[分享] 20230501 長榮BR116 TPE-CTS 夢想機飛行
圖文網誌版:https://sultt.pixnet.net/blog/post/33857678
這次是跟團旅遊(大興旅行社),起飛前兩小時在團體櫃檯,與導遊和團員們碰面。
當時孩子不舒服,所以很多細節都忘光了,慌亂中拿了登機證和填好的入境卡,
然後我們橫越整個出境大廳去掛行李,好不容易於09:17抵達D2登機門。
這是今天要搭乘的長榮航空A333,編號:B-16332。
拿到登機證時就蠻驚喜的,因為孩子們會很開心能搭到Hello Kitty的飛機。
Hello Kitty夢想機的官網介紹:
乘載著出國的雀躍與返鄉的期待,陪伴旅客遨遊天邊,一起航向夢想的國度!
去年才推出的中華航空皮卡丘彩繪機,編號:B-18101的A321,
目前滑行經過我們,準備執行CI731的任務前往檳城,並於09:47起飛。
孩子們覺得好像大放送一樣,怎麼這次機場這麼特別!都有眼熟的卡通人物。
09:40開始登機,這次的座位在54E、54G、54H、54K。
機尾的飛行體驗不太舒服,但跟團能夠不用換位置就坐一起,已經感謝導遊的細心安排。
但我的螢幕因為空間縮減,不是正對我,這真的很煩,一整趟看下來會脖子會歪~
收起會翹出來的桌子,也證明這架飛機真的使用一段時間了。
同是54排,但靠窗位比我們再後面一些,所以我這趟得自己負責一個孩子XD
椅背置物袋內有安全須知卡、沒有機上雜誌和購物雜誌,請掃QR CODE看免稅品型錄。
因為是Hello Kitty機,頭墊、枕頭甚至嘔吐袋也是無嘴貓的,
但我現在真的很不想要使用到嘔吐袋.......拜託了~
登機時就有發兒童的禮物,雖然去回都一樣,而且也不是很有趣。
10:00廣播地勤人員請離機,此時機艙才安靜下來,
沒辦法,整個經濟艙後段都是團客,鬧烘烘的,花了10幾分鐘才把位置換好。
最後於10:07後推,10:22於05L跑道起飛。
影片可以看到飛越機場、機場油庫和南崁溪。
窗外可見東華高爾夫俱樂部、林口電廠和台61線。
台北港。
可以清楚看到淡水河口和漁人碼頭,是我少有的飛行經驗。
10:26,高度達到10000ft,我們沿著北海岸,經過三芝、石門,往東北方飛行。
10:37,收到兒童餐,主餐是雞肉餅佐番茄醬,副餐是洋芋泥、紅蘿蔔和蘆筍。
但小孩這餐沒有吃完,我自己接來吃幾口,的確是蠻難吃的,
特別是那像發糕一樣硬的貓臉奶酪,還有逼近減肥餐等級的水煮青菜。
而且還附上一大盒綜合水果糖球,應該會激怒不想給孩子吃太多糖的家長。
與上次星宇航空的兒童餐相比,我覺得只有外型和餐包勝出。
其他表現正常的就是左上角的水果、右上角的雞絲玉米筍蘆筍沙拉、
義美蘋果汁以及勉強給過的雞肉餅。
不過外型真的很可愛,三麗鷗迷會很想要整套紙盒拆下來帶回家做紀念吧!
10:53,拿到一般餐,沒有外型的掩蓋,讓一般餐顯得更加不堪。
我的主餐是潮到出水的義大利「湯」麵,配上就連大人都不愛的花椰菜和紅蘿蔔。
至於水果、牛肉沙拉和起司蛋糕就一般表現。
老婆的主餐比較正常,至少咖哩海鮮飯的外觀,看起來是對的。
由於一開始報名行程的時候,當時此航班在官網顯示是用A321來飛。
想到要和孩子們在密閉空間困上三小時,還沒有AVOD,簡直酷刑。
所以我們在蝦皮買了很便宜的平板和藍芽耳機,實際使用效果還不錯喔!
還好我們有準備,因為飛機上附的耳塞式耳機太大了,孩子們無法使用。
吃飽了去廁所走走,經過經濟艙前段的時候嚇一大跳,
經濟艙的座位,頭等艙的人數,這樣的載客率還好嗎?
突然有點懷念自由行,就可以坐在這個空氣清新的區域。
11:25,達到本次飛行最高高度41000ft。
12:09,位於兵庫縣上空,窗外景色是姬路市。
12:27,窗外是飛出富山灣的景色。
12:48,秋田縣的白雪山頭,不確定是什麼山。
12:50,機長廣播10分鐘開始下降,我們從秋田縣的潟上市再次進入日本上空。
12:54,窗外非山區的地方是秋田縣大館市。
12:59,開始下降高度,現在位於青森市上空。
13:01,窗外是青森縣陸奧市和陸奧灣。
13:13,我們進入北海道勇拂郡的上空,可以看到蜿蜒的鵡川。
此時機長廣播因為風向改變,所以必須在空中繞一圈,
這一圈大概是15分鐘,算是多了點看風景的時間。
13:18,高度低於10000Ft。
13:19,北海道沙流郡的沙流川。
13:26,回到剛剛的沙流川河口和日高町的街道。
從空中看很像操場的是門別競馬場。
這裡是鵡川漁港和鵡川河口。
工廠外貌的是苫東厚真発電所。
13:31,飛行高度低於3000ft,放下起落架。
13:33,經過ウトナイ湖,查資料才知道原來這是個賞野鳥的勝地。
從影片不知能否感受到飛機的搖晃,我自己是快嚇死了,孩子們卻說好好玩。
好的,大女兒第21次與二女兒的第9次飛行成功~
這趟同時也打破她們最久的飛行時間,之前最遠只有到東京。
最後於13:35降落01R跑道,我自己的感覺是彈起來好幾下,我好怕@@
途經全日空的NH289,由福岡飛來,兩小時前降落,
使用的飛機是B787,編號:JA824A。
13:43,也就是日本時間14:43抵達登機門。
長榮航空BR116,TPE-CTS,表訂時間:10:10-15:00
實際飛行時間:10:22-14:35,共3小時13分,是這七天內第二早抵達的BR116。
其他天都有Delay,所以覺得運氣不錯!
窗外看出去有十年前搭過的AIRDO和樂桃航空。
AIRDO航空HD106,即將前往仙台,使用的飛機是B737-700,編號:JA08AN。
最後我們於14:52下機,全程使用紙本通關,15:37踏上旅行社的遊覽車。
以上,報告完畢!
--
就是愛旅行
我的旅遊部落格 http://sultt.pixnet.net/blog
--
我早你兩天搭整班滿了
推
我當時是只有後段滿的耶,差真多
可惜長榮時間很差QQ
早上九點多去,回程下午三點多怎麼會差?
對啊,想說其他家時間不也都差不多嗎?
座位跟螢幕竟然有沒對正的
8
[分享] 中華航空 CI752 SIN-TPE A333經濟艙記錄請欣賞圖文並茂網誌版: 也可以選擇到YouTube看飛行記錄影片: ----- 以下為PTT純文字簡短版 -----7
[分享] 2020.1.27 CX531 NGO→TPE圖文版請參閱: 我們將近14時半抵達中部空港 下車時領隊也將下午的小點心─天むす千寿的炸蝦飯糰發下 回程的班機CX531表訂出發時間是16:356
[遊記] 長榮 BR118 蛋黃哥彩繪機 桃園<>仙台圖文好讀版 之前來仙台都搭樂桃或虎航,這次終於搭到長榮了,雖然A321的經濟艙沒有AVOD,但多了 蛋黃哥主題還是讓整體飛行體驗加分不少,簡單分享蛋黃哥彩繪機搭乘經驗~ 早上8點到桃園機場,尖峰時間不管平日、假日桃園機場都是一堆人啊~使用自動報到機+6
[分享] 長榮航空 BR68 BKK-TPE 新航銀刃貴賓室終於到了2019年底東南亞行的最後一站,同時也是2019的最後一飛。此趟分享BR68經濟艙 飛行紀錄,從曼谷到桃園,之前曾經分享過BR68倫敦經曼谷到桃園的豪華經濟艙,此篇分 享經濟艙紀錄以及新加坡航空在曼谷的銀刃貴賓室 SILVERKRIS LOUNGE。 網誌好讀版:6
[分享] 長榮航空 BR130 TPE-KIX The Star現況久久未出國,來到機場有點生澀,要分享長榮航空BR130,13:00前往大阪關西的飛機,心 情興奮,早早就醒來前往機場,約10點時抵達機場,各個櫃檯空空的,聽說早上已經忙完 一波。這篇也分享The Star目前的情況。 網誌好讀版:5
[分享] 長榮 BR118 蛋黃哥彩繪機 桃園<>仙台圖文好讀版 之前來仙台都搭樂桃或虎航,這次終於搭到長榮了,雖然A321的經濟艙沒有AVOD,但多了 蛋黃哥主題還是讓整體飛行體驗加分不少,簡單分享蛋黃哥彩繪機搭乘經驗~ 早上8點到桃園機場,尖峰時間不管平日、假日桃園機場都是一堆人啊~使用自動報到機+5
[分享] 長榮 經濟艙 台北→吉隆坡 飛行+入境紀錄網誌有更詳細的圖文分享: (非專業且以觀光客角度分享飛行紀錄,以及入境吉隆坡的時程分享) - 航空公司:長榮航空3
[分享] 美國邊疆航空 F9649紐約-丹佛 飛行紀錄美國邊疆航空Frontier Airlines F9 649紐約LGA->丹佛DEN 飛行紀錄 再次體驗美國的低成本航空-美國邊疆航空,這次的飛行為LGA-CVG-DEN,飛機會在CVG 辛 辛那提機場中停一小時,再飛往丹佛,可以選擇待在機上,或者下機在候機室等待再次登 機 這跟我很久以前搭到的SCL-ANF-IQQ一樣,上次搭Lan Chile(現今的LATAM)從智利首都聖2
[分享] TPE<->NRT 酷航TR898&TR899去年楓葉季的酷航來回飛行紀錄~ 圖文詳細版 TPE-NRT TR898: NRT-TPE TR899: 航班編號:Scoot 酷航 TR8982
[遊記] 長榮航空 BR130 TPE-KIX 桃園-大阪關西造訪日期:2022/12月 久久未出國,來到機場有點生澀,要分享長榮航空BR130,13:00前往大阪關西的飛機,心 情興奮,早早就醒來前往機場,約10點時抵達機場,各個櫃檯空空的,聽說早上已經忙完 一波。這篇也分享The Star目前的情況。 網誌好讀版: