Re: [閒聊] 2023/12 部份航線載客量/率

北美 North America

休士頓 IAH (BR)

12 16 425/ 20 686 79.4 - 2.6%
11 16 409/ 20 020 82.0 + 4.6%
10 15 980/ 20 646 77.4 - 6.3%
09 16 719/ 19 980 83.7 -11.1%
08 19 565/ 20 646 94.8 - 1.0%
07 19 779/ 20 646 95.8 + 0.8%
06 18 990/ 19 980 95.0 + 3.2%
05 18 951/ 20 646 91.8 - 1.3%
04 18 603/ 19 980 93.1 + 0.9%
03 19 028/ 20 646 92.2 +10.1%
02 15 300/ 18 638 82.1 + 1.9%
01 13 946/ 17 389 80.2

芝加哥 ORD (BR)

12 17 519/ 20 646 84.9 - 5.6%
11 18 400/ 20 333 90.5 + 2.1%
10 18 048/ 20 413 88.4 - 4.0%
09 18 463/ 19 980 92.4 - 2.2%
08 19 536/ 20 646 94.6 + 0.5%
07 19 424/ 20 646 94.1 + 0.2%
06 18 767/ 19 980 93.9 + 4.3%
05 17 906/ 19 980 89.6 - 6.2%
04 7 976/ 8 325 95.8 - 0.9%
03 9 013/ 9 324 96.7 + 5.7%
02 7 276/ 7 992 91.0 - 2.9%
01 9 693/ 10 323 93.9

西雅圖 SEA (BR)

12 24 545/ 27 987 87.9 - 1.0%
11 25 715/ 28 918 88.9 - 6.2%
10 20 462/ 21 527 95.1 - 2.0%
09 19 920/ 20 520 97.1 + 0.3%
08 20 526/ 21 204 96.8 - 0.3%
07 20 591/ 21 204 97.1 + 0.2%
06 19 876/ 20 520 96.9 + 1.7%
05 20 219/ 21 242 95.2 - 1.8%
04 18 943/ 19 532 97.0 + 0.5%
03 20 271/ 21 014 96.5 + 2.5%
02 17 174/ 18 278 94.0 + 0.9%
01 19 451/ 20 900 93.1

多倫多 YYZ (BR)

12 18 383/ 20 086 91.5 - 1.4%
11 18 266/ 19 670 92.9 - 2.7%
10 19 260/ 20 136 95.6 - 1.6%
09 20 594/ 21 180 97.2 + 1.1%
08 21 032/ 21 886 96.1 - 1.4%
07 21 330/ 21 886 97.5 - 0.2%
06 20 698/ 21 180 97.7 + 0.2%
05 21 319/ 21 866 97.5 =
04 19 997/ 20 500 97.5 + 1.3%
03 20 369/ 21 176 96.2 + 6.9%
02 16 506/ 18 488 89.3 + 1.0%
01 17 865/ 20 243 88.3

紐約 JFK

12 23 861/ 33 176 71.9 - 9.0%
11 26 013/ 32 142 80.9 - 5.3%
10 28 877/ 33 504 86.2 - 7.8%
09 30 216/ 32 152 94.0 - 3.1%
08 32 570/ 33 534 97.1 + 0.8%
07 32 308/ 33 534 96.3 + 3.0%
06 29 997/ 32 152 93.3 + 1.9%
05 27 371/ 29 954 91.4 =
04 26 772/ 29 288 91.4 + 4.0%
03 26 449/ 30 260 87.4 +17.1%
02 18 436/ 26 241 70.3 - 4.3%
01 22 352/ 29 944 74.6

BR/JFK

12 15 525/ 20 646 75.2 - 8.6%
11 16 742/ 19 970 83.8 - 4.0%
10 18 101/ 20 616 87.8 - 8.4%
09 19 227/ 19 980 96.2 - 1.3%
08 20 135/ 20 646 97.5 + 0.8%
07 19 962/ 20 646 96.7 + 1.5%
06 19 015/ 19 980 95.2 + 1.5%
05 19 351/ 20 646 93.7 - 2.5%
04 19 218/ 19 980 96.2 + 2.1%
03 19 424/ 20 646 94.1 +21.1%
02 12 887/ 17 649 73.0 - 3.2%
01 15 726/ 20 636 76.2

CI/JFK

12 8 336/ 12 530 66.5 - 9.7%
11 9 271/ 12 172 76.2 - 7.4%
10 10 776/ 12 888 83.6 - 6.7%
09 10 989/ 12 172 90.3 - 6.2%
08 12 435/ 12 888 96.5 + 0.7%
07 12 346/ 12 888 95.8 + 5.6%
06 10 982/ 12 172 90.2 + 4.0%
05 8 020/ 9 308 86.2 + 5.0%
04 7 554/ 9 308 81.2 + 8.1%
03 7 025/ 9 614 73.1 + 8.5%
02 5 549/ 8 592 64.6 - 6.6%
01 6 626/ 9 308 71.2

洛杉磯 LAX

12 92 867/111 352 83.4 - 3.3%
11 93 075/107 405 86.7 + 0.2%
10 95 897/110 853 86.5 + 1.7%
09 91 535/107 943 84.8 - 6.2%
08 102 390/112 507 91.0 - 2.8%
07 105 101/112 025 93.8 + 0.9%
06 99 939/107 630 92.9 + 5.3%
05 91 379/104 354 87.6 - 3.2%
04 80 236/ 88 397 90.8 - 1.5%
03 72 018/ 78 062 92.3 + 8.7%
02 56 178/ 67 186 83.6 - 8.0%
01 62 262/ 68 008 91.6

BR/LAX

12 51 920/ 60 778 85.4 - 3.9%
11 52 011/ 58 257 89.3 - 1.4%
10 55 352/ 61 041 90.7 + 2.4%
09 51 627/ 58 437 88.3 - 4.2%
08 56 504/ 60 061 92.5 - 2.3%
07 57 859/ 61 041 94.8 - 0.1%
06 55 858/ 58 840 94.9 + 3.6%
05 55 472/ 60 738 91.3 - 0.8%
04 52 599/ 57 125 92.1 - 4.1%
03 42 213/ 43 902 96.2 + 3.5%
02 34 065/ 36 756 92.7 - 1.5%
01 38 496/ 40 852 94.2

CI/LAX

12 26 175/ 31 296 83.6 - 2.0%
11 26 366/ 30 788 85.6 + 1.5%
10 26 209/ 31 146 84.1 + 0.9%
09 25 918/ 31 146 83.2 - 7.0%
08 29 304/ 32 474 90.2 - 3.7%
07 30 059/ 32 012 93.9 + 0.7%
06 28 655/ 30 736 93.2 + 5.0%
05 26 601/ 30 152 88.2 - 0.8%
04 25 936/ 29 130 89.0 + 1.7%
03 29 805/ 34 160 87.3 +14.6%
02 22 113/ 30 430 72.7 -14.8%
01 23 766/ 27 156 87.5

JX/LAX

12 14 772/ 19 278 76.6 - 3.5%
11 14 698/ 18 360 80.1 + 3.3%
10 14 336/ 18 666 76.8 + 0.6%
09 13 990/ 18 360 76.2 -11.2%
08 16 582/ 18 972 87.4 - 3.2%
07 17 183/ 18 972 90.6 + 5.2%
06 15 426/ 18 054 85.4 +16.3%
05 9 306/ 13 464 69.1 -10.3%
04 1 701/ 2 142 79.4

安大略 ONT (CI)

12 16 701/ 20 740 80.5 - 5.4%
11 17 155/ 19 972 85.9 + 4.5%
10 16 933/ 20 792 81.4 - 0.5%
09 16 476/ 20 128 81.9 - 9.3%
08 17 617/ 19 308 91.2 - 4.4%
07 18 053/ 18 892 95.6 + 3.7%
06 18 354/ 19 972 91.9 +10.7%
05 18 021/ 22 196 81.2 - 3.3%
04 17 716/ 20 960 84.5 - 3.1%
03 10 699/ 11 940 89.6 + 5.8%
02 8 208/ 9 792 83.8 - 5.4%
01 9 557/ 10 710 89.2

舊金山 SFO

12 111 710/132 400 84.4 - 2.8%
11 108 364/124 246 87.2 - 2.5%
10 100 166/111 656 89.7 - 0.5%
09 97 059/107 622 90.2 - 1.6%
08 102 089/111 238 91.8 - 2.7%
07 105 303/111 394 94.5 - 1.2%
06 102 956/107 570 95.7 + 2.0%
05 95 146/101 589 93.7 - 1.9%
04 79 746/ 83 398 95.6 =
03 81 654/ 85 450 95.6 + 4.4%
02 70 727/ 77 534 91.2 - 1.5%
01 79 856/ 86 125 92.7

BR/SFO

12 53 709/ 63 798 84.2 - 4.9%
11 54 647/ 61 323 89.1 - 1.2%
10 56 047/ 62 075 90.3 + 0.1%
09 54 059/ 59 940 90.2 - 1.7%
08 56 919/ 61 938 91.9 - 1.8%
07 58 055/ 61 938 93.7 - 1.7%
06 57 166/ 59 940 95.4 - 0.5%
05 50 332/ 52 491 95.9 - 0.1%
04 38 937/ 40 560 96.0 + 0.7%
03 39 933/ 41 912 95.3 + 3.5%
02 34 775/ 37 886 91.8 - 1.5%
01 39 399/ 42 229 93.3

CI/SFO

12 21 647/ 26 376 82.1 - 3.9%
11 21 461/ 24 944 86.0 + 2.6%
10 22 546/ 27 040 83.4 - 4.1%
09 23 336/ 26 682 87.5 - 4.3%
08 25 335/ 27 600 91.8 - 2.6%
07 26 214/ 27 756 94.4 + 0.2%
06 25 076/ 26 630 94.2 + 6.3%
05 24 092/ 27 398 87.9 - 4.9%
04 20 266/ 21 838 92.8 - 0.5%
03 20 375/ 21 838 93.3 + 5.1%
02 17 685/ 20 048 88.2 - 1.7%
01 19 955/ 22 196 89.9

JX/SFO

12 3 199/ 3 978 80.4

UA/SFO

12 33 155/ 38 248 86.7 + 1.8%
11 32 256/ 37 979 84.9 -10.8%
10 21 570/ 22 541 95.7 + 2.1%
09 19 664/ 21 000 93.6 + 2.2%
08 19 835/ 21 700 91.4 - 5.5%
07 21 034/ 21 700 96.9 - 1.7%
06 20 714/ 21 000 98.6 + 3.1%
05 20 722/ 21 700 95.5 - 2.3%
04 20 543/ 21 000 97.8 - 0.6%
03 21 346/ 21 700 98.4 + 5.2%
02 18 267/ 19 600 93.2 - 1.3%
01 20 502/ 21 700 94.5

溫哥華 YVR

12 34 323/ 38 998 88.0 - 0.6%
11 33 752/ 38 093 88.6 - 3.9%
10 35 518/ 38 399 92.5 - 0.1%
09 34 962/ 37 740 92.6 - 1.3%
08 36 991/ 39 381 93.9 - 3.3%
07 37 932/ 39 018 97.2 + 1.0%
06 36 621/ 38 063 96.2 + 1.9%
05 36 772/ 38 998 94.3 - 0.5%
04 36 060/ 38 046 94.8 + 0.6%
03 36 774/ 39 028 94.2 + 8.0%
02 30 477/ 35 361 86.2 - 5.5%
01 35 935/ 39 199 91.7

BR/YVR

12 18 304/ 20 026 91.4 - 0.6%
11 18 161/ 19 733 92.0 - 1.1%
10 18 377/ 19 733 93.1 - 1.6%
09 18 358/ 19 380 94.7 + 0.7%
08 19 192/ 20 409 94.0 - 2.3%
07 19 301/ 20 046 96.3 + 0.8%
06 18 810/ 19 703 95.5 + 0.9%
05 18 942/ 20 026 94.6 - 0.4%
04 18 406/ 19 380 95.0 =
03 19 055/ 20 056 95.0 + 5.9%
02 16 243/ 18 225 89.1 - 4.4%
01 19 493/ 20 839 93.5

CI/YVR

12 16 019/ 18 972 84.4 - 0.5%
11 15 591/ 18 360 84.9 - 6.9%
10 17 141/ 18 666 91.8 + 1.4%
09 16 604/ 18 360 90.4 - 3.4%
08 17 799/ 18 972 93.8 - 4.4%
07 18 631/ 18 972 98.2 + 1.2%
06 17 811/ 18 360 97.0 + 3.0%
05 17 830/ 18 972 94.0 - 0.6%
04 17 654/ 18 666 94.6 + 1.2%
03 17 719/ 18 972 93.4 +10.3%
02 14 234/ 17 136 83.1 - 6.5%
01 16 442/ 18 360 89.6

中東 Middle East

杜拜 DXB (EK)

12 22 856/ 31 918 71.6 -11.4%
11 25 798/ 31 092 83.0 - 9.1%
10 34 391/ 37 334 92.1 - 0.6%
09 34 600/ 37 311 92.7 + 0.3%
08 34 628/ 37 495 92.4 - 4.4%
07 25 684/ 26 536 96.8 + 3.7%
06 23 898/ 25 680 93.1 + 1.2%
05 20 171/ 21 948 91.9 - 0.4%
04 19 627/ 21 264 92.3 - 2.7%
03 20 865/ 21 960 95.0 + 6.4%
02 17 603/ 19 872 88.6 + 4.4%
01 18 528/ 22 008 84.2

伊斯坦堡 IST (TK)

12 14 780/ 18 998 77.8 - 8.6%
11 16 727/ 19 366 86.4 - 6.3%
10 17 340/ 18 698 92.7 - 1.7%
09 16 999/ 18 000 94.4 + 1.4%
08 17 307/ 18 600 93.0 - 1.6%
07 17 691/ 18 698 94.6 + 2.5%
06 16 580/ 18 000 92.1 + 4.9%
05 16 310/ 18 698 87.2 - 1.4%
04 15 946/ 18 000 88.6 - 2.3%
03 18 340/ 20 168 90.9 +10.9%
02 15 245/ 19 054 80.0 + 4.3%
01 16 306/ 21 540 75.7

歐洲 Europe

阿姆斯特丹 AMS

12 16 458/ 22 036 74.4 - 3.4%
11 15 735/ 20 228 77.8 - 8.3%
10 10 037/ 11 656 86.1 - 4.6%
09 9 434/ 10 404 90.7 - 3.7%
08 10 395/ 11 016 94.4 + 3.0%
07 9 787/ 10 710 91.4 + 3.9%
06 9 374/ 10 710 87.5 + 8.0%
05 8 274/ 10 404 79.5 - 6.1%
04 9 171/ 10 710 85.6 + 5.7%
03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2%
02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6%
01 7 500/ 11 016 68.1

民航局未統計 BR TPE-BKK-AMS

CI/AMS

12 7 413/ 11 016 67.3 - 3.4%
11 7 359/ 10 404 70.7 -16.3%
10 9 586/ 11 016 87.0 - 2.3%
09 9 434/ 10 404 90.7 - 3.7%
08 10 395/ 11 016 94.4 + 3.0%
07 9 787/ 10 710 91.4 + 3.9%
06 9 374/ 10 710 87.5 + 8.0%
05 8 274/ 10 404 79.5 - 6.1%
04 9 171/ 10 710 85.6 + 5.7%
03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2%
02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6%
01 7 500/ 11 016 68.1

KL/AMS

12 9 045/ 11 020 82.1 - 3.2%
11 8 376/ 9 824 85.3 +14.8%
10 451/ 640 70.5

巴黎 CDG (BR)

12 18 286/ 21 886 83.6 - 7.6%
11 19 325/ 21 180 91.2 - 4.3%
10 21 245/ 22 239 95.5 + 2.5%
09 19 475/ 20 940 93.0 - 1.1%
08 20 267/ 21 533 94.1 - 1.0%
07 21 159/ 22 239 95.1 + 2.8%
06 19 228/ 20 827 92.3 + 4.2%
05 19 558/ 22 199 88.1 - 7.9%
04 20 002/ 20 827 96.0 + 2.5%
03 20 463/ 21 886 93.5 + 5.2%
02 17 462/ 19 768 88.3 - 2.5%
01 20 185/ 22 219 90.8

羅馬 FCO (CI)

12 4 512/ 7 956 56.7 -11.9%
11 5 454/ 7 956 68.6 -18.9%
10 7 230/ 8 262 87.5 - 1.7%
09 6 827/ 7 650 89.2 - 4.3%
08 8 008/ 8 568 93.5 + 2.8%
07 7 219/ 7 956 90.7 - 3.9%
06 7 525/ 7 956 94.6 + 3.2%
05 6 995/ 7 650 91.4 + 6.2%
04 6 781/ 7 956 85.2 - 8.2%
03 1 429/ 1 530 93.4
02 ---
01 ---

法蘭克福 FRA (CI)

12 13 277/ 21 838 60.8 - 7.2%
11 14 611/ 21 480 68.0 -19.5%
10 19 425/ 22 196 87.5 - 4.2%
09 19 695/ 21 480 91.7 - 1.4%
08 20 665/ 22 196 93.1 + 5.0%
07 19 230/ 21 838 88.1 + 2.7%
06 18 353/ 21 480 85.4 + 7.6%
05 17 275/ 22 196 77.8 - 8.0%
04 18 420/ 21 480 85.8 - 1.5%
03 19 388/ 22 196 87.3 +15.1%
02 13 955/ 19 332 72.2 + 6.4%
01 14 598/ 22 196 65.8

慕尼黑 MUC (BR)

12 8 415/ 10 336 81.4 - 3.8%
11 8 810/ 10 336 85.2 -10.8%
10 10 503/ 10 944 96.0 + 4.0%
09 9 506/ 10 336 92.0 - 2.1%
08 10 298/ 10 944 94.1 + 5.2%
07 9 192/ 10 336 88.9 + 3.9%
06 8 785/ 10 336 85.0 + 4.8%
05 8 778/ 10 944 80.2 - 6.7%
04 8 984/ 10 336 86.9 - 7.2%
03 9 725/ 10 336 94.1 +10.3%
02 8 156/ 9 728 83.8 + 0.6%
01 9 104/ 10 944 83.2

米蘭 MXP (BR)

12 7 538/ 10 336 72.9 -10.7%
11 8 898/ 10 640 83.6 - 8.8%
10 9 831/ 10 640 92.4 + 2.6%
09 9 281/ 10 336 89.8 - 1.1%
08 9 943/ 10 944 90.9 + 4.3%
07 9 473/ 10 944 86.6 - 3.3%
06 9 290/ 10 336 89.9 +15.7%
05 6 317/ 8 512 74.2 -13.6%
04 4 535/ 5 168 87.8 - 6.3%
03 4 861/ 5 168 94.1 + 4.1%
02 4 378/ 4 864 90.0 + 0.1%
01 4 921/ 5 472 89.9

倫敦 LHR (CI)

民航局未統計 BR TPE-BKK-LHR

12 7 517/ 11 016 68.2 + 5.2%
11 6 552/ 10 404 63.0 -15.2%
10 10 285/ 13 158 78.2 -15.4%
09 12 318/ 13 158 93.6 =
08 12 884/ 13 770 93.6 - 0.1%
07 12 616/ 13 464 93.7 + 4.6%
06 10 359/ 11 628 89.1 +17.0%
05 7 721/ 10 710 72.1 - 6.5%
04 8 419/ 10 710 78.6 - 1.1%
03 8 541/ 10 710 79.7 +11.2%
02 6 710/ 9 792 68.5 + 2.7%
01 7 052/ 10 710 65.8

布拉格 PRG (CI)

12 3 943/ 5 202 75.8 - 6.9%
11 4 304/ 5 202 82.7 - 6.9%
10 4 934/ 5 508 89.6 - 1.6%
09 4 746/ 5 202 91.2 - 2.6%
08 5 166/ 5 508 93.8 - 2.4%
07 2 354/ 2 448 96.2

維也納 VIE

12 14 259/ 17 386 82.0 - 3.0%
11 15 570/ 18 310 85.0 - 6.3%
10 17 544/ 18 918 92.7 - 0.7%
09 17 103/ 18 308 93.4 - 2.1%
08 18 655/ 19 532 95.5 + 2.1%
07 19 665/ 21 062 93.4 + 2.3%
06 16 543/ 18 154 91.1 + 4.8%
05 16 786/ 19 452 86.3 - 3.6%
04 16 458/ 18 310 89.9 - 1.7%
03 16 767/ 18 308 91.6 +13.7%
02 13 320/ 17 088 77.9 + 2.0%
01 0101 14 590/ 19 224 75.9

BR/VIE

民航局未統計 BR TPE-BKK-VIE

12 7 753/ 8 512 91.1 - 2.0%
11 7 078/ 7 600 93.1 - 3.8%
10 7 956/ 8 208 96.9 - 0.7%
09 7 717/ 7 904 97.6 - 0.6%
08 7 760/ 7 904 98.2 + 0.5%
07 7 719/ 7 904 97.7 + 4.0%
06 7 545/ 8 056 93.7 + 2.3%
05 7 709/ 8 436 91.4 - 1.3%
04 7 043/ 7 600 92.7 - 3.3%
03 7 586/ 7 904 96.0 + 9.1%
02 6 339/ 7 296 86.9 + 1.6%
01 7 001/ 8 208 85.3

CI/VIE

12 6 506/ 8 874 73.3 - 6.0%
11 8 492/ 10 710 79.3 -10.2%
10 9 588/ 10 710 89.5 - 0.7%
09 9 386/ 10 404 90.2 - 3.5%
08 10 895/ 11 628 93.7 + 2.9%
07 11 946/ 13 158 90.8 + 1.7%
06 8 998/ 10 098 89.1 + 6.7%
05 9 077/ 11 016 82.4 - 5.5%
04 9 415/ 10 710 87.9 - 0.3%
03 9 181/ 10 404 88.2 +16.9%
02 6 981/ 9 792 71.3 + 2.4%
01 7 589/ 11 016 68.9

大洋洲 Oceania

布里斯本 BNE

12 17 909/ 25 758 69.5 - 3.7%
11 17 470/ 23 850 73.2 - 1.4%
10 17 151/ 23 004 74.6 - 4.3%
09 17 637/ 22 356 78.9 - 2.3%
08 17 915/ 22 050 81.2 - 2.7%
07 19 563/ 23 310 83.9 + 7.4%
06 16 640/ 21 744 76.5 +23.4%
05 12 598/ 23 724 53.1 -12.4%
04 16 245/ 24 786 65.5 +11.3%
03 13 916/ 25 664 54.2 - 8.8%
02 14 617/ 23 184 63.0 - 7.0%
01 17 611/ 25 164 70.0

BR/BNE

12 7 817/ 9 234 84.7 - 0.6%
11 7 290/ 8 550 85.3 - 5.0%
10 8 340/ 9 234 90.3 - 1.9%
09 8 202/ 8 892 92.2 + 8.0%
08 7 488/ 8 892 84.2 - 2.7%
07 8 021/ 9 234 86.9 +10.1%
06 6 831/ 8 892 76.8 +25.1%
05 4 278/ 10 260 41.7 -26.5%
04 7 933/ 11 628 68.2 +13.4%
03 6 518/ 11 894 54.8 -16.1%
02 7 754/ 10 944 70.9 -10.3%
01 9 992/ 12 312 81.2

CI/BNE

民航局未統計 TPE-BNE-AKL

12 10 092/ 16 524 61.1 - 5.4%
11 10 180/ 15 300 66.5 + 2.5%
10 8 811/ 13 770 64.0 - 5.9%
09 9 435/ 13 464 70.1 - 9.1%
08 10 427/ 13 158 79.2 - 2.8%
07 11 542/ 14 076 82.0 + 5.7%
06 9 809/ 12 852 76.3 +14.5%
05 8 320/ 13 464 61.8 - 1.4%
04 8 312/ 13 158 63.2 + 9.5%
03 7 398/ 13 770 53.7 - 2.4%
02 6 863/ 12 240 56.1 - 3.2%
01 7 619/ 12 852 59.3

墨爾本 MEL (CI)

12 10 166/ 13 474 75.4 + 5.2%
11 7 949/ 11 327 70.2 - 8.8%
10 8 943/ 11 323 79.0 + 2.1%
09 9 422/ 12 246 76.9 + 4.0%
08 8 026/ 11 016 72.9 -10.3%
07 9 160/ 11 016 83.2 + 7.2%
06 9 072/ 11 934 76.0 +14.8%
05 7 309/ 11 934 61.2 - 9.0%
04 9 029/ 12 859 70.2 + 7.4%
03 8 268/ 13 165 62.8 - 6.8%
02 8 521/ 12 240 69.6 -12.2%
01 11 018/ 13 464 81.8

雪梨 SYD (CI)

12 17 143/ 24 488 70.0 + 5.4%
11 10 486/ 16 223 64.6 -18.9%
10 11 498/ 13 771 83.5 - 2.3%
09 11 293/ 13 160 85.8 + 4.1%
08 11 256/ 13 770 81.7 - 7.0%
07 11 942/ 13 464 88.7 + 6.7%
06 10 541/ 12 852 82.0 +17.0%
05 8 955/ 13 770 65.0 - 4.9%
04 12 626/ 18 070 69.9 + 8.9%
03 12 144/ 19 893 61.0 - 8.8%
02 13 685/ 19 592 69.8 - 8.0%
01 17 387/ 22 349 77.8

奧克蘭 AKL (NZ)

12 6 927/ 7 852 88.2 + 0.4%
11 6 893/ 7 852 87.8 + 1.4%
10 7 001/ 8 100 86.4 + 6.5%
09 6 031/ 7 550 79.9 + 7.0%
08 6 167/ 8 456 72.9 - 4.1%
07 6 049/ 7 852 77.0 +14.0%
06 4 567/ 7 248 63.0 + 0.2%
05 4 738/ 7 550 62.8 -15.5%
04 7 201/ 8 154 88.3 + 5.0%
03 6 289/ 7 550 83.3 + 0.7%
02 5 985/ 7 248 82.6 - 5.2%
01 6 366/ 7 248 87.8

關島 GUM (JX) 包機

12 ---
11 ---
10 ---
09 ---
08 132/ 188 70.2 + 4.8%
07 1 966/ 3 008 65.4 -26.4%
06 1 208/ 1 316 91.8 +42.9%
05 1 011/ 2 068 48.9 -22.7%
04 2 018/ 2 820 71.6
03 ---
02 ---
01 1 428/ 1 504 94.9

帛琉 ROR (CI)

12 2 754/ 3 240 85.0 + 5.5%
11 2 575/ 3 240 79.5 + 9.0%
10 2 030/ 2 880 70.5 - 1.5%
09 2 334/ 3 240 72.0 -15.3%
08 2 830/ 3 240 87.3 + 2.2%
07 2 758/ 3 240 85.1 + 8.0%
06 2 775/ 3 600 77.1 + 1.2%
05 2 458/ 3 240 75.9 - 4.8%
04 2 906/ 3 600 80.7 -10.0%
03 2 940/ 3 240 90.7 + 7.3%
02 2 403/ 2 880 83.4 +19.8%
01 1 831/ 2 880 63.6

其他星宇營運航點 Other destinations served by JX

東北亞 Northeast Asia

大阪 KIX

12 230 918/269 650 85.6 - 0.6%
11 262 490/304 360 86.2 - 1.5%
10 228 628/260 712 87.7 + 1.6%
09 194 727/226 182 86.1 - 7.2%
08 213 871/229 286 93.3 + 1.3%
07 206 805/224 840 92.0 + 0.3%
06 199 772/217 814 91.7 +12.0%
05 163 925/205 740 79.7 - 2.3%
04 160 914/196 192 82.0 - 6.9%
03 146 866/164 832 89.1 - 0.6%
02 124 070/138 248 89.7 +10.1%
01 116 565/146 406 79.6

BR/KIX

12 55 255/ 61 222 90.3 - 0.3%
11 53 808/ 59 358 90.6 - 1.7%
10 56 555/ 61 260 92.3 + 3.4%
09 52 771/ 59 364 88.9 - 4.1%
08 57 488/ 61 840 93.0 + 1.0%
07 56 615/ 61 522 92.0 + 0.7%
06 54 095/ 59 282 91.3 +14.0%
05 46 545/ 60 218 77.3 -10.0%
04 50 749/ 58 156 87.3 - 3.7%
03 39 518/ 43 420 91.0 - 2.8%
02 31 315/ 33 376 93.8 +12.9%
01 31 962/ 39 496 80.9

CI/KIX

12 50 475/ 58 746 85.9 - 0.1%
11 51 168/ 59 482 86.0 - 6.0%
10 57 845/ 62 866 92.0 + 4.7%
09 53 298/ 61 062 87.3 - 7.5%
08 56 720/ 59 818 94.8 - 0.4%
07 57 523/ 60 394 95.2 - 0.5%
06 56 608/ 59 182 95.7 +13.0%
05 50 003/ 60 458 82.7 - 6.5%
04 51 724/ 57 972 89.2 - 2.8%
03 40 239/ 43 754 92.0 + 1.0%
02 32 966/ 35 916 91.0 + 9.1%
01 33 002/ 40 320 81.9

CX/KIX

12 18 518/ 23 048 80.3 - 4.9%
11 22 390/ 26 280 85.2 + 0.7%
10 19 107/ 22 612 84.5 + 7.6%
09 13 767/ 17 906 76.9 -13.4%
08 20 607/ 22 816 90.3 + 1.8%
07 20 182/ 22 816 88.5 + 0.5%
06 19 555/ 22 220 88.0

IT/KIX

12 17 559/ 19 080 92.0 - 4.4%
11 16 079/ 18 360 87.6 + 1.7%
10 14 839/ 17 280 85.9 - 2.3%
09 14 927/ 16 920 88.2 - 7.6%
08 16 901/ 17 640 95.8 + 1.9%
07 16 228/ 17 280 93.9 - 0.6%
06 16 324/ 17 280 94.5 +14.7%
05 13 781/ 17 280 79.8 + 7.8%
04 12 184/ 16 920 72.0 -19.1%
03 16 074/ 17 640 91.1 - 2.2%
02 14 784/ 15 840 93.3 +12.6%
01 14 818/ 18 360 80.7

JL/KIX 日航 02-09 均未執飛大阪關西

12 4 838/ 7 004 69.1 - 0.2%
11 4 853/ 7 004 69.3 +32.5%
10 303/ 824 36.8
01 2 410/ 3 582 67.3

JX/KIX

12 31 885/ 37 242 85.6 - 1.0%
11 31 153/ 35 962 86.6 - 2.3%
10 32 522/ 36 590 88.9 + 1.7%
09 30 312/ 34 768 87.2 - 6.6%
08 33 508/ 35 738 93.8 + 3.1%
07 32 619/ 35 956 90.7 + 0.1%
06 31 712/ 34 986 90.6 +12.2%
05 28 839/ 36 772 78.4 - 2.3%
04 27 102/ 33 580 80.7 - 4.8%
03 26 331/ 30 784 85.5 - 5.3%
02 24 655/ 27 160 90.8 + 8.3%
01 21 395/ 25 928 82.5

MM/KIX

12 33 021/ 38 128 86.6 + 2.0%
11 31 671/ 37 440 84.6 + 0.9%
10 31 714/ 37 896 83.7 - 4.2%
09 21 498/ 24 444 87.9 - 6.1%
08 21 370/ 22 740 94.0 + 4.5%
07 18 211/ 20 356 89.5 + 2.1%
06 16 390/ 18 744 87.4 + 5.2%
05 20 145/ 24 496 82.2 +17.8%
04 15 104/ 23 444 64.4 -23.0%
03 19 848/ 22 700 87.4 + 8.0%
02 16 006/ 20 160 79.4 + 9.0%
01 11 406/ 16 200 70.4

OD/KIX (馬印航空)

12 8 112/ 11 340 71.5 + 6.6%
11 7 045/ 10 854 64.9 - 4.9%
10 7 887/ 11 304 69.8 - 0.1%
09 7 688/ 10 998 69.9 -13.8%
08 7 277/ 8 694 83.7 + 0.4%
07 5 427/ 6 516 83.3 + 0.2%
06 5 088/ 6 120 83.1 +12.3%
05 4 612/ 6 516 70.8 + 4.6%
04 4 051/ 6 120 66.2 - 8.1%
03 4 856/ 6 534 74.3 - 0.1%
02 4 314/ 5 796 74.4 +12.1%
01 1 569/ 2 520 62.3

VZ/KIX (泰越捷航空)

12 11 255/ 13 840 81.3 + 3.9%
11 10 263/ 13 260 77.4 - 0.5%
10 7 856/ 10 080 77.9 +13.2%
09 466/ 720 64.7

熊本 KMJ

12 14 806/ 18 136 81.6 - 1.2%
11 11 731/ 14 160 82.8 - 2.9%
10 9 540/ 11 136 85.7 + 0.5%
09 8 735/ 10 254 85.2

CI/KMJ

12 5 237/ 6 480 80.8 - 6.7%
11 2 521/ 2 880 87.5 + 1.9%
10 2 773/ 3 240 85.6 + 2.4%
09 1 961/ 2 358 83.2

JX/KMJ

12 9 569/ 11 656 82.1 + 0.5%
11 9 210/ 11 280 81.6 - 4.1%
10 6 767/ 7 896 85.7 - 0.1%
09 6 774/ 7 896 85.8

札幌 CTS

12 84 911/ 89 612 94.8 + 6.0%
11 65 809/ 74 126 88.8 - 2.5%
10 71 952/ 78 840 91.3 + 4.5%
09 61 230/ 70 526 86.8 - 4.7%
08 71 405/ 78 702 91.5 + 1.2%
07 73 181/ 81 054 90.3 + 0.6%
06 66 442/ 74 048 89.7 +10.3%
05 57 329/ 72 614 79.0 + 2.3%
04 47 449/ 61 882 76.7 -11.5%
03 66 449/ 75 362 88.2 - 6.7%
02 65 939/ 69 452 94.9 +16.2%
01 61 583/ 78 222 78.7

BR/CTS

12 24 393/ 25 782 94.6 + 0.3%
11 18 112/ 19 212 94.3 - 2.3%
10 19 278/ 19 966 96.6 + 5.9%
09 16 816/ 18 540 90.7 - 1.9%
08 17 731/ 19 158 92.6 - 1.8%
07 18 092/ 19 158 94.4 + 4.3%
06 16 708/ 18 540 90.1 +16.9%
05 14 020/ 19 158 73.2 + 3.8%
04 6 434/ 9 270 69.4 -21.1%
03 17 345/ 19 158 90.5 - 7.7%
02 17 780/ 18 108 98.2 +15.6%
01 15 730/ 19 044 82.6

CI/CTS

12 20 935/ 22 196 94.3 +14.9%
11 17 058/ 21 480 79.4 -11.8%
10 18 687/ 20 498 91.2 + 6.5%
09 15 683/ 18 516 84.7 - 4.1%
08 19 700/ 22 196 88.8 + 2.2%
07 19 230/ 22 196 86.6 - 0.5%
06 16 257/ 18 660 87.1 +12.0%
05 14 479/ 19 274 75.1 + 0.7%
04 13 744/ 18 484 74.4 - 9.2%
03 16 613/ 19 874 83.6 - 9.9%
02 16 953/ 18 134 93.5 +19.9%
01 15 448/ 20 998 73.6

IT/CTS

12 10 641/ 11 160 95.3 +11.0%
11 9 100/ 10 800 84.3 + 0.5%
10 9 347/ 11 160 83.8 + 9.7%
09 8 002/ 10 800 74.1 -13.7%
08 10 025/ 11 160 89.8 + 7.9%
07 9 138/ 11 160 81.9 - 6.2%
06 9 518/ 10 800 88.1 +13.6%
05 8 311/ 11 160 74.5 + 8.5%
04 7 129/ 10 800 66.0 -19.1%
03 9 493/ 11 160 85.1 - 4.2%
02 9 002/ 10 080 89.3 +14.8%
01 9 659/ 12 960 74.5

JX/CTS

12 17 149/ 18 414 93.1 - 0.3%
11 10 533/ 11 280 93.4 + 6.4%
10 13 178/ 15 144 87.0 - 0.8%
09 9 907/ 11 280 87.8 - 5.7%
08 10 900/ 11 656 93.5 + 0.2%
07 10 880/ 11 656 93.3 + 0.3%
06 10 486/ 11 280 93.0 + 6.8%
05 10 050/ 11 656 86.2 + 6.7%
04 8 964/ 11 280 79.5 -13.1%
03 10 792/ 11 656 92.6 - 1.9%
02 9 952/ 10 528 94.5 +22.9%
01 8 341/ 11 656 71.6

OD/CTS (馬印航空)

12 ---
11 ---
10 ---
09 ---
08 1 516/ 1 854 81.8 - 8.2%
07 4 344/ 4 824 90.0 + 8.6%
06 2 770/ 3 402 81.4
05 ---
04 ---
03 3 109/ 4 158 74.8 -11.4%
02 4 311/ 4 482 96.2 + 8.5%
01 4 280/ 4 878 87.7

TR/CTS

12 11 793/ 12 060 97.8 + 0.9%
11 11 006/ 11 354 96.9 + 1.7%
10 11 462/ 12 036 95.2 + 0.2%
09 10 822/ 11 390 95.0 - 0.7%
08 11 533/ 12 048 95.7 + 0.4%
07 11 497/ 12 060 95.3 + 1.1%
06 10 703/ 11 366 94.2 + 2.1%
05 10 469/ 11 366 92.1 - 0.7%
04 11 178/ 12 048 92.8 - 4.4%
03 9 097/ 9 356 97.2 - 0.6%
02 7 941/ 8 120 97.8 + 4.3%
01 8 125/ 8 686 93.5

福岡 FUK

12 92 756/103 956 89.2 - 2.9%
11 82 122/ 89 134 92.1 + 4.4%
10 81 838/ 93 320 87.7 + 4.8%
09 73 834/ 88 828 83.1 - 6.5%
08 82 123/ 91 700 89.6 +11.9%
07 71 304/ 91 730 77.7 - 2.1%
06 71 225/ 89 272 79.8 + 9.2%
05 60 214/ 85 286 70.6 -11.5%
04 53 987/ 65 738 82.1 + 1.2%
03 51 645/ 63 874 80.9 + 7.3%
02 40 598/ 55 170 73.6 + 9.0%
01 41 240/ 63 802 64.6

BR/FUK

12 35 650/ 39 340 90.6 - 4.8%
11 28 382/ 29 758 95.4 + 2.9%
10 28 555/ 30 864 92.5 + 7.0%
09 25 291/ 29 584 85.5 - 0.5%
08 26 335/ 30 636 86.0 + 8.7%
07 23 805/ 30 788 77.3 - 1.9%
06 24 126/ 30 462 79.2 +12.8%
05 25 193/ 37 934 66.4 -19.0%
04 19 399/ 22 722 85.4 + 3.2%
03 16 892/ 20 554 82.2 +10.8%
02 12 670/ 17 746 71.4 + 7.1%
01 12 480/ 19 410 64.3

CI/FUK

12 33 257/ 38 560 86.2 - 3.8%
11 33 551/ 37 296 90.0 + 6.8%
10 31 909/ 38 332 83.2 + 6.3%
09 28 571/ 37 164 76.9 -12.7%
08 34 276/ 38 248 89.6 +17.7%
07 27 400/ 38 126 71.9 - 1.7%
06 27 031/ 36 730 73.6 + 8.6%
05 13 842/ 21 296 65.0 -13.6%
04 16 463/ 20 936 78.6 + 2.0%
03 16 368/ 21 934 74.6 + 9.2%
02 12 885/ 19 696 65.4 + 7.5%
01 12 880/ 22 248 57.9

IT/FUK

12 13 766/ 14 400 95.6 + 1.5%
11 10 168/ 10 800 94.1 + 1.5%
10 10 330/ 11 160 92.6 - 1.6%
09 10 169/ 10 800 94.2 - 0.8%
08 10 601/ 11 160 95.0 + 4.5%
07 10 214/ 11 160 91.5 - 2.3%
06 10 127/ 10 800 93.8 + 9.2%
05 12 189/ 14 400 84.6 + 5.3%
04 8 559/ 10 800 79.3 - 8.5%
03 7 590/ 8 640 87.8 + 5.0%
02 5 959/ 7 200 82.8 + 9.9%
01 6 822/ 9 360 72.9

JX/FUK

12 10 083/ 11 656 86.5 - 2.3%
11 10 021/ 11 280 88.8 + 3.6%
10 11 044/ 12 964 85.2 - 1.7%
09 9 803/ 11 280 86.9 - 6.7%
08 10 911/ 11 656 93.6 + 8.8%
07 9 885/ 11 656 84.8 - 3.3%
06 9 941/ 11 280 88.1 +11.0%
05 8 990/ 11 656 77.1 - 7.7%
04 9 566/ 11 280 84.8 + 0.1%
03 10 795/ 12 746 84.7 - 1.6%
02 9 084/ 10 528 86.3 +15.4%
01 9 058/ 12 784 70.9

名古屋 NGO

12 58 459/ 70 044 83.5 - 5.3%
11 47 741/ 53 744 88.8 + 0.1%
10 43 848/ 49 452 88.7 + 5.4%
09 34 862/ 41 830 83.3 - 6.5%
08 37 799/ 42 100 89.8 + 3.3%
07 37 705/ 43 606 86.5 + 3.1%
06 37 894/ 45 426 83.4 + 4.2%
05 37 261/ 47 040 79.2 - 1.1%
04 40 495/ 50 421 80.3 - 3.3%
03 23 843/ 28 504 83.6 - 2.1%
02 19 228/ 22 444 85.7 +15.0%
01 17 605/ 24 900 70.7

CI/NGO

12 15 701/ 19 346 81.2 -11.2%
11 17 294/ 18 708 92.4 + 1.5%
10 17 604/ 19 370 90.9 + 8.5%
09 15 190/ 18 442 82.4 - 6.5%
08 17 235/ 19 394 88.9 + 4.1%
07 16 434/ 19 382 84.8 + 3.7%
06 15 184/ 18 726 81.1 +17.7%
05 14 123/ 19 244 73.4 -10.0%
04 15 164/ 18 191 83.4 - 0.5%
03 16 025/ 19 094 83.9 + 1.5%
02 13 747/ 16 684 82.4 +15.7%
01 12 527/ 18 780 66.7

CX/NGO

12 10 910/ 15 228 71.6 -11.9%
11 9 867/ 11 816 83.5 + 6.9%
10 1 231/ 1 608 76.6

IT/NGO

12 7 420/ 7 920 93.7 - 0.2%
11 7 099/ 7 560 93.9 + 0.5%
10 11 429/ 12 240 93.4 + 1.3%
09 7 291/ 7 920 92.1 - 3.5%
08 7 224/ 7 560 95.6 + 1.9%
07 7 420/ 7 920 93.7 - 3.0%
06 10 440/ 10 800 96.7 + 6.0%
05 10 123/ 11 160 90.7 + 9.5%
04 8 768/ 10 800 81.2 - 7.3%
03 6 694/ 7 560 88.5 - 6.7%
02 5 481/ 5 760 95.2 +11.8%
01 5 078/ 6 120 83.0

JX/NGO

12 10 513/ 11 656 90.2

MM/NGO

12 10 435/ 11 160 93.5 + 3.9%
11 9 679/ 10 800 89.6 + 2.9%
10 9 878/ 11 392 86.7 - 0.4%
09 9 297/ 10 680 87.1 - 4.6%
08 9 444/ 10 304 91.7 + 2.8%
07 10 140/ 11 408 88.9 + 4.1%
06 9 361/ 11 040 84.8 + 7.3%
05 8 836/ 11 408 77.5 + 7.2%
04 7 756/ 11 032 70.3 + 5.9%
03 948/ 1 472 64.4

OD/NGO

12 3 480/ 4 734 73.5 - 4.7%
11 3 802/ 4 860 78.2 + 1.7%
10 3 706/ 4 842 76.5 +12.1%
09 3 084/ 4 788 64.4 -16.1%
08 3 896/ 4 842 80.5 + 4.7%
07 3 711/ 4 896 75.8 +15.9%
06 2 909/ 4 860 59.9 -18.6%
05 3 816/ 4 860 78.5 + 3.5%
04 3 562/ 4 878 73.0 +26.4%
03 176/ 378 46.6

琉球沖繩 OKA

12 89 069/104 526 85.2 + 2.4%
11 83 714/101 148 82.8 - 8.3%
10 85 757/ 94 156 91.1 - 0.9%
09 85 588/ 92 986 92.0 + 1.8%
08 70 539/ 78 212 90.2 - 2.2%
07 69 522/ 75 238 92.4 + 2.2%
06 65 880/ 73 038 90.2 +12.2%
05 14 949/ 19 176 78.0 - 4.4%
04 64 110/ 77 826 82.4 + 7.4%
03 53 221/ 71 008 75.0 - 1.1%
02 41 465/ 54 494 76.1 + 4.9%
01 35 856/ 50 496 71.0

BR/OKA

12 19 026/ 22 816 83.4 - 1.8%
11 18 804/ 22 080 85.2 -11.5%
10 12 105/ 12 512 96.7 - 0.3%
09 21 423/ 22 080 97.0 + 3.2%
08 15 792/ 16 828 93.8 + 3.5%
07 10 546/ 11 680 90.3 +10.0%
06 10 648/ 13 260 80.3 +23.6%
05 9 959/ 17 562 56.7 -21.6%
04 12 192/ 15 576 78.3 + 8.5%
03 11 065/ 15 852 69.8 + 3.2%
02 8 679/ 13 024 66.6 - 8.8%
01 5 320/ 7 056 75.4

CI/OKA

12 13 869/ 18 784 73.8 - 0.4%
11 13 533/ 18 246 74.2 -18.1%
10 17 655/ 19 120 92.3 - 0.2%
09 17 012/ 18 392 92.5 + 5.5%
08 16 309/ 18 750 87.0 - 2.9%
07 17 181/ 19 078 90.1 - 2.3%
06 16 685/ 18 056 92.4 +14.4%
05 14 949/ 19 176 78.0 - 8.7%
04 16 094/ 18 570 86.7 - 0.7%
03 11 111/ 12 720 87.4 + 8.7%
02 8 132/ 10 334 78.7 - 0.7%
01 7 713/ 9 720 79.4

IT/OKA

12 10 710/ 11 160 96.0 + 1.5%
11 10 205/ 10 800 94.5 - 2.0%
10 10 772/ 11 160 96.5 - 0.8%
09 10 505/ 10 800 97.3 + 4.8%
08 9 319/ 10 080 92.5 - 5.0%
07 10 885/ 11 160 97.5 + 0.6%
06 10 113/ 10 440 96.9 + 1.8%
05 10 613/ 11 160 95.1 + 4.4%
04 9 800/ 10 800 90.7 - 0.1%
03 10 138/ 11 160 90.8 + 7.9%
02 8 353/ 10 080 82.9 +15.1%
01 7 567/ 11 160 67.8

JX/OKA

12 9 982/ 11 656 85.6 - 5.6%
11 10 289/ 11 280 91.2 - 4.2%
10 11 117/ 11 656 95.4 + 1.5%
09 10 588/ 11 280 93.9 + 6.4%
08 10 116/ 11 558 87.5 - 4.0%
07 10 669/ 11 656 91.5 - 0.1%
06 10 184/ 11 122 91.6 + 4.9%
05 10 101/ 11 656 86.7 - 3.7%
04 10 192/ 11 280 90.4 +28.4%
03 10 890/ 17 556 62.0 -23.2%
02 8 969/ 10 528 85.2 +10.5%
01 8 711/ 11 656 74.7

MM/OKA

12 31 112/ 33 576 92.7 + 8.3%
11 27 416/ 32 496 84.4 - 3.7%
10 29 177/ 33 120 88.1 + 1.3%
09 20 966/ 24 152 86.8 - 4.6%
08 16 189/ 17 720 91.4 - 2.0%
07 20 241/ 21 664 93.4 + 2.9%
06 18 250/ 20 160 90.5 + 7.5%
05 18 370/ 22 140 83.0 + 9.7%
04 15 832/ 21 600 73.3 + 0.3%
03 10 017/ 13 720 73.0 + 3.4%
02 7 332/ 10 528 69.6 + 9.6%
01 6 545/ 10 904 60.0

仙台 SDJ

12 25 414/ 27 744 91.6 - 2.1%
11 28 106/ 30 000 93.7 + 3.6%
10 28 929/ 32 104 90.1 + 3.9%
09 22 960/ 26 640 86.2 - 0.9%
08 24 473/ 28 104 87.1 + 3.8%
07 23 115/ 27 744 83.3 + 4.1%
06 21 394/ 27 000 79.2 +25.0%
05 15 043/ 27 744 54.2 -13.4%
04 18 260/ 27 000 67.6 - 5.9%
03 5 660/ 7 704 73.5 -15.7%
02 5 252/ 5 888 89.2 +11.3%
01 2 294/ 2 944 77.9

BR/SDJ

12 10 640/ 11 408 93.3 - 2.0%
11 13 377/ 14 040 95.3 + 6.1%
10 13 750/ 15 408 89.2 + 3.7%
09 9 437/ 11 040 85.5 + 0.3%
08 9 718/ 11 408 85.2 + 3.2%
07 9 357/ 11 408 82.0 + 4.2%
06 8 590/ 11 040 77.8 +28.1%
05 5 667/ 11 408 49.7 -29.1%
04 8 701/ 11 040 78.8 + 3.6%
03 4 982/ 6 624 75.2 -14.0%
02 5 252/ 5 888 89.2 +11.3%
01 2 294/ 2 944 77.9

IT/SDJ

12 4 068/ 4 680 86.9 - 7.0%
11 4 396/ 4 680 93.9 + 2.1%
10 4 627/ 5 040 91.8 + 8.4%
09 3 605/ 4 320 83.4 - 3.7%
08 4 389/ 5 040 87.1 + 2.9%
07 3 942/ 4 680 84.2 + 4.6%
06 3 723/ 4 680 79.6 +20.0%
05 2 788/ 4 680 59.6 -11.9%
04 3 347/ 4 680 71.5 + 8.7%
03 678/ 1 080 62.8

JX/SDJ

12 10 706/ 11 656 91.8 + 0.2%
11 10 333/ 11 280 91.6 + 1.1%
10 10 552/ 11 656 90.5 + 2.6%
09 9 918/ 11 280 87.9 - 1.0%
08 10 366/ 11 656 88.9 + 4.7%
07 9 816/ 11 656 84.2 + 3.7%
06 9 081/ 11 280 80.5 +24.0%
05 6 588/ 11 656 56.5 + 1.4%
04 6 212/ 11 280 55.1

東京成田 NRT

12 260 904/303 033 86.1 - 2.5%
11 265 924/299 991 88.6 - 1.1%
10 245 066/273 175 89.7 + 5.9%
09 215 188/256 769 83.8 - 9.4%
08 242 514/260 264 93.2 + 3.6%
07 235 713/263 079 89.6 + 2.2%
06 221 129/252 883 87.4 +10.4%
05 185 157/240 533 77.0 - 5.1%
04 172 268/209 745 82.1 -10.2%
03 192 395/208 511 92.3 + 0.6%
02 169 415/184 765 91.7 + 7.6%
01 166 863/198 459 84.1

BR/NRT

12 53 187/ 59 875 88.8 - 3.4%
11 52 903/ 57 357 92.2 + 0.1%
10 54 801/ 59 520 92.1 +12.7%
09 45 739/ 57 572 79.4 -11.0%
08 55 625/ 61 566 90.4 + 7.3%
07 51 125/ 61 538 83.1 + 2.2%
06 48 083/ 59 418 80.9 +12.4%
05 41 844/ 61 960 67.5 - 9.9%
04 40 153/ 51 908 77.4 -14.6%
03 36 791/ 39 978 92.0 + 2.6%
02 31 813/ 35 575 89.4 + 4.6%
01 32 552/ 38 381 84.8

CI/NRT

12 46 218/ 56 558 81.7 - 5.2%
11 50 447/ 58 022 86.9 - 3.1%
10 45 249/ 50 250 90.0 + 8.6%
09 38 361/ 47 115 81.4 -12.1%
08 44 152/ 47 222 93.5 + 0.8%
07 44 710/ 48 209 92.7 + 1.8%
06 41 810/ 45 985 90.9 +15.0%
05 36 606/ 48 219 75.9 - 6.3%
04 38 292/ 46 581 82.2 - 9.1%
03 38 797/ 42 497 91.3 + 1.2%
02 32 469/ 36 030 90.1 + 6.2%
01 33 813/ 40 278 83.9

CX/NRT

12 21 494/ 27 156 79.2 - 5.1%
11 22 165/ 26 280 84.3 + 4.2%
10 21 760/ 27 156 80.1 + 3.2%
09 20 200/ 26 280 76.9 -13.3%
08 24 628/ 27 156 90.7 + 9.5%
07 22 057/ 27 156 81.2 - 5.0%
06 22 655/ 26 280 86.2 +21.7%
05 10 170/ 15 768 64.5

GK/NRT

12 10 164/ 11 160 91.1 + 1.9%
11 9 632/ 10 800 89.2 - 1.5%
10 9 145/ 10 080 90.7 + 1.8%
09 9 603/ 10 800 88.9 - 6.6%
08 9 629/ 10 080 95.5 + 0.1%
07 10 647/ 11 160 95.4 + 1.7%
06 9 781/ 10 440 93.7 + 2.8%
05 10 144/ 11 160 90.9 + 1.0%
04 9 704/ 10 800 89.9 - 4.5%
03 6 460/ 6 840 94.4 - 0.1%
02 5 442/ 5 760 94.5 + 2.0%
01 3 662/ 3 960 92.5

IT/NRT

12 21 095/ 22 320 94.5 + 1.3%
11 20 131/ 21 600 93.2 + 2.6%
10 20 233/ 22 320 90.6 + 3.3%
09 18 852/ 21 600 87.3 - 9.6%
08 21 631/ 22 320 96.9 + 2.7%
07 21 034/ 22 320 94.2 + 3.2%
06 19 664/ 21 600 91.0 +11.2%
05 17 811/ 22 320 79.8 + 2.2%
04 16 761/ 21 600 77.6 -16.2%
03 26 013/ 27 720 93.8 + 1.1%
02 23 861/ 25 740 92.7 +19.5%
01 20 814/ 28 440 73.2

JL/NRT

12 16 029/ 18 662 85.9 - 2.5%
11 18 567/ 21 000 88.4 - 0.5%
10 9 196/ 10 350 88.9 + 0.9%
09 7 716/ 8 764 88.0 - 3.5%
08 8 397/ 9 176 91.5 + 0.1%
07 8 233/ 9 012 91.4 + 4.0%
06 7 549/ 8 640 87.4 + 4.9%
05 7 368/ 8 928 82.5 - 5.7%
04 7 619/ 8 640 88.2 - 5.6%
03 11 418/ 12 174 93.8 + 2.1%
02 10 545/ 11 494 91.7 +11.7%
01 10 353/ 12 934 80.0

JX/NRT

12 43 148/ 51 658 83.5 - 0.4%
11 44 039/ 52 474 83.9 - 3.6%
10 33 694/ 38 514 87.5 + 3.6%
09 30 343/ 36 180 83.9 - 9.0%
08 34 731/ 37 386 92.9 + 3.2%
07 33 538/ 37 386 89.7 + 2.5%
06 31 535/ 36 180 87.2 + 7.6%
05 29 850/ 37 520 79.6 - 1.0%
04 29 570/ 36 684 80.6 - 8.4%
03 32 990/ 37 058 89.0 - 2.5%
02 29 026/ 31 738 91.5 + 7.4%
01 25 668/ 30 506 84.1

MM/NRT

12 21 054/ 23 544 89.4 - 1.9%
11 20 092/ 21 996 91.3 + 2.1%
10 21 856/ 23 400 93.4 + 2.2%
09 19 827/ 21 748 91.2 - 4.3%
08 21 120/ 22 108 95.5 + 0.2%
07 21 973/ 23 048 95.3 + 7.9%
06 19 085/ 21 840 87.4 - 1.9%
05 10 182/ 11 408 89.3 + 2.7%
04 9 558/ 11 032 86.6 - 9.5%
03 11 175/ 11 624 96.1 =
02 9 037/ 9 400 96.1 + 6.8%
01 10 717/ 12 000 89.3

SL/NRT

12 6 557/ 8 850 74.1

TR/NRT

12 22 002/ 23 250 94.6 - 1.5%
11 21 536/ 22 420 96.1 + 0.2%
10 22 291/ 23 250 95.9 + 1.3%
09 21 234/ 22 500 94.4 - 2.8%
08 22 601/ 23 250 97.2 + 0.9%
07 22 396/ 23 250 96.3 + 3.1%
06 20 967/ 22 500 93.2 + 2.1%
05 21 182/ 23 250 91.1 - 0.5%
04 20 611/ 22 500 91.6 - 2.3%
03 28 751/ 30 620 93.9 + 0.1%
02 27 222/ 29 028 93.8 + 2.2%
01 29 284/ 31 960 91.6

NO JX SPECIAL

桃園羽田 TPE-HND

12 20 853/ 22 808 91.4 - 1.8%
11 19 790/ 22 080 89.6 + 0.1%
10 20 399/ 22 792 89.5 + 0.4%
09 19 474/ 21 868 89.1 - 4.9%
08 20 710/ 22 024 94.0 + 4.8%
07 20 348/ 22 800 89.2 + 2.2%
06 18 801/ 21 600 87.0 + 9.4%
05 17 172/ 22 140 77.6 + 1.0%
04 16 542/ 21 600 76.6 -12.9%
03 17 400/ 19 400 89.5 - 2.1%
02 15 832/ 17 280 91.6 +21.1%
01 13 323/ 18 900 70.5

IT/TPE-HND

12 10 504/ 11 160 94.1 + 1.9%
11 9 970/ 10 800 92.3 + 0.8%
10 10 206/ 11 160 91.5 + 1.6%
09 9 711/ 10 800 89.9 - 6.3%
08 10 736/ 11 160 96.2 + 6.5%
07 10 008/ 11 160 89.7 - 1.3%
06 9 825/ 10 800 91.0 +14.9%
05 8 495/ 11 160 76.1 + 1.6%
04 8 049/ 10 800 74.5 -13.4%
03 7 277/ 8 280 87.9 - 5.7%
02 6 740/ 7 200 93.6 +19.5%
01 6 000/ 8 100 74.1

MM/TPE-HND

12 10 349/ 11 648 88.8 + 1.7%
11 9 820/ 11 280 87.1 - 0.5%
10 10 193/ 11 632 87.6 - 0.6%
09 9 763/ 11 068 88.2 - 3.6%
08 9 974/ 10 864 91.8 + 2.0%
07 10 340/ 11 640 88.8 + 5.7%
06 8 976/ 10 800 83.1 + 4.1%
05 8 677/ 10 980 79.0 + 0.4%
04 8 493/ 10 800 78.6 -12.1%
03 10 123/ 11 160 90.7 + 0.5%
02 9 092/ 10 080 90.2 +22.4%
01 7 323/ 10 800 67.8

松山羽田 TSA-HND

12 126 047/136 016 92.7 - 1.7%
11 126 103/133 578 94.4 + 2.5%
10 125 899/138 545 90.9 + 3.4%
09 112 273/128 320 87.5 - 4.9%
08 122 229/132 285 92.4 + 2.3%
07 119 126/132 191 90.1 + 3.9%
06 108 904/126 330 86.2 + 7.8%
05 101 071/128 858 78.4 - 1.9%
04 123 022/153 193 80.3 - 7.6%
03 108 750/123 763 87.9 + 4.1%
02 92 830/110 823 83.8 + 6.4%
01 92 779/119 827 77.4

BR/TSA-HND

12 40 397/ 42 408 95.3 - 2.3%
11 40 035/ 41 040 97.6 + 2.0%
10 40 521/ 42 408 95.6 + 6.2%
09 36 683/ 41 040 89.4 - 3.4%
08 36 708/ 39 537 92.8 + 5.5%
07 33 441/ 38 316 87.3 + 6.3%
06 29 794/ 36 771 81.0 +14.6%
05 25 424/ 38 316 66.4 - 7.9%
04 27 551/ 37 080 74.3 -11.7%
03 32 968/ 38 316 86.0 + 4.5%
02 28 210/ 34 608 81.5 + 3.9%
01 29 728/ 38 316 77.6

CI/TSA-HND

12 34 323/ 38 068 90.2 - 3.4%
11 34 477/ 36 840 93.6 + 3.4%
10 34 955/ 38 758 90.2 + 1.7%
09 32 910/ 37 182 88.5 - 6.8%
08 36 618/ 38 422 95.3 + 2.2%
07 35 902/ 38 560 93.1 + 5.6%
06 32 805/ 37 488 87.5 + 8.9%
05 30 207/ 38 410 78.6 + 1.7%
04 28 721/ 37 338 76.9 - 8.5%
03 33 133/ 38 812 85.4 + 3.3%
02 28 787/ 35 056 82.1 + 5.9%
01 27 247/ 35 753 76.2

JL/TSA-HND

12 25 549/ 27 518 92.8 - 3.0%
11 25 756/ 26 898 95.8 + 2.7%
10 25 716/ 27 619 93.1 + 0.8%
09 24 506/ 26 562 92.3 - 2.4%
08 25 223/ 26 634 94.7 - 1.4%
07 26 545/ 27 623 96.1 + 1.7%
06 27 031/ 28 647 94.4 + 2.9%
05 25 685/ 28 075 91.5 - 1.9%
04 26 501/ 28 376 93.4 - 0.5%
03 24 182/ 25 763 93.9 + 4.4%
02 20 460/ 22 849 89.5 +10.0%
01 20 408/ 25 674 79.5

NH/TSA-HND

12 25 778/ 28 022 92.0 + 2.3%
11 25 835/ 28 800 89.7 + 6.7%
10 24 707/ 29 760 83.0 + 5.8%
09 18 174/ 23 536 77.2 - 8.3%
08 23 680/ 27 692 85.5 + 1.6%
07 23 238/ 27 692 83.9 + 1.6%
06 19 274/ 23 424 82.3 + 0.2%
05 19 755/ 24 057 82.1 - 0.2%
04 23 707/ 28 799 82.3 - 6.2%
03 18 467/ 20 872 88.5 + 4.5%
02 15 373/ 18 310 84.0 + 7.3%
01 15 396/ 20 084 76.7

東南亞 Southeast Asia

澳門 MFM

12 69 826/ 87 726 79.6 + 3.0%
11 61 164/ 79 850 76.6 - 5.8%
10 63 766/ 77 414 82.4 - 1.0%
09 59 121/ 70 904 83.4 - 7.4%
08 89 336/ 98 388 90.8 + 7.1%
07 77 610/ 92 736 83.7 + 4.4%
06 52 720/ 66 456 79.3 +20.8%
05 41 120/ 70 242 58.5 - 6.2%
04 44 841/ 69 330 64.7 + 8.2%
03 31 858/ 56 350 56.5 + 1.3%
02 26 453/ 47 890 55.2 - 7.8%
01 22 852/ 36 266 63.0

BR/MFM

12 25 574/ 30 080 85.0 + 4.5%
11 21 872/ 26 840 81.5 - 6.1%
10 24 573/ 28 046 87.6 - 1.2%
09 22 653/ 25 502 88.8 - 2.2%
08 28 092/ 30 872 91.0 + 3.1%
07 23 508/ 26 748 87.9 + 4.3%
06 23 485/ 28 096 83.6 +17.8%
05 19 407/ 29 480 65.8 - 5.3%
04 21 477/ 30 218 71.1 - 2.1%
03 14 062/ 19 218 73.2 - 1.7%
02 11 459/ 15 290 74.9 + 4.4%
01 11 474/ 16 278 70.5

IT/MFM

12 9 616/ 11 160 86.2 - 0.2%
11 9 332/ 10 800 86.4 - 4.7%
10 11 478/ 12 600 91.1 + 1.1%
09 10 531/ 11 700 90.0 - 6.2%
08 11 947/ 12 420 96.2 + 5.3%
07 11 780/ 12 960 90.9

JX/MFM

12 17 813/ 23 312 76.4 + 4.8%
11 16 164/ 22 560 71.6 - 6.2%
10 18 814/ 24 184 77.8 - 2.1%
09 18 461/ 23 116 79.9 - 9.6%
08 31 889/ 35 640 89.5 + 7.6%
07 28 950/ 35 334 81.9 + 5.6%
06 21 066/ 27 614 76.3 +25.8%
05 14 880/ 29 482 50.5 - 3.2%
04 15 120/ 28 136 53.7 + 9.0%
03 13 593/ 30 392 44.7 - 0.3%
02 13 390/ 29 752 45.0 -12.7%
01 10 527/ 18 248 57.7

NX/MFM

12 16 823/ 23 174 72.6 + 2.4%
11 13 796/ 19 650 70.2 - 0.5%
10 8 901/ 12 584 70.7 + 0.1%
09 7 476/ 10 586 70.6 -18.9%
08 17 408/ 19 456 89.5 +13.9%
07 13 372/ 17 694 75.6 - 0.4%
06 8 169/ 10 746 76.0 +15.4%
05 6 833/ 11 280 60.6 -14.5%
04 8 244/ 10 976 75.1 +12.7%
03 4 203/ 6 740 62.4 + 6.1%
02 1 604/ 2 848 56.3 + 6.4%
01 851/ 1 740 48.9

河內 HAN

12 73 567/108 946 67.5 - 5.1%
11 71 860/ 98 996 72.6 + 4.9%
10 78 790/116 425 67.7 +11.1%
09 64 265/113 489 56.6 + 0.7%
08 67 922/121 516 55.9 + 1.3%
07 68 389/125 259 54.6 - 4.4%
06 67 823/114 973 59.0 + 9.3%
05 57 709/116 171 49.7 - 6.2%
04 60 666/108 540 55.9 + 1.3%
03 59 240/108 580 54.6 + 1.4%
02 56 594/106 290 53.2 - 0.9%
01 60 909/112 517 54.1

BR/HAN

12 24 383/ 31 434 77.6 - 5.6%
11 25 333/ 30 440 83.2 +11.9%
10 22 423/ 31 434 71.3 +14.9%
09 17 535/ 31 116 56.4 + 4.8%
08 16 795/ 32 566 51.6 + 2.6%
07 15 714/ 32 046 49.0 - 4.1%
06 16 485/ 31 056 53.1 + 5.5%
05 15 378/ 32 318 47.6 -11.2%
04 16 260/ 27 814 58.8 + 8.5%
03 18 192/ 36 170 50.3 - 0.3%
02 18 841/ 37 256 50.6 - 0.6%
01 21 178/ 41 332 51.2

CI/HAN

12 17 719/ 26 880 65.9 - 1.8%
11 19 368/ 28 618 67.7 + 3.3%
10 19 325/ 30 030 64.4 + 9.3%
09 15 021/ 27 278 55.1 + 0.7%
08 14 697/ 27 000 54.4 + 0.4%
07 15 466/ 28 624 54.0 - 2.9%
06 16 357/ 28 748 56.9 + 6.9%
05 15 026/ 30 024 50.0 -12.0%
04 17 505/ 28 238 62.0 +10.0%
03 16 097/ 30 978 52.0 + 2.0%
02 17 273/ 34 522 50.0 - 1.6%
01 19 009/ 36 872 51.6

JX/HAN

12 8 771/ 11 656 75.2 + 3.4%
11 8 096/ 11 280 71.8 - 2.4%
10 9 762/ 13 160 74.2 +13.2%
09 8 486/ 13 912 61.0 + 8.8%
08 8 644/ 16 544 52.2 + 9.9%
07 7 604/ 18 424 41.3 -14.3%
06 9 829/ 17 672 55.6 +13.1%
05 7 744/ 18 236 42.5 - 6.8%
04 6 120/ 12 408 49.3 + 0.4%
03 5 697/ 11 656 48.9 + 4.3%
02 4 694/ 10 528 44.6 -13.9%
01 4 177/ 7 144 58.5

QH/HAN (越竹航空)

12 ---
11 633/ 1 512 41.9 -28.6%
10 3 956/ 5 608 70.5 - 7.3%
09 4 516/ 5 808 77.8 - 1.2%
08 5 778/ 7 312 79.0 - 2.6%
07 7 221/ 8 854 81.6 - 0.2%
06 6 713/ 8 206 81.8 +13.4%
05 5 897/ 8 622 68.4 + 2.7%
04 5 690/ 8 654 65.7 - 0.9%
03 4 335/ 5 798 74.8 - 9.0%
02 3 894/ 4 648 83.8 +12.3%
01 3 629/ 5 072 71.5

VJ/HAN

12 16 801/ 27 340 61.5 -11.6%
11 11 579/ 15 840 73.1 + 5.9%
10 16 312/ 24 260 67.2 +10.4%
09 13 711/ 24 140 56.8 - 5.6%
08 16 090/ 25 780 62.4 - 3.1%
07 16 284/ 24 860 65.5 - 9.0%
06 13 101/ 17 580 74.5 +18.0%
05 11 288/ 19 980 56.5 + 8.4%
04 11 766/ 24 460 48.1 -16.6%
03 10 903/ 16 860 64.7 - 2.0%
02 8 032/ 12 820 62.7 + 1.7%
01 8 522/ 13 980 61.0

VN/HAN

12 5 893/ 11 636 50.6 -10.0%
11 6 851/ 11 306 60.6 + 1.8%
10 7 012/ 11 933 58.8 +14.3%
09 4 996/ 11 235 44.5 - 3.6%
08 5 918/ 12 314 48.1 - 1.1%
07 6 100/ 12 451 49.0 + 3.4%
06 5 338/ 11 711 45.6 +11.6%
05 2 376/ 6 991 34.0 -13.7%
04 3 325/ 6 966 47.7 - 8.7%
03 4 016/ 7 118 56.4 - 2.8%
02 3 860/ 6 516 59.2 + 5.1%
01 4 394/ 8 117 54.1

胡志明市 SGN

12 99 145/142 013 69.8 - 3.6%
11 92 118/125 419 73.4 + 6.1%
10 95 148/141 472 67.3 + 4.4%
09 89 459/142 293 62.9 - 8.7%
08 111 036/155 051 71.6 - 2.9%
07 115 574/155 096 74.5 + 6.8%
06 95 585/141 094 67.7 +14.6%
05 78 245/147 462 53.1 - 8.1%
04 82 444/134 708 61.2 -10.2%
03 85 791/120 150 71.4 - 6.8%
02 83 165/106 404 78.2 + 3.3%
01 92 946/124 040 74.9

BR/SGN

12 44 919/ 59 635 75.3 - 8.6%
11 44 206/ 52 720 83.9 + 5.3%
10 41 738/ 53 240 78.4 + 3.9%
09 38 706/ 51 945 74.5 + 2.3%
08 45 534/ 62 973 72.3 - 5.7%
07 49 481/ 63 436 78.0 + 7.8%
06 42 721/ 60 856 70.2 +13.6%
05 35 941/ 63 556 56.6 - 7.2%
04 39 273/ 61 552 63.8 -16.6%
03 37 839/ 46 934 80.6 - 5.1%
02 34 413/ 40 142 85.7 + 1.7%
01 38 610/ 45 976 84.0

CI/SGN

12 25 026/ 38 272 65.4 + 4.7%
11 22 519/ 37 076 60.7 + 2.2%
10 22 270/ 38 064 58.5 - 1.3%
09 20 964/ 36 894 56.8 -15.1%
08 28 200/ 39 220 71.9 - 5.1%
07 30 308/ 39 352 77.0 +11.3%
06 24 864/ 37 834 65.7 + 3.4%
05 20 552/ 39 298 52.3 - 8.2%
04 23 115/ 38 220 60.5 - 7.9%
03 26 611/ 38 888 68.4 - 7.3%
02 26 560/ 35 104 75.7 + 4.9%
01 27 962/ 39 504 70.8

JX/SGN

12 3 375/ 6 392 52.8 + 3.6%
11 3 142/ 6 392 49.2 + 1.1%
10 7 679/ 15 980 48.1 + 7.0%
09 6 531/ 15 792 41.1 -15.9%
08 8 821/ 13 160 67.0 + 6.9%
07 7 910/ 13 160 60.1 +11.2%
06 6 433/ 13 160 48.9 +24.7%
05 3 188/ 13 160 24.2 - 5.1%
04 827/ 2 820 29.3 -26.6%
03 5 671/ 10 152 55.9 -19.8%
02 8 464/ 11 182 75.7 +12.7%
01 9 684/ 15 362 63.0

VJ/SGN

12 18 308/ 26 040 70.3 - 8.0%
11 14 110/ 18 020 78.3 + 6.5%
10 15 917/ 22 480 70.8 + 9.8%
09 16 075/ 26 360 61.0 -11.3%
08 20 443/ 28 260 72.3 + 1.8%
07 19 552/ 27 740 70.5 - 8.8%
06 14 605/ 18 420 79.3 +17.3%
05 13 581/ 21 900 62.0 - 0.9%
04 15 274/ 24 300 62.9 + 0.1%
03 10 696/ 17 020 62.8 - 5.1%
02 8 757/ 12 900 67.9 - 4.9%
01 9 684/ 15 362 63.0

VN/SGN

12 7 517/ 11 674 64.4 - 8.2%
11 8 141/ 11 211 72.6 + 8.2%
10 7 544/ 11 708 64.4 + 0.8%
09 7 183/ 11 302 63.6 - 6.7%
08 8 038/ 11 438 70.3 - 2.7%
07 8 323/ 11 408 73.0 + 8.7%
06 6 962/ 10 824 64.3 +11.1%
05 4 983/ 9 548 52.2 + 1.6%
04 3 955/ 7 816 50.6 -18.9%
03 4 974/ 7 156 69.5 - 0.8%
02 4 971/ 7 076 70.3 - 4.6%
01 6 692/ 8 938 74.9

峴港 DAD

12 49 253/ 56 896 86.6 + 1.5%
11 46 398/ 54 542 85.1 + 2.0%
10 63 398/ 76 270 83.1 + 0.1%
09 46 959/ 56 600 83.0 + 5.7%
08 44 374/ 57 440 77.3 +10.7%
07 37 936/ 56 920 66.6 -19.5%
06 47 127/ 54 744 86.1 =
05 46 296/ 53 784 86.1 + 0.3%
04 38 112/ 44 428 85.8 + 0.5%
03 30 351/ 35 564 85.3 +10.7%
02 21 998/ 29 472 74.6 +10.9%
01 21 349/ 33 528 63.7

BR/DAD

12 10 768/ 11 408 94.4 + 0.6%
11 10 353/ 11 040 93.8 + 3.6%
10 10 294/ 11 408 90.2 - 0.6%
09 10 022/ 11 040 90.8 +11.0%
08 9 109/ 11 408 79.8 + 3.4%
07 8 717/ 11 408 76.4 -13.5%
06 9 927/ 11 040 89.9 + 2.1%
05 10 494/ 11 408 92.0 + 0.9%
04 10 055/ 11 040 91.1 + 0.6%
03 10 321/ 11 408 90.5 + 7.3%
02 8 569/ 10 304 83.2 +11.8%
01 8 148/ 11 408 71.4

CI/DAD

12 9 663/ 11 160 86.6 + 0.3%
11 9 222/ 10 686 86.3 +13.0%
10 8 179/ 11 160 73.3 - 2.1%
09 8 146/ 10 800 75.4 +10.5%
08 6 310/ 9 720 64.9 +19.2%
07 3 781/ 8 280 45.7 -23.9%
06 6 881/ 8 640 79.6 + 0.9%
05 6 520/ 8 280 78.7 +10.1%
04 5 183/ 7 560 68.6 - 6.2%
03 5 119/ 6 840 74.8 +16.8%
02 3 342/ 5 760 58.0 - 2.7%
01 3 713/ 6 120 60.7

QH/DAD (越竹航空)

12 2 544/ 2 736 93.0 + 2.9%
11 2 458/ 2 728 90.1 - 6.6%
10 379/ 392 96.7
--
06 386/ 784 49.2
--
04 173/ 196 88.3

IT/DAD

12 8 067/ 8 280 97.4 + 0.7%
11 7 309/ 7 560 96.7 + 4.8%
10 10 591/ 11 520 91.9 + 5.3%
09 9 353/ 10 800 86.6 - 2.7%
08 9 965/ 11 160 89.3 + 0.3%
07 9 936/ 11 160 89.0 - 5.0%
06 10 157/ 10 800 94.0 =
05 10 494/ 11 160 94.0 + 0.3%
04 10 123/ 10 800 93.7 + 8.8%
03 3 363/ 3 960 84.9 + 9.0%
02 2 186/ 2 880 75.9 - 3.1%
01 2 274/ 2 880 79.0

JX/DAD

12 18 211/ 23 312 78.1 + 2.4%
11 17 056/ 22 528 75.7 - 6.1%
10 19 076/ 23 312 81.8 + 1.5%
09 18 122/ 22 560 80.3 + 5.8%
08 17 368/ 23 312 74.5 +17.6%
07 13 263/ 23 312 56.9 -28.7%
06 19 317/ 22 560 85.6 + 3.7%
05 18 788/ 22 936 81.9 - 4.7%
04 12 048/ 13 912 86.6 + 0.2%
03 11 373/ 13 160 86.4 +11.4%
02 7 901/ 10 528 75.0 +23.1%
01 5 876/ 11 280 52.1

VJ/DAD

12 ---
11 ---
10 1 852/ 1 880 98.5 + 4.5%
09 1 316/ 1 400 94.0 + 5.8%
08 1 622/ 1 840 88.2 + 7.1%
07 2 239/ 2 760 81.1 +34.2%
06 459/ 920 49.9
05 ---
04 530/ 920 57.6 -21.7%
03 175/ 196 89.3
02 ---
01 1 338/ 1 840 72.7

馬尼拉 MNL

12 141 534/181 475 78.0 + 8.8%
11 120 675/174 417 69.2 + 3.9%
10 105 901/162 153 65.3 + 3.1%
09 98 746/158 842 62.2 - 0.4%
08 107 882/172 222 62.6 -13.0%
07 132 411/175 216 75.6 + 4.6%
06 119 032/167 629 71.0 +12.7%
05 99 793/171 245 58.3 - 8.4%
04 112 460/168 540 66.7 - 4.3%
03 96 730/136 195 71.0 - 6.3%
02 86 948/112 514 77.3 - 3.7%
01 98 011/120 972 81.0

5J/MNL (宿霧太平洋)

12 23 188/ 27 784 83.5 + 4.6%
11 20 757/ 26 304 78.9 + 6.0%
10 15 833/ 21 724 72.9 + 5.9%
09 16 789/ 25 072 67.0 + 5.9%
08 16 307/ 26 684 61.1 -16.3%
07 19 957/ 25 768 77.4 + 1.6%
06 18 744/ 24 988 75.0 +23.2%
05 13 420/ 25 896 51.8 -11.7%
04 17 443/ 27 480 63.5 - 3.7%
03 9 726/ 14 476 67.2 + 3.3%
02 6 918/ 10 828 63.9 -14.2%
01 9 157/ 11 720 78.1

BR/MNL

12 50 549/ 57 331 88.2 +10.8%
11 41 094/ 53 091 77.4 + 3.8%
10 41 565/ 56 449 73.6 + 2.0%
09 39 864/ 55 658 71.6 =
08 41 907/ 58 502 71.6 -10.6%
07 48 642/ 59 164 82.2 + 2.8%
06 46 060/ 58 008 79.4 + 8.9%
05 42 179/ 59 802 70.5 - 6.0%
04 44 296/ 57 880 76.5 - 7.5%
03 36 434/ 43 365 84.0 - 7.9%
02 33 076/ 36 000 91.9 - 2.4%
01 37 307/ 39 546 94.3

CI/MNL

12 25 815/ 36 660 70.4 + 8.8%
11 21 662/ 35 144 61.6 + 6.1%
10 20 605/ 37 146 55.5 + 6.2%
09 17 730/ 35 978 49.3 - 5.5%
08 20 783/ 37 908 54.8 -15.3%
07 26 834/ 38 296 70.1 + 3.9%
06 24 289/ 36 706 66.2 +10.9%
05 20 089/ 36 314 55.3 - 4.7%
04 21 913/ 36 492 60.0 - 6.5%
03 23 039/ 34 656 66.5 - 7.3%
02 22 683/ 30 724 73.8 - 4.4%
01 28 974/ 37 062 78.2

JX/MNL

12 3 231/ 4 888 66.1 +14.5%
11 2 034/ 4 888 41.6 + 7.9%
10 1 141/ 3 384 33.7 + 8.2%
09 671/ 2 632 25.5 -12.8%
08 3 023/ 7 896 38.3 -12.5%
07 4 294/ 8 460 50.8 +10.8%
06 4 137/ 10 340 40.0 +18.3%
05 2 529/ 11 656 21.7 - 8.9%
04 1 782/ 5 828 30.6 - 8.8%
03 1 928/ 4 888 39.4 - 4.7%
02 1 990/ 4 512 44.1 -12.0%
01 2 743/ 4 888 56.1

KL/MNL

12 6 440/ 11 020 58.4 + 5.8%
11 5 167/ 9 824 52.6 +17.3%
10 226/ 640 35.3

PR/MNL

12 14 228/ 21 448 66.3 + 5.9%
11 14 211/ 23 518 60.4 + 2.4%
10 11 809/ 20 370 58.0 +13.3%
09 7 967/ 17 830 44.7 - 5.5%
08 9 663/ 19 248 50.2 -22.2%
07 15 588/ 21 520 72.4 + 2.0%
06 11 235/ 15 951 70.4 +19.2%
05 7 790/ 15 209 51.2 - 9.1%
04 11 598/ 19 248 60.3 - 6.0%
03 13 551/ 20 438 66.3 -12.6%
02 16 067/ 20 370 78.9 + 6.8%
01 11 960/ 16 584 72.1

Z2/MNL (菲亞洲)

12 18 083/ 22 344 80.9 + 8.1%
11 15 750/ 21 648 72.8 + 7.2%
10 14 722/ 22 440 65.6 - 7.0%
09 15 725/ 21 672 72.6 - 0.8%
08 16 139/ 21 984 73.4 - 4.3%
07 17 096/ 22 008 77.7 +10.4%
06 14 567/ 21 636 67.3 + 5.7%
05 13 786/ 22 368 61.6 - 9.8%
04 15 428/ 21 612 71.4 + 5.8%
03 12 052/ 18 372 65.6 + 4.0%
02 6 214/ 10 080 61.6 - 8.8%
01 7 870/ 11 172 70.4

宿霧 CEB

12 32 111/ 45 488 70.6 + 9.2%
11 24 610/ 40 104 61.4 + 4.2%
10 28 982/ 50 712 57.2 - 0.8%
09 26 098/ 44 966 58.0 -11.9%
08 32 879/ 47 022 69.9 - 4.1%
07 36 719/ 49 596 74.0 + 7.8%
06 30 796/ 46 542 66.2 +16.3%
05 22 443/ 45 012 49.9 - 2.2%
04 22 857/ 43 860 52.1 + 8.6%
03 18 593/ 42 754 43.5 - 9.4%
02 17 125/ 32 342 52.9 -20.5%
01 22 986/ 31 326 73.4

5J/CEB

12 2 428/ 3 600 67.4
11 ---
10 4 139/ 8 672 47.7 - 7.6%
09 2 227/ 4 024 55.3 + 1.1%
08 2 953/ 5 448 54.2 - 3.8%
07 3 985/ 6 872 58.0

BR/CEB

12 13 315/ 16 552 80.4 + 5.8%
11 11 282/ 15 120 74.6 + 9.6%
10 10 158/ 15 624 65.0 - 0.8%
09 10 560/ 15 946 66.2 - 9.9%
08 12 054/ 15 842 76.1 - 5.7%
07 13 329/ 16 296 81.8 +11.4%
06 13 132/ 18 666 70.4 +14.4%
05 10 607/ 18 956 56.0 - 3.1%
04 10 962/ 18 540 59.1 + 6.9%
03 10 034/ 19 234 52.2 - 6.8%
02 9 465/ 16 054 59.0 -15.2%
01 14 255/ 19 206 74.2

CI/CEB

12 5 292/ 7 560 70.0 +14.9%
11 4 163/ 7 560 55.1 + 2.9%
10 4 802/ 8 280 58.0 - 0.5%
09 4 421/ 7 560 58.5 -18.4%
08 6 090/ 7 920 76.9 - 1.0%
07 6 450/ 8 280 77.9 +10.1%
06 5 129/ 7 560 67.8 +12.2%
05 4 401/ 7 920 55.6 + 3.0%
04 4 169/ 7 920 52.6 - 2.8%
03 3 389/ 6 120 55.4 - 4.0%
02 3 419/ 5 760 59.4 -13.3%
01 4 713/ 6 480 72.7

Z2/CEB (菲亞洲)

12 3 677/ 6 120 60.1 + 6.0%
11 3 324/ 6 144 54.1 - 6.7%
10 3 941/ 6 480 60.8 +10.9%
09 3 072/ 6 156 49.9 - 8.4%
08 4 205/ 6 156 68.3 - 9.9%
07 5 078/ 6 492 78.2 +19.5%
06 3 612/ 6 156 58.7 +15.5%
05 2 153/ 6 480 33.2 - 5.4%
04 2 362/ 6 120 38.6 +17.0%
03 1 323/ 6 120 21.6

克拉克 CRK

12 19 615/ 31 646 62.0 + 2.0%
11 16 795/ 27 990 60.0 + 2.8%
10 16 597/ 29 000 57.2 +12.8%
09 12 361/ 27 870 44.4 - 4.2%
08 14 415/ 29 678 48.6 -17.6%
07 16 204/ 24 486 66.2 + 1.1%
06 14 572/ 22 398 65.1 - 6.1%
05 12 224/ 17 168 71.2 -12.2%
04 9 504/ 11 400 83.4 -12.0%
03 702/ 736 95.4

BR/CRK

12 14 024/ 18 702 75.0 - 5.3%
11 13 512/ 16 830 80.3 + 3.9%
10 12 115/ 15 852 76.4 +16.5%
09 9 678/ 16 146 59.9 + 2.3%
08 10 187/ 17 676 57.6 -11.1%
07 12 611/ 18 350 68.7 - 1.1%
06 11 374/ 16 290 69.8 -21.5%
05 10 419/ 11 408 91.3 + 6.6%
04 9 346/ 11 040 84.7 -10.7%
03 702/ 736 95.4

5J/CRK

12 3 362/ 6 552 51.3 +16.5%
11 2 185/ 6 272 34.8 - 6.8%
10 2 653/ 6 380 41.6 +11.2%
09 1 279/ 4 204 30.4 -10.5%
08 2 284/ 5 580 40.9 -17.7%
07 3 593/ 6 136 58.6 + 6.2%
06 3 198/ 6 108 52.4 +21.1%
05 1 805/ 5 760 31.3 -12.6%
04 158/ 360 43.9

JX/CRK

12 2 229/ 6 392 34.9 +12.4%
11 1 098/ 4 888 22.5 - 4.5%
10 1 829/ 6 768 27.0 + 8.3%
09 1 404/ 7 520 18.7 -11.7%
08 1 944/ 6 392 30.4

檳城 PEN

12 20 451/ 25 702 79.6 - 8.5%
11 15 484/ 17 568 88.1 + 7.1%
10 14 623/ 18 055 81.0 +14.9%
09 11 359/ 17 192 66.1 - 8.2%
08 13 317/ 17 928 74.3 +16.0%
07 13 087/ 22 440 58.3 -17.5%
06 16 746/ 22 080 75.8 +17.1%
05 13 392/ 22 816 58.7 - 7.0%
04 14 500/ 22 080 65.7 + 5.0%
03 13 627/ 22 440 60.7 +14.4%
02 12 124/ 26 206 46.3 + 3.0%
01 13 168/ 30 436 43.3

CI/PEN

12 15 424/ 19 310 79.9 -12.2%
11 9 942/ 10 800 92.1 + 7.7%
10 9 531/ 11 287 84.4 +14.9%
09 7 511/ 10 800 69.5 - 7.3%
08 8 576/ 11 160 76.8 +16.2%
07 6 759/ 11 160 60.6 -16.1%
06 8 286/ 10 800 76.7 +12.1%
05 7 206/ 11 160 64.6 - 7.1%
04 7 744/ 10 800 71.7 - 2.8%
03 8 318/ 11 160 74.5 +28.5%
02 7 553/ 16 430 46.0 + 5.9%
01 7 534/ 18 780 40.1

JX/PEN

12 5 027/ 6 392 78.6 - 3.3%
11 5 542/ 6 768 81.9 + 6.7%
10 5 092/ 6 768 75.2 +15.0%
09 3 848/ 6 392 60.2 - 9.9%
08 4 741/ 6 768 70.1 +14.0%
07 6 328/ 11 280 56.1 - 8.9%
06 8 460/ 11 280 75.0 +11.9%
05 6 186/ 11 656 53.1 - 6.8%
04 6 756/ 11 280 59.9 +12.8%
03 5 309/ 11 280 47.1 + 0.3%
02 4 571/ 9 776 46.8 - 1.5%
01 5 634/ 11 656 48.3

吉隆坡 KUL

12 110 259/126 680 87.0 - 0.6%
11 104 743/119 584 87.6 + 9.9%
10 101 111/130 114 77.7 + 8.4%
09 81 634/117 818 69.3 - 1.4%
08 82 789/117 164 70.7 + 6.4%
07 75 687/117 682 64.3 -11.8%
06 85 590/113 974 75.1 + 7.4%
05 72 050/106 356 67.7 - 9.3%
04 77 468/100 562 77.0 + 2.4%
03 74 113/ 99 312 74.6 + 7.9%
02 61 669/ 92 440 66.7 + 1.1%
01 62 466/ 95 232 65.6

AK/KUL

12 30 759/ 35 880 85.7 - 3.5%
11 31 439/ 35 254 89.2 + 4.1%
10 31 808/ 37 380 85.1 + 4.2%
09 23 579/ 29 134 80.9 + 3.5%
08 25 481/ 32 904 77.4 +10.0%
07 24 730/ 36 674 67.4 - 7.0%
06 26 270/ 35 166 74.4 - 1.3%
05 19 783/ 26 118 75.7 -10.1%
04 19 381/ 22 600 85.8 + 2.4%
03 19 484/ 23 374 83.4 + 5.5%
02 16 454/ 21 112 77.9 + 5.2%
01 12 025/ 16 548 72.7

BR/KUL

12 17 193/ 19 158 89.7 - 4.6%
11 18 112/ 19 212 94.3 +15.3%
10 15 162/ 19 186 79.0 + 6.5%
09 14 050/ 19 380 72.5 - 2.8%
08 15 075/ 20 026 75.3 + 6.1%
07 13 892/ 20 066 69.2 -14.6%
06 16 252/ 19 400 83.8 +14.8%
05 13 831/ 20 046 69.0 - 5.6%
04 14 645/ 19 620 74.6 - 1.6%
03 15 636/ 20 526 76.2 +11.6%
02 11 914/ 18 448 64.6 - 4.9%
01 14 148/ 20 366 69.5

CI/KUL

12 19 941/ 22 196 89.8 +10.4%
11 17 058/ 21 480 79.4 + 9.3%
10 15 357/ 21 902 70.1 + 9.6%
09 13 000/ 21 480 60.5 - 8.8%
08 15 309/ 22 092 69.3 + 2.7%
07 14 712/ 22 092 66.6 - 9.6%
06 16 364/ 21 480 76.2 +15.8%
05 13 279/ 21 988 60.4 -11.5%
04 14 778/ 20 544 71.9 + 6.1%
03 14 462/ 21 990 65.8 + 4.4%
02 12 300/ 20 048 61.4 - 1.2%
01 13 754/ 21 988 62.6

JX/KUL

12 10 163/ 11 656 87.2 + 2.6%
11 9 547/ 11 280 84.6 +11.9%
10 8 478/ 11 656 72.7 + 0.2%
09 8 174/ 11 280 72.5 - 7.1%
08 9 283/ 11 656 79.6 + 0.6%
07 9 203/ 11 656 79.0 - 3.9%
06 9 347/ 11 280 82.9 + 3.5%
05 9 258/ 11 656 79.4 - 0.6%
04 9 025/ 11 280 80.0 +15.7%
03 7 490/ 11 656 64.3 - 7.1%
02 7 521/ 10 528 71.4 - 1.9%
01 8 548/ 11 656 73.3

MH/KUL

12 13 748/ 15 182 90.6 - 3.2%
11 13 186/ 14 058 93.8 +17.8%
10 13 115/ 17 256 76.0 +19.3%
09 8 211/ 14 476 56.7 + 2.0%
08 6 257/ 11 442 54.7 +10.1%
07 4 889/ 10 958 44.6 -18.9%
06 7 795/ 12 266 63.5 + 5.0%
05 8 877/ 15 172 58.5 -12.6%
04 11 041/ 15 520 71.1 -10.4%
03 8 719/ 10 696 81.5 +28.7%
02 6 346/ 12 026 52.8 - 1.0%
01 9 299/ 17 276 53.8

OD/KUL (馬印航空)

12 18 455/ 22 608 81.6 + 1.7%
11 17 548/ 21 960 79.9 + 4.3%
10 17 191/ 22 734 75.6 + 9.4%
09 14 620/ 22 068 66.2 + 6.4%
08 11 384/ 19 044 59.8 -30.2%
07 4 344/ 4 824 90.0 +23.5%
06 9 562/ 14 382 66.5 + 4.8%
05 7 022/ 11 376 61.7 -16.5%
04 8 598/ 10 998 78.2 + 3.0%
03 8 322/ 11 070 75.2 + 5.8%
02 7 134/ 10 278 69.4 + 6.0%
01 4 692/ 7 398 63.4

新加坡 SIN

12 198 483/212 005 93.6 + 1.6%
11 179 245/194 869 92.0 + 6.9%
10 169 922/199 618 85.1 + 8.8%
09 138 423/181 391 76.3 - 0.2%
08 147 660/193 026 76.5 - 2.5%
07 150 306/192 814 78.0 - 6.8%
06 163 430/192 770 84.8 + 4.6%
05 146 540/182 740 80.2 - 4.9%
04 153 912/180 890 85.1 + 2.1%
03 153 800/185 307 83.0 + 5.8%
02 126 039/163 283 77.2 + 5.4%
01 136 017/189 310 71.8

BR/SIN

12 39 883/ 43 252 92.2 + 1.5%
11 37 843/ 41 720 90.7 +13.0%
10 33 142/ 42 672 77.7 +10.3%
09 27 004/ 40 040 67.4 - 0.9%
08 28 567/ 41 812 68.3 - 0.4%
07 28 732/ 41 852 68.7 -11.0%
06 31 942/ 40 060 79.7 +11.4%
05 28 251/ 41 352 68.3 -11.3%
04 32 177/ 40 400 79.6 + 5.2%
03 30 780/ 41 352 74.4 + 4.4%
02 26 268/ 37 516 70.0 - 0.8%
01 29 831/ 42 112 70.8

CI/SIN

12 44 006/ 47 649 92.4 + 8.1%
11 31 271/ 37 109 84.3 + 9.7%
10 23 286/ 31 196 74.6 +21.4%
09 15 014/ 28 204 53.2 - 6.2%
08 17 887/ 30 132 59.4 - 1.8%
07 18 454/ 30 132 61.2 -17.8%
06 27 893/ 35 316 79.0 +13.0%
05 22 184/ 33 626 66.0 - 5.7%
04 25 181/ 35 132 71.7 + 2.7%
03 23 757/ 34 408 69.0 +12.9%
02 15 477/ 27 599 56.1 + 5.2%
01 19 360/ 38 020 50.9

JX/SIN

12 17 408/ 18 972 91.8 + 7.7%
11 15 449/ 18 360 84.1 +15.0%
10 12 945/ 18 736 69.1 + 7.4%
09 11 334/ 18 360 61.7 - 8.8%
08 13 378/ 18 972 70.5 - 1.6%
07 13 515/ 18 736 72.1 - 5.5%
06 14 255/ 18 360 77.6 + 6.6%
05 13 074/ 18 414 71.0 - 5.9%
04 13 400/ 17 602 76.1 + 8.0%
03 12 547/ 18 414 68.1 - 0.2%
02 11 365/ 16 632 68.3 - 0.6%
01 12 686/ 18 414 68.9

SQ/SIN

12 41 050/ 41 788 98.2 - 0.7%
11 40 012/ 40 440 98.9 + 3.5%
10 39 878/ 41 788 95.4 + 5.9%
09 36 202/ 40 440 89.5 + 7.5%
08 34 250/ 41 788 82.0 + 1.1%
07 33 812/ 41 788 80.9 - 7.2%
06 35 638/ 40 440 88.1 - 3.6%
05 27 180/ 29 656 91.7 - 2.2%
04 27 217/ 28 982 93.9 - 1.6%
03 21 885/ 22 916 95.5 + 1.5%
02 17 741/ 18 872 94.0 + 6.8%
01 18 229/ 20 894 87.2

TR/SIN

12 56 136/ 60 344 93.0 - 2.5%
11 54 670/ 57 240 95.5 + 2.5%
10 60 671/ 65 226 93.0 + 4.1%
09 48 869/ 54 347 89.9 + 1.1%
08 53 578/ 60 322 88.8 - 3.7%
07 55 793/ 60 306 92.5 + 0.8%
06 53 702/ 58 594 91.7 - 1.9%
05 55 851/ 59 692 93.6 - 1.6%
04 55 937/ 58 774 95.2 + 0.2%
03 64 831/ 68 217 95.0 + 6.9%
02 55 188/ 62 664 88.1 + 8.1%
01 55 911/ 69 870 80.0

曼谷 BKK

民航局未統計 BR TPE-BKK-EUROPE

12 209 058/232 207 90.0 + 4.3%
11 189 555/221 192 85.7 + 5.9%
10 184 155/230 763 79.8 +12.3%
09 142 693/211 446 67.5 - 1.7%
08 165 594/239 435 69.2 + 3.3%
07 156 483/237 558 65.9 - 7.1%
06 156 766/214 762 73.0 + 3.6%
05 153 063/220 579 69.4 -13.3%
04 175 815/212 664 82.7 + 1.1%
03 157 800/193 284 81.6 + 4.7%
02 138 282/179 872 76.9 + 8.7%
01 139 627/204 602 68.2

KL/BKK (荷航 2-9月停飛，10月起復飛 AMS-TPE-MNL)

01 1 920/ 7 872 24.4

BR/BKK

12 77 443/ 84 295 91.9 + 5.2%
11 71 027/ 81 935 86.7 + 9.6%
10 65 673/ 85 166 77.1 +13.3%
09 52 071/ 81 584 63.8 - 4.6%
08 58 046/ 84 819 68.4 + 5.3%
07 53 072/ 84 086 63.1 - 3.7%
06 54 683/ 81 866 66.8 + 1.7%
05 54 781/ 84 173 65.1 -16.8%
04 60 300/ 73 662 81.9 + 0.2%
03 51 716/ 63 300 81.7 + 0.8%
02 46 050/ 56 926 80.9 +11.6%
01 44 212/ 63 756 69.3

CI/BKK

12 57 937/ 65 380 88.6 + 1.6%
11 53 352/ 61 315 87.0 + 2.6%
10 52 727/ 62 463 84.4 +14.4%
09 42 273/ 59 516 71.0 - 9.9%
08 50 447/ 62 362 80.9 + 7.5%
07 45 665/ 62 190 73.4 - 4.3%
06 46 956/ 60 402 77.7 + 8.7%
05 42 812/ 62 070 69.0 -15.2%
04 51 146/ 60 738 84.2 + 2.4%
03 42 367/ 51 774 81.8 + 6.3%
02 33 495/ 44 202 75.5 + 7.6%
01 33 975/ 50 068 67.9

JX/BKK

12 22 932/ 24 620 93.1 + 2.9%
11 19 834/ 21 994 90.2 + 7.6%
10 20 676/ 25 018 82.6 + 7.3%
09 21 598/ 28 664 75.3 - 8.1%
08 24 718/ 29 634 83.4 + 2.3%
07 24 027/ 29 634 81.1 - 3.8%
06 23 967/ 28 228 84.9 +20.3%
05 21 187/ 32 804 64.6 -16.4%
04 25 242/ 31 162 81.0 + 5.1%
03 25 819/ 34 008 75.9 + 3.9%
02 24 680/ 34 272 72.0 - 1.3%
01 19 050/ 25 974 73.3

TG/BKK

12 19 927/ 21 272 93.7 +10.8%
11 17 143/ 20 688 82.9 + 4.4%
10 17 681/ 22 516 78.5 +21.2%
09 10 358/ 18 082 57.3 +14.9%
08 15 708/ 37 060 42.4 + 0.5%
07 15 556/ 37 148 41.9 -14.7%
06 13 356/ 20 066 66.6 - 5.3%
05 14 340/ 19 958 71.9 -14.1%
04 17 540/ 20 402 86.0 - 1.4%
03 18 820/ 21 522 87.4 +10.4%
02 17 885/ 23 232 77.0 + 4.9%
01 23 572/ 32 682 72.1

VZ/BKK (泰越捷)

12 30 819/ 36 640 84.1 + 4.1%
11 28 199/ 35 260 80.0 + 3.0%
10 27 398/ 35 600 77.0 + 7.5%
09 16 393/ 23 600 69.5 + 4.3%
08 16 675/ 25 560 65.2 - 8.9%
07 18 163/ 24 500 74.1 + 0.5%
06 17 804/ 24 200 73.6 + 0.5%
05 16 819/ 23 000 73.1 - 7.8%
04 21 587/ 26 700 80.9 - 3.2%
03 19 078/ 22 680 84.1 + 8.0%
02 16 172/ 21 240 76.1 + 6.4%
01 16 898/ 24 250 69.7

NO JX SPECIAL 香港 HKG / 東京 HND/NRT

12 404 401/539 487 74.2 + 9.9%
407 848/461 857 88.3 - 2.1%
11 339 607/528 019 64.3 -11.5%
411 817/455 649 90.4 + 0.3%
10 344 759/454 807 75.8 + 3.5%
391 364/434 512 90.1 + 4.8%
09 290 937/402 340 72.3 -18.3%
346 935/406 957 85.3 - 7.7%
08 389 427/429 772 90.6 + 2.4%
385 453/414 573 93.0 + 3.3%
07 357 367/410 721 87.0 + 1.0%
375 187/418 070 89.7 + 2.7%
06 320 303/372 532 86.0 + 6.7%
348 834/400 813 87.0 + 9.5%
05 281 631/355 030 79.3 - 2.2%
303 400/391 531 77.5 - 3.6%
04 278 999/342 351 81.5 + 1.7%
311 832/384 538 81.1 - 9.5%

03 224 743/281 801 79.8 + 5.7%
318 545/351 674 90.6
02 123 969/193 256 64.1 - 5.0%

01 137 449/198 956 69.1

BR/HKG

12 84 099/119 772 70.2 + 4.8%
11 79 257/121 110 65.4 - 9.2%
10 71 332/ 95 564 74.6 + 3.7%
09 59 829/ 84 438 70.9 -14.6%
08 76 486/ 89 436 85.5 + 5.7%
07 69 530/ 87 102 79.8 - 3.4%
06 62 888/ 75 568 83.2 + 6.5%
05 60 399/ 78 710 76.7 - 5.7%
04 66 653/ 80 927 82.4 + 0.5%
03 51 604/ 63 014 81.9 +16.4%
02 34 953/ 53 398 65.5 - 5.5%
01 42 609/ 60 048 71.0

CI/HKG

12 69 694/ 97 315 71.6 +10.2%
11 59 108/ 96 195 61.4 - 7.7%
10 62 196/ 90 003 69.1 + 0.7%
09 55 997/ 81 866 68.4 -14.8%
08 78 363/ 94 190 83.2 + 5.8%
07 67 489/ 87 207 77.4 - 1.1%
06 61 269/ 78 072 78.5 + 6.2%
05 66 105/ 91 392 72.3 - 0.2%
04 68 230/ 94 118 72.5 + 2.1%
03 58 562/ 83 241 70.4 +11.9%
02 27 584/ 47 162 58.5 -11.8%
01 23 560/ 33 506 70.3

CX/HKG

12 139 353/193 628 72.0 +12.8%
11 116 903/197 568 59.2 -18.0%
10 123 200/159 660 77.2 + 2.3%
09 108 259/144 446 74.9 -21.5%
08 152 304/158 030 96.4 + 3.1%
07 141 579/151 698 93.3 + 2.9%
06 128 168/141 724 90.4 + 3.7%
05 93 484/107 862 86.7 - 0.8%
04 80 438/ 91 930 87.5 - 5.7%
03 63 946/ 68 620 93.2 +14.0%
02 40 956/ 53 044 77.2 + 5.3%
01 45 348/ 63 046 71.9

HB/HKG (大灣區航空)

12 17 354/ 27 210 63.8 +13.5%
11 11 229/ 22 302 50.3 -12.1%
10 9 907/ 15 876 62.4 + 9.3%
09 7 022/ 13 230 53.1 -32.3%
08 12 919/ 15 120 85.4 + 4.7%
07 11 898/ 14 742 80.7 +13.9%
06 7 573/ 11 340 66.8 + 8.4%
05 6 843/ 11 718 58.4 -10.3%
04 7 786/ 11 340 68.7 +25.0%
03 5 116/ 11 718 43.7 +16.0%
02 1 888/ 6 804 27.7 - 8.7%
01 3 027/ 8 316 36.4

HX/HKG

12 48 677/ 53 626 90.8 + 1.0%
11 40 187/ 44 748 89.8 + 3.0%
10 42 193/ 48 636 86.8 + 0.7%
09 31 467/ 36 532 86.1 - 7.9%
08 25 816/ 27 476 94.0 - 1.8%
07 23 670/ 24 704 95.8 + 0.3%
06 19 851/ 20 792 95.5 + 4.2%
05 19 908/ 21 812 91.3 - 2.0%
04 19 480/ 20 880 93.3 + 1.1%
03 15 202/ 16 480 92.2 + 0.4%
02 7 973/ 9 744 81.8 - 3.6%
01 8 991/ 10 656 84.4

UO/HKG

12 41 224/ 47 936 86.0 +14.6%
11 32 923/ 46 096 71.4 - 8.3%
10 35 931/ 45 068 79.7 +11.9%
09 28 363/ 41 828 67.8 -27.8%
08 43 539/ 45 520 95.6 + 0.2%
07 43 201/ 45 268 95.4 + 5.4%
06 40 554/ 45 036 90.0 + 0.9%
05 34 892/ 43 536 80.1 - 4.3%
04 36 412/ 43 156 84.4 + 6.1%
03 30 313/ 38 728 78.3 +22.4%
02 10 615/ 23 104 45.9 -13.6%
01 13 914/ 23 384 59.5

星宇載客率快速瀏覽表 Starlux loading in a glance (1/2)

曼谷 BKK 22 932/ 24 620 93.1%
札幌 CTS 17 149/ 18 414 93.1%
新加坡 SIN 17 408/ 18 972 91.8%
仙台 SDJ 10 706/ 11 656 91.8%
名古屋 NGO 10 513/ 11 656 90.2%
吉隆坡 KUL 10 163/ 11 656 87.2%
福岡 FUK 10 083/ 11 656 86.5%
大阪 KIX 31 885/ 37 242 85.6%
琉球 OKA 9 982/ 11 656 85.6%
東京 NRT 43 148/ 51 658 83.5%
熊本 KMJ 9 569/ 11 656 82.1%
舊金山 SFO 3 199/ 3 978 80.4%

星宇載客率快速瀏覽表 Starlux loading in a glance (2/2)

檳城 PEN 5 027/ 6 392 78.6%
洛杉磯 LAX 14 772/ 19 278 76.6%
峴港 DAD 18 211/ 23 312 78.1%
澳門 MFM 17 813/ 23 312 76.4%
河內 HAN 8 771/ 11 656 75.2%
宿霧 CEB 7 399/ 11 656 63.5%
胡志明 SGN 3 375/ 6 392 52.8%
馬尼拉 MNL 3 231/ 4 888 66.1%
克拉克 CRK 2 229/ 6 392 34.9%

臺灣出發單一航點載客數排名 ex-TWN load factor

僅列超過十萬人次搭乘航點

香港 HKG 400 401/539 487 74.2
東京 NRT 260 948/303 033 86.1
大阪 KIX 230 918/269 650 85.6
曼谷 BKK 209 058/232 207 90.0
新加坡 SIN 198 483/212 005 93.6

首爾 ICN 193 819/213 355 90.8
馬尼拉 MNL 141 534/181 475 78.0
東京 HND 126 047/136 016 92.7 TSA
舊金山 SFO 111 710/132 400 84.4
吉隆坡 KUL 110 259/126 680 87.0

民航局資料 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.158 (臺灣)

北美應該沒有碰過 12 月比 11 月還低的，我相信 BR/CI 都很清楚為什麼會這樣。 歐洲冬天的確是淡季，所以這個降了不意外，但是降幅從秋天就開始這個才是問題。 個人認為問題是「機票價格」，滿多認識的朋友如果有能力都改感恩節跟選舉前後往 返，因為寒假一張台幣六萬多塊的經濟艙機票(或九萬上下的豪經艙)不是誰都願意花 錢買。當然也有人選擇這次去別的地方玩，就不飛了。

現在去香港的人已經比以前少很多了... 到目前為止 TPE-HKG 的載客數除了八月都 沒有超過 TPE/TSA-NRT/HND 的載客數...

應該跟冷不冷沒什麼關係，只是淡季今年比往年又掉了約 10-20% 左右吧？

※ 編輯: coolfish1103 (59.120.180.158 臺灣), 01/26/2024 20:21:28