[閒聊] 台灣未來會出現郊區化嗎
會不會有一天大家突然發現
花大錢住在城市
住起來生活品質不成正比
開始移到新屋 苑里 銅鑼之類
有基本生活跟工作地方
生活日用大多全聯能解決
假日再開車上交流道出遊
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.85.127 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: juice3028 (111.83.85.127 臺灣), 11/04/2024 10:43:32
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不會,現在趨勢是大家搬去重劃區住大樓
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台灣很小 加上未來少子化 洗到客運園區已經很遠 以台北為中
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心來看 洗到苗栗想太多
推
好山好水好無聊 整天滑手機
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不如住都市鳥籠
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不會,再一次我還是選竹北
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有啊 東京衛星都市就是這樣起來的
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台灣有郊區嗎?
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多出門走走就可以看到郊區
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重劃區就是郊區
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應該問這些鄉下大城鎮未來會沒落嗎?感覺好像也不會
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比較小的鄉鎮才可能會沒落吧
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不會,未來人口會更往六都集中
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重劃區是衛星城市
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市中心學校分數提升 郊區分數下降=>郊區人口下降往都市移動
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一直都是郊區化啊,以雙北的角度來看,從早期的北投
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木柵,到林口三峽土城,再到淡水八里桃園基隆,人們一
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直不停的往郊區移動,然後再把郊區變成新的市區,很難
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懂?
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可是台北市 核心地區也是沒什麼改變
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新竹縣未來的新工作機會將增加數萬個且建地稀缺,可想
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而知。
爆
[討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?想問板上大大有人是住林口龜山A9 A8 A7那邊 然後每天通勤竹科上班嗎? 小弟不想在新竹買房 實在太貴了 機能又沒台北好 所以想說挑林口龜山那邊的重劃區 價格比較親民又是新房 離台北近 有捷運 但就是上班要開車通勤比較遠 林口交流道到竹科大概40分鐘 不塞的情況下96
[閒聊] 地點不好的全新大坪數房子,會考慮嗎??原本預算抓2000萬左右的大三房 A旁邊就有交流道 旁邊也有商圈 生活機能很好 B地點差了一點 距離交流道 若再加上紅綠燈應該會超過10分鐘以上 價格約1600 還可以談 意思就是能更低 重點是坪數更大了10%左右 真的寬闊非常多 而且這間它陽台有3個 對外窗也多了3個 反正我真心認為B 絕對會住的更舒服 但B旁邊機能非常差 出門幾乎都要開車的程度21
Re: [閒聊] 買台北市蛋黃老房生活品質差?我比較好奇啦 一堆人在說台北生活機能方便 走路幾分鐘什麼都有 說台灣其他地方生活不便 但是到了美國又很羨慕美國郊區寬廣的生活 乾淨的街道 即使美國生活極度不便 也是依舊好棒棒...15
Re: [問卦] 有完全不想去竹科上班的人嗎?假設前提是外飄工作,考慮未來要定居 新竹肯定是全台灣最差的選擇 新竹這個城市提供給市民的是三流的服務水準, 氣候不怎樣(這先天因素) 城市狹小,交通狀況極差,大眾運輸比桃園還不如,桃園還有一條機場捷運可以嘴。新竹連公車都被屌打。1
[討論] 嫌棄鄉下朋友住社子島,最近的超商3公里,騎車五分鐘 開車10分鐘到市區和交流道 車站、市場、醫院、運動中心、全聯、愛買、星巴克麥當勞肯德基,基本的生活機能都有 開車20分鐘就有百貨購物中心、ikea、costco 只是去哪裡要開車騎車而已7
[問題] 關於伊豆河津地區櫻花季節的假日開車想請教有在假日去過河津賞櫻的各位 因為住熱海,想要開車走熱海→修善寺→淨蓮瀑布→河津七瀑布→河津町白天/夜櫻的路 線 想了解塞車的狀況是如何?會不會這樣1小時的開車路程需要開3小時或以上的時間呢? 有點擔心這樣的塞車會看不到白天的河津町櫻花4
Re: [討論] 台灣塞車的解決之道我非常認同你 通勤開車的人多少是一人駕駛,想想看竹科內科工程師有多少比例是住在外縣市,每天都要 一個人開一台車佔用一個車身的尺寸上國道。如果假設多數通勤族願意而且負擔得起重機, 而且國道開放給重機,交流道開放一個專用車道讓重機上下【目前多數交流道寬度夠1.5~2 台汽車行駛】。注意,竹科園區不分平假日每天都有肝苦人上下班,平常日已經夠塞了,到2
Re: [請益] 對通勤時間的忍受度1跟2對照收入來看,財務上有點緊 如果要,建議退一步考慮兩房 除非你自備款已經很足了,那可以。 2的話,考量未來區域發展以及產業發展,相同價格之下實在不太值得考慮。 3的話,我自己開車的經驗應該是30分鐘左右,不知道你看的點是不是離交流道很遠。1
Re: [討論] 用錢觀差太多只能放棄?這兩個用錢沒有差別很大啊... 而且明明就能互補 雖然說相比之下A看起來吃很多 但是其實也沒多少 B可以把吃飯的品質稍微拉高一點- 大家好 最近有考慮移入到忠孝路錢都一帶的大樓,想請問住在附近的生活品質如何? 雖然大樓臨近大馬路,但實際住的區域則靠近巷口內,不知道這樣是否有很嚴重交通噪音 問題?晚上會不會常有可怕引擎或居民喧囂呢 也請大家分享一些生活經驗
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