Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?
其實長時間駕駛不值得鼓勵
能休息還是休息一下再上路
既然要說經驗
10幾年前年輕時
因為有案子
大約每個月都會從桃園跑到雲林石壁
中間大概都不休息
後來結束了
案子換成跑桃園到墾丁
也跑了4、5次
中間也不休息
為什麼不休息，因為想趕快弄完回家
年輕時體力真的好
不覺得累
--
※ PTT 留言評論
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首Po朋友每次開高速公路返鄉,大約每100公里就要休息 另一個朋友從台北開到嘉義也可以不休息 請問大家高速公路不塞車情況下,大都開幾公里會休息? --6
在德國實際測試 大概45分鐘 就必須要休息了 德國人的膀胱可能都不好![Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?](https://img.youtube.com/vi/EiuIyHORZi8/mqdefault.jpg "Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?")
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以一個在高雄常常載老婆回汐止娘家的老公 現身說法 路線幾乎是走 國道一號-末端到彰化系統 國道三號-彰化系統到新竹系統1
開高速公路需要休息 不是里程的問題 反而是時間才是關鍵 假如你一小時就可以開100km公里的里程 那你可能開200公里休息一下ok 開個兩個小時的車 休息一下很正常 當然路況很順的情況下 到3小時也ok 但是很多時候是 高速公路路況不好 你開個100km 已經花到兩小時了 雖然只開100km 這個時候你消耗的精神跟注意力已經大量消耗1
看狀況，影響的因素太多了 深夜開or白天開，還有前一晚睡得如何 有沒有頻尿 (喝咖啡雖然提神，但也會增加上廁所的頻率，紅牛之類的也一樣) 還有冷氣有沒有循環轉換氣 (這絕對有差，改換氣後原本想睡的都可以撐很久) 以及當天的行程為何![Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?](https://i.imgur.com/HCO5BgAb.jpg "Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?")
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要看是開甚麼車 特斯拉我能把車滿電450km 開到沒電還外加0%後還有30km 快500開完覺得還好 還在車上邊吃漢堡。咖啡3
北高雄人 在新竹工作 以前很常每隔2-4週 週末新竹高雄往返 單趟250公里左右 只要乘客沒有上廁所需求 中途不停 2011年 某個週二中午5
這跟路況和車輛舒適度有關，以我自己的車輛而言。Velar我很常林口直接開到墾丁大街 不休息，之前的Golf R也是常這樣開，甚至有幾次林口直接開到台東，挑車少的時段個人 是沒太累的感覺。除非真的塞車塞爆北高就超過5小時那種。不然我只會在國三南終點後 隨便找個便利商店上完廁所就繼續開。中間反正輔助駕駛打開，懸吊調到舒適。接著跟副 駕聊天打屁聽音樂很輕鬆呀。31
我有一次比較氣的是副駕駛在那邊靠北 在古坑休息區吃中餐了，接著要一路開回台北， 所以我中間又去了一個湖口休息區 結果副駕駛醒來第一句話是， 「為什麼不直接開回台北，不是沒差多遠嗎??」15
我覺得看開什麼車，影響很大 開過tercel北高根本是地獄，超累 中間要休息很多次，副駕要陪聊天，要喝提神飲料 賓士c200,s350 c200低速不好開，高速滿順的![Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?](https://i.imgur.com/c4Hs2kwb.jpg "Re: [問題]高速公路不休息行駛里程?")
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