的歐洲車爆
首Po明明知道福斯的車子小毛病傳聞很多,而且自己上一台也是開福斯車系的車,曾經決定絕對不會再碰他們家的車了。 自己的車子曾經碰到的情況: 1. 交車兩個月方向盤就龜裂 2. 一交車就發現車窗升降時有異音(很尖銳的嘰嘰乖乖的摩擦聲) 3. 遮陽板打開來往前推時會有點掉下來,沒辦法卡在最上面)
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[問卦] 美國福斯新聞造反了?挺俄羅斯?剛看到美國福斯新聞連線美國資深戰地記者,福斯新聞主持人Lara Logan,這名女記者 居然在福斯新聞上痛斥烏克蘭的納粹化不僅僅有亞速營,納粹標誌在烏克蘭軍隊中隨處可 見。另外她也痛斥亞速營在烏克蘭東部地區對說俄語的烏克蘭人一直采取殺戮政策。 她也譴責了民主黨一眾領導人對待俄烏問題的立場,福斯新聞是挺共和黨的保守派媒體, 她是不是因為反民主黨反到走火入魔,才這樣說烏克蘭?還是說,烏克蘭的納粹化,和在12
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了SKODA總共賣出多少車? 網路上出問題的車有幾台? 今天一個個案6年10萬km,只花25000元處理。這樣的妥善率不行嗎? 油電的車換大電池都不會比這便宜吧? 各位要知道,在6年之內享受到歐洲車行路的操控及剛性的安心,都不是日系車可以做到的。況且各種配備都下放,已經不輸其他歐系豪華入門車款。可以說是進口車裡最高CP值的選擇。 加上品牌形象好,設計越來越具高級感,在台灣已經屬準豪華品牌的級距。2B1S的概念悄然在市場逐漸發酵。原廠這幾年為服務爆量的台灣車主,服務廠及展示中心都逐漸升級擴張,會修會保養SKODA的外廠更因應市場需求更如雨後春筍,讓整體不論是保養或維修的品質與量能都穩定提升。實在想不出進口車要入門有能出其右的更好選擇。28
[心得] 還好有買延保,但…..嘻嘻 是我啦☺ ☺ ☺ ☺ 之前信誓旦旦的說不會發生 結果真的發生了 中大獎啦29
[問題] 油電難題請益Golf vsCorolla cross問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類 大家好 最近在選擇進階油電車 比較精華置底及各大汽車網站後 目前是看上Corolla Cross HV和Golf25
Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了品牌價值吧 這幾年 特斯拉已經默默建立屬於自己的品牌價值 好比一堆人靠杯雙B入門款的內裝 比福斯還陽春7
[問卦] 福斯和福特差在哪裡?如題 都有福 本魯雖然沒有福斯開 但是有福特focus mk4能開 保養一次也要4000左右5
[問卦] Lexus vs 福斯如題啦 日本豪車品牌Lexus 對上歐洲車福斯 兩牌在市場上定位好像很接近 當然開L的有錢人一定比較多啦 畢竟L基本上可說是在台日本車最頂級的品牌
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