[討論] 因公路開通而沒落的小鎮
邊緣人肥宅春節宅在家當個聰明用路人
只有小年夜出去跑山順便洗車
這幾天宅在家就補完了cars系列作
劇中的油車水鎮因40號洲際公路開通而沒落
台灣有沒有類似的小鎮啊?
之前新聞有報過台東的金崙因南迴拓寬高架而沒落
--
礁溪算嗎?
國道6號沿線鄉鎮
坪林?
十八王公
金崙現在假日人蠻多的 算是地方創生的成功例子
南方澳
油車水鎮
北宜公路那邊吧 我記得小時候一堆休息站
坪林/18王公
Cars3 真的有夠難看
台22線的嶺口 雙園橋下的五房
油車水鎮XDDDDD
現實中的油車國小在南投 很多人都不知道
林內
屏東東港。之前客運去墾丁都要經過東港,在88風災
後客運直接走88快速道路到林邊,不用再經過東港,
這幾年東港比較不塞了
萬丹
坪林 然後區間測速又是一大打擊
恆春也算吧 外環開通後沒落很多 到海角7號才起來
草屯,國六開通前到埔里,很多會在草屯休息一下
草屯哪裡沒落啊 XD
閃電麥坤表示:
池上,富里,鳳林,光復。不過池上因為金城武跟回
鄉的年青人努力,舊路變文青區。
台南左鎮
巴達崗算嗎?清領時期和日治時代都算太魯閣族重要
村落,中橫開通後只能從錐麓古道前往遺跡了
國姓比較有差啦 草屯在公路的交會點上 影響不大
去小琉球還是會到東港 沒沒落啊
東港明明一堆人 假日塞爆
什麼林內有熱鬧過嗎......
蘇花東澳
超多的吧...
金崙啊,開通大橋後整個市區超沒人
很多
雙冬檳榔
南方澳 蘇花改開通 現在只能靠粉鳥
冬澳南方澳
屏東潮州在沒有台一線時期 是往南的車輛必經之地
造就小鎮有2~3家旅館、5家戲院、冷熱冰。但後期台
1線完工 車輛不再進潮州市區 戲院成了牛肉場 後來
倒光光 是後來因為國內旅遊旺盛又復甦
18王公吧 那座橋蓋好後 原本的美食街整個廢掉了
金崙我家自助餐還在嗎
金崙有故事洋蔥,大家應該都有在新聞看過
就是7-11(加盟店)的店長,有雇用一位特殊的年輕人
雖然阿倫反應沒那麼好,但人老實古意
而且也有整修讓遊客可以來看來打卡的設施
有空經過時間不趕的話,繞進去走一走看一看也是不錯
金崙沒拓寬之前,過年都塞爆
金崙? 村裝內唯一小七的故事嗎?
至於潮州戲院的話,那是大環境的關係,無解吧...
草屯14號省道被國道6號取代沒落
中潭公路週邊
草屯好歹南投最熱鬧 不差那國道的人吧
南方澳還好吧
國姓福龜 只剩假日才有人採草莓
西濱蠻多 小鄉鎮這樣
花蓮林榮,原本要拓寬不成,結果台9新設外環沒人進
去了
草屯落沒是搞笑嗎?道路通後明明比以前熱鬧
去埔里的14號沒落才是
國六沿線連加油站都關門了
國姓 真的差超多的
國姓...
99東勢
金崙
金輪有他獨有的賣點
現在就是一個大型休息站的概念根本稱不上沒落
國六沿線
說草屯沒落的是多久沒經過了www
中潭公路全部 以前週末都塞車很多賣玉米的 現在商
國姓鄉
鹿港?
豐原
豐原比較像是太早開發,林業沒落加都市圈轉移
福隆貢寮吧..雪隧通車後,就少了一堆車流了
潮州又復活是台88高潮快速道路吧
草屯很熱鬧耶 我上個越才去
金崙現在超多人去泡湯,說沒落的是平行世界?
新設道路直接繞過主要街區,減少行駛時間,減少穿
越車流的同時也減少衍生商機,這現象台灣一堆
之前潮州沒落不是沒有台1 是台1線蓋外環道繞過市區
每個村莊開通外環後多數都有差
油車水鎮
謝謝S大 潮州復活好像是靠88還有國3通車 造就圓環
繁華再起
倒是比較意外前面講五房村,五房不是比較仰賴東港
?
草屯不熱鬧!? 我誤會什麼了嗎?
的確有台88之後,才會比較想去潮州吃牛肉
南投你媽啦,油車國小在二崙好嗎
蘇花改開通後的花蓮的和平鄉吧,以前有北上南下40分
鐘車程左右內唯一的加油站跟柑仔店,現在只剩電廠例
行作業才會有人去住旅館,跟嘴饞想買檳榔特地繞進去
草屯63開通後蠻多台中市區人搬過去住
草屯??????? 我這霧峰在住有聽錯什麼嗎哈哈?????
內埔
國三開到大鵬灣之後,不再是往南往東的要衝
豐原是公路斷了而沒落的吧
豐原衰退跟公路沒什麼關係 主要還是因為產業轉型跟
都市更新不易 但鄰近行政區要追過豐原還是先洗洗睡
比較實際
台南左鎮
蛤?豐原?豐原在住的想換環境到潭子北屯
草屯一堆人好嗎 房子2000up很常見
https://i.imgur.com/5L2zxjb.png 2009年6月人口達
到最高峰10萬多一點,查了一下國六是2008通車
透天2000UP到哪都有阿,坪數夠大價格自然UPUP
豐原+1,國道四號開通後差很多,之後豐潭段通車會
更慘
草屯有錢人不少 不過這偏題了
台14線上的草屯東邊啦,不是說市中心,63號進草屯多
方便,那邊不可能沒落啦!
國6沿線全部
東部一堆部落都因為公路開了人口外流呀 有夠慘QQ
五房以前是雙園橋進屏東縣的第一村 但現在則是被跨
過 車輛要進五房還得大迴轉才能進村
就坪林啊
新北貢寮區算吧,雪隧通了車就少了
坪林
國姓
以前要去南投要在台中下交流道切過台中市區走中投,
中間有一個地方叫草湖,草湖芋仔冰很有名,後來有
國道三號,草湖就沒人潮了
北宜公路
坪林 東澳
社皮,南二高通了就少人經過了
金崙還有溫泉可以泡,反而路開通後比較不塞,不然前
幾年過年走舊路你只是要經過村子平常只要幾分鐘通過
的地方,過年曾經塞了一個小時多
金崙超多老人家去的
推油車水鎮
金崙自從外環的大橋開通後,確實車數有減少很多
溫泉是一直都有的固定客層,反正人老了就會想去泡
但原本那些會在金崙小7休息的客人,就少很多了
以前走跳花東時,還得小心那邊北向的抓雙黃的警察
尤其是周日時,警察會在小七略南數十公尺空地守株
待兔,等北上車子在橋上雙黃超時,站出來[過來過來~~]
坪林
十八王公我大學夜衝時就那樣了 是我不夠老嗎?
竟然都沒人提澳底,果然被忘得很徹底…
草屯比以前只有省14時沒落很多
蘇花沿線一堆
坪林
在地人認為澳底沒落跟核電廠停工比較有關係
草屯真的還好,國姓很慘,以前一堆人採草莓,現在
頂多跑136的會去吧
北宜現在不是區間了嗎
飆仔不跑應該會更沒人了
台61王功芳苑一帶每次開過都覺得變油車水鎮
金崙的牛肉麵好吃耶
金崙那家牛肉麵一樣滿滿都是人
豐原人潮是往市區跑 週邊潭雅神應該還是差不多
芳苑本來有家小7是61還沒通時。 重車集合點
很多
坪林最慘是2008,國5通車後一堆店撐不下去
但後來跑山、追焦的人越來越多倒是興盛起來
這類客群比以前目的地是宜蘭的遊客更願意在坪林消費
像我住草屯中潭公路旁,以前國六還沒開之前週末都
要調撥車道,讓出來的人可以順利疏通,草屯比較慘
的地方大概在雙冬地區,草屯熱鬧的地方還算是熱鬧
林內,竹山都因為國三開了,遊客要進入溪頭、紫南
宮都直接跳過這兩處而又更沒落。
埔里應該也算有影響吧 以前中潭塞完都會在埔里補給
現在都不用了XD
草屯現在地跟房可是越來越貴啊…我覺得是得益於與
台中更方便了。因為國六開通沒落的應該是國姓吧?大
家都不走台14了…
草屯雙冬國姓...
東澳南澳還是在蘇花/改共線的兩端,然後因為網美的
關係這幾年發展的可好了,真的沒落是和平沒錯
應該是和中啦抱歉
草屯
坪林、蘇澳
國姓吧
西部海線全是
本來想說草屯,但是看看那翻倍的房價還是算了
大武,以前是南橫中繼站,國光大站。
朴子
坪林吧 現在真的沒什麼人
國六開通 雙冬 國姓沒車
新營?
坪林啊,區間測速之後沒人要去
潮州是因為88又復活,原本沒落了
坪林有什麼好玩的?介紹一下吧?冬天不玩水
蘇花公路和平舊市區
芳苑。台61線蓋好後7-11人就變少了吧
潮州最早是因為鐵路興盛的 跟公路關係有很大嗎?
林內+1,國三還沒開之前,南部北上到中興新村洽公
的人大約中午會到林內,順便吃個午餐,造就排骨飯
傳奇,之後國三跟外環路開通後,林內市區就沒落了
為什麼不是到斗六?是到林內,林內就一直是個小地
方
到斗六就直接上二高了啊 林內才是交流道前的鄉鎮
國六爽到埔里人,苦到國姓人
現在會路過國姓的只有要去泰雅渡假村跟惠蓀林場的
卡翹
很早以前蘇花的崇德。
國姓啦 上次從國姓去和平 真的有夠慘
北宜很多商家也是吧
ㄜ雙冬人覺得現在滿好的
有空想去鄉民說的地方玩,退休也打算住那...XD
交通方便,只是沒落,這種地方養老很適合的
雙冬就是草屯的一部分啊...
每次開西濱從台南北上,王功那附近都覺得很蕭條
台14幾乎整條都沒落了阿 以前國3還沒開通之前 草屯
南投要上國道都還要走到王田 後來國3一開通彰南路整
個沒車了 後來又開了國6 東草屯國姓一帶也沒車經過
整個就是慘...
北坪林 中國姓 南左鎮 選我正解
埔里如果沒有國六 跟西部的連結更低 就是中部山區的
小圈圈
現在政府正在把廬山溫泉搬到埔里的福興,我蠻看好
埔里更加熱鬧
八卦是 金崙小7的千金 在當公務員
居然有人推左鎮
金崙+1
利稻 霧鹿 海端 台20線斷了之後除了登山客就沒啥人
土城、雙冬、國姓、北山...這些台14沿線因為國六開
通衝擊不小,沿線賣吃的幾乎都關得差不多
國道反而埔里更加熱鬧。沒經歷過以前的光景,很想
去看一次熱鬧的台14往埔里沿線...
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國道五號通車 坪林 車流大減 算沒落 國道六號通車 國姓 通過性車流幾乎消失 算慘 台8斷 東勢 是原本台中到花蓮要道功能消失 也退化不少 谷關本來也慘 這幾年稍因 觀光有稍微好一點點.1
以前的台17 從通宵到六輕那段 應該是變化比較大的 北漢寶那邊應該算重災區 西濱尚未建成前 車都會走台173
不要想太多啦..... 這些都是產業生態改變,人口聚落遷徙,版圖異動的必然結果 路,不可能不開,但路跟電影院什麼的,沒啥關聯 不要講啥,就拿新營,左擁右抱,有高鐵,有國一國三都很近 以前還是[台南縣政府]所在4
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爆
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