[閒聊] 桃機二航行李看板
今天出關要去找行李轉盤
看到令人傻眼的行李資訊看版
https://i.imgur.com/oXrl7MS.jpeg
二航才八個轉盤
結果塞了一堆資訊
一堆人在螢幕前找了好久自己的行李轉盤
桃機貴為國際機場
又不是第一天開機場
怎麼做出20年前的資訊看版思維??
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代表國際旅客前仆後繼來台旅遊 呆丸難波萬!!!!
3個螢幕的內容要完全一樣,這樣壞掉2個的時候才不會被罵
超醜乾 丟人現眼
花花綠綠的,覺得困擾的只有旅客,桃機沒人覺得不妥
有問題的應該是閣下的眼睛吧?
還好吧 就真的很多班啊 不然有什麼可以捨去的?
logo底色的問題吧
還以為是證交所......
為什麼不能字大點 三個分別顯示
因為如果三個顯示不同,如果看完前兩個還找不到自己的
班機,旅客還是會在第三面螢幕前抱怨
看幾眼找到自己的航班就能走了,真要說的話,出境大廳
那個找櫃台用的航班總表更難閱讀吧
其實他應該一面就列八個轉盤就好,另外兩面列後面排
的班次,然後共掛直接同一欄變換就好不用都列出來。
最後就要用某一樣資料排序,這根本亂七八糟。
那泰國bkk的看版算?
桃機欠罵的東西那麼多,怎麼挑到看起來最正常的東西
出來罵的
我剛剛仔細看他是用實際抵達時間倒著排,桃機是覺得
旅客會知道自己幾點幾分抵達嗎?落地算還是開門算..
記的住班次就看班次,記不住班次就先看出發地再確認航
空公司,看完這面不用一分鐘吧…
這個就是你的想法跟給旅客體驗的差別 你認為簡單的東西,對多數人可能不習慣 而且還在找還沒適應完就換英文了 可以看一下不少人擠在那邊看轉盤
※ 編輯: a50847 (114.46.168.95 臺灣), 12/12/2024 20:10:13看完還沒找到代表還沒卸貨,之後盯著最上面看就好了,
這排序有什麼問題?
排序很大的關係 很多機場的排序是先是航空公司+航班號 你看航班號顯示硬是跟其他機場閱讀的方式不一樣 桃機是詭異的團案接著出發地,再來才是航班號 一般大家的閱讀方式是先航班號號再確認目的地
跟卸貨沒什麼關係吧?1729就已經把1740的列上去了..
還沒抵達的航班列上去徒增困擾,更別說這個字體大小
你要站多近才看的到?我還不是老人喔... XD
這還好吧,CI櫃檯看板也差不多都是這樣啊
比起這個,每次等行李等很久問題更大
這哪裡有問題?
桃機能罵的多的是,你挑個沒問題的來罵
十月深夜回來時,還看到一個阿伯等行李等到快趕不
上車氣得要死
不然你舉個你覺得很棒的例子來瞧瞧?
就算花十分鐘才看完這面,去到轉盤還是等老半天的行李
,糾結這面要花多少時間看根本沒意義
何況三十筆資料能花你幾分鐘…
航空公司LOGO是詭異圖案?然後不會先看航班號再看出
發地?
人家Logo就那個顏色阿不然?
塗好塗滿整個很花,當然就變詭異啦
難道顏色全改一樣,不花沒錯,但沒辨識度,更浪費時間
都寫出來了一定要照順序左到右?你要看航班號直接看
班次那行不就得了? XD
這就是會不會進步的地方,小細節都覺得是別人的問題的話那機場永遠不會進步
而且LOGO也算蠻有辨識度的 尤其是班次少的
如果你搭紐航國航上海 就可以跳過綠色長榮不是? lol
東航
以成田機場來說,兩者顯示的資訊其實都一樣,差在成田
的螢幕大很多而已,所以你要抱怨的點是它應該換個超巨
大螢幕?
講這麼多你快列一個你覺得其它機場好棒棒的範例嗎
如果這個看板很好的話,就不會一堆人擠在出關後,一直在找行李轉盤了
還是你認為不能顯示航空公司的LOGO?
Logo明明有識別度,這也能抱怨?
你真的看不慣這面資訊的話,建議你也可以直接走到一號
轉盤看轉盤上的螢幕,只有兩三筆而已超好閱讀,沒找到
自己的班機就往下一個轉盤走,反正等你逛完全部轉盤行
李也還沒出來
這就是我們國際機場的思維,很多國家都已經做到抵達就知道轉盤在哪裡了結果我們的自 己的做法是還要自己慢慢地去找轉盤 呵呵
仔細看也覺得沒問題 而且跟轉盤數無關啊 跟航班數有關而已
再仔細看 共掛也沒多占位子,資訊已經很簡潔了 為罵而罵
你在鍵盤鍵面前可以慢慢地仔細看,你當下根本就沒辦法仔細看,這種東西就是要快速的 獲得資訊
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:07:34 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:08:15我也覺得要再進步 但可以舉例哪國看板可以不會讓人擠
在前面的嗎?
哈哈,所以跟成田的差異單純就是螢幕太小啊
某方面來講我覺得是人的問題 擠在看板前比較多是台灣
人還是外國人?
你說到重點了,因為是人的問題,所以就要因為人而改善,因為資訊是給人看的
借問,同樣資訊為什麼要三個螢幕?
因為三個小尺寸的螢幕比一個超大尺寸的便宜啊
我印象中到桃園要拿行李時 到螢幕前很快就能找到轉盤號碼
而且仔細看一下 知道航班號或起飛機場代碼 也很快就能找到
所以你覺得要怎麼改?改了以後如果還是一堆人擠在前
面怎麼辦? lol
原po也講不出具體要改哪 版友也有NRT參考根本為罵而罵而已
要省錢,一個螢幕就好了不是?
一個小螢幕就會擠更多的人啊,三面你可以挑人少的那面
看幾眼就走
或是像原po一樣堅持佇立在三面螢幕前拍一張照片再走
我的直覺是,三面會給不同的資訊。結果一樣…
https://i.imgur.com/jF2m1Nc.jpeg
我記得以前桃機是類似這樣的排版,可以對比一下
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:24:44扣掉螢幕大小不談,成田機場的資訊就只有少了航空公司
的LOGO,多了一個箭頭,所以成田機場的看板塞了這麼多
資訊,是幾年前的思維?
還有少了出發地的簡碼
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:26:04臉腫了?
有出發地的簡碼不錯吧,常用的幾個我都會背了
只寫東京哪知道是NRT還是HND
所以搭配航班號跟中文都會寫 簡碼真的對一般旅客用不到
不讓你們在這螢幕前面多待一下的話,行李轉盤旁站得下嗎?
這樣看來,漏了簡碼的成田是21年前的思維?
沒有簡碼很好啊 簡碼顯示就是雞肋
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:32:04 ※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:33:14照你這樣說,簡碼用不到,一般旅客也不會記班次,團客
搞不好連出發地機場都忘了,那要顯示什麼?
你看一下機票跟登機證上面有沒有三字代碼? 科科
好吧,那幫你總結一下,顯示簡碼是20年前的思維,拿掉
簡碼就是現代思維
一個看板簡潔明瞭,不需過多的資訊
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:36:48好吧 看起來只要航班號跟轉盤號就好 是這樣的意思?
但是一般旅客不會記航班編號,航班編號可能也是雞肋
嗯嗯 照你的邏輯旅客不會記航班號,那大部分顯示資訊可以拿掉了
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:46:12好奇問一下,一般旅客都是憑什麼資訊找到轉盤的?
我覺得,寫1-8跟箭頭就好。
其實我覺得你誤會了,大多數人看完這面根本不花多少時
間,螢幕前擠一堆人,更可能的原因是還沒人力卸貨,還
不知道出在哪個轉盤,上面根本就找不到自己的班機只好
盯著螢幕等
因為找不到啊,你下次走二航可以觀察。 你說對一件事情成田機場的螢幕大,好辨別,我們螢幕小,已經很難閱讀,還要放那麼多 資訊?
※ 編輯: a50847 (111.83.225.128 臺灣), 12/12/2024 21:50:55@ga047768 記的住班次看班次,記不住看出發地跟航空公
司就好,桃機不像成田可以顯示八向箭頭,是因為入境櫃
台跟轉盤在不同樓層,它只能指引你搭左邊還是右邊的手
扶梯下樓
我反而還覺得改這樣比較好找資訊說 超討厭以前一直
輪播的螢幕
TPE已經很頂了 看看KHH 疫情期間只改了螢幕桌布XD
我是覺得要排就用原抵達時間排,用實際抵達倒序排根
本沒有意義,哪個旅客會知道自己什麼時候抵達機場?
是落地那一刻?飛機停靠登機門?還是艙門開啟那刻?
這跟報到櫃台可以事先查在哪或者是到航廈門口可以大
致看招牌猜報到櫃台在哪根本不一樣,是臨時資訊。
仁川是下飛機進入航廈時頭上就有大螢幕直接顯示轉盤號
碼
↑一出登機門入航廈那邊告訴大家行李轉盤也很棒。
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Re: [新聞] 桃機入境旅客數再創新高!行李轉盤一度桃園機場真的可笑又可悲到爆,隨便都可以講幾個缺點 疫情前第二航廈,早上的出境班機很多,滾帶時常壞掉,旅客托運行李下不去,滾帶塞滿 滿都沒地方放旅客的行李了。疫情後還是一樣的情況,就是現在,每天一樣在發生。 疫情前第一航廈,沒有自助報到機,疫情後,現在才在整修要蓋自助報到機,減少許多可 以用的櫃檯,而且旅客要出境報到時才在那邊施工,導致旅客聽不到航空公司地勤講什麼33
[問卦] 桃園機場是什麼等級的疫情後阿肥有機會出國幾次 發現在桃園機場 check in 排隊,出關排隊,免稅店小小間選項也不多 回來後沒地方停飛機要等 入關還要拿不是豬小卡或是檢查隨身行李24
[問卦] 桃機入關也太快了吧從東京回來 入團雖然多到不行 拿個綠色的標籤紙 快速通關 機器感應穩固快速 到行李轉盤 不到15分鐘23
Re: [新聞] 近300旅客回到台灣「行李還在日本」!星桃機 10/12 跟 10/20 一航都有一樣狀況,很糟糕 當天行李分檢系統異常,造成很多行李來不及 或是班機延誤為了等行李,因為真的太多件行李沒上 大家在櫃檯托運行李後,行李會順著滾帶下去 下去後機場的行李分檢系統會掃描托運行李上的行李條X
Re: [新聞] 桃機入境旅客數再創新高!行李轉盤一度不是要幫桃機講話 但我今年春節 228 清明都出國玩 沒有那麼不方便啊 分別是可樂倫敦團 可樂富國島團 雄獅北陸團 團體客這邊就是排隊報到等托運等久了點8
[問卦] 在桃機等行李等到想睡覺算正常嗎?出境在桃機等行李 目測現場大概一百人有吧 轉盤送行李的速度超級慢 等了半小時還沒看到 記得在成田機場是出境行李已經被整齊排在旁邊4
Re: [爆卦] 桃機2名工作人員快篩陽性 再驗PCR確認中手推車人員會中標不意外呀 去年四月時候疫苗還不足,機場只有(大頭)、長榮、華航能先打,然後外包機場業務那 些都不能打。 可是阿那些在地下處理轉盤行李業務的人,你們以為他們很安全?其實他們也要被編排上 去每小時消毒。1
Re: [問卦] 為啥每次都有人飛機沒停妥就要開行李桃園機場大可不必這麼急 我搭商務艙掛priority tag 還不是要在轉盤乖乖等 有時候等到部分沒掛tag的行李都出來了才拿到我的 更不要說經濟艙行李了 以桃機老舊的系統跟效率