Re: [問題] 台灣有mx5的賽事或是可以跑的賽道嗎?
原文恕刪
跟前一篇不同我是先開了mx-5下過賽道之後 後面才接觸電玩賽車
靠近夏天,天氣太熱我們胖子主辦不辦賽道日(偷臭)
所以入手了PS5+GT7玩玩,用的方向盤是T300RS,今天早上剛把咖啡廳結束
這陣子也有幾位車友來家裡體驗這組遊戲+方向盤的搭配
以我們先下過賽道的角度來說,反而是覺得全部的資訊都必須仰賴方向盤非常不習慣
在實際開車的時候你可以透過方向盤、椅子、輪胎的摩擦聲等等來得到回饋
只靠著方向盤回饋的震動還是比較難感受這麼全面,尤其是車身重心的轉移更是完全沒有
當然可以在家裡吹著冷氣,沒有心理壓力的踩油門是很舒適的一件事情
目前我覺得最有趣的部分選一個賽道是三五好友一起玩計時賽,互相把對方的紀錄刷掉
下賽道是一個很難靠言語傳達就能理解的運動
一節20分鐘對於駕駛的精神力與專注力的消耗比想像中還要劇烈
然後為了穩定身體膝蓋還頂到瘀青,冬天冷氣怎麼吹都還是流汗
但是開著自己的車在大直線底煞車踩死,還有把車隨便丟進彎裡一邊打滑一邊過彎
真的是沒有辦法在其他地方體驗到的感覺
前一篇樓主第一次下賽道就能有2:16已經是很厲害的成績了
如果用的還是原廠胎S001的話根本天選之人
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下賽道都不開冷氣的阿連送風都沒 窗戶開小縫XD
我軟爛阿 還是要吹冷氣
2:16如果原廠胎很強了,我用RS4下去沒比他快多少
台灣mx5原廠天花板就意凡 2:05吧
那個秒數很鬼神
我有現場看過 只換短彈簧+71rs 2:02
有錢能買動態模擬系統,不過只是增加沉浸感的玩具,
就跟直驅方向盤要達到練習效果要調教一樣,但是一般
人又沒有車廠的各種數據,越玩會越破壞感覺
一般現代的市售車路感比模擬器都相對模糊,只有少數
像蓮花之類硬派車才能感受比較多資訊,GT物理回饋又
太乾淨,差距還是很大
有錢還是得練真車
沒事 你可以升級dd pro和更高級的椅子 但還是比
不上真實的 抱歉我講廢話
是原廠胎沒錯,壽命當時已經8.5k
說天選之人真是太抬舉了,只是步入30歲的普通大叔
。
爆
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