[請益] 南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架
先提醒一下,這是去年的報導喔。
<南韓多起電動車起火 民眾請願地下室不架充電椿>
https://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=839683
【本報綜合報導】處理電動車火災是現在消防單位棘手的問題之一,在地下停車場起火燃燒撲滅更為困難。南韓愈來愈多電動車主呼籲,政府應規定充電椿須設於地面。
南韓交通部指出,2022年底南韓有38.9萬餘輛電動車,比2021年增68.4%。電動車普及,充電椿隨之增加,去年底全韓有20.5萬個充電設備。南韓規定有100戶以上的社區大廈與擁有50個以上停車位的公共設施及公家停車場,必須設置充電椿。
電動車火災件數逐年增加,2020年11件、2021年24件,到2022年發生44件,主要原因是鋰電池故障、過度充電、電池過熱等。消防專家表示,電動車火災難以撲滅,在地下室救火難度更高。電動車的核心零件一旦起火,瞬間高溫1000度以上,完全消滅一般要8個小時。
但首爾等市中心寸土寸金,停車場大多設在地下室。韓國大德大學未來汽車學系教授李浩根指出,政府有必要規定,電動車充電設備須在地面,或是只能設在離地下停車場出口最近的車位。
車禍撞擊、過度充電等會造成電動車電池燃燒以外,日本防災教育訓練中心指出,天災之後,電動車也很危險。比如颱風、漲潮,水淹車輛,鋰電池非常可能慢慢自燃,像一個不定時炸彈。防災中心說,火災發生時,民眾千萬不要基於善意前去滅火或是試圖救人,立即離開現場,才能保護自己。
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這是去年的報導,南韓已經有民眾反映充電樁對於公安消防有很大的風險。
新竹晴空匯大火一開始也有傳出是充電樁起火,但後來又變成電纜短路?
真正起火的原因似乎不是很明確,但能夠造成燃燒時間及規模如此持久延續,
似乎充電樁起火比電纜短路的可能性更高?
但因為現在推動綠能產業,如果原因真的是充電樁的話,
除了會影響有架設充電樁的建案,也會影響電動車的銷售,所以消息是否會被引導?
但南韓的經驗,難道不能成為台灣的借鏡嗎? 大家覺得呢?
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或是室內充電樁有單獨的防火分區,法規還沒跟上時代
想開電車請買獨棟透天 整棟燒掉也無妨
感覺還真的有點危險 沒有確定安全之前 還是先不要好
了
不然萬一真的燒了 這輩子就完了
還來啊 繼續洗充電樁轉移建商焦點
電纜怎麼短路 啊不就過載 怎麼過載 就是一堆不會煮飯的
白癡 開大火燉雞湯連燉兩小時啊 用小火不就好了
沒有人用大火燉雞湯的,水會燒乾
充電樁和電車都是有危險的
所以南韓有禁了嗎? 還是只是帶風向農場文
問題就是難保不會有87吧 火災造成的傷害可是很大的
拜託去買透天,至少燒起來不蔓延,不要害別人
多燒幾次就會禁止 千萬不要當苦主
火調都已排除充電樁了還想硬坳扯充電
中古大樓幾乎都不給裝,買中古大樓保平安
我覺得你有偏見 :新竹晴空匯大火一開始也有傳出是充電樁
起火,但後來又變成電纜短路?
是就是 不是就不是
冷氣烤箱微波爐都好危險喔 拜託全部禁一禁
電黑成了先知
莫非定律
火場調查其實根本沒說是不是,只有講電線短路,但什麼
情況造成的並沒有提及,說排除是記者下的comment
最新的抗性跟嫌惡設施就電動車友善還有理科工程師
電線短路就是高耗能造成高溫太久啊
台電去看過說是錶後的電線跟他們無關
澱粉視而不見 氣噗噗
不准說電車的壞話
澱粉不喜歡這篇文章
結論:豐邑的建案不能裝充電樁
綠營的電動車
只要家裡有用電的都叫澱粉好了 沒基本常識真可憐
1. 斷路器沒跳掉代表沒過載
燒起來的線就沒接充電樁 還在造謠
火調沒有明確排除有充電樁的影響就是有風險阿
如果是晴空匯的例子,建議家裏冷氣先關掉啦
哪也沒排除你家電鍋沒風險啊
一台電車=幾台冷氣電鍋,請換算
這篇新聞的重點在於電動車起火難救延燒數十小時
所以應強制充電樁設於停車場出口附近或是地面
是蠻有道理的如果在車道最裡面一直悶燒後果嚴重性高
反對地下室設充電樁+1
反對+1,根本是不定時炸彈
+1
電車涼了 比農曆七月還涼
半夜一堆車插在那邊過充 半夜燒起來燒8小 別人的命都
不是命 電動樁都還很新勒 10年後老化充電樁不用怕?
電沒那麼容易起火吧 通常炸一聲火花而已
怕
之前竹科附近的充電站就發生爆炸過了,講一堆理論幹嘛
,加油站也很少爆炸啊但你會想住加油站樓上嗎
把自己充電的方便建立在別人的風險上真棒棒
公寓要燒過火 484也要打掉 笑死
原因不要文章打一堆問號 用疑似 應該的字眼來掩飾你真
實立場 既然你對這議題那麼有興趣趕緊去施壓立委
油車最近一直在地下室燒 說不定是火燒車又燒到電纜
電車燒真的無解,超難撲滅
電鍋還真的有可能起火耶 住家延長線接太多走火的例子也
不是沒有 而且這都有調查出來的啊
澱粉會噓你
一年44起中國一天就不只了 XD
事實是油車自燃遠高於電車
事實是澱粉車燒起來根本無法滅火
然後澱粉叫別人不要開冷氣,卻沒想想自己是開冷氣又充澱粉車
。
只會東扯西扯
電池燃燒不難撲滅的問題不解決 真的不應該輕易放行 覺
得太早被允許開上路了
難撲滅
電車充到起火,其實很多啊!...之前只是電動機車,現在
變汽車了。其實像gogoro那樣集中管理充電是好的,也安
全。中國大陸那邊,自己拉線充電起火的事件多的數不清..
.而且一堆新聞沒報。之前我同事大陸出差1年,買了電動
機車充電,在飯店地下室燒起來,還好有撲滅。
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果24
Re: [分享] 電動車消防演習也好恐怖說實在話啦~ 電動車裡面的鋰電池就是超危險 萬一燒起來 幾乎完全沒有滅火的方法 只能等他自己完全燒完…40
Re: [新聞] 新竹晴空匯火警奪2命!疑地下室電纜部分恕刪 充電樁走火?新竹豪宅火警傳聞滿天飛 消防局說話了 溫馨提醒:未知來源的消息請勿傳播 從嚴重程度和討論的量來看,確實可以感受到大眾對電動車+地下室+私設充電+起火7
[閒聊] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁?昨晚新竹東區慈雲路28層樓住宅大樓「豐邑晴空匯」26日深夜10時55分傳出火警, 起火區域是該大樓的其中1棟地下1樓管道間、變電箱,疑地下室電纜線燃燒起火。 2名消防人員受命進入大樓救援搜索,不幸發生意外殉職。 很難想像萬一今天是電動車在集合式住宅的地下室自燃起火, 可能造成的災情與傷亡應該都會更加嚴重。30
Re: [情報] Baicycle S3 電動摺疊腳踏車有一天我看著充電中的電池 再想想房價... 總覺得裸露充電的風險實在太大 一旦出意外就跟新竹的火災差不多 所以我選擇買鐵的16
Re: [討論] 電動車主社區不准設充電樁是不是就沒輒了台灣人大部分的壞習慣,本來就不適合社區裝充電樁 台灣人平均一台車使用16年 今天我買一台200萬特斯拉,隔壁停著一台15年前電動車,用著15年前充電樁。你能禁止嗎 ? 台灣人電器、電線、車子大都用到壞了或燒才更換。6
[問卦] 集合式住宅地下室是否該禁止設立充電樁?昨晚新竹東區慈雲路28層樓住宅大樓「豐邑晴空匯」26日深夜10時55分傳出火警, 起火區域是該大樓的其中1棟地下1樓管道間、變電箱,疑地下室電纜線燃燒起火。 2名消防人員受命進入大樓救援搜索,不幸發生意外殉職。 很難想像萬一今天是電動車在集合式住宅的地下室自燃起火, 可能造成的災情與傷亡應該都會更加嚴重。3
[閒聊] 停車位電車電源加裝目前大樓的消防設備是無法撲滅電動車起火的,需要化學消防車,而且過程危險,參考林志穎最近的新聞就可以了。 充電過程中,可能會造成離電池起火,台灣停車空間大多在地下室,消防車進不去,大樓消防法規沒更新,消防管裡面只有水。 科技日新月異,以後的加油站一定會增加快充設備,再過幾年,大樓有充電樁最後會不會變成嫌惡設施,跟住家旁有加油站一樣的概念.. ※ 引述《KAINTS (Faith)》之銘言: : 最近新購置了一間預售屋 : 目前建商通知客變 裡面有個客變項目事電源跟 : 請問一下各位 如果自己本身沒有開電車 這房子將來也是拿來租人的 大家會建議要假裝
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