[問題] 日本車換歐洲車會不習慣嗎
如題
原本都開家裡的CRV跟Yaris
最近訂了一台歐洲車
試駕後有些地方很明顯的不一樣
1. 方向盤轉向比較重手, yaris轉起來特別輕鬆好開
2. 路感特別明確, 可以直接感受到路面些微的變化, 碎震相對就比較多
3. 煞車好像比較犀利, 輕踩沒感覺, 重踩又殺得很急, 容易讓乘客點頭
4. 油門反應好像慢半拍, 然後動力又突然衝出來
開慣日本車什麼都是順順的蠻好開的
換到歐洲車後, 開車方式都要重新適應嗎
討論一下ㄅ
--
大燈旋鈕位置跟雨刷撥桿稍微熟悉一下就好。
先說是哪一台歐洲車
FIT換X6M，爽爆表給您參考。
先說哪一台，看風向
假歐洲車福特？
我牛頭牌換米漿也相同感覺
想當歐洲學弟？
第3點的話，賓士奧迪會比較舒服一點
我接受車大、馬力足、排氣像烙賽屁音的困惱。
該不是福特吧
除非你喜歡終身學習...否則別碰歐洲車
歐洲車操控早被TNGA踩著好多年了
4是turbo lag吧？
不是turbo lag 歐車油門本來就這種調性
4那狀況NA引擎的歐洲車也有，家父從天王星換405初期
也有這狀況。
原來幾個月檢查一次X油X水 現在要比較常檢查了~
車評每次在那邊講歐洲車油門隨傳隨到 我都覺得好笑
油門踩踏隨傳隨到跟油門輕快 到底是啥?
愛用這種文章產生器用詞 還不如口語一點解釋勒
turbo的車要隨傳隨到比較難，要等進氣增壓
大馬力na才會隨傳隨到
要找沒業配的車評
鳥牌？
原po多慮了 因為你根本沒買歐車
這題LuxgenNo1會來回答你
那兩台是國產車不是日本車
http://i.imgur.com/Vsy0xRY.jpg 你突然負擔的起歐
洲車了嗎？
我塞去看了韓皮歐骨的SP
我猜
看level阿 同價位本來歐車就不會比日車好看
好開
好好的Toyota不開跑去買歐洲車 準備修到哭吧 活該
歐系就是粉粉的心靈操控阿，多繳點智商稅不覺得比較
好開怎麼行xddd
兩百多萬的家庭用車操控根本差不到哪裡去，內裝跟舒
適度才是這價位車的重點，要求操控、動力的人會直上
四五百萬等級，只有鍵盤車手才會在入門款家庭用車一
直強調性能xddd
日系換歐系最有感的大概就是跑修車廠的頻率增加了，
看GT225沒有?
跟車廠技師相處的時間變多了，荷包減少的速度增加了
xddd
會常找助教上課補課,很不方便
感覺是最便宜的鳥牌歐洲車
身邊買中階以上BMW這等級的車主全部都說好開沒缺點
法國車206換日本車FIT不習慣
拿壽命耗損換性能操控
拿壽命跟妥善換沒錯，但慘的是沒換到什麼東西xddd
樓上爛捨士難波萬耶，是說去年我看RX 2021，真的是
內裝鳥爆，我買XC60 B5R也沒跑修車廠啊，真奇怪
CRV方向盤也很重吧
不習慣的應該是車寬跟車頭車身長度 我個人是覺得這
樣 昨天第一次試開RX300跟上個月開同學的bmw轎跑都
酸內裝鳥的我只能笑笑，大概是看照片賞車的鍵盤車手
XC60 可以穩穩開3年
覺得對我沒啥差 我現在開的是CRV
吧，lexus內裝的用料質感跟組裝品質絕對是三百萬以
內同級車最優，而這些都是照片上看不出來的...
有沒有跑修車廠話不要說太早xddd
Lexus 內裝耐看，Audi優雅，雙B電子花車有夠89
會 會更懂車
鍵盤車手一堆,鍵盤看車也是剛好
XC60 B4M入門版中控是一片塑料很普通，頂規才是木
紋飾板
B5R不知道是木紋還是塑料？
你只開過yaris
歐洲車範圍太大 說品牌型號 這邊才能嘴
現在的歐洲車還有哪台是方向盤重手的？
開個幾天就習慣了
日本車調教偏低速加速輕快，歐系車高速時動力比較
足，看各人喜好囉
一個舒適取向過濾掉比較多碎震，一個給你比較多路
感，在操駕上比較能清楚感受到路況。兩派取向就不
同，只會酸非自己支持的一方只顯得心胸狹窄
行李箱標配一罐機油
買歐洲車不如買TNGA新車
所以說 開日本小綿羊的駕駛別隨便換大馬力的車
你會覺得你會開車，結果變成新手駕駛沒兩樣
看推文還以為除了牛頭的車主都住在修車廠
井蛙真的不用幻想人家整天在修車，你們想要無聊的
車子跟鋁罐但是很多人不想
買了半年到一年間就因為含氧/輪速/車機死機回原廠
吃米堡跟咖啡
歐車良率很看運氣，但一年內回廠1-2次插電腦應該算
普遍
不是才訂kia?
還有會學到汽車結構知識，課程難易依各廠各世代各
型車而定，有難的也有簡單的
ㄅˉㄅˉㄅˉㄅˉ
沒差 除非特別爛的車 隨便一台連續開三天都會習慣
2 . 3是歐車 犧生舒適度換來的操控啊
開車的還好 後座跳到暈
4的話 C E class低檔頓挫 但這麼貴的車還在頓來頓
去 後座很不舒服 只能換個說法包裝 叫有操控性！
說到頓挫 讓我生平第一次感到開車靠北的就是vw的dsg
其實我也不懂日系車哪裡好上手？ 開Yaris覺得這車不
管動力 轉向 路感都差到不行...
你是去試福斯的車嗎？以前去試過也有這種感覺，
但雙B不會。
看什麼牌什麼車吧，你舉的1234似乎都有例外阿
E class 換檔頓挫明顯 但為了logo
就算AMG也是低檔頓挫啦
520i也是頓挫 覺得爛，震來震去還以為車子壞了
妥善率跟舒適度大降級 很不習慣 操控性能反而沒什麼
感覺
BMW變速箱被捧上天 實際開過那低速頓錯根本不行
Focus mk4 也是這種感覺
5系列低速的頓挫感真的是讓人猜不透車廠設定的思維
連Comfort也會頓 一定要按到Eco才會讓你放油滑行
X3 跟 RX 碎震沒差很多欸 倒是之前開NX有夠震 美規N
X不知道底盤弄那麼硬幹嘛
520i高速操控我是無感，市區低速震成那樣我倒是很
想吐
開過神A-Tiida-Sienta-CX9-CRV都沒上述問題，一開
focus mk4，4點全中，其中車身碎震跟變速箱低中速
頓挫最不舒服
ZF8低速檔跳檔頓挫真的明顯
08年CAMRY換XC60，整個感覺提升，目前沒啥問題
還有歐洲那種車點頭煞車去嫌馬三軟腳煞 也是常見
歐洲車那種
DSG或米漿的ZF8的頓挫是電腦先幫你退檔 好讓你出彎
再補油時的動力能迅速銜接 不習慣就切手動自己打就
好
說08年Camry 換XC60的是在哈嘍？
你的XC60 未來10年進廠維修次數跟Camry比較看看
還有拿13年前的東西來比 笑死
福特歐規
你會發現一樣的感受，時速怎麼不一樣…
我歐轉日 ，方向盤輕到不可思議
第一次上路用平常的勁打下去差一點去撞牆，不過很快
就習慣了
北歐的方向盤滿輕的
不習慣 因為太好開 回不去了
你會跟修車廠比較熟 手機裡面都是修車廠電話 也會
比較常開引擎蓋 最常跟修車師傅講的話就是 這不是
上次換過了嗎
會重手喔?那你去開Altis看有沒比較輕,之前問原廠技
師,說為什麼鴨很輕Altis很重,他說因為輪胎比較大..
原來Altis的動力方向盤是共用鴨的,小車輕,大車就重
共用零件是沒意見,大車用小車的就很好笑...
16吋就重,17吋不就....GG惹
結果一堆歐車主出來打臉無腦歐粉 笑死
唉 最近一篇4系車主不就po了嗎？要換個包裝說帖 歐
車體感明顯
不舒服 很彈跳很顛 就要包裝說體感明顯
日系車主過去的船也包裝個說帖就好了
笑死，被抓到文章，5月說訂了一台車然後發文，現在6
月又說訂了一台歐洲車？？？
你要不要證明照片拿出來一下啊，不要唬爛騙文章欸
哇靠，短短不到一個月你訂了三台車啊～？佩服佩服
爆
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