Re: [閒聊] 未來小孩都三四套房...
※ 引述《carpfish》之銘言
: 最近發現,我的家族4對夫妻,只有三個小孩,
: 就目前來看,不論房子新舊的情況下,
: 加上阿公阿罵們的房產,有大有小的房產差不多是11戶,
: 如果都沒有賣掉,等於是家族小孩長大後,可以繼承至少3戶...
: 就這種情況下,
: 我們這一代要怎麼靠房產養老?
: 會不會到時候沒人租又賣不出去?
https://i.imgur.com/0YF3FO2.jpg
台灣才八九百萬戶
大多數人名下根本沒房
就算人口少到2000萬人
也是平均兩人住一戶
不能用同溫層看世界
台灣屋齡中位數29.84
但這是好幾年前的資料了
現在新房新建數量遠遠小於老房老化的速度
平均一年屋齡中位數又會提升0.4-0.7
30年後 屋齡中位數可能已經到45+
一半以上的房子屋齡45年以上
還要扣掉偏鄉沒人想住的區域
真正有價值的房子大概就300萬戶以內
就算人口剩下1000萬人
可能也需要去競爭稀有的精華區房
老宅需要修繕成本
很多老窮人住在50年+老公寓 市價幾千萬
拿不出幾萬修繕費
也不見得同意都更(情感因素…?)
就算是精華地段老宅也不見得能夠輕易活化資產
很多老房可能就會爛在那邊
就算1000萬戶 真正能住的肯定不多
軌道建設
蓋的時候都會被罵沒人搭
但政府不可能放任資產爛掉
所以 捷運 高鐵 台鐵 轉運站 周遭
以長期來看具有長期投資價值
最後就是人口變少
移工勢必陸續開放
https://i.imgur.com/BU9rZV3.jpg
很多數據都是公開資料
少多少人就引入多少人就行
雖然台灣很多缺點
但還是有人願意來
而且若是人口減少真的影響房價
這個變化肯定是漸進式
比如會先影響租金價格
需求減少 租不出去 降租
新房賣不出去 建商不買地 不蓋房了
但建商減少供給 這件事情又會成為房價利多
最終還是會達成平衡
租金還沒下跌 建商還敢蓋房
就意味著 未來沒有那麼悲觀
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未來外籍投入市場成為剛需一部分,所以…
以後自動車隊普及了 捷運不知道還有沒有用
自動駕駛普及後會衝擊捷運.
自動駕駛問題還是晶片.
程式根本不是問題,單純就是晶片跑不跑得動.
自動駕駛有運算時間的限制問題,因此他的AI會大幅受晶片運算
給壓制它的AI精細度.
所以不是自動駕駛無法應付各種三寶神奇出招.
而是,有這種等級的AI,你也要可以跑得動的晶片.
否則你面對三寶出招,你需要10秒鐘運算應對策略.
那....你還是在原地讓她撞比較快..XD
但隨著台積電繼續突破製程技術,自動駕駛能力也會大幅上升.
AI一都是軟體已經跑到100年後,在那邊等你硬體突破..XD
至於自動駕駛大量普及的未來,捷運一定受到大量衝擊.
火車也是.
這可是"連機車都可以自駕"
自動駕駛在雙北還是要塞在路上.南部可能有用吧
不看好自駕,車輛過多自駕功能再強也沒用
我是雙北有車族 但我還是偏好有軌運輸.
捷運主要是拿來避塞車停車跟養車的成本
除了公司車位超級貴以外. 再來就是一位難求..
自動駕駛你車子就回家就好了,或是去很遠的停車場自己停車.
自駕應該是法規問題很難開放 就算自駕出事機率遠低於人類
駕駛 人們對於自駕的標準還是遠高於人類
真正出事 責任無法歸責 賠償問題太複雜
理論上就算做到99.9999%成功 只要出事一次就很麻煩
而且自駕沒辦法解決尖峰時刻 車輛過多 塞車問題
這種會從對岸那種國家開始.
有可能某一天,北上廣深所有車子進城都必須切換自動駕駛.
而且還需要用官方統一版本程式..
至於自由民主的國家就...
但是開放?現在都是開放狀況阿,沒有不准你用.
變得像歐洲一樣80年老房也是繼續住
要能夠無人駕駛 自駕去停車場停 這法規要開放還是很有難
度
美國如果為了特斯拉通過,那台灣就有機會..XD
台灣會先面臨職業駕駛抗議 這已經是政治問題
雖然是好事情 但職業駕駛有選票XD
都被職業駕駛抗議到微罪不舉了 限制自駕想必也是自然
再幾年AI辨識應該可以應付所有狀況
車跟車會有不碰撞的機制
其實AI辨識和策略都不是問題.
那個20年前台灣影像處裡的就一堆人做.
但問題是,那時候跑一個"狀況"好了.
他們訓練都要訓練個一星期...斷電就會狂哀號..XD
實際模擬的時候,也礙於運算.
所以寫論文的通常都限定某一種類型的反應.
你今天晶片夠強,你光把以前人家做的各種狀況設計.
全寫再一起.
然後去訓練.
只要跑得動,那在馬路上他就已經超強了.
比你人駕駛的車禍率還低非常多.
別人車子失控撞你,也可以閃避或是用最小受傷方式碰撞.
但問題是..阿你晶片跑不跑得動...XD
晶片一直都是AI的問題,而不是程式.
就像自動化一直都是能源價格和設備價格的問題.
而不是自動化能做甚麼.
有法規的問題 今天沒自駕 台灣一年假設50萬車禍好了 全自
駕變成一年1次車禍好了 雖然車禍大幅減少 但法律上這一起
車禍誰要負責 很難說得清
立馬下單輝達的Ai伺服器
等有全自駕就會加強行人法規了,道路視同軌道。行人
不得隨意穿越軌道
再者到時候保險公司賠償就好了XD沒什麼困難,簡單冷靜
來說,告上法院和解條件都只有一條,就是多少錢彌補。
所以錢的問題都是小事
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Re: [閒聊] 十年後房市會受少子化影響嗎其實十年後對房市影響最大的是屋齡問題 堪稱房市最大地雷 但政府現在只能裝死 全台平均屋齡約31年55
Re: [閒聊] 少子化跟房價成正比現在房價是高點沒錯 但是不要因果亂套 真的是他媽弱智一堆 整天複習教材就飽了 一早就是兩大低能兒主題 實坪制+少子化 真的很不想出來獻醜 這裡一堆高學經歷大神 但是都老將 只想吃瓜看戲 頤養天年 建議傻屌們 先掛號眼科再掛號腦科52
[閒聊] 蛋價打的下來房價打不下來?蛋價前些日子炒很高 後來怎麼打下來 就是國外進口用暴力數量投入市場 增加供給量 反觀說打房23
Re: [心得] 歷史軌跡看少子化和高房價的關聯性這個假設明顯就錯誤了 買房主力是35~54歲 2007 728萬人 12.8坪/人 2014 750 14.0 2021 748 15.420
[問題] 買了老房子以後賣不出去怎麼辦?現在蠻多人會去買那種3、40年老公寓或是舊大樓的 因為公設比很低,坪數又很實際 室內同樣坪數總價比新大樓還要便宜很多 可是仔細想想 如果是買在非台北地區,房子根本就沒有都更的可能9
Re: [心得] 歷史軌跡看少子化和高房價的關聯性只要是經濟行為 就是脫離不了供需關係 供不應求 就是漲 供過於求 就是跌 要影響到房價阿~ 正確的來說 不是"少子化" 而是"人口數"2
Re: [新聞] 「不跟公婆住」救了全台空屋 台中降幅超就直接看人口數阿 假設30歲以後就不跟爸媽住 現在55歲以上有740萬人,大概需要450萬戶左右的房子 而目前55歲以上掌握了470萬戶房子 30~54歲有890萬人,考慮100%結婚率和愈來愈高離婚率,- 2020.12 人口數 有房子人口 有房比例 50~59歲 360萬 216萬 0.6 40~49 379萬 180萬 0.47 30~39 341萬 102萬 0.3 20~29 300萬 30萬 0.1
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Re: [問卦] 慟!房價再漲下去會發生什麼事房子是一直有在蓋沒錯 不過新建數量現在可是一路往下滑 不要搞錯了 110比起109大約淨增加10萬戶而已 10年前的房屋平均屋齡只有23年左右X
Re: [問卦] 為什麼人口減少房價還是漲一點也不奇怪 我前面好幾篇都在講,台灣屋齡20年內的房子太少了 台灣有80%的人住在921前的房子耶,古代人住的破舊大樓和公寓耶 但這波就是漲10年以內的新房呀 台灣屋齡10年以內的房子有多少??? 只有9~10%