[閒聊] 新竹輕軌台南捷運 哪個實務面比較需要?
如題
城市鐵道運輸在城市人口越來越擁擠的情況下
是一個必要的設施 可以減低大量通勤人口的私有車 在台灣也可以擔起房地產經濟的火車頭
目前七都 台北 新北 桃園 台中 高雄都已經有營運中的捷運,以及興建中 規劃中的路線
但是剩下的兩都 台南 新竹目前都只有計畫 連實際動工都沒有 如果已實務面來說 新竹跟台南哪個比較需要捷運建設?
新竹竹科上下班擁擠 但是整個新竹縣市加起來才百萬上下人口 稅繳這麼多確分不到公共運輸建設 台南則是有180萬人口 也還沒有捷運
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新竹是真的有需要 尤其園區關埔跟竹北的連結
其他地方有些就是賠錢貨了
台南市區和南科有需要
畢竟中華路常常塞車,另外南科交通不行
趕緊買台南就對了!因為台南沒有捷運
新竹輕軌….
台南捷運不實用,炒地皮倒是很好用
都沒差吧 台南新竹就是開車
新竹除了規模經濟外,交通需求單一也是個問題。
平常日就是竹科上下班單一通勤方向,
其他方向其實不太擠甚至有點空。
這兩個特性對軌道運輸很不利。
真有心要做可以先規劃公車專用道加上UBike,
減少通勤車量而不是劃個不切實際的輕軌大餅。
另外新竹地區大眾交通在城鄉交通的部份是個大問題,
這個會比竹科通勤更需要解決,
但兩個縣市政府除了情勒客運公司也沒什麽做為。
你有想過是 需求人口數不足 客運沒錢可賺嗎
新竹沒有何必可見人口數太低 是個原因
新竹很需要,但這個夢20年了,再20年我都要退休離
開新竹了
toto123我當然知道是少子化又往城市流動造成的問題,
但這就是現實待解決的問題不是嗎?
還是我們只能寄望那些老人家七老八十看個病也要
自己開車騎車個把個鐘頭去城區醫院嗎?
新竹有需要,但房價炒越高越難蓋,徵收成本增加太多
新竹現在房價地價要徵收蓋捷運真的越來越難,預算大
幅增加
反而增加財政支出,中央也不一定願意出了
繼續炒房,繼續越來越難蓋..
新竹放棄吧 10年內捷運/輕軌都不可能動工
新竹只會越來越難,房價一直噴,而且現在都還沒環評
,環評到拍板都要好幾年了…
到環評時,建造成本、徵收成本又更高,直接被打槍..
工程師不會搭啦 他們的人生只有塞車跟看醫生
營建成本又要大漲了,基本上還沒開工的都當沒有吧
新竹買在高點的,要想以後要怎麼騙學弟接盤了,呵
新竹需要 但是不可能 房價炒成那樣以為地方政府有多少錢
徵收?經常塞車塞到以為人口三五百萬但實際才一百萬 根
本養不起捷運
人口一百萬的工作之都 只有上下班/課有人搭 就算蓋得出
來一年就賠死你
新竹的稅收這麼低還談捷運,加上重劃區搞得很快速,交
通一直被落後,感覺只會越來越慘
新竹需要的應該是高架brt或輕軌
疏散點對點的通勤人口
新竹路已經夠小了還蓋輕軌 無法想像
還有蓋捷運至少15年交通黑暗期 15年後你各位都退休了 還是
別鬧了
高架理論上有解 但重劃區一堆高樓沒人想要外面view被破
壞 保證抗議 所以實務上無解
台南已經有捷運局了 不管怎麼樣至少都會搞一條線出來
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[問卦] 新竹vs台南..都擠?新竹...非六都,人口比台南少,近台北。美食有麥當勞跟壓箱飯,有竹科半導體大本營 ,未來有輕軌 台南...六都之一人口較多,近高雄。國家古蹟文化跟小吃豐富人文薈萃。也有不斷擴張 的南科,未來又有捷運等建設 如果不看薪資人均所得的話,都擠?48
Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論新竹跟台中高雄完全不等級 城市規模跟建設,基本上差距太大 高雄本身直轄市很久,累積不少建設底蘊 台中、新竹原為省轄市 發展至今,台中早已發展出台北高雄那種直轄市規模![Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論 Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論](https://i.imgur.com/D6NRhsJb.jpg)
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[閒聊] 為何桃園房市相對其他討論度那麼低?看去年(2023)交易量 桃園、中壢稱霸全國前兩名 而且看每月房價數據 桃園漲幅幾乎都前三 但是感覺大家都在討論台南高雄、新竹![[閒聊] 為何桃園房市相對其他討論度那麼低? [閒聊] 為何桃園房市相對其他討論度那麼低?](https://i.imgur.com/527etk1b.jpg)
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Re: [閒聊] 2024年05月全國人口統計總的來看 大台北都會區人口持續井噴 台北市人口減少,但主因為房價過高 實際通勤台北市交通數據跟就業登記仍然成長中 台北直轄市的影響力甚巨![Re: [閒聊] 2024年05月全國人口統計 Re: [閒聊] 2024年05月全國人口統計](https://i.imgur.com/nwfeH5fb.jpeg)
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Re: [閒聊] 高雄慘成這樣還要蓋黃線?原po這篇就只是用捷運包裝的地方引戰文 其實用人口跟創稅去判斷是否蓋捷運還滿可笑的 例如新竹創稅高 但就算你一個人創稅是別人10倍 難道就會多花10倍的錢在搭捷運上面?![Re: [閒聊] 高雄慘成這樣還要蓋黃線? Re: [閒聊] 高雄慘成這樣還要蓋黃線?](https://i.ytimg.com/vi/nNRHpmterIw/sddefault.jpg)
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Re: [請益] 這麼高的房價。新竹cp值很低房價跟股價一樣是買未來的. 新竹是可以買的. 因為優點很多. 是很有機會成為第二新北. 優點: 1.竹科薪水超高.300up是一般水準. GG.聯發做幾年都有. 2.有高鐵站. 以後新竹應該會以高鐵為中心做發展. 離高鐵越近越貴.先買先贏.![Re: [請益] 這麼高的房價。新竹cp值很低 Re: [請益] 這麼高的房價。新竹cp值很低](https://img.youtube.com/vi/lhFbccx8ghA/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 新竹縣市合併?楊文科:合併目標是成為台早該合併了.... 竹竹 看是要再+桃園 還是 苗栗 都可以 反正都是同個生活圈 新竹繳稅 ,記得是全台灣好像是第二名, 只輸台北 但新竹重大建設 ,跟垃圾一樣.... 長期以來, 幾乎都沒任何建設 大眾運輸, 只有一個字.... 屎5
Re: [問卦] 竹北、新竹的交通有解嗎?新竹交通唯一解 就是把北捷那套搬過來 不要講交通黑暗期, 你是要爛一陣子 還是爛一輩子? 新竹人口密集, 是僅次於台北, 可以撐得起捷運營運的 拉一條直接直達竹科 整天那邊開私家車 , 開玲老木, 一堆刁民這種開法,永遠都是塞車X
Re: [討論] 陳時中為啥要學南部人說台北停滯目前來說最近十年的台北市發展倒退,比起新北、台中、高雄、桃園、新竹的發展的確沒 有突破性的發展: 1. 人口/就業人口:人口移出比例大增,許多大學畢業生第一想去工作的地方變成桃園、 高雄、台南。 2. 生活便利:台北很多捷運和公共運輸系統沒有進展,反而高雄台中的捷運營運成果很