[情報] 木柵開出歷史新高單價121萬
今天元利四季莊園的實價登錄出來了
開出木柵歷史新高價121萬/p
上個月在木柵路3段的漢皇蒔序也開出101萬/p
隨著南環段全線都要開工跟東環段部分開工加持
加上這邊後續還有國泰、昇陽的案子
整個木柵應該是台北市漲幅最誇張的地方了
現在要買便宜的請去北投跟萬華囉
--
不意外呀，產品本身的強度完全不是一個等級。只看
地點判斷房價的人是無法理解為什麼這種案子也能熱
銷的……
這案子除了文山區門牌外 還有什麼能嫌的？
曼ㄌ
當然是先嫌環狀線很難用阿
感謝賴清德總統 最挺年輕人買房 加油 改革不要怕
不意外，南環線開始動工了
環狀線現在難用 這案子蓋好環狀也差不多了
幾個站，政大站，木柵，興隆木柵，補漲
東環接到松山才差不多吧
木柵要去板橋的需求應該很低 去信義區才合理
環狀線難用不是只有現在路線短的問題而已，轉乘才是精髓
木柵到新店也不少
不過老實說住這種社區的人會這麼在意捷運嗎？那只
是有是不錯但沒有就算了的東西吧？真正進出時恐怕
都是開車，或是坐司機開的車！
環狀線好用啊
木柵到信義，只要15分，快多了
文山薪資中位數，台北排第二
僅次於內湖
這幾年搬到文山的，一堆高所得
木柵是真的有二代換屋需求
我記得之前有分享過
這波元利木柵一期開出來，二期價格會更漂亮
環狀線的幫助應該不大
中和板橋段上次地震到現在都沒通車
不提環狀線 搞不好房價更高XD
環狀線就西環段那腦殘設計在當老鼠屎，轉乘走斷腿就算了
自己還會斷掉
一期森活莊園有買到有賺
房價一直創新高
環狀線在台北市轉乘都是地下直接轉乘
怎麼會幫助不大
板橋環狀線上次地震受損修復部分沒？要坐要爬上爬下轉乘
如果天天這樣通勤會瘋掉吧
如果是郊區來比 士林區完勝很多
信義區三站，象山，永春，松山，都是地下轉乘
木柵到信義15分，比現在公車快多了
轉乘不是問題吧我覺得，文湖也是走到爆啊
木柵進市區公車應該更快
木柵的價格還沒到頂
買不起信義新房，就買木柵
住宅環境也不差
文湖線站內轉乘，西環段站外轉乘感受差很多
西環當初設計真的沒辦法
因為新北已經蓋得滿滿滿
中和板橋那幾站，根本沒有足夠地下空間
也沒素地
原來如此 站外走真的熱又不舒服
東環那三站才是環狀線的重點
西環還有硬要凹進去經過板橋站的腦殘設計
例如新埔民生，周邊都是民宅，沒辦法
信義計畫區很多白領，會選擇木柵
另外平平地下轉乘高架，體感景安站走得也比忠孝復興還久
西環轉乘過3個站，才知道原來捷運可以這麼難用
當初環狀線就蘇貞昌提的
中和線規劃時，並沒有預留
蘇貞昌當台北縣長時所提
木柵天氣差 交通差 生活機能也差 還能賣這個價?
但景安站站體設計已經定案
木柵有捷運通車，就地利之便，當然利多
這個價就是贏北投萬華而已啊 跟士林大同內湖南港差不多
環狀線繞雙北一大圈，很耗時，但區對區雙向連繫，卻是助
益很大
中永和新店以後到內湖科方便多了
現在就算950快速公車，上班都要1小時以上
而且是有品牌加成
北投天氣比木柵南港好多了
北投遠啊
北投遠是看你要去哪阿 如果剛好在華碩士科上班?
通常都看北車或信義吧，不然跟你看淡水喔==
士林有榮總新光振興 關渡竹圍有馬偕+和平醫院
那個區塊蠻適合醫生和老人退休的
如果老人喜歡泡溫泉就更適合 ...
北投跟士林 實際上還是差很大
士林附近還有國道 新生高架橋 市中心太多了
士林大同 = 內湖南港 房價 差不多
士林大同我認為可能來略勝一點點
我也覺得士林北投不太能放在一起，光是搭捷運到北車的
時間就差很多了，士林只要9分鐘，北投大概要22分鐘吧
然後士林到內科也很近
元利這種算單一個案不能當場整個區域平均啦,你看其他建
案其實也才差不多9字頭而已
世界明珠也是比周圍高一大截
不過木柵如果價格到120，那我寧願買景美
甚至七張大坪林機能素質都比較好
有價差啊 北投比士林便宜很多吧
而且你如果是馬偕和平和碩就職 士林反而遠
北士科附近的建案很早以前大部分就破百了
醒醒 你不會每天都要去東區信義區好嗎...
北投只比劍潭站便宜一點而已，當然也是因為劍潭新案太
少
再怎麼愛吃 你又不是靠吃東西過活 一周能吃幾次私廚
北投其實很大 明德到關渡 都是北投 有八站
北投關渡吧 其實我感覺北投是賣在地人的
距離相當於西門到市政府也是八站
正北投奇岩那一帶 一直都相對很貴
北投跟關渡中間夾著一大塊未開發的平地 裡面甚至有雞舍
我帶小孩去撿過雞蛋 笑死
新北投算是北投區房價凹陷區,元利其實在這邊有個都更案,
去年核定通過,之後真的開賣應該又會創新北投高價,根本複
製木柵模式
在信義上班的太多人了
他們的選擇就是上班要近
大安信義區新建案，買不起，往木柵很正常
政大站搭捷運到象山只要10分鐘
通勤時間縮短就是吸引人
信義三站，象山，永春，松山，可以轉乘的路線很方便
木柵就是離台北蛋黃區近
生活機能這種是可以改變的
將來幾個站體會聯合開發
政大以後搭捷運在象山轉乘，到北車約25分，比現在快至
少30分
環狀線對木柵，可以節省的時間效益太大了
最主要是信義三站都站內轉乘，轉乘節點距離木柵只有幾
站而已
金龍: 不要逼我啊
興隆木柵會有一站，南方翡翠，屋齡快30年，都成交75了
早就比新店中古大樓價格高
萬華也不便宜了
本來也覺得貴，但後來在基地附近繞了幾圈，環境其
實是真的還不錯了，過馬路就可以爬仙跡岩，後面也
有木柵公園
ks原來住木柵，也難怪，餐廳裡不是中國時報就是中
天（以前），真是神奇的地方。
慢慢去幻想哈哈 買不起房的可憐蟲
我知道你住海邊，而且還靠太平洋
可以管很寬
管別人住哪，自己能賺錢比較重要
木柵哪家餐廳有放報紙，造謠成性
這樣轉來轉去真的有比較快嗎中永和環狀開通後發現效益不大.
不意外 永和新店都100多了 木柵在旁邊而已還是台北市
門牌
石牌也有個很屌的都更案不知道會賣多少
宏盛石牌都更案要蓋58層 應該會創新天價 敬請期待
基準容積560% 都更灌滿變840%再TOD外掛變1008%再移入
總共1120%容積率頂天 有夠猛 一切合法
環狀線重點當然是看東環啊
宏盛石牌這棟，超過200米，很意外
石牌市場也有另一個都更案，泰民建設39層
這區建築都在比高
信義三站皆站外轉乘，象山跟101中間,永春站東.松山站南
都要刷出去再刷進去，沒有要站內轉
已經優化了
看起來朋友買皇翔中正區一坪只要80幾萬真的是賺到啦
！超爽！花121萬結果只能去住這種破幹偏僻地方唉
石牌新建案我看北榮院長也是買不起！？Zzz
元利新北投的案在哪？
動物園宅
某樓應該是在暗指文山區就是超級深藍又選出神奇立委
的地方吧嘻嘻
西環想要站內轉,除了像大江戶線挖深一點大概別無他法
而且就算挖深也不一定能站內轉乘到藍線橘線既有捷運站
文山門牌和天母門牌差不多啊
今日天花板 明日地板
萬華皇翔賣到130惹
121還是好驚人
那我寧願去買景美
121隨便買都贏
也還好吧34樓頂樓121
已經出現32樓121.4了
環狀線 還要很久 不要幻想這個案子蓋完就有環狀線
這案在捷運蓋好前有規劃接駁車 基地大才有的任性
好爽，感謝柯文哲圖利____
石牌之後絕對突破天際 換屋二三代都蠢蠢欲動
這位置
北榮院長買不起石牌?你484不知道威明公一個人的業績有
個億 唬爛也要想一下 有夠井蛙
我知道啊，公立醫院的薪水一定等於業績嗎？另外我聽
說他不住石牌啦有誤也請您指正就當我說錯
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