Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿..

cutsadh 發表於 2022/7/3 下午7:19:00

看板car標題Re: [討論] 就連台北精華區巷子也是隨意停車阿..作者

(呦呦呦)時間Jul 3 19:19:00 2022推噓 5 推:7 噓:2 →:9

※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言：
: https://i.imgur.com/1ul9Rbu.jpg

: 這是北醫吳興街附近的巷子
: 照常巷子停一排 1F車庫外當停車位
: 還沒有單側停車有的停左有的停右
: 一個會車直接卡住玩黑羊白羊
: 就連首善之都台北鄉民認為素質最高的台北信義區都如此
: 台灣老街區484沒有救了?
: 討論一下

是的。但這其實是歷史公業，大家都要一起承擔。

台灣道路狹窄，源自於清朝時代，通常城區內道路會稍微大條一點，然後其他再發展成小巷小路。以前沒汽車機車，都是步行與使用獸力，完全ok

城區外就完全自然而然形成的，路大路小完全因地制宜，沒啥規則可循。但所謂的路遠古就是人走出來的，真正有現代化規劃是在日治時代，不過即使日本統治50年，也無法完全改變舊有的小巷小弄。但那時因為主要還是步行、腳踏車、人力車為主，不需較大路寬，問題不大。

國民政府來之後，帶來數百萬外省朋友，再加上戰後嬰兒潮以及經濟起飛，台灣變得非常擁擠，舊有道路規劃已完全不符所需。

可惜的是政府又沒好好把握40到60年代中期都更、城區擴大的黃金時代，在一開始就可魄力規劃，更沒注意到之後汽車將會大行其道，導致當私家汽車、機車數量大幅上升以及民主化之後（政府無法獨裁都更隨便割韭菜），導致現在台灣交通亂象的悲劇。

路寬不夠、停車場不夠、執法不力，到處都是違停臨停霸停，相關糾紛不不斷。

停車問題沒解決，更會讓行車安全惡化。不僅如此，更可怕的是政府根本從一開始就沒在意行人步行的安全與權利，導致台灣行車不安全就算了，走在路上更是險象環生，台灣人根本不讓行人的，因為一開始就從來沒在意過走路的人死活，這比開車有沒有位子停更值得重視。

有生過小孩推過嬰兒車上街的父母，一定知道我在說什麼，根本是戒慎恐懼，無法放鬆。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.36.141 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

ducah 07/03 19:22台灣路很寬是交通素質不佳

當然。如果小巷可以禁停，當然很寬阿。就算台灣路寬，但台灣人口太多了，又不尊重行人的人權，一樣悲劇

推

peterwu4 07/03 19:22那時候連蓋個高速公路(國一)都被說是浪費錢沒需要的

→

peterwu4 07/03 19:23年代…

因為那時候認為車子不多浪費錢。連高速公路都這樣了，一般道路可想而知

※ 編輯: cutsadh (111.82.36.141 臺灣), 07/03/2022 19:28:29 ※ 編輯: cutsadh (111.82.36.141 臺灣), 07/03/2022 19:29:55

推

sisley5566 07/03 19:31人行道做成斜坡中間還有消防栓，推到路上又碰到大量

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sisley5566 07/03 19:31臨停，少子化政策大成功

推

lll156k1529 07/03 19:33雙北很多小巷沒停車也是不夠寬，就沒規劃好

推

TCdogmeat 07/03 19:54真的應該增設交通管理員一違停馬上開單

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TCdogmeat 07/03 19:54大家就會不想開車不想持有車

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TCdogmeat 07/03 19:54不然現在的交通只會越來越糟透天路霸一堆

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aristone 07/03 20:01對啊，每個月還賣出這麼多新汽車，以及更多的新機

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aristone 07/03 20:01車。

推

piyopiyolee 07/03 20:03大家繼續堅持老房子不都更啊

推

ianchen1223 07/03 20:05主要是這些老房子都沒有停車場都停在房子外面

推

TCdogmeat 07/03 21:05我覺得路霸比違停影響更大違停早晚會離開路霸

→

TCdogmeat 07/03 21:05大概好幾十年還會一直傳下去

→

L78G 07/03 21:10停車位不足，不適合上路的三寶也發駕照擁車，就更擁

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L78G 07/03 21:10擠了

噓

a22530722 07/03 21:49前朝遺毒啦

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