[分享] 12代神A緩衝車撞測來了
https://imgur.com/12CV0vm
https://imgur.com/Bi4Sros
不知道實際速度多少
緩衝車也起到很大的作用
目測車室還算完整沒什麼變形
以緩衝車變形來看的話對比歐洲車好像還不差?
https://imgur.com/S9ljP18
#覺得不輸
不過這下賣掉都不夠賠了
--
#一定是很慢撞下去的 #歐車可能只有擦傷
高速公路內側車道會很慢?
誰叫你不買護主神車Focus
慘,真的慘
車主應該在google:滑手機撞到緩衝車賠多少
ACC三寶
車室沒變形人還下的來就還行吧
撞緩撞車照片根本沒意義啊 我以為自動駕駛才會撞呢
所以有對比其他緩衝車照片啊 加減參考
這系列根本是駕駛睡著了吧
3寶別害人
這個比那個特斯拉的路測autopilot辨識工程車更猛
除了測試電腦辨識能力外 還一併測試車體剛性跟安全
睡著系列 (誤
氣囊是否有帳正常作動
隔熱紙太黑看不出來
ACC發呆車越來越多 內側施工蠍子車變消耗品
這幾個月的案例越來越頻繁 不知道有沒有統計撞掉幾台了
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.15.103 臺灣), 06/23/2022 10:30:34引擎蓋真神奇 各種花式扭曲~
人看起來沒事,還OK
這樣撞能保命就好了,車肯定爛掉的
有保第三人應該夠賠吧
不過這種系列,工程人員最可憐...
要不要規定ACC只能開中線阿...真的很危險欸
鋁
以前撞緩衝車的新聞好像比較少,現在怎麼突然多起來
了
我開啟ACC都只開中線
我覺得以神A來說,表現不差欸...
動能都被緩衝車吸收了好嗎
是說從緩撞車的車牌來看,這台蠍子有點新...
自己撞就算了,被波及到真的很衰
難得牛頭牌三寶沒害到人
引擎蓋不能太堅硬吧 會插進車室裡面吧
越來越多 ACC 超車道烏龜又不專心
這代有進步很多了啊 沒有以前那麼鋁了
我開ACC也是只開中線……
蠍子車的廠商真的要感謝這些車商
和粉只在乎妥善率跟二手價 安不安全 和粉自己高興就
緩衝車後面配件應該要多買幾套,算是消耗品了在未來
放一套直接插死的好嗎,下次就沒機會亂開了
人多總會遇到寶
又一個三寶要賠百萬囉
錢德勒227快過來譴責這台啊直接撞上去的
樓上......換副眼鏡,ok ?
嘻嘻,反正路權不會被取消,繼續護航自駕神器
撞這個保險會賠嗎?
工程人員:幹 工程又被延遲了
還好沒撞到其他無辜的用路人
蠍子車租賃業者:幹!又有生意上門!!讚讚讚~~~!!
為什麼緩衝車這麼昂貴阿? 明明看起來沒什麼
車險業者:幹! 丙式又要出險了!
台灣駕駛素質真的非常差
chungj是只會比爛嗎?
感覺A柱有撐住啊
一年撞掉80台..........
又"恰巧"大多都是配有ADAS的車來撞......
這篇報導還特別點名出來....
(顯見「不看說明書」的人確實很多,)
(自以為聰明的人更多,也難怪事故發生率居高不下。)
至於 Trafix Scorpion 看起來沒啥價格為何這麼貴?
幹,四天撞一台?
那就得去看為何這家的產品會成為該領域第一選擇吧
保險有賠嗎?
換句話說,一年救了幾十條人命,幾十個家庭
這個結構可以吃這麼大的能量真的滿屌的
車擋很低 如果撞的是砂石車 應該已經全毀了
一條人命一個家庭,成本一百萬還好吧
不忍噓
砂石車不會在內線
ACC沒有註明不能行使內線 這明顯是廠商的疏失
9.9成在用ACC恍神
唉 T牌不意外
乾 不要搞到後來禁ACC喔
防撞車最高賠償金額好像是126萬吧?
濫用ACC的都是王八蛋!一群害群之馬!!
國產牛頭這樣撞,駕駛沒事給過
這不是酒駕噢。ACC是做壞了吧
日本統計,國道事故以內線事故比例達七成最高。台灣
應該更高吧!
看這個根本沒意義 緩衝車就吸收撞擊力道了啊
不過我想知道 工程車有在100m以外放三角錐嗎
蠍子車貴在專利認證 一般鐵工廠作得出87%性能的東西
T牌撞緩衝車:啊都被緩衝車吸收了,沒意義。
但是公部門不能用這種侵權沒認證的東西
某坦克牌撞緩衝車:看吧,我就說車體鋼性很棒吧
拉長撞擊時間,轉移撞擊動能,吸收撞擊能量....
而且整組重量還不能太重.....
而且裝置形變還要往預測的方向變....
蠍子廠商今年是不是賺翻了
那些測試認證過程也是成本啦,你叫鐵工廠做一座拿
去測一測可能因為量的問題還會更貴
要是國道承包商為了省錢 ,用土砲台廠仿製的緩衝架
出事了,死人了,會不會吃上過失致死官司???
尤其作業規格書上面一定都會有規範廠商使用的架子
要符合怎樣怎樣的規範....
神A那個撞爛了 鳥牌的還可以繼續開吧
右上方? 車子不是整個傾斜了?一側輪子不見了吧
進口蠍子尾只有一個廠商,真的賺爛
就說侵權仿製品很難拿到認證啦~
上次有一單好像一百多萬 QQ
鳥牌感覺有往右閃,閃過大樑。 蠻猛的
神a車子有比較低,蟹子車下方凹比較多
蠍子車求償有包含營損(租別人的蠍子車來繼續施工)
鳥牌的蠍子車歪一邊,神A的直撞,蠍子尾被鏟起來變形
直直煞車瞬間車頭本就會往下沉
請問skoda 下面那張照片是哪牌呢?
人沒事是重點,不管哪牌的車撞到都是報廢而已
一堆acc內線定速的白痴
ACC有開沒開都是人在開車,關中內線屁事
特社團有提倡auto pilot請開中間車道
車版m大師果然厲害憑一張照片可以還原現場直撞鏟起
來都判斷出來了 真是柯南在世
樓上眼鏡果然還沒配好.....需要申請可魯嗎???
連蠍尾鋁樑變形方向左低又高都看不出來,真害~~~
牛頭就是鋁罐,膨肛開始灶神。
一定是內線龜車
就一堆智障以為輔助駕駛=自動駕駛,上車就不看路了
看路就好 推廣開中間是比較好睡嗎?
中間沒有蠍子車之外,還不會擋超車道
你都開ACC了,穩穩的在中線可左右反應
上面有哪個人說開中線是為了睡覺?不懂中文嗎?
推廣ACC開中線的有哪個人說不用看路的?
用ACC敢開內線算勇者了
不輸
acc應該要有使用執照
補上Altis TNGA 道路實撞 BMW 嬌貴3系列!!
動能都被吸收光了,轎車哪種都差不多吧(一樣的時速)
這台altis怎麼爛成這樣
照片還剛好一台特開過去 一定是特粉拍的
好險有蠍子車救了不少工程人員 真的一堆智障不看路
A柱蠻完整的啊
以國產來講不差啊
輔助駕駛普及後 路上垃圾越來越多了
看你怎麼對照,我覺得滿不錯的了
skoda下面那張是 凹迪
剛性好像不錯
我一直沒辦法理解緩衝車後面為什麼不載大水桶,要
載這種很有機會奪人命的蠍子?台灣人命真的這麼不
值錢嗎?載幾個大水桶有什麼難的?
優秀邏輯,怪被撞的就對了
那蠍子造型就是拿來緩衝、保人命的阿= =
明明自己開就可以避免的東西
緩撞車就是拿來 減緩撞擊降低傷亡功能
緩撞車不是路障欸 搞清楚
用緩衝車可能不是叫最嚴重情形,但TNGA altis在剛
性上本來就不差啦
車室沒大變形,駕駛人也安全,安全性不錯
爆
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