Re: [閒聊] 南部租屋仔看南部房價
借文討論一下
如果同樣時期完工的建案相比
產品性質差不多的
如果高雄捷運旁邊400公尺內的建案
比400~800公尺的單坪貴個2~3萬
比800公尺超過的貴個5萬
更遠甚至更低的話
那這樣是不是秒選那個更低的?
反而秒選捷運的人不是台北下來的投資客就是自住者居多?
自住的才會需要捷運
投資客不是住那邊都是騎車居多有沒有捷運根本沒差,便宜才是王道
捷運這種東西南北真的是天壤之別,很神奇…
--
投資我覺得還是會挑軌道運輸
自住戶才不挑捷運..XD
在地投資客則是順著市場的力量去操作.
只是不需要買什麼高檔建案
外地投資客則是容易有迷失,硬套別的縣市觀念過來.
其實台中捷運效應也不怎麼樣,不相信你去問台中的.
中古屋投資客"買房子是計算他怎麼賣"
也就是說我買這個東西就是加價賣給自住戶,他一定會買單.
我憑啥加價?
要嘛憑我抓到市場變化的時間差,要嘛憑我翻修效應,
要嘛憑判斷大環境的增值,要嘛憑判斷地方的發展,要嘛憑炒作.
但無論憑甚麼,我買東西就是為了加價賣給自住戶.
中古屋投資客不會買一個自住戶不接手的東西.
當然包租公接手也是可以拉...XD...但個先不論.
因為要買來賣給包租公的判斷要更精準和要經驗.
包租公也是一種類型的投資客,他們也懂狩獵和撿便宜.
你想把房子加價賣給包租公,那真要天時地利人和.
不然他幹嘛不自己狩獵要撿你的.
捷運這東西是這樣子.
你去問高雄人,幾個人在搭.
然後房子一千萬,他願不願意多花一百萬換離捷運近..XD
最後,高雄捷運和鐵路和輕軌覆蓋範圍其實佔了七成.
只有三成沒覆蓋到.
所以你真突然要搭大眾運輸.通常也都是有選擇.
當然大活動和人潮過多,輕軌會停駛...請節哀...XD
以及例如高雄有活動像這兩天有無人機.
高雄人想搭捷運,你說他會直接走路去捷運站嗎?
喔,你一定不懂高雄人..XD
他會騎車去捷運站搭捷運...哈哈哈.
50公尺就要騎車了,誰再跟你走路.
那請問,你騎車去捷運站,捷運站離你是200公尺還是800公尺.
有差嗎?
那沒差,你叫他多花50萬買捷運宅.
他會心裡笑你神經病.
所以高雄在地投資客沒人去洗捷運宅沒人去吵捷運宅.
因為當年捷運剛蓋..
新鮮期想炒捷運的,草都比101還高了.
就吵不起來,加價後自住戶不買單..
要是能炒,還等你外地人勒.
記住,不要自己大腦一個邏輯,然後認為市場會照你的邏輯走.
這是大忌諱,一堆破產的都是這樣死的.
你一定要看市場,市場永遠是對的.
更不要一廂情願的扭曲市場的因果和結構.
就像你覺得自住才需要捷運,低價都是投資客才買.
這個...你有去市場證實?你有做調查?你有親自買賣?
沒有的話,你怎麼敢這樣解讀市場?
你怎麼覺得你解讀的是正確的?
隨著MRT 搭乘人數的成長,周邊住宅長期看好
如果反過來投資客買捷運結果吵不起來都被套.
自住戶都跑去買便宜.
那你...不就成為套套一員?並且被套到天荒地老還不知道.
發生甚麼事情?
你沒跳到市場去看,就不要隨意用自己大腦解讀市場.
通常就算你是老鳥,90%都是你錯...XD...
更何況你可能不是老鳥...XD
其實考慮價格合理性的時候,就把捷運因素排除掉就好
人其實15分鐘就可以走1公里,又尤其高雄不會下雨
不用為了少幾分鐘的路程,每坪多花好幾萬
主要是騎車的時間和成本都比較低.
你搭捷運上班每天比騎車多花來回30分鐘.
南北差異真的滿大 高雄雖然不常下雨但也比較熱一點
何必呢?
但我觀察確實用北部思維下去很容易吃鱉
台北有氣候,停車,馬路狀況等等的因素.
所以生態不太一樣.
另外高雄天氣熱的時候走路很痛苦.
而天氣熱的天數實在太多了.
因此你路邊行人一直都很少.
這也是高雄人搭捷運也是騎車去搭的.
所以捷運站附近也會停不少機車..XD
而最後,你就會看到市場上.
捷運宅的價格就是一點都沒比較高.
市場反映出了人民不想加價買捷運宅的結果.
感恩C哥,這樣看起來可能市場一坪貴個1萬都不見得買單就是了…
靠有七成那麼高嗎?
你拿筆畫阿,捷運輕軌鐵路.
這還沒算黃線.
Ceca講的是舊高雄市吧
如果要把六龜和納馬夏算進來,那就是另外一個數字.
7成是小港楠梓橋頭岡山鳳山都算進去還是原高雄市?
※ 編輯: doggy1234567 (1.172.209.126 臺灣), 12/22/2024 20:53:01原高雄市吧
確實欸 我家離捷運站100m 我也都騎機車去! 夏天走路1
00m 會全身流汗出油 很不舒服
不過最近有的捷運站附近機車停車格開始收費了
捷運宅在高雄確實本地人如果價差這麼大不會是首選
同意ceca
還是要多出門看看市場
少看網紅亂分析
人民不想加價(X)老高雄人沒錢加價(O) 啊不就沒錢被洗出去
無論怎樣,現在捷運宅就沒比較貴.
所以管他甚麼洗不洗出去還是有沒有錢.
你多花了一點錢買捷運宅的下場就是.
你賣的時候只能賣一樣的價格...你多花的錢都是虧損.
這就是事實...這就是殘酷的市場,不跟你爭辯,只會吃掉你的錢
當然如果一樣的錢可以買到捷運宅,那你當然當賺到.
你知道其中的差異是甚麼吧.
意識形態不能當飯吃,鈔票才可以當飯吃..!!
我台中人,74比捷運有用太多太多
我自住我就很需要捷運啊 都看周邊
外國人或學生,會比較需要捷運~
如果要當養老宅,捷運附近還是很不錯的
我退休老人,超需要捷運
北高捷運週邊建一棟,地就就少一塊
中南部看科學園區比較重要 捷運不太重要
開車為主的地方 代表蛋黃隨時會轉移 講很多次了
台北市他為什麼難轉移
因為他學區 頂級大醫院 好的捷運都是固定的
捷運不是有就好 台北的捷運只有紅線 藍線比較好用
你真實下去看 好壞差很多 新北就是看環狀線 政府蛋黃
大約都畫出來給你看了
我講一句直接點的中南部 很多地方都是可以割捨轉移的
科學園區之前.
高雄對百貨公司反應也很明顯.
最典型就是義享.
義享剛宣布要蓋百貨公司.
立刻富國富民路和大順路的房價狂噴.
義享第一期可是蓋很久,但她的"位階變化"在還沒蓋的第一年.
就跳上去20%....
那時候整個誇張,我在本版也有講過.
當然後來還是慢慢的被追回來,最後大概是10%的位階提升.
不過這就是"台積電"之前,高雄很明顯的"利多"
百貨公司威能比彎區五寶還猛.
這也是本來鳳山lalaport下去,國泰重劃附近摩拳擦掌.
只是無奈台GG太猛,所以lalaport整個被冷落在一邊.
也許lalaport也有拉升位階,但是....似乎大家並沒很關心.XD
各種投資建設的利多效應很屬地主義.
這就是外地人很容易撞牆的主因.
你摸不清楚一個地方的特質,硬用自己的都市去套.
套錯的機率很高.
這也是不動產困難的地方,他需要經驗.
因此如果你到一個新都市去投資.
長期持有無腦,你買預估你賣掉的時候的蛋黃區.
(因為有些蛋黃區會轉移...所以例如你10年後要賣.
那你要買10年後的蛋黃區...當然不轉移就買既有蛋黃區)
這是外地人安全牌的打法...
反正任何利多,蛋黃區都會分一杯羹.
而且反應時間很早,所以你可以再大漲的時候很快吃到主要漲幅.
那你就可以比較早決定要不要獲利了結,還是在等更下一波大漲.
而補漲的話,就有一點風險.
最簡單的,台北就好.
台北很多也不是太差的地方.
例如松山,中山,大同....
某些中古屋並沒很貴..
跟新屋價差滿大的.
但是......
你看完實價登陸,你甚麼感覺?
追捕漲是不是不如當年去卡位南港或是新的捷運站.
這也是我都不論雙北的主因.
生態不一樣...硬套...你就變套套.
大概安慰自己"有賺錢啊,幾百萬耶"
只是十幾年人家都翻倍又翻倍,你還在賺個1x~20%?
那要不要考慮直接出租特化,10年前隨便找個出租投報率6%8%的.
利潤直接輾壓1x年1x~20%緩慢增值+租金投報還很差不到2%.
所以不要硬套觀念.
說甚麼哪個都市怎樣這個都市以後一錠是怎樣.
套錯你就是套套本人了.
你這個是因為永信比較貴吧 跟距離還好
高雄是投資客才選靠捷運,自住是看跟公司距離
不然以好住程度 高大一定比較好住
高雄大眾運輸,大多狀況太耗時間又沒效率
自住應該是挑自己買得起又可以接受的條件吧,不然就是要
認真賺錢@@
台中真的覺得捷運宅要加價是不會考慮,台中三大工作地:
中科、精科、台中工業區,這三個地方都沒捷運,在台中認
真覺得本地人不會每坪加5~10萬去買房
跟台南一樣啊 騎到目的地就好 誰跟你轉車
93
[閒聊] 各位常搭高雄捷運嗎最近看到疫情期間運量新低有感而發 小時候沒車的時候都是搭高雄捷運居多 不過因為鳳山沒紅線所以要去一些熱鬧的地方(三多、中央公園、火車站) 都只能坐到美麗島再轉車 中間還有一段距離 算一算要到目的地也要個20分鐘(單論車程不論候車時間)74
[閒聊] 台北市離捷運多遠大家會覺得沒捷運???以台北市來講 捷運線那麼多條了 大部分的地方也都有捷運通過 只是距離遠近罷了 但是很多人買房都會考慮捷運站![[閒聊] 台北市離捷運多遠大家會覺得沒捷運??? [閒聊] 台北市離捷運多遠大家會覺得沒捷運???](https://i.imgur.com/cVsJsPQb.jpg)
54
[閒聊] 小檜溪離捷運站650公尺為什麼說沒交通?哥從台北一路買下來 未來桃園捷運路網陸續成型 當然複製台北經驗 首重捷運到住家距離 目前以捷運綠線為最優先![[閒聊] 小檜溪離捷運站650公尺為什麼說沒交通? [閒聊] 小檜溪離捷運站650公尺為什麼說沒交通?](https://i.imgur.com/nq0HDqWb.jpg)
29
Re: [閒聊] 步行幾分內才就叫"捷運附近“依照地區不同有所差別 台北人因為常走路 所以800公尺內都能輕鬆走 以前住台北市 放學經常被住附近的妹子約走回家(1.3KM)31
Re: [閒聊] 帥過頭:新店央北重劃區完全沒有肉了小魯板橋和新店都住有住超過10年經驗對這兩個地方都算熟 拿板橋來說最貴就是新板特區實登最高110 次貴就是藍線沿線江翠新埔府中亞東現在行情90-100 再來才是最低等的江翠重劃區 現在行情70-80 江翠重劃區跟板橋精華地區價差都有10-20%落差,我個人認為這很合理19
[閒聊] 銀行認證的捷運宅是不是又更寬鬆了?一個捷運宅,各自解讀, 有人說100公尺、有人說500公尺、有人說800公尺。 不過銀行核貸的捷運宅,過去一般是離捷運站 500-800公尺內都算。![[閒聊] 銀行認證的捷運宅是不是又更寬鬆了? [閒聊] 銀行認證的捷運宅是不是又更寬鬆了?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/26/realtime/29716975.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5000&sh=3361&exp=3600)
6
[請益] 機捷A10建案連假去看了a10的建案,捷運旁200公尺,一坪大概22-23,附近沒什麼機能,也沒什麼重 大設施,離高速公路也蠻遠的,就是捷運近,但相對其他捷運案感覺好便宜,不知道板上 大大對此處有什麼看法?! --6
Re: [請益] 離捷運幾M可以說稱近捷運?台北市的話300公尺內 新北市500公尺內 外縣市800公尺內 南崁這的建案離機場捷運3.6公里綠線捷運2.7公里都可以蹭了 好奇各位可以接受每天走多遠去捷運站?![Re: [請益] 離捷運幾M可以說稱近捷運? Re: [請益] 離捷運幾M可以說稱近捷運?](https://i.imgur.com/qPbVKw3b.jpg)
4
Re: [閒聊] Sway:新竹或成小雞雞城市看到這篇,我就想起Sway大師的另一篇文章,馬上找出來驗證 ====== Sway房市觀測站 坦白講 青埔變成落水狗 一點也不意外 遲早而已 這裡是建商與投資客一手炒起來的地方![Re: [閒聊] Sway:新竹或成小雞雞城市 Re: [閒聊] Sway:新竹或成小雞雞城市](https://i.imgur.com/whWRCKTb.png)
2
[請益] 楠梓捷運宅 pro+朋友是屏東人來高雄工作租屋 因為上班地點在楠梓市區也規劃在這邊置產 最近看了去年底剛剛公開的建案-興連城pro+ 對於這個案子很有興趣拜託我代為發文請益 建案基地就在銷售中心旁邊緊鄰捷運出口![[請益] 楠梓捷運宅 pro+ [請益] 楠梓捷運宅 pro+](https://i.imgur.com/IkfTVMEb.jpg)
![[閒聊] 南部租屋仔看南部房價 [閒聊] 南部租屋仔看南部房價](https://img1.591.com.tw/house/2024/12/01/173302753734749204.jpg!1000x.water2.jpg)