Re: [新聞] 歐盟確定「2035年禁售汽/柴油新車」!
別國的國情就不予置評了
就台灣而言 一堆人連正式車位都沒有,更別說裝有充電的車位
舊大樓給不給裝充電樁也是困難重重啦
在現今高房價時空,再考慮到還是要就業上班,短時間又不可能換到鄉下地方
現在台北市能裝的起充電車位的 我看有20%就要偷笑了
真的要禁燃油車的話
現有全台灣所有的加油站改成快充站也不夠吧 大概還要加上所有的停車場吧
之前如果有油價一口氣漲2塊的時候,全台灣加油站可是要排到12點的...
更別說加一次油只要5分鐘,你車子快充充滿也至少半小時吧
別跟我說未來的快充時間 會跟上現有的加油時間 5分鐘就搞定 那要有多大的電流呀
我看以後放連假前大家就先塞在快充站 收假前再塞一次
而且加油站也不可能全部改成快充站 光是神拖就可以開20年
到時候一堆現在神A 神CC 神R 神CRV車主打死不換車吧 這些人還是有加油的需求呀
而且台灣沒辦法搞到那麼多的快充站啦
https://www2.moeaboe.gov.tw/oil102/oil2017/A04/A0409/report.asp
全台灣聯鎖體系(至少10間)的加油站總數是2482間
就算你快充站擴充到2482間 連假前後也鐵定是塞爆的
就算到時候全台灣蓋出數量誇張的快充站來配合到時候2040的禁油車政策
(肯定遠大2482間,我覺得10000間都有可能)
以台灣的電力政策 光是台積電未來的擴廠都快養不起了 真的有辦法應付這麼多快充站嗎
更別說未來的新增的燃煤 核能電廠根本是不可能了
那些未來的天然氣廠應付台積電搞不好就差不多了
天然氣貴成這樣子 你電價不漲翻天才怪勒
太陽能風電就別開玩笑了 現在台灣用電的最高鋒 中午已經靠太陽能在撐了
太陽下山後剛好一堆人開電動車回家充電 未來用電餘裕一直緊繃到隔天凌晨吧
再看看長途的貨車或遊覽車司機
北高來回800公里 你車子先搞個1000公里的續航出來先吧
不然就是多一倍的車量來調度 整整多一倍的車輛成本出來耶
公司提供的車子就算了 有些車子是車主自己出來跑的 要他們另外加買一輛車!!??
2040年台灣要禁燃油車 我覺得真的是困難重重啦
大概是要看2035年左膠歐洲 真的找出什麼解套方案吧
國外要搞電車不會踫到這種基礎的問題嗎??
不過煩惱這個要幹麻
更大條的勞健保早就破產了吧...
搞不好兩岸已經開戰了勒...
※ 引述《stud0361411 (呆普森)》之銘言:
: 歐盟確定「2035年禁售汽/柴油新車」!結果出爐加速電動化腳步
: 2022年06月29日 23:17
: 記者張慶輝/綜合報導
: 歐盟在今(29)日正式宣布,為了達到減少100%二氧化碳排放、降低氣候變化的目標,將於
: 2035年全面禁止銷售汽/柴油新車,這項決定是由27個國家的環境部長,於盧森堡經過超過
: 16個小時的會議後共同簽署,無論是汽車還是貨車,只要引擎是採用汽油或柴油等石化燃料
: 運行,新車從2035年起均不可在歐盟境內銷售,外界預期這項政策將進一步加快各大車廠轉
: 向電動化、或是尋求替代燃料的腳步。
: 綜合外電報導,儘管部分國家或車廠先前才表達「禁令政策是錯誤的」,甚至德國的經濟部
: 長明確表達反對意見,但今天歐盟仍是做出2035年禁售的決議;會議中甚至提到要將禁止範
: 圍擴大至二手車,不過細節還需要更多討論,但新車銷售禁令已成定局。
: 儘管裝載汽/柴油引擎的新車不能銷售,但使用氫燃料或替代燃料的引擎,只要碳排放為0就
: 不在此限,所以像是TOYOTA近期投入開發的氫氣引擎,未來仍可於歐盟境內銷售;另外每年
: 生產少於1萬輛新車的車廠,其二氧化碳排放豁免將延長5年至2035年底,對於超跑/超豪華
: 品牌來說,將有更多時間進行轉型。
: 只是對於絕大部分車廠來說,應該還是會選擇往電動化的方向前進,而且這項禁令的影響將
: 不會侷限在歐盟境內,對於那些歐洲市場銷售佔比較高的車廠來說,會將更多重心放在新能
: 源車款上,等同於歐盟以外的市場可能也將買不到燃油新車,有著百年歷史的汽車產業將迎
: 來一次重大轉型。
: https://speed.ettoday.net/news/2283648?from=fb_et_news_comment
: 2035還有13年
: 到時候各大廠拼得過特斯拉嗎?
: 除了歐盟
: 其他地區像美國會不會跟上呢?
--
爆
Re: [問卦] 兩兆風電花到哪裡去了給大家看看,這是剛剛我上台電查的全台灣發電比例,兩兆元搞出來的風電,現在發電才 1.3%,太陽能發電直接給你0%。 大家不要以為在風大的新竹插滿滿風機,發電量就很可觀,不好意思沒這回事,風電的效 率就是這樣而已,而且沒風就是沒風,你把整個台灣海峽插滿風機一樣發不了電。87
Re: [問卦] 物價指數破三了 台灣央行是死了喔?是說現在不過是給台灣人一個練習罷了 為啥? 因為真正的炸彈可還沒引爆 審議會憂調漲將衝擊物價 電價暫時凍漲 6月底再議92
[討論] 有沒有人因為怠速熄火真的有省到的自己從日本車換成歐系車感覺很明顯 日本車只要煞車不要踩到底 就不會觸發怠速熄火 要熄火就要達成 時速0+煞車到底 歐系車只要時速大概低於3KM 直接就是熄火給你看59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了7
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的,續航力反而不是重點, 因為只要充電站數量增加,這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣,油車也有續航力的問題,只是因為加油站遍佈, 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。X
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有民用車電動化是不可逆的 而且速度一直加快 所有車企都投資電動車開發、推出自家電動車 有些知名車企還宣告了未來全面電動化 是要怎麼抵擋?
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