[討論] 哪一家最會拿Top Safety Pick+?
安全一直都是許多人在意的買車考慮項目
美國的IIHS也早就成為大家挑選安全車輛的重要參考指標之一
拿到Top Safety Pick算是在安全方面及格的標準
能拿到Top Safety Pick+更是可能在那個年度,那個類別級距最安全的代表
只是我很好奇的是
因為車廠蠻多家的,這幾年TSP和TSP+好像也常有大風吹的現象
往年我知道Volvo還蠻容易拿到肯定的,幾乎是安全的代名詞
但後來,好像有看過Subaru、Mazda或是其他車廠表現也都不錯
不知道有沒有人統計過,如果年度累計來看
拿到最多Top Safety Pick+的品牌是哪一家啊?
哪一台車或是哪個車系,拿到最多次?
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台灣只看道路實測 跟牌子
拿到又怎樣,台灣有賣也是不一樣的一台車
MAZDA
有道理。百萬國產嚇嚇叫~
其他家有被抓包只針對考題做強化
我猜是Subaru,Mazda沒有很多次
會買Subaru的人幾乎是看上他們安全,大家公認的
不然要怎麼樣比較好!?考理科狂讀歷史?
我只相信膨鋼
膨缸
國產福特
Mazda
豪華、安全,價格又佛心,該稱霸世界的車廠,沒有
之一
TSP+和TSP只差在頭燈criteria,前者要標配頭燈G或A
,後者只要有選配車型頭燈G或A
是Subaru,而且Forester連續16年的Top Safety Pick+
Mazda真的是閉著眼睛選都安全
台灣人賭人品買車不怕
肯定是福特 國產沒撞測都被各種吹捧
Subaru真的沒話說,猛
Forester真的很猛,而且加入了Eyesight 4.0之後
安全完全到位了
平價牌就SUBARU
只信道路實測
韓國車應該拿不到吧
subaru沒用碰肛,還不是被我大福特碰肛屌打
當然是國產TOYOTA囉 開開看吧很安全的
當初就是看forester連續10幾年,不容易
應該還是Volvo吧
夜間也真的發現頭燈很亮
subaru吧 本身車款就少 滿分車款也多
TSP和TSP+只要是看車廠策略有沒有要吃低階市場
吃低階市場會有入門款配便宜的燈,就拿不到TSP+
當然,如果銷售量不好,車廠也不會特地多開一套燈具
所以冷門車TSP+的比例反而會比較高
mazda
有硼鋼沒屁用,重點在車體焊點的結構,遭到撞擊後
,車室完整才是重點。
Mazda
Mazda隨便選
Mazda
近幾年馬自達幾乎全壘打了吧?
馬2cx3沒滿分吧
想到很多人說Ford安全,結果TSP+沒幾台
拿多有用嗎?品牌臭其他牌子的粉群起攻之。
Subaru一直都不錯 Mazda近幾年不錯 可以選這兩個
iihs網站可以查,馬2 14年後就沒資料了
cx3 21年是top safety pick +
馬自達超強
馬2就是Yaris
486如果真的這麼棒,怎麼取代不了豐田反而被收購
樓上這問題Volvo好像也一樣,叫好不叫座?
買車又不是只看安不安全
Mazda, 這幾年已經變高處不勝寒了
Mazda
Mazda Subaru 平價款就這兩個吧 豪華牌大多滿安全
差異一點而已
486全車系都平價款耶
不可能連續16年TSP+ 2014年才開始有plus的
反正沒人會想到TOYOTA
近期Mazda長期Subaru,Subaru有一台從高架掉下來車
室完整令人印象深刻。
Tesla
mazda真的不錯 但就是空間換安全
Subaru and Mazda 都安全
把VOLVO放哪
Mazda
台灣賣的跟美國是同日本車廠 所以參考iihs沒問題
日系車其實很多都有拿到+
Mazda
問就是韓國車
Mazda阿 隨便選都超強
mazda
Volvo起步價都能買Subaru、Mazda部分頂級全配了。
車不是貴就好,安全性、豪華內裝、人馬一體的操作
、漆面的美觀和整體造型才是車的靈魂,我不知道世
界上有哪家車廠的車在以上這幾點的綜合表現贏過馬
自達,這就是為什麼我們馬粉在網路上說話可以特別
大聲的原因,雖然最近很多偏激馬粉入桶了…但還是
有我這種理性的。
看看某家漏水休旅在美國被抓包前撞加強梁只針對左
側,右側沒有,原因就是老美偏位撞擊測試只測左邊撞
Subaru在2013年全新挑戰小面積撞擊就拿下滿分,當時
Mazda連側廉氣囊都沒爆開。假人都爆頭能比什麼。新
測試就可以看出車廠安全性有多重視,而不是測試出來
了才改款彌補。這種經營核心思維就根本不同了
subaru 但mazda也很用心 最新的項目小面積側撞cx5拿
同級最高分
486, 可惜台灣爛代理
Mazda
掃把佬沒渦輪又變安全 XDD
近幾年mazda應該算平價車款裡面常客
爆
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