Re: [請益] 台中捷運宅效應幾年後才會比較大
※ 引述《subcrew (Working Below The Hype)》之銘言：
: 如題
: 台中捷運宅 目前還沒被當成主要賣點
: 價格也沒明顯比較高
: 藍線通車至少還有十年
: 如果現在入手藍線捷運宅
: 大概幾年後才會有明顯的漲幅呢
: 要等到藍線通車嗎
先買綠線
目前綠線加減用
藍線施工期間延線施工灰頭土臉，綠線周圍不受影響
等到藍線蓋好，陸網形成，綠線直接享受與藍線交叉建立的陸網便利
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.81.220 (臺灣)
※ PTT 網址
推
推
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預計20年後 我都領老人卡了
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有眼光的早就買起來等了 尤其G0G3 當年基期超低 忍受一
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時的機能不便 換取以後資產增值最大化 值得 這就是ceca
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說的房產是唯一可以滿足居住基本需求又能享受增值的工
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具
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台中人比高雄人還看重捷運
推
藍線至少2040啦 哪有這麼快
推
藍線假設20年後才通車，大家也都老了。老人家自己開車不
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方便，只能仰賴大眾運輸。基本上台中就只會有有藍綠兩條
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，想要搭乘大眾運輸方便只能往這兩條路線旁買。
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[請益] 台中藍線核定，這十年受惠區域台中藍線核定，這十年最受惠的區域： 1.藍線經過原台中市區（藍線東） 2.藍線經過靠海線區域（藍線西） 3.綠線延線：不用忍受交通黑暗期，未來又享受十字陸網的便利 4.與捷運無關![[請益] 台中藍線核定，這十年受惠區域](https://i.imgur.com/yGDedaJb.jpg "[請益] 台中藍線核定，這十年受惠區域")
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[閒聊] 台中捷運藍線 and BRT(假捷運）其實我一直很好奇，目前捷運綠線已經完工並開始試營運了（雖然昨天停止試營運）， 如果我的目的地是台灣大道上某個點，我可以選擇搭綠線+BRT(台灣大道幹線公車）的方式 但是為什麼還是很多人希望捷運藍線呢？ 雖然的確捷運的功用或時間可能比公車好，不用停紅綠燈等等，但台灣大道上的300-31 0除非你要去火車站直達大廳層，不然幾乎每台都會到所要的地方（台灣大道上的地方）31
[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？很多人在酸台中捷運綠線是"炒房捷運" 沒人搭 路線很爛 高鐵接駁車 但是你不蓋綠線，中央也不會給你藍線的經費阿，中央只看這捷運可不可以加強全國性 交通建設的便利度而已，也就是我們的高鐵 要嘛有這一條綠線，要嘛沒有捷運 就算他的路線沒有藍線重要，但是作為台中第一條捷運，有總比沒有好吧？![[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？](https://i.imgur.com/mtQvHndb.png "[閒聊] 捷運有總比沒有好吧？")
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Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧，真正主要有捷運需求的一定是藍28
[問卦] 臺北捷運哪一站的女生最可看？臺北捷運網包括紅線、藍線、黃線、綠線、棕線及環狀線、淡水輕軌等， 可以說已經四通八達，十分便利。 其中女性搭乘比率明顯比男性高， 而且有些捷運站出入的漂亮女生特別多， 諸如藍線的市政府站和後來居上的綠線中山站。15
[討論] 命運多舛的台中捷運綠線台中捷運綠線小檔案 資本額:35億 原本規劃預算513億(2009) 後來追加成593億 中央負擔328億，約55%11
[閒聊] 台中海線捷運宅484凉了？如題 盒盒記得台中綠線開通是2020/11的事，試營運第一週幾乎是班班滿載 台中綠線開通意義重大，因為綠線是中台灣第一條捷運系統 也大概是綠線開通那段期間，台中預售市場出現一堆主打藍線的建案，尤其海線更多 盒盒記得2021年6月去看過正台灣大道的大OOO建案，代銷一直宣傳藍線的美好![[閒聊] 台中海線捷運宅484凉了？](https://i.imgur.com/UwyweWfb.png "[閒聊] 台中海線捷運宅484凉了？")
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[問卦] 綠線跟藍線，哪個才是捷運線的霸主？如題 台北捷運有很多線 有紅線、藍線、綠線、橘線、黃線等等 其中藍線跟綠線算是比較優秀的兩條線 那大家覺得藍線跟綠線到底哪個才是真正的霸主？6
Re: [閒聊] 台中未來一哥是水湳還是七期水湳遙遙無期的捷運就是硬傷啊。如果台中發展的 好，也就是逐漸台北化，就要沿著綠線藍線買才行。 台中高鐵站的運量是很大的，南北往來到台中高鐵進 市區，最方便的就是利用捷運轉乘到目的地。以台北 來看，發展的好的地方哪裡沒捷運。所以水湳不可能![Re: [閒聊] 台中未來一哥是水湳還是七期](https://i.imgur.com/sA9ckneb.jpg "Re: [閒聊] 台中未來一哥是水湳還是七期")
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[問卦] 幹脆把中捷綠線封存，等到藍線蓋好再開？台中捷運原本最被詬病的就是運量 然後支持者會反駁說 因為路網還沒成型 所以運量上不來 但問題是台中捷運綠線連年虧損
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