Re: [討論] 為何台灣人看到地上的停都不停
※ 引述《hcshin (behind the mask :)》之銘言:
: 台灣一堆停止線都畫像這種位置: https://i.imgur.com/4BN9Fv3.jpg
: 大概停在接近黃線的位置: https://i.imgur.com/Nwa5kas.jpg
每次看到這種言論,我就在想
到底是政府沒有積極宣導?
還是違規仔總是找理由合理化自己的行為?
既然你第一句話提到台灣,那我們就來看看其他國家
不要提美國澳洲那種人少地廣的地方
就提離我們最近的日本吧
日本抓停止線不停,是抓得非常兇狠的
在日本生活過,擁有過車的都知道
警察總是躲在各種角落等你違規,然後衝出來廣播車牌+攔下抓你
那日本停止線的視線就很寬廣嗎?
錯了,多的是這種
https://i.imgur.com/ae9cxBw.jpg
且政府在駕照更新時(日本多數約3~5年更新一次)
會有交通安全課程,教你碰到這種狀況怎麼處理
https://i.imgur.com/eog0oMr.jpg
「停止線前先完全停下後,再緩慢前行並確認左右來車」
沒錯,不管你看不看得到左右來車,你就是要"完全"停下!
不然被抓 最低就是罰款7000日圓,並扣2分
如果引起任何事故,會根據事故嚴重程度,另外加扣分數
(例如被撞的那方住院時間較長)
如果過於嚴重有可能一次就沒收駕照
回過頭來看看這篇言論
簡直像極了違規停車卻抱怨只是停一下而已、又沒擋到人之類的言論
事故往往就是在這種情況下發生
你以為往前一點可以讓你看到左右來車,其實停止線是在保護行人
你不停下,就是對行人造成風險,並不是你覺得方便你就能往前開
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其實真正安全是歐洲、港澳這種畫法,一目瞭然,
台灣:政府搶錢
無死角,視野廣 https://i.imgur.com/T9DpQwi.jpg
檢舉過四輪在人行道上等紅燈,搶綠燈前3秒越過右線車
道停止線車身往左打斜,綠燈直接斜著開要搶左轉
歐洲、港澳這種畫法更適用於台灣道路,不用一味媚日
結果影片唯一檢舉成功的只有左轉彎未先駛入左側車道
這種執法態度,我是不信台灣的用路環境能有好的一天
依台灣這種畫法,你在停止線要停一次,往前開一點點
又要再停一次。好啦好啦,停兩次比較安全,乾脆停3
次好了,最安全
畫什麼很重要? 死個人就降速20km你還期待畫什麼
其實停止線要不要用香港形式已不是重點
台灣:好的 我們會加裝更多區間測速
https://i.imgur.com/tioMnLT.jpg 降速比較有用!
歐美那種畫法,在台灣只是會被拿來停車而已好嗎
澳洲地那麼大,照片道路這麼寬,是有什麼可比性= =
台灣人不喜歡換煞車片啦 不喜歡採煞車啦 行人過路口
台灣就小啊 去哪生視野給你?
都要自己停看聽 小朋友被撞到都是小朋友自己的錯
要參考就參考日本 參考澳洲是有個屁用
從小教育馬路如虎口 小學生都知道過馬路是達爾文了
台灣是有本錢把人行道做得跟行車道路一樣大嗎?參
考歐洲咧
因為不會被開罰
我是覺得那條線跟視線無關 那只是叫你要停車再開的
起始 任何車都能這樣開其實要撞到也難
0.0
在台灣你停下來行人也不敢過
同意 什麼都推給規劃不良 巨嬰社會
一直怪東怪西的人還是別開車
台灣駕駛完全不合格
留空間也只會被違規停車擋住
認真的警察會被處分,歡迎光臨鬼島
山路都可以為了舒服理由逆向了,巷弄怎可能一直剎停
不想遵守規則號誌標線的有一萬個藉口說規則號誌標線
有問題
日本美國的車禍死亡率比大部分歐洲國家還高…尤其
美國 美國的車禍死亡率跟台灣其實是差不多的 亞洲
最安全的是香港跟澳門 很明顯美式的那套交通工程就
是比英式危險
所以不要再崇美媚日了 事實上全世界最安全的交通工
程就是英國那套
笑死 警察躲起來測速都被罵賊了
都推給規劃不良就好 (無誤
阿就沒人罰啊 還有一堆畫在奇怪的地方也看不到路停
有屁用 笑死
歐美那種斜線畫法,在台灣會被當合法臨停區,然後
警察路過只會視而不見,太高估台灣人的下限了
然後台灣到處都是劣幣逐良幣,奉公守法的反而弱勢
台灣本質就是人民水準問題,畫三小線都沒屁用政府
推,終於有人懂交通標誌了
重點就這一句而已「停止線前先完全停下後,再緩慢前
行並確認左右來車」
停止線畫在哪反而其次 吵那個沒意義
推
台灣的問題在於駕照太好考+沒有後續評核機制
感謝這種意見,駕照變難考了
台灣駕駛只想的到自己 車板不意外
不會被罰 但會被缸
台灣都亂劃一通
我在快車道被機車撞,鴿子說我過路口沒踩煞車就是有
肇事責任,3線道原來也都是要每過路口都要踩煞車的
有寫停的已經在提醒你了
閃紅燈都沒在停,之前我閃光燈轉彎都被閃紅燈的車一
路叭到下個路口
某樓,澳洲也是有大城市的好嗎
也不單純只是畫線問題,除了很較小的巷弄,光看上面
幾張圖都可以看出來人家的到了設計配合人行道和路口
轉角禁止停車,可以確保路口視線,同樣的畫線位置放
到我們一堆沒有人行道加上違停的道路上,等到看得到
車,車身都已經要到車道上了
會放慢已是高水準駕駛 不是每個路口按喇叭加速通過
台灣地狹人稠,怎樣都該效法日韓,而不是澳洲吧…
自己仇日說人媚日,對議題不夠瞭解也來掰,無言。
先問一個問題 有很多路人因此被撞嗎 我不知道,我
覺得甚至停字改寫減速就好,人民對於不可能的指示
反而更容易嗤之以鼻
為何不可能呢?是慣性便宜行事,還是真的不可能?
繼續護航和政府無關,一年死幾千個剛好而已
日本也有規劃爛的,腦子不會自己思考一下嗎?現在開
個google街景你都能學道路規劃了,不過灣灣仔畢竟中
國基因濃厚,只會學爛的
美國也是呀,就是提倡stop and go 的概念
不要笑死人,美國大部分都是有stop sign
他們是真的抓很嚴,但很少用地上的停止線來標示
因為駕駛不容易看到或可能會漏看
台灣就是省錢很少stop sign,都是在地上畫
一不小心注意前方視野就沒看到地上的標誌
不是每個人眼睛能看到的區域都這麼廣或視力都很好
畫什麼寫什麼都沒差 台灣人不想看而已 禁止迴轉標誌
也沒再鳥
6
還有一個很大的原因就是 台灣二輪多,超級多,但他們的腳就是不肯放下來 看到停止標誌要他們腳踩在地上像是要了他們的命一樣 10個有10個都不會停,全部給你滑過去,有行人也一樣,四輪因為體積反而偶爾會停,機車全部能鑽就不停 唉唉唉,說真的這個也很好抓,看到停止標誌二輪腳沒接觸地面直接開罰就行了10
樓主明明是在討論先停再開的停 一堆人在討論停止線 不知道是搞不清楚這兩個的差別 還是覺得有關係 停止線:4
你這樣做是你安全了沒錯,但…行人咧? 就因為台灣小,一堆巷弄,然後又有騎樓,你說停止線要畫出來貼近幹道,那不就是完全忽略掉騎樓可能出來的行人? 停止線畫比較裡面是保護可能通過的行人,又不是保護你開的車 你覺得在行人通過的地方前停車很智障,不然你提個畫法? 當然啦,你說把騎樓那邊視野淨空做斜角就沒事了,但…台灣哪來的?畫線容易還是拆房子容易?13
台灣一堆停止線都畫像這種位置: 停在這裡根本視線完全被擋住,完全看不到橫向來車,以為大家都有透視眼嗎? 停屁啊! 所以我都會往前開一點再停 (不好意思,會超過停止線), 大概停在接近黃線的位置: 此時視線豁然開朗、一片光明,確認左右無來車再開,安全滿點!7
推 nbarepeat : 以為寫停 是別人要停 05/13 07:22 不開玩笑,你講的可能是真的。 新竹高鐵站那邊重劃區,有些道路就是用stop sign的設計, 很常看到的是,明明前車是支線車,已經看到有主線車還未停等硬轉出去, 然後當前車變成主線車,遇到下一個支線路口都會減速或停等,34
我在紐西蘭自駕時 有一次就是停車超過停止線 結果就是占到橫向車道 差點被右邊來的車撞上 後座的白人小孩還把車窗搖下來比中指爆
首Po如題 在看這個舊金山開車影片 老美在沒什麼人的地方遇到stop 都會真正停下至靜止
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人爆
[問題] 真的很習慣交通違規...先說台灣各地就是交通違規日常 我不是臺南人,只是工作來這 昨日在克林包子前面路口碰到一台貨車 『直接停機車道』+『尾門直接開下貨』爆
Re: [閒聊] 新竹違規有救嗎? 補充回應因為得到滿多回饋的 包含站內信 本來想早點回應的 但整理檢舉資料到剛剛才結束 這邊統一回應一些問題 1.4/30後就不能檢舉了49
[閒聊] 你知道你在養房東嗎房客只要問我買房好嗎。我都是回。如果是自住。當然買 然後分享他們想買區域的優缺點 如果我知道的話 有一個房客還直接看房錄影傳給我。然後我們廚房客廳房間一一討論 最後下一個結論很適合你。他就買了 房東叫人買房。其實我覺得就是單純不想說違心之論27
Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍看到原文推文真的哭笑不得 一堆人把違停=政府無作為 然後跟車禍劃上等號 我想說 這哪來的神邏輯 車禍本身跟國民素質、用路人的用路習慣有絕對關係X
[問卦] 小心!鬼切就在你身邊!問卦!鬼切 其實在台灣根本三寶日常 凡舉高速公路鬼切三連 到機車鬼切閃違停車輛 完完全全就是各位生活上每天會遇到的事