[情報] 華航冬季班表 美西/澳洲 機材對調
在 aeroroutes.cht 上看到的消息
日期是今年 12/01~12/15 & 明年 01/16~02/28
LAX CI 8/7
原本 77W 1234567
改成 77W 5
359 1234 67
ONT CI 24/23
原本 77W 12 456
359 3 7
改成 77W 1234567
SFO CI 4/3
原本 77W daily
改成 359 daily
MEL CI 57/58
原本 359 一週五班
改成 77W 一週五班
再加上今年冬季不會延遠 AKL
SYD CI 51/52
原本 359 一週五班
改成 77W 一週五班
心得：
以為會把 77W 挪給 53/54 要延遠去 AKL 的
結果是挪給 51/52 & 57/58
難不成 53/54 要等 789 進來優先替換嗎 XD
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不用擔心會換A330了吧……？
美西被打到投降了
因為南半球夏天了吧
合理阿 冬天是南半球旺季
以前好像就有這樣換過了
330：嘻嘻
330肯定會代打呀
雪梨改成77W 哇！
表定僅供參考
缺777 350一定從澳洲拿
以前就這樣換過了，但真正聖誕旺季77W還是在北美。
這樣看789有服役會先丟BNE，或根本今年一架都沒有。
787應該會先替換330吧 吧？
通常服役前面一兩個月會丟區域HKG/OKA這種飛多腿讓
組員熟悉跟累計，後面就會派出去飛長程了。不過他換
的那班是不是333就沒人知道，也可能是738/21N飛的。
最近紐澳A350調度不出來直接改隔天一早飛欸 連祖傳A330
都懶得代打了
330: 我好興奮啊
但我十月底要飛SYD 希望不要EQV XD
反正澳洲線地停那麼久，等長程線飛回來再出發也不影響回程
客人都到了也只能陪花花練劍，難不成為了延誤不飛..
延誤的359vs. 準點333 dochi?
789只會先拿去塞新航點，華航現在哪有辦法退330
333還得續戰 最後一顆下線的CF6-80E還是CI買的
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[情報] 中華航空2024/07/14復航台北-西雅圖中華航空2024/07/14復航台北-西雅圖，目前預計每週5班 機型:A350-900 夏季班表 14JUL24~15SEP24 CI022 TPE2330-1950SEA 每週一二四六日31
Re: [情報] 星宇航空2023/04/26開航台北-洛杉磯他不就要做精品，價格應該不會比 BR/CI 低，但如果定價跟 BR/CI 現在一樣，那 BR 可 能得降價因應了，畢竟餅就這麼大一塊。 : → sammy98: 02/10 07:37 : → sammy98: 成田飛洛杉磯 熱門航線上 目前疫情持續下 票價最低是1.2 02/10 07:39 : → sammy98: 萬台幣 02/10 07:39![Re: [情報] 星宇航空2023/04/26開航台北-洛杉磯](https://i.imgur.com/fcHPqBFb.jpg "Re: [情報] 星宇航空2023/04/26開航台北-洛杉磯")
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Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益無聊花了一點時間整理了現有國籍三家的大概狀況，國外的航空公司就不看了。 有錯誤可推文指正，供參考： 使用機型 航空公司機齡部份 星宇 > 長榮 > 華航![Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益](https://upload.cc/i1/2023/02/24/Cq3UcX.jpg "Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益")
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Re: [新聞] 搶西雅圖航線！ 華航.星宇.達美航空擬開星宇西雅圖規劃八月中開航，初期一週三班。 2024/08/16 起 JX 22 TPE-SEA 2000-1615 D357 359 JX 21 SEA-TPE 0210-0510+1 D146 359 有趣的是星宇好像沒有拿到台北發的深夜起降班次，不知道是想要做一些轉機客還是單純14
Re: [閒聊] 北美紅海: : 中美今年陸續增加班次，於 3/31 起雙方各增回 50 班次/週(雙向 100 班)。而今夏台美 : 班次也將迎來高峰，將於八月份星宇開航西雅圖後，台(北美)雙向達到 165 班次/週。且 : 冬季班表星宇也有可能在收到更多 359 後於西雅圖繼續增班，達到每天一班的規模。 :![Re: [閒聊] 北美紅海](https://www.roc-taiwan.org/uploads/sites/39/2023/04/0330A.jpg "Re: [閒聊] 北美紅海")
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[閒聊] 國泰為什麼2020這麼慘2020雖然空運受挫，但第二季開始華航、長榮航都靠貨運度小月，可是貨運規模比國內兩航稍大的國泰航空卻是另一個故事。 國泰不僅純貨機隊比華航大，廣體客機也可以提供腹艙載貨，但貨運生意好像不是很好!?是為什麼? 附上機隊比較(2020年中) CX 744EFR *611
[閒聊] 外網分享的北美與紐澳資料外網分享了一篇跟紐西蘭航空有關的文章，文章內容大致如下... 紐西蘭航空上個月公告將遞延每週芝加哥的復航時間，原預計今年十月恢復，但現在將 改變計畫變成明年年中才會恢復。紐航表示北美市場現在競爭激烈，加上 RR 引擎造成 789 運轉上的困難，明年年中收到新的 789 才能恢復。![[閒聊] 外網分享的北美與紐澳資料](https://www.nzherald.co.nz/resizer/v2/KFLGC2CWGRAVJFMIPYWSTJVPLM.JPG?auth=f2c873d7b7f15b09f3eb515ac7e1f884c0cd0ec6fcb634d2256846dd6a649c18&width=1200&height=675&quality=70&smart=true "[閒聊] 外網分享的北美與紐澳資料")
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Re: [新聞] 國泰大裁員 為何長榮華航都沒事還可以增隨便整理有錯請指正。 國泰集團 33/215 = 15.35% 長榮集團 5/99 = 5.05% 華航集團 18/110 = 16.36% 國泰 155+205
[問題] 國泰付費選位後更換機材是否無法退費？各位好 過陣子要飛HKG-JFK 考量長程航班想要舒服一點，目前想加價選位 看紀錄這個航班大多是用359偶而用35k執飛 但也有極少數是用77w飛![[問題] 國泰付費選位後更換機材是否無法退費？](https://i.imgur.com/fb5sMhRb.jpeg "[問題] 國泰付費選位後更換機材是否無法退費？")