[討論] 台灣為什麼Subaru不流行?
小弟在美國工作 開速八路 凹貝克
最近回來放假發現台灣超少
這台還不錯啊該有的都有 安全評比也不錯
小弟不開很快所以什麼渦輪不在意
油耗雖比不上頭又大跟轟打 也算可以了
車子空間超讚 裡面雖然沒什麼潮感 但至少塑膠感不重
幾天前去看CRV2023 真的是一坐進去就不想看了…
本來想捏一下買NX 但灣區都要加錢也沒車
為何速八路在台灣那麼少???
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2014年那時候很夯喔 IIHS 頂級的 當時最安全的車現
在就不行了
問就是代理商 車子很好 後勤呵呵
cvt,後勤保固糟,維修保養貴
CVT、動力不佳、後勤有18銅人
油耗,貴,保養維修
蛋捲的問題吧?
台灣Subaru超貴,賣不掉加價賣
醜
也不算太少吧?看你住的地區是哪邊
我在北部街上沒事就會遇到
產品無特色加上十八銅人
在台灣賣的比較貴
內裝廉價感很重吧 當年森林人的門飾板壓了會凹進去
你開速霸路,難怪會比馬自達還慢,出去!
剛買xv開3個月左右,除了油耗差、車機鳥、沒有車道
維持,其他都算滿意,CVT開一陣子其實就習慣了
凹貝克比較少~可是森林人這一台不少
outback其實不錯 那時候去坐後座 角度跟rx差不多
舒適
內裝就真的蠻爛的
因為不會下雪
那時我記得拔carplay車機 我就不考慮了 不然算是
實用舒適的車
代理商的問題
代理商捨不得賣啊 賣一台少一台只能割愛加價賣
NA+CVT =X圾
意美國際
感覺像老人在開的
東洋賓士
已經算多了吧 不能跟其他大牌子比
代理商風評去打聽一下
貴
當時內裝環保材質炒蠻兇的吧
和最大車評槓上了 不可能沒影響
不少吧,同事就兩位開XV了,路上也常看到森林人
就普普通通的車
十八銅人 然後規格超沒誠意
18銅人
台灣車商跟經銷商就爛沒辦法
2000cc 150匹20扭 我不行
crv2023怎麼了嗎
盤啊
而且賣13x萬….
代理後勤保養維修
沒動力也沒好的油耗,內裝質感普普,價格也不便宜
新款外觀,內裝,動力都輸,連最能說嘴的安全都被追
之前森林人滿街跑,我看體驗過後大概換車都不再考
上了,在台灣買cp值太低了
慮了,所以路上越來越稀有,台灣人近幾年換車還蠻
快的
這台的問題應該是稅金
在台灣 買Subaru要先過18銅人陣
隨便搜尋一下就知道的事
賣信仰的
因為當爸的人越來越少,過去看森林人討論文,很多人
都自詡開森林人好爸爸車
友人說出啦!! 我就不講了齁! 怕齁?
我跟同事聊過他的Legacy,聽他說東西壞了要待料2個
多月,我瞬間就醒了!
同事買完森林人就送回廠修3次,上班都在抱怨新車有
夠爛
我的凹貝久了感覺異音好多QQ 但是真的是很棒的車
水平對臥強調低重心 然後推出高重心的SUV……
買這牌就喜歡樸實無華啦,什麼內裝質感根本不在意
,但要安全沒動力,祖傳水平對臥馬力還輸牛頭,後
勤不好說,自然順位不會是第一考量
外觀超氣、lv2太晚上、蛋捲
老氣
車本身不錯 但代理商太爛 後勤爛又亂開價 雖然我還
是買了
世界不是只有美國
都一樣吧,美國有流行?
要什麼沒什麼,只剩下凝聚車主向心力的車貼了。
雖然我買了但原因很明顯,渦輪 車價 隔音 後勤 ....
內裝沒很爛但這個價錢隔壁的更好 都接受了 喜歡他
的優點再買
Subaru在全世界都沒有流行吧,但卻是個有個性的品牌
因為CVT
LV2太晚上,不然110萬附近我會買
陳唱
油耗差 動力弱 外觀老氣 內裝塑膠感重 車價不低 過
去有安全感可以說嘴 現在進口車紛紛追上 代理商十
八銅人陣 這牌會賣的好才是新聞
森林人一次漲十萬 等著殞落
劣幣驅逐良幣 不行銷的車廠吃大虧 譁眾取寵的車廠
得利 台灣汽車市場病態超乎想像...
價錢啊,CVT啊
Cvt
因為美國會下雪,四驅就有用處
醜啊
現在一台要160了,很誇張
東洋賓士
競爭力太差了,都2022還提18銅人也太過時了,現在
哪間車廠不是這樣搞
森林人車主路過
價格吧打八折應該就一堆了
就看明年wrx開價多少決定路上有多少
後勤 嗯 台灣嘛 妥善率首選啦 其他看你荷包
車子很爛吧,變速箱引擎都爛
沒突出的優點=一堆缺點
同事開凹背,4年車修到不想修什麼都可以壞跟漏油
東洋賓士養不起,代理商…
LEVORG開3年 除了內裝比較普通還沒有缺點欸 也沒修
過 油耗一公升跑11公里滿足了
就是「醜」
沒有特別好的地方 又醜
速霸陸應該是北美相對便宜又好用的車子吧? 四驅加I
IHS
Subaru在會下雪的區域賣的不錯啊
意美碰不得
FA20dit是垃圾
講真真心覺得組裝品質普通
東洋賓士你敢嘴?
確實是台 X圾
代理商的問題居多吧
因為賣泡芙的跑來賣車
沒有日系的妥善 沒有歐系的外型 不上不下
因為代理
你開subaru難怪比 mazda 慢
喜歡就買啊,何必在意銷量?我是車主我就看到它的
優點,在這燃油車末期最好入手的水平對臥,低重心
,運轉品質細膩,四驅的操控安心感,空間大視野佳
,雖然安全現在不是最頂,但也不差,如果森林人跟x
v又多了比同級都市suv更好的輕度越野,所以喜歡就
上吧!不然以後subaru電車就真的沒特色了
台灣閹割動力 沒渦輪又CVT幹嘛不買馬滋達
486只有三代森休旅能打 非cvt又有2.5渦輪
森林人在中型休旅車的級距,但價格完全不在同一個
級距
試駕就愛上那個四驅跟低重心 當天就下訂
就不好養
後勤維修
推文打了一嘴好球,我森林人車主,下一台一樣速霸
陸,問我為什麼?等你買了就知道
幾乎每台都會貼i'm subarist 很像邊緣人取暖的貼紙
森林人路上很多啊
車子還行 主要是代理商很爛
486在美國市佔也不高啊 不只台灣的問題吧
近期入手第二台subaru,要換車前試乘過其他車,最
後還是買回subaru,我很同意樓上的說開過你就知道
,有比較才會感覺出來。不過維修真的靠北貴
從森林人到現在凹背!好開!安全!
視野還不錯
後勤實在太爛
輸在代理商 反而有的經銷商還比代理商厲害
美國OB車主路過,OB在美國銷量不差,停車場常常一排
裡面就有1/3是各年代的OB。https://reurl.cc/vmxLxk
從統計數字也可以看到每年穩定輸出15~18萬輛,
我OB2020最大的優點就是空間大,螢幕大。
至於下雪好開什麼的,我覺得差異不大,下雪差最多的
是輪胎,你胎不好怎樣都滑,胎好前驅車也到處跑。
我上禮拜一出門就從門口12%的坡滑下去,路面結冰
什麼車什麼胎都沒用。(還好滑到街上沒車)
我老婆問我你當初選車真的是考慮螢幕大小選的嗎?
我說,我選的時候沒考慮到,買了之後就不會想換小
螢幕的車了,就跟手機一樣,3.5吋覺得剛好,換大了
就回不去了
代理的關係
公關公司的機器人推文原來車版生意做很大 哇
美國OB新手車主路過推~
Suba suba
車不是買來撞的
油耗、貴、後勤
我當初就是看他稀少,不容易車聚才買Impreza的
代理商
後勤問題,加上以前改裝硬皮鯊太多,品牌形象不佳
速霸陸車主整天就吹那水平對臥,好像水平對臥車子就
可以飛天遁地般,難怪會賣不好
美國除了東北 銷量也一般
不是人人都喜歡當貼紙簿
爆缸組
美國也是CVT 好嗎...
世界不是只有美國啊 價格跟代理商層次有差
台灣主流還是雙田,486的配備跟定價沒優勢
銷售主力森林人維持2.0NA後就後繼無力了
因為太醜
外廠的維修廠多嗎?
後勤吧
從小到大,一直以來都覺得速霸陸的車長得很醜
操控應該很棒 但真的擔心後勤一直不敢買
沒渦輪的掃把佬 不是掃把佬
韓國車屌打
號稱日本賓士~國產車的品質~賓士的維護費
東洋賓士,台灣喔,被河太一桶漿糊了
諧音不好聽
台灣人只喜歡CP值,開過才知道
我18年式凹開到現在也只出保一次避震滲油,那期的
避震是通病,出保含安裝才一週,十八銅人感覺很可
怕,但實際上根本沒有那麼誇張
貴
開subaru最在意的可能不是油耗 是太嬌貴 如果開的
方式沒特別注意車子的脾氣 很容易壞
所以常常看到多subaru的妥善率兩極的說法
我老覺得subaru設計的車就是沒在考慮所有的使用情
境 所以會出現用的很開心 然後 很意外的突然就壞了
我開的legacy gt和sti都是這樣個性 設計就是會吸引
你去玩他 但是你真玩他 他又 啪 壞了
我在路上看其實滿多的
爛車啊。買四年開四萬公里爆cvt修快10萬。賣掉大概
虧了一百萬。不如買雙B
爆
[問題] 該為了空間接受半套ACC嗎各位版友好,小弟今年30出頭,想買一台車代步。鎖定在百萬內、有完整ACC的五門車 因為在意後勤跟妥善,所以還是先鎖定Toyota的車款。 先去試駕了Corolla Sport,很喜歡他的操控,但他的後座真的有點太小了 雖然目前單身,但由於我喜歡載家人朋友出門,也常常往外跑,又不希望以後發現不夠用又 要賣掉換車,因此在考慮RAV4,想開個10年;但我很在意油耗且很常在市區活動,因此也只89
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爆
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