Re: [新聞] 新莊壽山路區間測速限30公里 5、6月超速2
這真的很靠北,你要設區間測速也就罷了
但是你卻是在下坡裝,而且還設定30
就算容許10也才40公里
以那邊的坡度,只要不踩剎車,會一路衝到80去
所以要保持30~40,就是剎車一路含到底了
這真的是很蠢的設計,所以我後來就真的換條路走
反正你只有壽山路裝,那我走隔壁的青山路總可以了吧
至少開起來自由多了,不用這樣戰戰兢兢的開
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7320/6454556?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 原文內容:
: 新莊壽山路區間測速限30公里 5、6月超速2439件4車禍
: 2022-07-12 11:24 聯合報/ 記者曾伯愷/新北即時報導
: 新北市新莊區壽山路區間測速,今年5月1日開始啟用,因測速是下坡路段限速30公里,引: 發不少用路民眾批評,甚在網路留言「直接把路封起來肇事率變成0不是更好」。根據新: 北警方統計,5、6月連兩月該路段區間超速累計舉發2439件,仍發生4起車禍事件。
: 據了解,今年5月1日啟用的新北市新莊區壽山路區間測速,限速30公里,因測速路段為下: 坡道,引起不少用路人上臉書批評,一度有網友在臉書社群留言直批「照他這個邏輯,直: 接把路封起來肇事率變成0不是更好」、「道路基礎就不好,改良道路設計用點心就好!: 」甚至有網友說,「重點不是區間而是速限,來個50或60差不多。」
: 對此,新北市警方統計5、6兩個月,新莊區壽山路區間測速超速舉發2439件,雖事故率明: 顯減少,但仍發生4起車禍事件。後續仍會針對該路段進行車流、交通事故分析,以利滾: 動檢討作為。
: 心得/說明:(30字以上)
: 速限30公里還是有車禍 看來要再把速限降為10公里
: 大概車禍只會剩下一件 或乾脆改為步道最安全
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說真的 走南亞快多了
裝那邊就是搞當地而已
容許20
青山路也有
有哪邊坡度很陡又不用踩剎車 也不會一路衝到80的?
就是因為太陡 剎車距離會被拉長 才要減速慢行
之前鄉民都說下坡要用低速檔 怎麼現在又忘了
青山路也有區間測速,速限50公里
「目前會優先舉發時速超過50公里以上的駕駛。」
乾脆2030年以後在車上裝限速器好了
GPS偵測位置在某路段 車子就只能開那個速度
我還是用騎腳踏車滑5、60吧 超安全
下坡用2檔也會超過40吧?
南亞哪有快多..南亞超繞路的
台灣腦殘速限一堆 根本三寶孵化器
講得好像機車不用一直煞車可以維持30
南亞很多腳踏車跟行人
不建議走南亞
這邊機車多。你開這樣慢。那些人就會鑽。 搞這根本
是叫那些速克達放心鑽吧
這條路幾乎就是全程煞車才有辦法開,非常糞的一條
你不是當地人吧,青山路更早裝
而且還是要踩蠻深的那種
看了街景,蓋的又寬又直的路看上去開60也沒問題,想
必蓋的時候花不少錢
結果青山路也開始裝設??
何不試試 體大最裡面的萬壽路
去跟侯市長講
體大裡面的萬壽路 坡度超過40度 很刺激的
又寬又直的是工廠下面那段 那邊沒有區間測速
有區間的路段兩邊都有護欄 路面窄到機車都不好鑽
旁邊水溝蓋+落葉很滑 之前上班看機車跟車並行 不小
心滑倒就掰了
這條路 滑行都超過30。不過不算難走!彎度不大
一堆不會減速的在那邊栽掉多少?
用低速檔啊,傻眼
掛2檔照樣超速,一樣煞車踩著
一點都不寬好嗎? 是不是看到還沒上去前的
那一段了
而且新北市警察局說不知道寬限到多少,上下班的車
流量來說這邊根本不可能會超速
至於為什麼要這樣搞,可能要問問常常在這邊跑水溝
蓋的不肖駕駛
青山路也有啊
壽山路搶不到稅,很快就會轉設青山路
效果很不錯,路不寬避免麻煩還是30安全
速克達也有低速檔嗎?
下坡不踩剎車,到平地就會自動停住了是嗎?
你這樣走青山鹿沒吃罰單??
用車輛位置強制限速會有其他問題吧 緊急情況怎辦?
速限有修正的時候怎麼辦?
GPS發生問題 明明上國道 結果位置還誤判在他地怎辦
給某樓:一般機車可以掛低速檔??
是為了降低事故還是為了國庫稅金,我是選後者。
二檔山下一樣要踩剎車才不會超過,而且機車也沒有檔
剎
速可達的CVT也是可以引擎剎車,下坡前要先小催油門
壽山路忍到山下就沒事了,青山路區間超長啊~
我都騎腳踏車一路70下去 舒服
青山路區間是50 我開60是還沒收到罰單過
善用引擎煞車啊 很難嗎
開車慢慢開 人生活著先從不要害人開始 不然連老天
都看不起
應該是說就算開限速器也很難低於40公里
說用低速檔的真的會用嗎?一般車二檔滑行可以到50這
樣算重大超速20公里,一樣需要頻繁煞車
建議封路 就不會車禍了
南亞比較快是算上塞車時間吧
這速限根本超不合理的好嗎
錶速50 實際40 超過39才開單 請減速1公里
有什麼辦法,智障就撞死在那啊,不怪死人怪政府
完全就是一個稅收增加的趨勢
真的笑死,第一次聽到怪政府下坡裝測速,你是不是忘
記裝測速原始目的是什麼
那邊要30km/h不用踩油門是必須一直剎車的
很多人根本沒看過那條路,用低速檔一樣要一直剎車
陡坡不踩煞車怪誰,不會檔煞怪誰
看完大家的敘述,那裡根本就是停車場的坡度,難怪
要限速30,車速快轉彎直接吃對向車道吧
有夠爛 限60寬20才合理
說錶速50 實際40 差異這麼大,的人是沒過開車,還是
車太爛,三寶就少發點言自曝其短
ARTC規定錶速50的時候誤差就可以多達9km 不知道真
的要少發言
青山路在剛下山的那個U可以幫忙平均掉一點車速 剩餘
開超過50應該還好
拿ARTC來說笑死,另外是當每台車在中低速行駛速差都
可以到9公里,平常開車專心開看路,不要邊開邊看時
速然後心算該減8還是9公里
少當馬路三寶
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[問卦] 黃牌重機區間測速142公里?如題啦 有篇新聞是在說 桃園龍潭的區間測速拍到一台黃牌重機騎到142公里 #1YKmp85W (Gossiping) 可是這段是上坡加加灣道25
[閒聊] 新莊堤外道路要設置區間測速了大概路段是從新莊ikea那裡開始, 一直到重新橋市集附近。 早上趕時間來不及拍照, 不過這幾天有經過那裡的人,1X
Re: [新聞] 新北市區設區間測速 1個月開出1773件罰單6/12轉來的新聞 昨天看到就想說要回一下 剛好這幾個月被公司叫去龜山支援 很常走原文提到設置區間的路段之一壽山路 先說我絕對支持新莊壽山路設置區間測速 很多人乍看限速30就噓 議員的質詢裡面自己就提到 壽山路取締寬限值其實是20 也就是說GPS 50超過才取締X
[心得] 區間測速不影響一般民眾吧?我阿肥啦 最近一兩個月頻繁的跑了幾趟區間測速的路段 發現區間測速其實不影響一般民眾吧 先拿西濱中南部來說 一下子濃霧、一下子路上又有胎皮之類的異物14
Re: [問題] 請問青山路的區間測速真的有在照相嗎?上個禮拜看到消息 青山路的區間測速 3/7正式開罰 這兩天走青山路區間那段 時速都盡量控制在50左右7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶3
Re: [情報] 壽山路下山往新莊 220501起正式區間執法區間測速僅30公里 月開千張罰單惹民怨 媒體:鏡新聞 2022.06.01 20:53 臺北時間4
[問卦] 機車採區間測速是在搞笑嗎?走了幾次南迴公路 那邊設了區間測速 而在台南歸仁往高雄內門的182線道 一樣也搞了區間測速 通常長度約5公里5
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰新北市議員涂明義有親自實測也認為壽山路的區間測速是有問題的 「我到那裏齁,我放掉...不踩油門不踩剎車,用重力來跑,時速要破100, 所以我要一路踩剎車,(侯插嘴:那下坡路段嗎!)太斜了,結果我們在最斜的那1000.. 1000公..1100..1176的這個公尺裡面做區間,這個是有問題的,區間不是壞事,4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑,或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善? 1.這條路很小條,台灣機車習慣騎在最邊邊,但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線,應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛,加強清潔路邊砂石,將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故,政府應該在彎道前設置急彎提醒,增設明亮的告示牌,
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