[分享] 一年來跟BA打交道UK261的經驗
去年11月的時候因為工作需要有一趟BA的航班飛PVG-LHR
本來覺得只是單純一趟航班
沒想到開啟我跟BA快整整一年三階段的纏鬥
推薦網站:搞懂EU261/UK261
https://www.flyasia.co/2023/09/15/eu261/
推薦網站:Airhelp
https://www.airhelp.com/en/
1. Round 1 - 小勝
當時航班從LHR過來時已經晚點 據說是飛機零件問題(關鍵一)
結果到PVG後快速地整裝要出發
飛機都滑到跑道了居然就在跑道停了3-4個小時(關鍵二)
最後又宣布飛不成 但也已經晚上了
這裡感謝我座位旁鄰居 他跟我說記得去申請EU261
這個建議開啟我一年的BA纏鬥
BA做事也有點隨便 把大家安置到Hotel去 只說原班機預定後天飛
結果搞笑的是因為我是轉機航班 其實我被安置到下一班LH飛
扯的是居然完全沒有通知連簡訊都沒有 機組也完全沒人說
這是要我通靈嗎
等到我第二天到了機場櫃台拿班機取消證明(非常重要!!!)
櫃台機組才很困惑說:你被安排昨天晚一點的LH飛(怒!!!!)
因為是要出差 我最後自己reschedule其他航班飛去 回程就開啟跟BA claim的過程
我在研究完一些文章之後非常有信心我應該符合UK261的條款 有幾樣東西要準備好
(UK261是英國脫歐後照搬EU261的條款 內容據說幾乎一樣)
1. 官方延誤/取消證明:要寫明延誤或取消多久、乘客訊息等
2. 要申請補貼的項目與單據
A. Reschedule的機票差額: 畢竟是當天買的 通常會比較貴 艙等不要自己亂升艙
B. 來回機場交通與住宿: 即使是電子路線圖,只要有價錢等就可以
C. 合理的餐飲等支出: 這裡要小心,如果航空公司有安排很可能不補貼
詳細的細節可以去參考一開始附的那篇文章
但是你要是以為BA那麼容易打發 你就錯了 FB甚至有BA的claim群 一堆災情
你就知道BA在這件事上有多麼身經百戰了
在寫信去後 不到一個月
right to re-route、right to care很爽快地就下來了
這裡我犯了一個小錯 這兩部分下來後 BA很快速地問你帳號想要解決掉
我那時以為這跟主戰場(compensation, £520) 是一起的
這讓我沉浸在BA真是一家豪爽的航空公司
就把帳號給出去了 但運氣好的是 我並沒有在郵件中有任何"AGREE"字樣
(這裡超級重要 說一百遍 千萬別隨便在郵件中Agree/confirm)
結果BA就把那兩部分轉過來了 金額不大也就300 usd不到
第一回合就以我小勝告終
2. Round 2 - 技術性敗陣
第二階段BA開始了它聲明卓越的烏賊戰術 並且從頭到尾貫徹
當我在一個月後左等右等沒有消息後 我又寫了一封信去問£520這部分
大約又過了3-4周 還是沒有消息 我就決定找Agent合作了
這裡我真的挺推薦airhelp(過程都確保你被follow-up到)
說起來也奇怪 不知道是BA發現我來真的還是巧合
在我跟airhelp file the case - confirm the case後
居然沒多久就收到BA的回信 跟我說有一些疑問要釐清 開始了鬼打牆戰術
Q:我們已經轉帳補償了,你指的是什麼呢
A:可是沒有£520這部分喔
Q:我們的航班是因為天氣因素
A:可是你們的取消證明不是這麼說的,而且你們來程已經因為機件問題延誤了
Q:.......
A:.............
在BA發現我證據留得很齊全之後,BA終於決定使出絕招 - 詐降
發來了一封信說 經過評估我符合UK261的資格 可以做出賠償 請我上網填表格
你要是以為他們那麼容易屈服你就太小看BA了
我上他們提供的網站把銀行帳戶信息都填完之後..........
BA居然發來通知說:
欸 先生 因為你的帳戶不是歐元/英鎊帳戶 我們無法確定是乘機人本人喔
請你聯繫我們客服單位或是填附件的表提出身分證明
超級靠北 我心中在os 那你前一筆不到$300那筆是打給鬼喔
好 我當下認命了 雖然故意刁難 我就跟你耗 但是......傳說中的表格哩?
我只好去BA網站回復那封信說沒有表格喔 可能寄丟了麻煩再寄一次
BA客服非常客氣的致歉並且回復內容一樣的信說 麻煩請你填了表格寄回
Again.....傳說中的表格哩?
我又去回復那封信 說沒有表格喔 可能寄丟了麻煩再寄一次
BA客服非常客氣回復內容一樣的信說 麻煩請你填了表格寄回
Once Again.....傳說中的表格哩?
就這樣來回居然4次 我都懷疑我在跟AI對話了 有夠鬼打牆
在第4次後 我終於反映過來 這不正是傳說中的緩兵之計
BA根本故意在鬼打牆 因為完全沒正常聯繫的管道 這時已經有點想放棄了
3. Round 3 - Airhelp強力支援下逆轉
就在我打算放棄時 Airhelp來信了 說要幫我推進case
因為我已經放棄跟BA的互動 就死馬當活馬醫 全部放手交給Airhelp
一開始Airhelp預估是收到賠償金的30%
在Airhelp介入時 已經是今年4月了
Airhelp處理的效率其實很慢 但是它都會跟你更新進度
當Airhelp跟BA互動時 BA大打馬虎眼 說已經理賠完畢等等
Airhelp還跑來問我 確保我沒有背刺它
BA又說之前那部份我已經confirm了
然後我還要跟Airhelp說他沒經過我confirm就直接把錢轉進來
我"沒有"confirm
想來BA也拿不出證據又說案子已經結案
我又要跟Airhelp說我也沒有confirm過案子結案
總之不停不停在鬼打牆
我就把前因後果跟Airhelp說 說只有賠了right to care , right to reschedule
來回了幾次我跟Airhelp說BA堅持這根本沒意義
拿出轉帳證明就可以知道誰在唬爛了
至此Airhelp信我 並且把案子直接進入訴訟階段了
這中間其實很省事 就是等 Airhelp會跟你更新進度
終於在上周Airhelp發信說它們打贏訴訟(我其實有點懷疑那麼小的事真的進到訴訟?)
跟我要了帳號扣掉他們的傭金後把餘款轉過來 大約是50%。
其實當初沒預料到會跟BA開啟這一年的纏鬥
算是技能點數又升一級
還挺推薦這些Agent尤其萬一又遇到BA這種難纏的對手
最重要的是遇到這種事要把所有證據都蒐集好
一切就會簡單很多
希望對大家在飛英國或歐洲航線時會有幫助
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推~辛苦了
有看有推,BA客服像一灘爛泥
推
有看有推
大推~ 希望不要但需要時一定要有的經驗分享 QQ
推 歐洲航司常常都這樣玩
勇者推
起碼是明文規定對旅客的保障……反觀……
反正先拖,10個有一個放棄他就賺了500歐了
不意外的老招數,拖到對方自己放棄為止
有看有推,謝謝分享
英國從政府到民間都是這樣
感謝分享!
不只英國吧 整個歐洲不都這鳥樣
推 在台灣 除了上媒體以外沒招了
推用心分享資訊
至少歐盟和英國還有這種法案...
推
盡量不要飛 BA
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Re: [資訊] 國泰旅遊不便險豪華型我剛剛也有進線問過客服,整理一下大家會有的疑問 先參考國泰不便險的線上說明(蠻完整的) ▲疫區定義 外交部領事事務局旅遊警示橙色56
[資訊] 國泰旅遊不便險客服分享剛剛成功打進國泰客服了,把我這邊問到的回應跟大家分享一下 我的狀況是: 亞航 3/25 桃園>沖繩 班機未取消 4/01 沖繩>桃園 班機已取消 保險規格為安心型(豪華型的下一級)35
[資訊] 國泰旅遊不便險部分條款由於我有在今年一月初就買好3月底台中飛成田的航班 剛好遇到國籍航空航班取消 幫我轉簽到桃園飛成田 所以一下班我就馬上去申請航班取消證明 並針對國泰旅遊不便險(豪華)的延誤條款釋疑 因為我的去程航班已經被取消 所以如果我買之後3、6、9小時的航班 都可以啟動定額理賠32
Re: [資訊] 國泰旅遊不便險豪華型問客服的資訊: 我保早鳥豪華型(L),原定是3月中桃園-名古屋,虎航航班來回都取消 1.要準備的資料是 (1)原定班機的定位記錄(如行程確認單) (2)虎航出具的取消班機證明31
Re: [資訊] 國泰旅遊不便險豪華型已爬文,先講結論:沒被取消或是疫區在去取消保險 稍微整理一下有錯誤麻煩指證 國泰被理賠要件就是 1,飛機取消[請班機延誤] 2,橙色《請旅程取消》22
[問題] 國泰旅遊不便險(豪華型)延誤理賠事宜1. 班機日期:3/28 華航 桃園—福岡(班機取消) 4/2 虎航 福岡—桃園(班機取消) 2. 投保名稱:國泰旅遊不便險(豪華型) 3. 理賠問題:剛剛在華航官網發現去程欲搭乘華航班次(06:50)已取消, 並已下載了取消證明,14
Re: [資訊] 國泰旅遊不便險豪華型原本3/19~23飛仙台 昨天下午取消這張保單 晚上看到這篇立馬跳起來 剛剛致電客服 可以做抽單,不取消退保6
[分享] EU261申請失敗經驗搭乘航班:芬蘭航空 AY0099 航線:Helsinki (HEL) to Hong Kong (HKG) 艙等:商務艙 時間:24 February, 2024 出發時間:原00:50 延誤4小時+ 05:05出發5
[討論] 有關海外旅遊不便險因預計今年要出國旅遊,最近又有星宇延誤的事件,所以在研究海外的旅遊不便險,有兩個問題想要請教: 1.最近查到現在法規似乎改成網路投保旅平險同時間只能投保一間,想請問透過富邦快樂旅平卡網路投保算是前面法規說的網路投保嗎?可以跟其他間網路投保(如國泰產險或台產)同時間投保嗎?還是其實還是要看各家保險公司自己的規定? 2.有關不便險的班機延誤,都會看到一個條款寫說“第一項之定期航班因故取消而未安排替代班機,且被保險人於保險期間內自行安排替代班機時,本公司依本保險契約之約定對被保險人負理賠之責。”,我今年已經訂好虎航飛岡山的機票,如果虎航發生調度或故障等問題,因為虎航是廉航,很大機率就是直接取消不會安排替代航班,但是台灣飛岡山目前只有虎航有飛,想請問依照上述條款,我如果自行購買四小時後飛大阪/廣島/福岡的機票來繼續行程有符合理賠的條件嗎?另外如果回程岡山機場因天候因素取消航班,改成購買附近有飛機場的機票回國有符合理賠條件嗎? 3.承前,如果飛日本其他機場是理賠的,班機延誤的條款還會有一條不保事項是“被保險人未搭乘航空業者所提供之第一班替代交通工具。但被保險人因不可抗力因素致無法搭乘航空業者所提供之第一班替代交通工具者,不在此限。”,如果虎航真的佛心提供替代航班,但是要等到隔天= =,那我自行購買較早飛日本其他機場的機票是不是就不會理賠了,一定要搭航空公司提供的替代航班嗎?另外如星宇此次事件,部分乘客等到隔天下午才有班機乘坐回台,如果等不及改簽其他早上回台的航班是否就不理賠了? -----5
[分享] 亞航 台北-清邁直飛 (申請亞航延誤證明)圖文版 疫情後去清邁反而比去曼谷的次數還多,目前台灣直飛清邁就三家,華航/長榮/亞航(泰 亞航),廉航的話唯一選擇就是亞航。 老實說亞航之前是被我列在"很便宜但也不會想搭乘"的航空之一,原因無他,就是看過很 多網友抱怨&負評,對亞航印象不是很好。