[閒聊] 東京-大阪航線是如何維持一定競爭力?

DiMammaMia12/10 22:39https://i.imgur.com/K8LzSG0.jpg

DiMammaMia12/10 22:40我是開里程票順便轉機啦 其他人窩不知道

mike768912/10 22:47jr pass大幅漲價之後 以後外國觀光客在日本長距離移動

mike768912/10 22:47除了自駕之外就剩國內線飛機了

JackLee556612/10 23:26還有夜巴

as98113412/10 23:29Po主要問的大概是對於日本人而言吧，這問題我覺得沒有

as98113412/10 23:29太複雜，價格上來說我下面講的都是正常日本人可以購入

as98113412/10 23:29的。

as98113412/10 23:29新幹線指定座大概14200日幣 日航國內線14570日幣

as98113412/10 23:30新幹線直達要兩個半小時 飛機是一個半小時 機場來回抓

as98113412/10 23:30一個小時其實大概也是兩個半到三小時

as98113412/10 23:31價格跟時間 兩者並沒有絕對的差距就是航空還有競爭力的

as98113412/10 23:31原因了

as98113412/10 23:34同時還有一個更重要的點是：大阪東京的客流量太大了，

as98113412/10 23:34光靠新幹線根本吃不下這麼多人

as98113412/10 23:37還有個小因素：你行李多一定是搭飛機好，新幹線不可能

as98113412/10 23:37每個人都給你帶行李箱

Herodotus12/10 23:41飛機只要1.5小時，價格又跟新幹線差不多

Herodotus12/10 23:42也不是每個往返京阪的人都住新幹線車站附近，也可能有

Herodotus12/10 23:42住離機場較近的。

IanPan12/10 23:55也有關西跟羽田啊... 表定1.5小時 實際飛行不到1小時

IanPan12/10 23:56國內線是提前30分-1小時到掛行李跟過安檢 算起來很省時

IanPan12/10 23:57而且日本大眾交通發達 機場到市區坐快速也花不了多久

kei182312/10 23:57飛機比新幹線好睡

IanPan12/10 23:59但我覺得主要還是價格 新幹線折扣少 適合出張

wcc96012/11 00:14大阪(伊丹=兵庫縣伊丹市)機場有不少客層來自兵庫縣

wcc96012/11 00:15故當初橋下主張廢伊丹時 最大反彈就兵庫縣的井戶知事

wcc96012/11 00:16伊丹出來上高速能直達大阪CBD 也是吸引很多商務客的理由

sj412/11 00:26客流量，兩個地區都是大人口數量的城市，台北這麼小，高雄就

sj412/11 00:26 痾

ayutakako12/11 00:39比較早買的話國內線1萬日圓前後就有了，中途沒有人上下

ayutakako12/11 00:39車，然後坐飛機有貴賓室可以去有里程可以累積

ayutakako12/11 00:41新幹線什麼都沒有

nsb8512/11 01:01羽田離市區有段距離？

keineAhnung12/11 01:01國內線能載貨啊

liaoeddie12/11 01:07賺哩程啊

dosoleil12/11 01:28量級差沒有30倍也有10倍 不是新幹線打不過飛機 只是沒

dosoleil12/11 01:28有消滅國內線 樓上說的哩程累積就是留客手段了啊

dosoleil12/11 01:28反正與新幹線同等差旅費 還能累積個人哩程 休假出去玩

dosoleil12/11 01:28就有免費艙等飯店了

dosoleil12/11 01:42我好像誇大了 若新大阪日均8萬都是東京來的 那與國內線

dosoleil12/11 01:42才差5倍而已

Herodotus12/11 03:49而且京阪航線有時候人還會多到用763或359來飛

asdlkjfgh12/11 04:37這樣也有人能噓

iluvolsen12/11 04:47修煉累積里程很好用呀

sammy9812/11 08:22https://i.imgur.com/3MDm2XS.jpg

sammy9812/11 08:23https://i.imgur.com/zcZ7qKm.jpg

sammy9812/11 08:24計畫性出差的話 航空比較便宜 時間也只差1小時 還行

sammy9812/11 08:25飛機只慢了一小時 但是料金少一半 CP值ok

js5266612/11 09:39$

JCC12/11 09:49廉價航空有可能出現便宜的價格 又沒夜巴辛苦

CORSA12/11 10:55關西=羽田應該會不少外國轉機客

mitchellmi12/11 10:58「羽田離市區有段距離」這段話有很大的問題喔…

sugaryeh00012/11 11:02https://i.imgur.com/XFQAMLh.jpg

sugaryeh00012/11 11:03要說有競爭力，不如說單純運量太大，只吃10%的生意也

sugaryeh00012/11 11:03夠航空公司賺了

sugaryeh00012/11 11:04而且東京大阪的很多客人都是常飛的商務客，為了累積

sugaryeh00012/11 11:04里程上級會員所以寧願搭飛機

sugaryeh00012/11 11:05用公司的錢累積自己的里程+拼上級卡，年底用那些里程

sugaryeh00012/11 11:05帶家人去海外玩

wadadihaga12/11 11:05我東京名古屋也搭飛機啊 全日空特價時只要6000多日幣

sugaryeh00012/11 11:06我常搭羽田伊丹，整班都是黑烏烏一片的社畜，每個人

sugaryeh00012/11 11:06都一臉快死掉的疲倦感

mitchellmi12/11 11:12上面S大的描述我有經歷過周圍真的一堆黑壓壓的XD

CORSA12/11 11:21「羽田離市區有段距離」是跟新幹線車站的距離比吧

Fww12/11 12:33對社畜來講，能夠有1個半小時不用回訊息可能都是一種救贖吧，

Fww12/11 12:33再者就是流量真的很大，現在東京到大阪的新幹線真的很滿

taxlaw199112/11 12:51之前颱風被迫轉HND-FUK 就我和同行兩個觀光客 其他都

taxlaw199112/11 12:51西裝社畜

taxlaw199112/11 12:53登機除了要掛托運和走安檢外 體驗和搭新幹線沒啥兩樣

taxlaw199112/11 12:53 一樣要自己刷票過閘門登機

Herodotus12/11 13:05出差搭新幹線還有一個好處就是手機網路不斷訊，搭機就

Herodotus12/11 13:05要被迫斷訊一兩小時

lions40212/11 13:09一個小時不用看公司訊息很爽欸XD

Kazamatsuri12/11 13:11但也可能錯過買家的訊息…

lupin612/11 13:16現在國內線有wifi ，社畜還是要收公司信

clothk6020712/11 13:25紅藍兩家都有國內線免費wifi

sugaryeh00012/11 13:36日本國內線wifi免費早從2017年就開始了，一開始是JAL

sugaryeh00012/11 13:36突然宣佈全部免費，ANA被逼2018年4月也開始全面免費

ohwahahaha12/11 15:20國內線wifi我覺得沒很穩也沒很快,比新幹線好躲信XD

ohwahahaha12/11 15:23蠻諷刺的,觀光客:好想有免費wifi機上打卡,社畜:我不要

as98113412/11 15:44飛機WiFi本來就聊天收信的不太需要什麼速度吧

Rivera0112/11 15:45ANA WIFI我覺得還不錯爺還可以在飛機上買東西xD

clothk6020712/11 16:40Wifi算堪用了 之前跑JGC都用來看YT打發時間

Retangle12/11 17:04明年開始日本外的人要拿JGC就很難了

TSMCfabXX12/11 17:19濱松町 18分鐘直達羽田機場 距離在哪

TSMCfabXX12/11 17:20你家住哪裡 講出來 我們幫你在地圖上

TSMCfabXX12/11 17:20畫一下 比一下距離 好不好

Herodotus12/11 17:30痾我是忽略掉機上堪用的wifi啦，連線速度真的不理想，

Herodotus12/11 17:30文字訊息好用但發社群多媒體就很卡。

amethystboy12/11 18:52等等 夜行巴士1,400羊是什麼情況

ayutakako12/11 19:49我的印象是ANA的速度有點看運氣，JAL的wifi速度還算

ayutakako12/11 19:49可以吧，至少讓我線上會議(無視訊)是沒問題的

tulacu12/11 19:58我好像有看過日本人實測新幹線跟飛機…一個叫西園寺的頻道

tulacu12/11 19:58可以參考看看…反正交通沒啥好壞..挑自己方便的就好

dosoleil12/11 20:15ptt上也不可能人人港區富豪吧 而且羽田再近再快也很難比

dosoleil12/11 20:15東京品川方便 不過機場可能有快速bus 若有行李 感受一定

dosoleil12/11 20:15好過擠電車換乘新幹線

Stan600312/11 20:19羽田不是只有服務東京都啊

Stan600312/11 20:19新橫濱那個位子有些地方可能京急到羽田還快一點

sugaryeh00012/11 21:46我曾經住過港區3A地區，以前常去大阪，我的經驗上想

sugaryeh00012/11 21:46要最快速移動沒預算限制的話飛機會比較快

sugaryeh00012/11 21:47非通勤顛峰時刻叫taxi去羽田，最快20分左右就能到

sugaryeh00012/11 21:48這個只比去東京車站多沒幾分而已

sugaryeh00012/11 21:50然後時間抓的很準或是票當場買的話有辦法登機前30分

sugaryeh00012/11 21:50左右進管制區

sugaryeh00012/11 21:52然後飛是最快的部分，到伊丹後搭計程車去市區約30分

sugaryeh00012/11 21:55加起來會比坐新幹線快，但快一些而已

sugaryeh00012/11 21:56所以要是想要最快速點到點的移動沒預算限制的話飛機+

sugaryeh00012/11 21:56taxi是最佳選擇

sugaryeh00012/11 21:57但這很受限制也很多風險存在，不如新幹線的穩定

gardeniablue12/12 07:31你的有點距離對日本人來說不是距離

TSMCfabXX12/12 09:40新幹線最近也狀況多, 10月份東北新幹線有人帶硫酸外洩

TSMCfabXX12/12 09:40上上禮拜六往東京據說因為車廂太擠, 有登山客的防熊噴

TSMCfabXX12/12 09:40霧被按到於是在濱松站緊急停車

TSMCfabXX12/12 09:41若要避開這些會帶危險物品跟你擠新幹線的怪胎

TSMCfabXX12/12 09:41還是搭飛機來的舒適

APC12/12 09:45國內線早上的第一班飛機，幾乎都是黑色西裝部隊 aka 出差仔在

APC12/12 09:45搭。

lions40212/12 09:48進貴賓室看到一堆西裝大叔 穿太隨便都不好意思了

maikxz12/12 10:43實際上就是新幹線時間控制大部分情況下比較容易掌控

maikxz12/12 10:44這也是班次都開到那麼多還是搭乘人數驚人

Kazamatsuri12/12 11:50反正就是需求量真的很大就是了

driver081112/12 12:25日本人都不用webex嗎？

homebrian12/12 12:50運量基數夠吃空運和新幹線吧，北高就沒有這種能量

SUZUKI556612/12 13:27公司在品川的話，到羽田超級近欸

Herodotus12/12 13:48感覺日本京阪間往來的需求遠大於台灣北高間（是指往來

Herodotus12/12 13:48的必要程度，不單指人數）

iqeqicq12/12 17:51台灣距離相對短吧，畢竟面積略大於四國

eugene031512/12 21:12台灣北高的距離也才跟東京-名古屋差不多而已 而且城

eugene031512/12 21:12市人口規模 台北只有東京的五分之一 高雄跟大阪的差

eugene031512/12 21:12距也差不多是這樣 人流距離航空都沒有優勢當然撐不下

eugene031512/12 21:12去啊 不然東京-名古屋這距離也沒幾班飛機在飛

borriss12/12 22:30聽過 新神戶跟新橫濱都在保障機場的想法

borriss12/12 22:31轉搭那兩條盲腸線不如直接去伊丹羽田

Herodotus12/12 23:42敘述不夠精確，我指的是兩城市需要往來的密切度，台灣

Herodotus12/12 23:42北高不像日本東京大阪間的有這麼強烈的依存性。不是指

Herodotus12/12 23:42人數、距離交通等往來，畢竟台日國土幅員及人口差距極

Herodotus12/12 23:42大。

dosoleil12/13 02:51還以為神戶會巴不得伊丹關門呢 那就能轉移航班到門口的

dosoleil12/13 02:51神戶機場了

taxlaw199112/13 07:47神戶機場跑道太短難用 就算伊丹沒了 一定是轉移關西

kmissin12/13 09:05感覺是城和城之間的商務和觀光人流而已吧 兩個都會區都規

kmissin12/13 09:05模都超大

sugaryeh00012/13 11:21神戶機場的跑道雖說不算長但夠用了。日本國內線全都

sugaryeh00012/13 11:21能用大型機飛。國際線飛到新加坡都沒問題

sugaryeh00012/13 11:22神戶機場本來是為了替代伊丹蓋的，只是伊丹太方便廢

sugaryeh00012/13 11:22不掉

sugaryeh00012/13 11:30磁浮新幹線通到大阪後才有可能廢除

sugaryeh00012/13 11:32神戶機場2030年準備飛國際線，現在正要蓋新的航廈