Re: [電車] 到底養車成本會比油車低多少
※ 引述《s0910139 ()》之銘言:
: 目前本身開的是一台家裡退下來的wish
: 將近16年的車 里程大約32萬公里左右
: 本身就是高里程(宜蘭台北兩地跑 一年大約四萬公里)
: 這半年其實修跟換了不少東西
: 有點煩了 一直有換車的念頭在心中
: 今天剛好公司公佈了獎金
: 有預計想要購買一台特斯拉
: 剛好看到youtube在講解高里程的持有成本
: https://youtu.be/oYH0Uoe-2gk
: 想請問他們說的是真的嗎
: 除了他們所說的之外 還會有什麼其他的隱藏成本嗎
先講結論:油電CC/油電Altis 買新車擇一
既然里程高,那買油電車就沒錯
油耗比Wish好兩倍 真香
16年32萬公里的車 基本上可報廢了
就算是頭悠塔也得服老
要在拿來高里程使用當然不合適
我目前開Altis 前一台是Vios
開了11年10萬公里 每半年回原廠保養
只修過一次後車箱裡的油管 1100元
其他回廠超過20次都是保養 自備全合成機油
8萬KM換過一次變速箱油跟一次剎車油
刪掉宰羊品項 含機油錢每次都5000元打發
輪胎設定用3年或3萬公里後再換 小車胎換一次10000有找
電瓶設定用3年後換 自己到電池行買可免費代換
還買加大安培的 3000有找
再加每年稅金保險費用 說完了
重點是
不論跑到武嶺合歡山 太魯閣東海岸墾丁
淡水金山八里雪隧宜蘭
台61線西濱林口到台南 台3線台北到屏東
及其他任何台灣的鄉鎮市區
從不用擔心顧路跟沒加油站
因為台灣有2000多個加油站 包含最高山的關原站
加油站要挑中油比台塑優先
中油再來挑直營站比民營站優先
無聊時故意開到沒油 測測紅標到沒油能再跑多遠
然後拿寶特瓶去補油馬上可再上路
每個月進加油站1~2趟 1趟5分鐘
一個月花 5~10分鐘在加油站
一年總共花60+分鐘在加油站
十年總共花10+小時在加油站
十年大概花20次*2小時在保養廠
想想開電車若沒有家用充電樁
那車子不是在充電
就是在去充電的路上
或者在等待充電樁有空位
或者充電槍被偷拔(?
油車已經到達下一個旅遊景點/辦事處
或者抵達汽車旅館開好房間
省心無腦 HAPPY
再說回費用
馬抖歪 230萬 油電CC 100萬
這價差130萬 夠不夠付10年的稅費保險油錢保養維修
叫開福祿壽的體育老師兼汽修老師來算就好了
你開頭悠塔 一定比馬自達還準時抵達會場
你不太加油也不修車 也不用充電
你沒有理由比開雙B的裝B仔慢
也沒有理由比電車慢
特區拉空有0-100加速
車主都只會開時速50節能模式龜佔內線
你可以從外線超她車
頭悠塔買下去
這件工程我就和你合作
話說完 誰贊成 誰反對
--
我開始相信你了
雖然我很討厭頭又大可是你好像有道理
油電Toyota純電模式跟Tesla開起來根本一樣,Toyo
ta隔音、公差還更好
我贊成
油電現階段的確是比純電方便
蠻有道理的 被你說服了
省事省錢的話 這個論點看來無懈可擊
那兩台都國產的,我推黑色油電Camry,舒適氣派,
開出去形象正面也不會被當89
我開油電CC的,我贊成,反正我也買不起特斯拉
你應該是業務
同意啦
我也買不起特 下一台就是油電了~
充電樁要是未來變普及就難說了
對啊 一堆省錢都沒討論車價阿
11年開10萬公里有點沒有說服力?
不當業務可惜了,分析的很不錯
我高級頭又大加一次油可以跑一千公里,我一個月才
加一次
不到十年前油電車文底下清一色“換電池幾十萬虧死你
”的推文,現在和泰自己開始國組油電也變主打馬上推
文就變油電好棒棒屌打純電,笑死
哇靠 林董有槍阿
因為altis原廠換電池現在只要四萬多塊
10年後Model 3換電池說不定不用10萬
價差到130萬,根本不用想cp值...在意的直接選油電c
c
雖然女森都上馬抖歪的車 但是130萬可以包養好多JK
續行加倍 充電時間減半 特斯拉開始賣到現在都還沒發
生 不知道要幾個十年才能做到
樓上專業,錢在手才是王道XD
高級頭又大隨便選一台,李子面子都啦
省下加油時間就是爽
油電就代表兩種花費都要付出
十年前三代Prius換大電池也是不到六萬塊阿,到底換
電池是在虧死車主哪裡的? 從頭到尾就是一堆87在帶
風向而已嘛
P大講的是PHEV吧,神A跟CC油電是傳統的沒有充電孔
電系跟油系,兩種
電車主會說你不懂得規劃旅程,充電的時候可以去上廁
所喝杯咖啡,享受愜意的生活啊
你這麼天才怎不去當豐田CEO
今年CC銷售一半選油電,fit更是95%,臺灣人已經可以
接受油電了
真能講
推啦
沒辦法反駁
無法反駁 只能噓你
開放棄人生的車可以講到贏 也是服了
頭又大買下去啦,買油車就好,沒電池煩惱
你當業務業績應該很好
要省錢絕對是toyota
特粉會說你拿油電CC才幾匹馬力 跟model y比根本懶X
比機腿
能為所欲為才說這品牌的精髓啊
真可憐大家都渡假去爽了賣車的還要加班講的口沬橫飛
我也覺得這樣講不如油車直接買下去 少了油電三寶損
壞的風險
有道理
羨慕可以三年換電瓶
除非果凍牌的車,不然還是油車勝
我怎麼覺得是在反串
好像有點道理
推
笑死,你說的好有說服力XD
好啦你繼續開阿提斯為所欲為啦
馬自達:又有我的事?
其實汽油跟油電比 也是要高里程才贏的過油車 一年開
不到一萬五 電池跟油錢算下去 油車比較實在
大神請問歪L有機會參戰嗎
電車那個大胎換起來應該不少
牛頭,最好的選擇,省油易保養而且不會過個幾年就
要你噴掉幾十萬的電池費
先說結論,你結論錯了
豐田油電適合開很大又怕里程焦慮的
噴掉幾十萬電池費?XDD 網路特色就是窮人整天替比自
己有錢的人擔心
長篇大論,但電車持有成本一點也沒帶到
看到高里程開油電才划算就笑了,一年跑一萬省油200
公升,一年油錢省$5000以上,一顆鎳氫含工$49000,
這樣算高里程?油電最大的缺點就是跟油車的價差,價
差小直上油電就對了
純電現在就兩個弱勢,充電時間(點不夠充電時間長)
/車價高,很難用市占去規劃足夠的充電站,設置成本
無法算幾時回本,一定是車數大於站數,除非像中國/
中東國家那種強制力/超有錢才可能先佈站讓電車市占
提升
神A、cc跟model Y又不是同級這樣車價有你也能比
要開牛頭牌就去開啊XD 每個人追求的本就不同
呵呵
等等,每次保養快五千?!
就收入不同的思維
我前一台是Tercel,這台是Altis,哈,國民車。
這文案寫得不錯
買電車人生才會順,電車人品好根本不會壞
某樓說到重點,差價,油電變國產後價差縮小,不買油
電才是盤
電車就是貴,任何品牌都比油車貴4成
但有錢人不在乎,開特或電車的家裡都很有錢
要省錢請開特,那是很有錢的人想省錢這樣說的,但你
要如果真的窮就乖乖開窮人油電
好的 等等就去賞車
我就窮 嗆我嗆夠了沒
很多有錢人也很會省跟殺價,他們就適合開特,不代
表真的便宜好嗎
除非特跟中國一樣國產,不然註定是有錢人的玩具,你
在路上離他們遠點,賠不起的
電車持有成本被高車價吃完了 還講啥
還是你電車是天上掉下來的禮物
純電 v.s.油電/油車,目前最大問題還是在於補充來
源,汽油還是最普遍/多,加油時間也很快;反觀充電
樁,就算最快速充電也要1小時多吧,超充站少又很多
車排隊
百萬價差真的無敵啊
你拿230萬跟130萬比,不如拿腳踏車來比?
我都搭純電公車 給你參考
不比錢比什麼?閱讀障礙?
CC汽油尊爵和油電尊爵價差3.4萬
再選一次真的會想上油電
信你了
其實你算的是對的。油電應該還是最省,光車價就差破
百…
車價價差沒辦法壓到30-40內,真的不誘人
這篇極具說服力,我信了!
照你這樣說,其他車廠全都關門好了
我一直覺得買電車的就是裝逼而已,哈哈
推
裝B無誤,開信仰的
推
XDDD
為所欲為
很有道理
噗,一堆人腦筋堪慮。兩千多個加油站比得上電網的密
度嗎?沒開過電動車沒關係,但狂妄評論就丟臉了,電
動車不是一定要充電樁耶,一個插座就可以充電了。武
嶺都去幾次了XD
要充多久啊 一個插座 加油站效率屌打
到處找電充的 偷跋別人充電頭的 笑死
電網密有屁用
兩百萬的車跟一百萬比?有兩百萬預算壓根不會考慮C
C 亂比一通
車價這麼貴還省個屁 本來就亂比
我兩台都有 只是都不會開altis 只開特 給你參考
大小品牌差那樣多!要比啥?
重點是你住家沒充電樁要充啥? 拔別人的? hahaha!
這邊一堆窮人思維的,拿不同東西比價格
難怪有些人可以吃500元牛肉麵你只能吃路邊100的
然後吃完還在那邊沾沾自喜我賺了400耶,窮酸思維
盤子不會覺得自己盤 都是比較出來的
油電根本不用高里程,一年一萬就比油車省很多了
本日最中肯
130萬買中華電信每年稅金就有了
確實
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首Po目前本身開的是一台家裡退下來的wish 將近16年的車 里程大約32萬公里左右 本身就是高里程(宜蘭台北兩地跑 一年大約四萬公里) 這半年其實修跟換了不少東西 有點煩了 一直有換車的念頭在心中18
好了啦寫手 自己看已經黑幾篇了! 接近三年九萬六保養帳單如下 不要再說什麼八年後電池五十萬 你現在去換iphone 4電池告訴我要花你多少錢27
你都說Wish開了16年,這考驗肯定任何一台特斯拉的車還未經歷過。 影片上面就在介紹,有一位持有2013年Model S的車主,電池只剩下50 英里的充電量, 開去特斯拉原廠,要價$22,500美金。 影片後面說,他們買了網上的翻新電池,花了5千美金左右來修。27
從推文看出來車版一堆窮人思維 對,你買不起但不要用窮酸的想法想事情好嗎? 不同的東西拿來比價差 你乾脆去騎腳踏車 難怪有人可以吃500元牛肉麵 你只能吃100元路邊的
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[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元28
[問題] 預計開20年的要選油電還是汽油先貼個corolla cross的流出資訊,個人認為八九不離十了 國產cc油電價位應該會比神R便宜,或跟入門款一樣12
Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?也就是說 [TMC原廠保固]12
Re: [下課]BMW X3 2018 30i Lux (C300養車)分享過氣8+9神車C300養車成本 從2018/12到現在剛好超過3年 里程數從61000變成95000km,3年開3.4萬km 共經歷兩大兩小外廠保養:共6萬元 6、9萬公里-大,每次約25000元5
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?先說結論 油電車高里程的話 自己的經驗是比油車省滿多的 自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里 1.電池壽命 當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km
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[情報] 奧迪發布全新品牌「AUDI」17
Re: [新聞] 台中電動車數破11萬 民憂大樓地下停車場21
[閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?2
[閒聊] 特斯拉會降到T牌的價格嗎?4
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相