Re: [閒聊] 北士科的交通
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: 推文有鄉民討論到北士科的交通
: 首先,這邊先別指望有捷運新線了,
: 輝達這一塊地,最近的就是捷運芝山站,
: 他是北士科裡面最靠捷運站的,步行
: 大概600公尺十分鐘以內
: 走磺溪旁邊步道,不用上福國路文林橋
: 每天都馬一堆人在這邊河邊跑步
: 跟我一起說一次
: 讓紅線再次偉大!
: 同時承德路跟文林路都是一堆公車在跑
: 再來是道路,I大認為北士科往市區交通不好,
: 這個論點對有不對,
: 對的地方是這邊往南的確就承德路、中山北路
中山北路沒有到, 中間卡磺溪,
士林橋 福林橋 文昌橋都卡磺溪
: 跟環河北路三條路,白天往南都聽塞的,雖然
: 可能比市區還是內湖南港好不少
: 不過,人家去北士科上班不是要去市區啊,
: 所以跟很多往市區的車流是不同邊的,
: 南往北白天尖峰時間車流沒有北往南這麼多
: 高速公路瓶頸是重慶北路上國一往東,
: 不是國一下重慶北路往北士科方向
: 所以交通問題就北士科來說不是什麼大問題
那是北士科目前沒甚麼公司進駐的現況
仁寶啟用很快就會拉1萬人進駐, 到時候兩座半橋很可能就不夠用了
而且北士科還不只是仁寶跟NV這塊軟橋段, 旁邊還有二期州美段
預估工作機會3.5萬個, 但如果成功的話, 5萬個也不是不可能
北士科這邊的橋都太集中, 不像內科算三面分散到多個橋
而且平面道路胃納量比內科少很多
內科你還能塞橋上、塞路上
北士科不知道會塞到哪裡去
--
仁寶有那摸大喔直接拉一萬@@?
中鼎去蓋二總部也是有遠見 雖然是爛公司
系統仔要進駐一萬人?
仁寶好像聽說內湖的瑞光跟陽光都會過去士北科?
現在就已經蠻塞的 我個人很怕去那個區域
仁寶是總部要過去啊
北士科的橋,應該比內湖寬喔
民權麥帥比較寬吧
哇靠 別再說了 我心痛
所以重點是 從那邊的人移入 誰被拉過去 (都心回歸 咕
嚕咕嚕)
仁寶的康舒已經在北投了
看著送分題沒做到的感受
成美跟成功橋就不寬
這邊就承德路那條比較寬
總不可能塞爆承德路? 承德路繼續擴寬?
主要是進入士科多數只會從同一個方向吧 內湖至少有兩端
成美 成功 大直 內科還多這幾座
民權也沒有承德路寬啊
重陽也可以到
北士科僑真的不夠
仁寶那棟不會只有仁寶還租給其他公司 50幾層一萬人有吧
這樣說的話 北士科會變成小內湖(比內湖不塞)??
陳時中說的兩岸四線大道真的有必要
內湖南港偏台北東部的CBD系統跟北士科開始進入競合?
我承德路上下班開了二十年了,說實在沒有覺得這邊
交通比內湖糟糕
要塞應該塞在洲美下延平北路那 跟百齡橋左轉承德路
因為現在還沒人啊
重陽現在已經夠塞了
承德路的交通不塞啊
仁寶竟然要大搬遷喔!!!
蘆社大橋應該會蓋
洲美下延平現在已經在交通黑暗期了 也超塞
所以捷運是必須的
北環沒過橋 沒用
百齢橋一直說要改
台灣以外的新商辦應該要瑟瑟發抖,南港雙子星北士
科連發
最近承德路塞,更多是開了兩個車道給承德轉福國路
高架上洲美的原因
新莊副都心壓力很大
另外一個就是承德路中正路口在捷運施工
當然是塞到淡水鴨= =
不過我覺得石牌會最慘 現在石牌路走路都比較快XD
百齡橋那個不算有道士北科 中山北路都不算啊
但主要還是上下班時間塞
中山北路 文林橋 文昌橋 最後還不是塞福國
55層要塞一萬多人也太擠了吧?
洲美下環河是另外一個瓶頸,但是我就不把那邊規到
北士科了
承德路往北很寬很好走不塞 未來就不知道了
反正影響最多8站 然後每轉站扣1.5-2站
對的,石牌路沒救了,從華碩到北士科會比榮總到北
士科快
祝福北台北的朋友 塞車塞個二十年 穩的啦XDDD
洲美有閘道下福國路,過承德路就到總部大門口了
真的會比內科恐怖
石牌路的號誌真的滿智障的
台北的塞車比起桃園、台中、竹北真的還好
環河北接中正路那邊也很塞
福林橋下橋左轉,又要回堵了
社子大橋 蘆洲段趕快蓋好-.-
會塞爆的只有石牌以北阿 XD 南士林爽歪歪
寶寶很早就說要全部搬過去了呀,前年就說了
J大你還是回政黑吧
高雄也會塞阿 而且高雄塞的方式蠻特別的
石牌路問題不是號誌,是車流量太大路太小,又常常
有違停跟公車停靠
尾牙的時候
不會比內湖塞啦,光是承德路就大很多,一下就分散
到各路,洲美國一很快上去了
有到北士科的就洲美 承德路五段的雙溪橋 福國路
榮總門口真的很可怕
應該說中正路以北 所以布局還是去布南士林吧
可以蓋個空橋直達榮總嗎 lol
老社子人看那個蓋一半的橋10年了
我比較期待議員要不要搞事
要塞絕對不是先塞承德路
我建議北大同啦 延平北聽說產權更複雜無解
士林北投的租房仔要何去何從
福林橋下來左轉福國路,下班時間至少要等3次左轉燈
北士科就三面環河 北邊是溼地
起跳
老社子人看那個蓋一半的橋10年了
因為有違停跟公車 讓號誌顯得更智障QQ
議員不太會搞事,選票壓力太大
交通一定要改善,不然北士科就是下一個內科.....
石牌路榮總那邊沒救了,又蓋一堆高樓,想就可怕,
念石牌國中的小孩光公車就塞住
張斯綱是國民黨北市扛壩子了
輕軌阿 環狀阿 到時候同軌道路線會有交通車 讓你習慣
路線
這裡簡單多了吧
北市科交通絕對不會比內湖恐怖啦,差多了
然後士林北投大同是民進黨票倉,民進黨也不會亂搞
這邊
福林橋左轉福國路是因為給中山北往南的綠燈時間延長...
雙北這個必給的 KMT執政效率會做
塞塞塞塞爆~~~~
石牌很難救啦! 看看商城到捷運站新建案就多多少人口,周
結果就是卡福林橋左轉福國路放行的車輛時間變少
黨內互打不要不信邪
天母SOGO 塞爆!!!! 高島屋 塞爆!!! 美國學校 塞爆!
內鬥第一
邊道路都這麼小條。
北邊是濕地的是洲美段
塞阿塞~~~ 塞到天邊~~~ 塞到開TSLA自駕~~~~
福林橋 士林橋 文昌橋 三條就一起卡福國路那個文林橋
天母那個會先吃屎
等蓋好 人早就跑光了
感覺要交通舒服可能還是在承德路四段這邊
三橋之亂! 塞☆爆
然後天母就是民眾黨學姊的大本營,所以三黨都不會
搞輝達在北士科
頭上飛機假的嗎? 有雙重護照的一定一堆在倒貨
媽媽咪呀~~~ 塞到連士林人都認不出士林啦!!!!
那邊雙護照密度最高
福國路要改善 就是把福國路左轉文林路取消掉就解決惹
這很簡單 他們才不跟你玩 勒
沒有新道路承德,福國,洲美之後一定塞爆...
福國路其實很寬
就算輝達沒來 仁寶看起來是真的有心要在這邊發展
那個股神說的沒錯啊 但是阿 我知道的是去年選完就開始
了
更重要的是,北士科的規模比內湖南港小太多,不要
緊張,商辦就這幾塊地而已
電自行車時速40的話 其實自行車道真的沒慢多少
住石牌開車都很瘋狂,乖乖搭捷運吧
福國路很寬 但橋就兩線道
跟麥當勞薯條一樣 我一定塞爆!!!!!
還有二期喔
大直和南港也很多 但沒天母密度高
徵收! 開闢 塞☆爆
北士科規模比較小 相對的 路面的胃納量也比較小
塞到天荒地老
但就是太貴的會受影響而已
主要辦公區域就在承德路福國路口畫一個500公尺的圓
形範圍
石牌三本柱不知道會不會變成NV宿舍
吃粗飽的真的沒差
內科大家可以塞橋上 塞堤頂 塞港墘 塞瑞光
這邊就只能把福國塞滿
想到我家要被建商狂敲門就無奈,我就沒要都更吼
福林橋轉福國路問題是紅綠燈啦 之前就不會
三橋☆塞爆
然後北士科除了仁寶以外 其他大樓高度都偏矮
NV仔以後也要吃阿財鍋貼了
南過基隆河 其實沒啥價差影響啦 過河一堆77777, 西
邊好多了
現在比較好奇華固正大纖維還會開賣嗎?
不然幹嘛一直講花博好花博棒
所以容納的上班族數量真的有限
黃仁勳不怕阿共打來喔? 他這個人也是瘋瘋的 很勇敢
人不要雙標 雙標看不懂, 我比較期待議會比較有趣
依照規劃就3.5萬 成功的話 依照內科塞法會塞到5萬
我竟然看得懂joe2在學那個加拿大怪女孩
五萬人!!!!!!
所以Nvidia 1000最後才給過反正其他廠很多人了
跟號誌無關 路小又是榮總振興石牌國中要道 不塞也難
豬屎屋怎麼會怕中共打過來?一台飛機就基本上核心
員工都接走了
各位趕快去石牌商城卡位攤子吧
看一下洲美有接北士科,有洲美跟承德路連結應該還好!
洲美 承德路也都能走 為啥執著福國橋
就洲美跟承德路的雙溪橋 加上兩線道的福國路文林橋算半座
福林橋
我建議北市府盡快把福林橋給強化一下 不然之後沒機會了
這邊的橋名很奇怪 文林橋不在文林路上
石牌東西難吃死了,要吃也去美崙街或芝山
文林路的偏偏叫士林橋
士林吊橋歷史比較久?
借問一下美崙街有啥好吃的?
福林橋也不在福林路 偏偏在中山北路上
探嘎併軌
然後文林橋在福國路上
社子大橋趕快延伸去環堤 也能舒緩走高速公路的車流
幾座橋跟路彼此交換名字
及品水餃還OK
小倉庫是近年的新餐廳
福林橋是要怎麼強化?
說實話洲美 進環北 上班日都已經塞爆
西內湖 東士林 塞車雙雄!!!!
小倉庫後來都是學生跟家庭 很吵..
這邊汽車過河的能量真的是不夠 要加強
你放一百個心 以後會更吵XD
台灣人以後會很忙(○) 士林人以後會塞爆(☆)
只好改吃Bremen了
內科是十萬大軍,士北科還不到一半,新天母快速道路如果
能復活,中山北路不會塞
北士科進城不會選中山北路 主要看洲美跟承德路
天母SOGO南側那邊也有塊地 中華電信的吧?
不過NV總部 不是勞力密集的公司吧 好像有點擔心太早
軟橋是有多軟
晚點看那個什麼台灣價值節目 看看有沒有人在靠北就知
道了
那一塊幹一個公辦招商大商辦也不錯
都會先放風聲
差遠了
美倫街 阿水麵線啊 排爆
那塊地不會動的
應該都遠端辦公吧
中山北路本來就沒救了,還硬塞北士科,完蛋比內湖還慘
沒事還真的不會從中山北路去市區 從芝山承德比較香
仁寶跟康舒辦公室沒那麼多人 看尾牙就知道了,仁寶了不
起2000人,康舒不含工廠的頂多900人吧 更何況有不少辦公
的還在淡水沒有全部在奇岩 整個過去應該大概最多三千人
中山北路上班其實沒很塞,承德路會塞在劍潭,中山
北路不會
中山北路過劍潭就可以上新生高了
會塞車 你怎麼不想想是不是自己的問題捏?
仁寶內湖總共有5000人 都會拉過去
把人潮車潮移到郊區的士林,這樣南邊市中心舒服多了
太好了 內科少幾千人塞車了
康舒是1600
仁寶總部1萬人是仁寶自己說的
石牌路上下班就是惡夢
國1下去重慶北,先塞爆百齡橋,以後國1新竹到內湖不會動
仁寶尾牙880桌 上萬人沒問題
游淑慧都軟了,拜託!張斯綱今天都說看起來沒違法
了
外雙溪啦,什麼磺溪
新竹到北士科不用下重慶北,這個都不懂,就不要跟
人家談北士科交通
以後歐洲學校文昌橋下來憲兵隊前面那個路口會塞死
福國路那條是磺溪 好嗎
出租才合法
不然都還有的玩 你確定蓋好了 市府就要同意?
塞爆!!!!
我就住這裡的每天進市區上下班的拜託
興建好移轉也可以,總之如同我先前說的,新光跟北
市府有意願配合,根本不是難事
重點一直都是低容積高遮蔽
低容積問題其實比高容積小,土地是用最大可用容積
算價格,用高容積價格買了只開發低容積,其實虧得
是買方
財政問題喔 你蓋不夠 要補齊缺的房屋稅還要估計正確
不可以偏差太多 不然都是可以被玩的
估錯了都是土城晚安
沒聽說蓋不到容積要補房屋稅的
在講三小
要估 多少 不會講 最後都是看結果
要估甚麼?
地上權看權利金跟地租
地租部分沒啥問題 但是 地上物 的持有稅錢錢 很難搞定
的 只有先溢價再說的方式
到底要搞定甚麼?
這個就最後面一個坑
中山北路那邊機巴塞的 NV之後應該會更塞
藍村最後希望
周邊道路多少都會增加流量
不是啊 甚麼是最一個坑 講清楚啊
實際容積低於可用容積 並不需要補甚麼房屋稅啊
本來就不會檔 都要等你做錯不能回頭時再來弄人好嗎
仁寶現在這麼多了喔 康舒奇岩應該沒到1600 這個數字應該
有含淡水那邊的
現在都會跟你說可以 可以 然後有人質疑鋪梗
仁寶尾牙就880桌 萬人應該是沒問題
不是啊 質疑規質疑 實際容積低是補甚麼稅?
勿忘大巨蛋
大巨蛋怎麼了..
北環沒到外雙溪以北 幫助不大啦
Nvidia 又怎樣 川普要強勢美元都可以做反的了
內湖科學園區就是太會塞車,
內湖後來都不敢開車了改搭捷運,
搭上捷運,離開內湖越快越好,
所以想要不塞車,捷運還是很重要。
捷運很重要 但北環就沒到北士科
我輝達AI仔收入那麼高 你跟我說搭捷運?
北環 沒過河 可望不可及
系統廠寶寶 拉盤力道應該還好啦
北環看起來很近 但殘酷的是中間隔一條河
從士林區公所(Y25)步行到輝達總部 大概20分鐘
環狀線也要看幾分鐘一班
北環就士林站,輝達最近的是芝山站,要過雙溪
不然就是北環到芝山 再步行 但一樣遠XDDDD
結局就是 開車
未來就是 塞爆
反正以後就變的跟內湖一樣塞死(眼神死)
我看到很多個未來了 結局就是 士林☆塞爆
這裡停車場少得可憐,中正高中音樂樓旁邊一小排
然後富邦銀行對面一個,就這樣,沒了
那邊挖地下室要小心,土質軟軟濕濕黏黏
結局都是導向 塞爆 停車位。搶爆
反正中正高中現在也爛的可以,校園這麼大改立體停車場
NV應該這幾年就會把電動無人接駁車搞起來吧...
接駁沒用啦,那裡橋太多,每個上下橋都是紅綠燈
要解決福臨橋北上瓶頸,把忠誠公園退縮增加右轉專用車道,
不用很多費用就可以,或中山北路5段850巷改回雙向。
開車一定塞爆
不管是Y25還是芝山,出捷運站上無人車就到總部,這樣夠炫
福林橋下橋進天母,你去看一下地上曹化線雙白線怎麼畫的
仁寶是金仁寶通通一起去,金寶+仁寶+康舒破萬是基本
的。
全部都是違規陷阱,要守規矩車子一定塞爆,現在每天都是
我建議多設一點UBIKE站啦XDDD 腳踏車可能還比較快XD
沒產業的天母跟新生北士科 福林橋都塞了
你能想像輝達總部進來之後的景象嗎XDDDD
明德站拉一條接駁車分流不就好了! 為什麼一定要走橋?
簡單 NV直接這區廣設電動腳踏車就好
走中山北路的可以在走慢車道在110號路口左轉走文林路過士
林橋在615巷左轉走河堤 不會比較慢哦
福林橋下橋,不是只能直直走到德行再右轉,除非強切
外線彎忠誠路?
仁寶仔只能買淡水吧
明德站拉接駁車?外地人吧,芝山到明德有沒有走過塞爆耶
然後你要振興醫院的接駁車往哪裡停,病人家屬一堆每天
往振興醫院跟往文林北路是同方向嗎? 虧你還在地人!
下班從明德路進來明德國中一樣塞啊,振興醫院接駁廢掉?
目前北士科要分流到捷運就這兩站阿,兩站都有接駁很合理
福林橋下轉忠誠路的巷子改單行道後,車流全堵在福林橋,
車流交錯,地上的導引線又容易引發碰撞,很堵心。
你每天早上去明德看一下要去振興有多少人排接駁再說
別怕 你不是士林人 塞不到你
人數是一回事 但仁寶的薪水是另一回事
捷運藍線要讓位了XD
而且德行東西路這個紅綠燈是超過100秒的,這麼小的路
下捷運出來雙向根本就不用動了,還捷運咧夏天熱死你
題外話 士林飆車王出獄沒
忠誠路那個神經病哦,判很輕應該沒多久就會再看到了吧
坐船不行?? 竹圍漁港啊
士東路撞死人那個?
德東飆車王啊 很有名der
出獄了喔 太快了吧....
得行東路窄,超級會塞車,輝達如果標T12,那就跟捷運無關
北士科還沒進駐 石牌士林這附近就很塞了 不改善之後會完蛋
進內湖的死了,塞更久
靠北 我唬爛 一直被你幹譙
不能讓我多扯幾個小時嗎
我哪知道議員最後會鬼扯什麼
總是要猜看看 會搞甚麼東西啊
就和當年柯文哲選舉幾大案一樣鬼扯
不夠鬼扯 怎麼有人耍猴戲
你以前有聽過過都審 一堆人過了還變貪污嗎XD
行政法院都還沒去耶
XD感謝資訊分享
不夠鬼扯 怎麼會有肥皂劇可以看 猜劇情不行嗎
我還有三個平行世界路線猜悲劇路線耶
高雄人邊崩潰邊繼續幻想台積電會去沾沾自喜
這串冒出一堆真台北人 Nice
啊啊啊啊 重點都股市阿 現在房地產根本就平的
天母中華電信那邊空地不是要拿來蓋社宅?
北環離士北科真的太遠,蘆社大橋被蘆北跟社子重劃卡住
就不說了,真的通了以後也是太往北繞、分流效果不佳,
至於北士科輕軌缺機廠用地、天母人也不支持,目前一樣
是社子島跟蘆北重劃不好就無解的狀況
社子輕軌現在的版本很雞肋
不是 那些橋是往芝山天母去的…外地人要那些橋做啥 內湖
是因為沒有路可以進去才要過橋
文昌橋那邊看將來能不能為車流量做些改善 文林路的士林橋
不是什麼好選擇 中正路文林路本來就塞的不要不要的
最多還是從承德路過去 芝山和明德站應該會有大量接駁車
建個蘆洲社子北投大橋吧 不然重陽 八里塞爆了
在地人哈哈 車流方向搞懂先
會選士林完全能理解,那裏應該是台北空氣較好的地區
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[閒聊] 社子也要70了最新預售屋 德林哲理 單坪開價65~73 平面車位250 這波通膨最可怕 在於原本比較差的地段30
Re: [閒聊] 為什麼北投房價會比南港貴?北投很大,南北範圍差很多。 然後北士科不完全在北投, 園區南邊基本上是士林了 國泰那一塊地在戲曲中心旁邊, 那根本是Sogo生活圈了18
[問卦] 北士科會成為下一個交通炸彈嗎?北士科會跟內科一樣成為交通浩劫嗎? 目前有幾家大型系統廠已經在為進駐北市科做準備了, 但北士科交通條件看起來比內科好多了? 首先捷運紅線比捷運棕線運量來的更大, 而且其線路貫穿北市心臟地帶跟直達交通匯流點,8
[閒聊] 北投士林科學園區的天花板是南軟嗎?北投士林科學園區是整個台北北區最大的科技園區 最近的捷運站距離台北車站只要15分鐘 地理條件和位於信義區隔壁的南軟相似 現在有一些科技業宣布要改設總部在北士科 以便分散內湖的上下班車潮![[閒聊] 北投士林科學園區的天花板是南軟嗎? [閒聊] 北投士林科學園區的天花板是南軟嗎?](https://i.imgur.com/CBpvCpBb.jpg)
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Re: [新聞] 輝達進駐北士科! 盤點「10分鐘捷運生活對了,請問為何新聞都要說捷運生活圈不說公車生活圈? 就小的所知,目前繞進去北士科的有北環幹線, 但是可能是因為人太少,少到公車都不太想去。 等以後人一多,公車勢必加開班次。 NV上班的人可能不屑搭公車,但是旁邊的仁寶有一堆人,![Re: [新聞] 輝達進駐北士科! 盤點「10分鐘捷運生活 Re: [新聞] 輝達進駐北士科! 盤點「10分鐘捷運生活](https://irukabike.shop/cdn/shop/files/iruka_1_run_2.jpg?v=1672475059)
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[問卦] Nvidia怎麼不進駐北士科仁寶總部已移至北士科 目前正在建造中 Nvidia內湖總部就在仁寶旁邊 一樣感覺小小間的大樓,感覺將來會不敷使用 目前北士科有在傳新光要釋出一塊得標的土地![[問卦] Nvidia怎麼不進駐北士科 [問卦] Nvidia怎麼不進駐北士科](https://i.imgur.com/zCeRXVWb.jpg)