[閒聊] 有沒有捷運或鐵路開通反造成區域沒落?
如題 過往有因為高速公路或外環道開通
而導致原本的交通節點沒落
那我就很好奇 有沒有捷運或鐵路開通反造成區域沒落?
例如台中捷運假設真的延伸到南投市+草屯 並在此設站點
這會讓南投市+草屯重新起死回身
還是會和國道五號 六號一樣
造成原本平面道路的中途鄉鎮 例如坪林 國姓的沒落?
或者是 原本有捷運或火車站的鄉鎮市區 因為兩邊機能更強
反而導致夾在中間的地方機能加速流失? 有這種案例嗎
現有的也可能發生 例如屏東潮州中間的竹田南州因為鐵路
發展和機能可能被屏東潮州
以及更遠的高雄市磁吸而沒落
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以下選項 誰相對比較不慘?
A.作家廖輝英口中的油麻菜籽 B.樂天女孩啦啦隊附屬棒球隊全體球員
C.中職所有免洗筷牛棚 D.中醫大醫院附屬醫藥大學學生 E.以上皆慘
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.122.181 (臺灣)
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噓
草屯重新起死回身?????
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我老木是草屯人
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根據他的印象,草屯一直都是比南投市熱鬧的
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現在也是如此
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草屯雖然沒有快速進步很多,但從50年前來看,是慢慢地
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有在進步的
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還有一個更荒謬的
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台中捷運延伸到南投市+草屯這個假設很智X
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台中捷運延伸到草屯我就開直播剁懶X,然後直接冷凍宅配
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開賣
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藍線都還沒通過,橘線連影子都沒有
都說假設了XD 重點是捷運站設站是否會導致原有鄉鎮市區被磁吸而沒落更嚴重
※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 10/14/2023 01:00:06推
※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 10/14/2023 01:05:31
蘇澳車站 以前可是往花蓮的門戶
推
彰化延伸段都在拖了 南投...
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不提時代久遠的舊山線鐵路,光是國光客運沒落野雞車興起
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就轉移了人潮了
推
民權西路 公館
推
美麗島
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天母、公館
推
新店吧
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原本南北鐵路要從新店過,後來改從板橋
推
草屯是全台第一第二大鎮,
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南投市反而沒草屯那麼熱鬧沒錯。
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草屯的優勢就是到高鐵跟台中西/南很快,
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因為分別可以依靠國3跟63
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如果要跟省政府搬走前比是落寞了,
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但也不致於變成死城,透天也是一直蓋,
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我記得郭阿銘也有在中興新村置產兩棟。
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姬路單軌
推
排直播
推
排直播,懶X只有一個限量開賣XD
推
烏日
爆
[討論] 因公路開通而沒落的小鎮邊緣人肥宅春節宅在家當個聰明用路人 只有小年夜出去跑山順便洗車 這幾天宅在家就補完了cars系列作 劇中的油車水鎮因40號洲際公路開通而沒落 台灣有沒有類似的小鎮啊?36
Re: [討論] 因公路開通而沒落的小鎮國道五號通車 坪林 車流大減 算沒落 國道六號通車 國姓 通過性車流幾乎消失 算慘 台8斷 東勢 是原本台中到花蓮要道功能消失 也退化不少 谷關本來也慘 這幾年稍因 觀光有稍微好一點點.15
[閒聊] 政府有曾經規劃在南投蓋新路線鐵路嗎大家都知道 南投縣是台灣的內地 因為不靠海 但是南投地理環境多山 近幾年國道三號跟國道六號也有進入南投了 但是南投縣境內的鐵路只有唯一的一條集集線 而且是單軌無電氣化 但是在南投縣內 人口前三多的行政區分別是 南投市 草屯鎮 埔里鎮 這三個地區完全無鐵路經過 但是高速公路有經過 並且設交流道8
Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快SapiensChang一直強調國道五號開通, 鐵路運量是增加的 我很好奇到底增加多少, 所以去查了一下, 發現事實跟他說的相反 根據交通部高速公路局99年六月所做的 國道5號南港蘇澳段通車前後調查分析計畫摘要報告 國道五號通車後, 台北宜蘭間的國道客運旅客人數的確大幅增加9
[好雷] 南方,寂寞鐵道這是一部記錄南迴鐵道的紀錄片 南迴是台灣最難開通的火車道路 也是最晚開通的環島鐵路 導演趁著要電氣化之前而記錄了這一段歷史 ~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~*-*~6
Re: [問卦] 高捷輸北捷的最大關鍵是什麼台北、新北需要捷運,是因為有淡水 河及其支流基隆河、新店溪、大漢溪 切割各區,使各區間交通因橋樑形成 瓶頸,造成過橋車流回堵到平面道路 ,形成車輛阻塞區。4
Re: [討論] 因公路開通而沒落的小鎮屏東的內埔跟潮州超明顯的 內埔原來馬祖廟前有客運站, 完全是一個小屏東市, 結果台一通後整個沒落 附近的電影院關門,