Re: [分享] 離譜!一年死亡3000人 台灣交通為什麼
改善交通這有很難嗎 我兩招就能解
1. 罰單金額全數提升為10倍
現在的問題就是台灣人覺得罰單很便宜嘛,就算被開單違停罰個600根本不痛不癢,要是罰個6000那就不一樣了,台灣人這麼會算,被抓一次的話算起來划不來就會乖了。
其他超速、闖紅燈你想想看全部變成10倍的罰鍰還會有人想投機嗎?
2. 開放全民檢舉並提供獎金
提供罰鍰的固定比例給檢舉的民眾,例如10%,警力有限民力無限,高比例的獎金讓每個人都有動力監視別人開車騎車有沒有違規,這樣交通能不好嗎?但要新增要是釣魚或是龜速造成交通阻塞的罰則。
就這兩招實行下去保證交通順暢,路上沒人敢違規,車禍死傷率降為3位數,同時促進大眾運輸工具使用率,一舉數得。
就是這麼簡單,沒有成功的話來找我,我負責。
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有說跟沒說一樣 提案的立委根本選不上
台灣若是共產黨執政我相信可行
法律人會跳出來跟你說你們這些沒讀書的人不懂增加
罰責是沒用的 巴拉巴拉 真正會違法的人不管多少錢
他就是會違法 因為他非理性 巴拉巴拉 然後罰則已經
提高過了 巴拉巴拉 還有比例原則 巴拉巴拉 就說你
要不乾脆一違規就吊銷駕照
沒讀過書 嘻嘻
好窩
7樓 路上不是一堆人無照嗎??? 會有用?
有錢的人怕被關 沒錢的人怕罰錢
死你家的事 有稅收就好啦
直接錄影開罰不是更快
再加一條全面增加記點規範,加速汰除不良用路人
乾脆違規就死刑好了! 盡說些不可能執行的廢話。
笑死,你光2就有問題了,什麼叫釣魚或龜速,那是你
在講,人家合法路權,而且最後檢舉有獎金,大家都不
工作,直接在馬路上上班就好了,年薪百萬絕對不是問
題
笑死 變貴沒人開單有差嗎 2還直接被改限縮 台灣交通
。
全民檢舉有獎金 早就被官員拔了 檢舉達人當年真好賺
你覺得選票治國的爛國家會讓你這樣搞嗎?
誘導違規的人變多,改個懶趴
還可以補上依累計次數增加罰鍰乘數的規定,例如初犯
一倍,二犯兩倍,以此類推
問題是敢這樣的立委選不上
講些幹話不會很難 重點是怎麼執行
交通問題常年沒改善問題於:官員無作為、道路設計
有瑕疵、駕照好取得、罰則不痛不癢 ,但我也支持第
一點 應該提高罰款金額
罰金提高,警察裝傻不抓也沒啥用
罰金額度本來就該調整了…不知道啥時制定的 早就該
調漲了
罰額依資產比例開罰應該很有感
這樣挺好的
治標不治本,功效大概30-40分,但總比不做好
重罰要搭配守法的空間。停車位根本不足,是要停哪。
………配套措施在哪裡? 就這樣?
罰金提高 然後一樣只抓2輪?逼升級4輪 變交通更擁擠
更慢 車禍就更不會死人
不如直接兩輪四輪車價通通100倍,大家一起搭大眾運
輸就好
社會上一堆你這種想法的人,交通3E去全方位改善,
你卻只看其中一個E,以為重罰就可以解決所有問題,
真的只能搖頭
重罰,只能解決一部分,「現實上」,就是有違規原
因的背後需求存在,各位玩遊戲都會知道用轉兵種轉
技能去克,會變通,但是遇到交通卻只想選一種方式
??
重罰發生的第一件事情就是凸顯設計不良的問題,民
怨就沸騰,然後我們是民主國家,接著檢舉就被限縮
,警察就選擇性執法,各位的立竿見影就看到跟五樓
老二一樣的3公分影子。
當我們討論永遠都只在既有的處罰上疊床架屋,那我
來當交通部長就好。
所有處罰即日起增加10倍界王拳,跟樓主一樣,抱歉
沒有對樓主不敬,我也支持加重罰則,但這應該只是
眾多方法中的「最後一個方法」。
未注意前車狀況為肇事主因, 然後我們設立區間測速..
最近的新聞,某酒駕累犯陸陸續續被罰了180萬,而且
已經繳了108萬了,有錢人真多
來抓超速降低肇事率...... 笑..
開放檢舉沒獎金,都一堆違規仔唉唉叫了
選不上
乾脆一萬倍啦
什麼都不會改 死再多人都一樣 交通部只會降低速限跟
插測速照相 保護好自己少騎二輪或走路 民粹治國的下
場就是人民越來越自私 都要自己方便就好
天真成這樣………
一直罰錢有屁用 錢多的根本沒在怕
八成是沒開車的。交通事故都是駕駛人自己因素?台
灣道路設計都沒問題?笑死
2如果開放 你就會遇到一堆紅燈左轉用時速不到5往前
走的車 然後其他車跨越雙白線 假日往各區的山路時速
10擋路 然後檢舉跨越雙黃線
你要檢舉釣魚太難了
台灣gdp都要超英趕美了 德國日本這種國家 怎麼跟得
上台灣 兇狠度屌打外國人
講的沒錯啊 罰金本來就太少
簡單 違規直接死刑 就地正法
1殺頭好了多乾脆 就不用2了
但不得不否認,台灣罰金真的太低。
這樣改善不了啊
你塞車是因為有人違規塞車嗎?不全然吧?
純粹就是南部沒人在抓 罰則拉高但沒人抓整天銷單罰
款到一億都沒人怕
放棄吧,沒死幾個大頭不會有人想動的啦qq
沒用拉,台灣是民主社會。這種天真的想法一看就是剛
出社會
醒醒吧。你看惡意逼車,罰款較高,開放檢舉,但去年
才不到千件,平均每天才幾件,有可能嗎?
違停就地槍決你覺得如何?
交通3E,不是只有執法,交通工程怠惰,交通教育做
表面、只靠強力執法的話真的只有民怨,最後一樣失
敗,交通革命是全方面檢討改進,絕非只靠強力執法
你怎麼會覺得2有用 看你知道違停為什麼本來能檢舉
現在卻不給檢舉了嗎
規劃不改考照不改,鬼扯
這就是有稍微規劃的道路,請問還有什麼理由違規?
這樣的道路,警察再來抓違規大家都甘願。
當然還可以做的更好,比如黃線區增設到可以容納兩
台貨車,並使用科技執法,停太久就拍照錄影舉發。
不過還是很多中南部開發較早的區域,道路狹小,沒
什麼本錢更新,把交通成本外包給社會去承擔,這樣
如果要加重刑罰,再懲罰人民,我不懂這邏輯是什麼
。
政府不好好規劃,都市計畫跟不上進步,然後道路擁
擠又車種分流,違規加劇,然後再懲罰人民拿罰金?
??這邏輯??
請問有人可以用簡短的句子說明這種邏輯的名稱嗎?
而且為什麼不是懲罰路霸,為什麼是懲罰用路人?
我再強調,我支持加重罰則,但是政府可以「同時」
用相同的力度做其他事情嗎?
插測速,區間,畫待轉,畫紅線除外。
整條馬路畫滿紅線,直直一條馬路,這種設計,我小
孩就會,何必用稅金請公務員?!
這就是我說的「政府責任」人民自己要怎樣蓋馬路?
人民沒辦法自己蓋馬路,沒辦法自己設計馬路,沒辦
法推進都市更新,當然要靠政府,為什麼這樣就巨嬰
,為什麼這樣就是旁邊有廁所政府還要幫你擦屁股,
這要求跟邏輯是否太低了?
還有人說日本民族性好,台灣差,我覺得根本不是,
日本很多車流大的單線道,直接就上欄杆,保護行人
之外,也根本讓你不能臨停,直接斷絕你臨停的誘因
,如果民族性好,那應該不會有欄杆,不會有增高人
行道,不會有硬體斷絕你違規的意圖,結果日本是硬
體做一堆讓你根本不能違規,這跟民族性有什麼關系
?只是官員有沒有心力跟資源要做而已。
政府帶頭做起來,維持個10年20年就會是一個「文化
」。
比如,安全帽,安全帶,垃圾不落地,這些在以前都
是「不可能啦台灣這麼熱,帶什麼安全帽」「安全帶
你怎麼查?不可能啦」「垃圾車我怎麼等?我要上班
耶」
結果現在呢?
執行力才是問題,你說的倒是其次
1
就民族性啊 講那麼多 大家貪小便宜 方便快速為優先 整個國家從上到下都視法律為無物12
給個建議 如果剛好有議員還是立委滑到這篇 國民素質低落要從教育得到百年大計改起,太困難了所以現階段只能透過立法處理.. 台灣的罰則真的太輕,導致本來守法的也乾脆放棄,一起同流合污算了 小弟覺得,5
都推給交通部、"當局" 以為有個屁用? 這樣講好了 如果台灣考汽車駕照像日本一樣嚴格 考十幾次才有"可能"通過1X
有一個國家交通死亡人數比台灣多 就是泰國 另外有個國家 越南 也沒多好 菲律賓不知道怎麼樣 我沒查。42
因為執政當局並不想解決問題 不管是理論還是實務面 交通工程、教育、執法都是彼此交錯影響的 沒有透過微調能夠解決的有效方案 : 就是這麼簡單,沒有成功的話來找我,我負責。71
首Po有爭議的 Youtuber Cheap 不喜勿點。 未看先猜 二輪 重機 四輪 學長 行人害的。 跟政府沒關係,都是你各位二輪騎太快,四輪山路開太快,行人老用生命捍衛路權,為什麼 不乖乖退後?
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[問卦] 其實台灣人交通素質偏低吧?大家安安 本肥在有些報紙上看到國外報導台灣很安全 但是本肥覺得他們沒考慮到交通吧? 台灣交通 1.不禮讓行人,車輛常常撞死行人爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]爆
[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計… 反觀疫情雖然嚴重,但幾乎上下一條心都希望可以盡量控制住,但是交通事故卻完全是不作為。 要說影響 疫情限制、三級警戒、強制帶口罩消毒、限制群聚 這些都超級不方便爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零51
[問卦] 交通違規為何不嚴格執法?台灣每天都有車禍死亡案件, 超速、違停、不禮讓行人等等的每天有幾十萬件 其實政府光抓違規,一年國庫可以多賺幾百億 多了這些錢,多聘幾百名警察也沒問題吧….. 為何不認真嚴格執法,減低車禍死亡率??4X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\其他一切都不談 只談汽機車分流這個被幹道爆的老問題 雖然汽機車分流真的有很多缺點 尤其是在轉彎 但是這在台灣 是唯一的正確作法 網路上一堆大喊仿效歐美汽機同道的根本就是只會紙上談兵"交通處男" 一點實際管理經驗都沒有9
[問卦] 台灣交通事故這麼多是不是法規不夠重如題 台灣交通事故比例 比周遭的國家還要高 酒駕、超速、違停、隨意左右轉 層出不窮 台灣人每天在馬路上都是和死神搏鬥 看誰比較衰 看誰輪到自己今天被違規仔撞上 可是會造成現今這種狀況 除了台灣人貪圖便宜以外 法規是不是原因之一4
[問卦] 台灣交通真的這麼難改善?台灣違規亂象一大堆 雙黃燈打下去直接免費停車 整個馬路就是我的停車場 逼車不打方向燈遠光燈亂打路上一把抓 結果還限縮檢舉說因為檢舉太多難以負荷
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[問題] TOYOYA 服務廠保修紀錄9
Re: [心得] 日規 Honda ZR-V e:HEV開箱7
請問這塊能板金嗎?5
Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」6
Re: [討論] 車真的買越大台越好嗎?5
[討論] A45S有什麼通病跟需要注意的地方嗎5
[問題] Town ace Van 車頂打蠟?貼膜?3
[問題] 為什麼車子停在大樓停車位還拔牌?2
Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急2
Re: [新聞] 驚!特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急1
[問題] 請教一下現在民眾可檢舉違規項目?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相