[分享] 下班去養雞談釜山18進場
https://youtu.be/iYeoSIWkxlo?si=n7tyEsgfoXHJqUmx
台灣人 目前新航737機隊的機長
上班開飛機 下班去養雞
談談釜山18進場的困難點
風格跟某綜藝前機長不太一樣
算是中文機師YouTube 界比較公道伯的角色
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Sent from my 阿姆斯特朗炫風噴射阿姆斯特朗砲
○ PiTT // PHJCI
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移民新加坡的機師 整體來說比較冷靜
推
這位真的也算傳奇,空軍士官長退還去過大漠,一路從台灣飛
到國外
反觀另一個被開除整天為流量說話
大佬和這位Cruise機長兩位的YouTube 頻道我都有追
蹤。兩位是不同的風格。
一個就綜藝咖帶很強的主觀意識另一個就務實客觀
這個客觀理性不激情啊 網民喜歡看灑狗血熱情奔放的直播
單純經驗分享跟拼流量的差別
如果那一篇韓國新聞敘述是正確的 肇事的華航機長是該被唾棄
在台灣降錯跑道都不一定會被開除了 在台灣被開除的人一定
超級可悲
計程車司機開到對向車到
明顯人為失誤 覺得難降去開計程車啊
真的要聽機師分享,這位是真的有料
詹姆士為流量?都是看他搞效果跟梗吧,就藝人那樣
雖然某網紅為了流量聳動做節目,但也是因為他自帶流量才
能讓長榮華航蓋牌的行徑讓國人知道
大家都是理性,就只有一小撮人在關心,台灣航空公司亂搞
也不怕
只有他敢講 其他都店店
譁眾取寵或是平穩直述 風格不同 至少都是為飛安在發聲
有流量才會被重視,不然就是蓋牌到底
飛安不能被蓋牌 生命攸關
做全職YT不要流量要啥
沒大佬 大眾還在華航長榮飛安吊打星宇
大佬那風格容易引起注目所以好把國籍航空的骯髒事傳
出去
對飛安的影響力可能還比垃圾公家機關還要高
大老不管是為什麼講 他沒講就會和諧掉了
兩種就是不同的風格 但都謝謝他們為了飛安的貢獻
知道華航長榮為了省錢的行徑之後此生拒搭
想想 沒大老大家知道 長榮華航星宇最近發生什麼事嗎?
樓上當然會有人知道呀,大佬會知道也是別人跟他說的呀,
只是大佬講出來會上新聞
民眾有知的權利,但民眾不見得有知的能力。
一堆酸民酸大佬,重點就是沒他,大眾也不會知道那麼多事
,飛安也不會受重視。
allen87和newcup,你有什麼證據,造謠別人被開除。在台灣
會巴結主管和拍馬屁就可以穩穩做啊
他沒講我真的以為飛回高雄沒死人沒摔飛機我覺得很OK
流量不夠大的話早被蓋牌了….只有圈內人知道而已
圈內人知道會去投訴媒體嗎 呵呵
大佬是yter 衝流量有啥問題?他有講錯的資訊嗎?他有以
大佬是yter 衝流量有啥問題?他有講錯的資訊嗎?他有以
偏概全嗎?他有因為個人立場亂誤導嗎?我是覺得不喜歡
他的風格不要看就好,是有什麼好氣噗噗去黑他去酸他?
說他畫眾取寵也是在哈囉,國小沒畢業嗎,去查一下畫眾
取寵的意思好嗎?他有小事就哇哇叫博眼球?酸他的問問
自己為航空做了什麼?還是就喜歡跟民禁黨一樣,連洩漏
吹哨者資料都只是記一支申誡就沒事?所有航空有問題的
就蓋牌就好,也是祝你們坐到你們這麼愛呵護的航司
兩位解說都很棒啊,不喜歡就別看不就好了
大佬只是風格跟這位不同,他內容也很公道吧
不想看就不要看啊
而且講難聽一點 台灣哪個機師有去印度工作的?他來評論
也是很合理
大老噴華航都有拿依據出來啊 又不是瞎噴
有一說一,他幾十年前在台灣被開除後也是繼續在國
外飛到五十幾歲,又不是從此沒再航空業服務,酸的
有在業界執飛嗎
大佬執飛787,又曾經在印度飛過;我實在不知道酸他是哪
裡精障?
兩位機長不約而同的提過國籍航司霸凌的事,真是優良傳統
他被開除還能說是造謠喔XD 判決書都擺在那,大佬粉絲
都只聽天橋說書,不看白紙黑字的嗎?
大佬粉沒必要氣成這樣吧,每次談到他就會有人超激動X
D
k董當初不也是被地球解僱才出來開公司的
縱使被開除是事實 也不能一概否定個人能力吧
K董跟大佬,誰是雞腿....
拿K董和那位一起比,是太看不起K還是太看得起那位XDD
欸他就是被開除啊哈哈
感謝分享,也感謝兩位機長對飛安的貢獻
留言看下來有人否認他被開除有人說是造謠?是不是學憨
鳥自己造謠結果說別人造謠?
貼雞長的影片也能提大佬出來黑,大佬黑粉到底多氣他 想
要
大佬黑真的讓人笑死XDD 反正先說別人就可以自己裝沒事
跟憨鳥一個樣
也不知道酸被開除的是在酸幾點,被開除跟會開飛機有衝
突嗎?還是剛出社會非黑即白?那你違停過我就照三餐噴
你不會開車講話都廢話?
看推文的低能留言我還以為我在八卦版 笑死
就算他因為白癡原因被開除還是被開除阿
誰叫他自己要犯賤回台灣當機師
不太懂被開除跟做航空科普有什麼關係?一來沒人否認他
被開除,二來他也是飛了20幾年的機長,印度787都飛過,
實在不懂推文在精障什麼?再說 評論印航事故到底跟他被
開除有什麼關係,難道他被開除是因為把飛機摔了嗎?
我也是兩個YT都有追蹤,很喜歡聽這位機長說故事,大佬
則是會做效果,還蠻舒壓
csluling 不要太激動啊啊啊啊啊
大佬雖然有時候有點太浮誇 但也還算有料吧
他是因為紀律問題被開除捏,怎麼有辦法類比成違停XD
而且也沒人否定他不會開飛機吧?大佬粉絲不要那麼急
啦,主子被罵就噼哩啪啦打一堆,等調查報告出爐再下
結論也不急呀
老話一句 haters gonna hate
不要東扯西扯一大堆,就事論事,請問1:華航長榮到底有沒
有為了省錢蓋牌單發返回,2:沒有網紅仔拿出來吵,國人是
不是大部分都不知道這件事?
至於網紅仔是因為私德還是紀律還是犯法被開除過,關我屁
事,我又不會坐到他開的飛機
但罔顧飛安又有蓋牌企業文化的航空公司大家都還會坐到!
飛安本就可受公評 私德不在討論範圍
因被爆料無法反駁 攻擊私德模糊焦點
接近三十年前 家父說 國泰最安全 華航不要搭 沒想到現
在 家父過世兩年多了 這句話還是適用 嘆
原本還考慮年底搭華航的
看到最近高層的離譜決斷直接跳過
查了一下 所謂紀律問題是偷拍駕駛艙順便嘴幾句!? 那的
確不是不能類比違停 是車內自拍
大佬被虎航開除就沒甚麼好吵的 被法院判賠訓練費也是
事實 但不影響他的專業 目前以資歷(執飛機型、任職航
司)來看仍是台灣第一人 有能力者願意為大眾發聲給cred
it不為過 多少人只願獨善其身 然後這兩位機長同為長年
外籍機師 某些觀點上也是不謀而和
某些板友踩一捧一言論真的大可不必 每個人都是在充實
大眾的航空知識 都是為飛安盡心力 並沒有高下之分
Ok,吹成台灣第一了,很可以
都考上越南航空開廣體了,眼紅酸民還在那邊十年前虎航講古
,笑死。虎航是他自拍被降級副駕駛,他不願意就直接曠職
,他又不是普龍共或技術失誤或模擬機沒過被降級。眼紅酸
民沒新料,只能提這件事。有什麼大料再來講吧。之前本來
就很多酸民造謠他越航fail ,而非自己辭職,有什麼證據再
來講吧。
把台灣第一人看成台灣第一,這眼睛....
Ok,這眼睛,很可以~
廣義來說,就是個流浪飛行猿(認真就.....)
希望講快一點,大家都很忙,沒空像老人一樣從遠古、養雞開
始慢慢講。
詹姆士頻道就是現在航空謠言的最大產地,為了流量瞎掰
,還一堆迷弟信他
說不出哪裡有問題哪裡說錯?好哦www
某些人很急著出來黑
造謠=無中生有 踢爆=撤掉航空遮羞布
allen870728很聰明 它講的是事實 但不是全部的事實
「反觀另一個被開除整天為流量說話」
看起來很像被開除後去當YTR
其實是那只是職涯的過程 人家好好做到退休呢
感謝機長們更多不同視野分享和飛安的貢獻
遇見不公義有人選擇低調隱忍有人選擇高調發聲 誰說隱忍
的就不會爆料給高調的呢 都為飛安盡心盡力沒什麼好嘴的
講人家造謠的不要忘了這些公司的法務都很認真工作 不然
要不要出來撥亂反正一條條澄清到底造了什麼謠?
退休後踢爆航空業的醜陋 擋到人家財路 要被網軍抹黑了
大老爭議是不少啦 但也是因為他大嘴巴才那麼多料可以
爆
爆
[爆卦] 星宇差點墜機細節整理來自thread 星宇航空差點發生空難 根據剛剛詹姆士機長大佬直播細節整理: 降落跑道是非精確性進場 要根據規定 到某個點要降在多少高度 一段一段的下去 比較麻煩 結果正駕駛犯了下面連串錯誤: 1. 自動駕駛進場模式不知為何沒有按到預位![[爆卦] 星宇差點墜機細節整理 [爆卦] 星宇差點墜機細節整理](https://i.imgur.com/oRGiSgab.jpg)
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Re: [新聞] 南韓致命空難!「波音737-800」客機墜毀有一個網紅 瘋狂機長詹姆士 去把這個名字跟737一起google 就會發現他一直在推廣737 例如 瘋狂機長詹姆士|狗都不搭737![Re: [新聞] 南韓致命空難!「波音737-800」客機墜毀 Re: [新聞] 南韓致命空難!「波音737-800」客機墜毀](https://img.youtube.com/vi/P6J5nfflNNY/mqdefault.jpg)
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[閒聊] IT606 (TPE-PUS)轉降TAE朋友分享今天搭IT606(B-50008)去釜山,表定當地時間晚上8點30分抵達,但因為金海機 場週邊天氣不佳、不合落地標準,在上空等待一段時間,嘗試降落兩次不成功後,機長決 定轉降大邱,並於21時57分抵達。 機上一度宣布因為移民官不准旅客從大邱入境,也因為金海機場有夜宵,十點之後就不開 放,所以要求班機於加油後返航台北。![[閒聊] IT606 (TPE-PUS)轉降TAE [閒聊] IT606 (TPE-PUS)轉降TAE](https://i.imgur.com/mrzDjfab.jpeg)
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[閒聊] 中國人鬧新航新加坡飛上海機艙新航SQ826航班原本昨天(6日)當地時間凌晨1點15 分點,從新加坡出發飛往上海,但在 準備起飛時,一名乘客堅持要上廁所跟機組人員進行言語和身體侮辱。飛行員評估情況後 ,決定返回登機口,讓相關乘客和她的同伴下飛機,以確保其他乘客和機組人員的安全。 最後飛機半夜三點才起飛。 網路上可以看到有人錄影,那個影片好好看,很多名言,中國人鬥爭好厲害的19
[問卦] 結果九成以上空難竟然都是機師的問題?一星期前 我YT被推送了「奇聞觀察室」講的那場「台灣ATR機長收錯油門墜毀在基隆河」的 事件 然後在奇聞觀察室又看了一堆空難影片 然後又在GOOGLE小姐看了一堆空難模擬影片12
Re: [新聞] 華航CI186飛釜山降錯跑道 啟動自主調查【這篇新聞說的好奇怪,跟大佬機長說的差好多,好像是一件小事,韓國不太想理,如果你們韓國不想查的話,我們就來查這樣。 新聞裡面也不解釋為什麼還要派另外一組機組員過去。 以下參考大佬機長詹姆士早上發的影片 因為當班的機組員已經直接被韓國停飛了,以後飛行執照都還能不能保住都不知道,駕駛員直接被停飛,所以才要派另外一組機組員過去把飛機開回來。![Re: [新聞] 華航CI186飛釜山降錯跑道 啟動自主調查【 Re: [新聞] 華航CI186飛釜山降錯跑道 啟動自主調查【](https://img.youtube.com/vi/ZKbr9sRtDus/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 虎航飛釜山轉降+旅客鬧「蝴蝶效應」班油 : 要回台,卻碰上疑似韓國男乘客大鬧,還碰撞機門吵著要下機。最後拖到機場宵禁無法 起 : ,所有旅客都從大邱入境韓國。這一鬧,也害班機滯留大邱機場過夜,更連帶影響今(1 9?![Re: [新聞] 虎航飛釜山轉降+旅客鬧「蝴蝶效應」班 Re: [新聞] 虎航飛釜山轉降+旅客鬧「蝴蝶效應」班](https://i.imgur.com/3WRrKO1b.jpeg)
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[問卦] 如果機長強行重飛會發生什麼?飛機降落進場時 如果當時速度落在一個尷尬的區段 或是角度不對 降落算太快,可能會重重地落地 怕跑道也不夠長4
Re: [新聞] 虎航飛釜山轉降+旅客鬧「蝴蝶效應」班可以麻煩一下記者或編輯 檢查一下文章再來發新聞好嗎 1.虎航國際線哪來的松機飛釜山啊= = 2.然後那個時間 一下五點 一下9點