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[情報] 揭露民航局如何護航長榮意外「BR05….

看板Aviation標題[情報] 揭露民航局如何護航長榮意外「BR05….作者
ahodes
(宇宙護衛隊)
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揭露民航局如何護航長榮意外「BR05事件詳細報告」
https://youtu.be/HwbLIHjLxG4?si=UQIq3-a4Io8_iRsx

情報點在影片06:50左右開始的民航局回覆。
大意是:

1. 引擎哮喘後,就關車了。
不是謠傳的什麼撐到接近美西才關車。
2. 不選夏威夷的原因,是因為gust wind 16-27節,
預報則為18-30節。
字幕寫“正風”是錯的,應該是“陣風”。
3. 不選舊金山,是因為地形、地障問題。

小弟先簡單糾錯:
1. 舊金山雖然未被選為計劃的ETOPS備降場,
轉降到舊金山仍不違法。
因為ETOPS 只是一種文書作業。(以下省略一萬字)
2. Land at nearest suitable airport 不是翻成降在最近機場,
那是Land as soon as possible.

不過以上都無關宏旨。而是:
一、那種程度的陣風根本不算什麼,而且報告還故意不寫風向,
頂風的陣風就算50節,都不是問題,
去年颱風台灣航空公司繼續派飛,就是在頂風陣風40節以上的狀況。
二、如果舊金山有地形、地障不適合,就不能做為ETOPS alternate,
它能做,而且全世界所有的航空公司都在做,
代表這個地形地障從來不是問題。
所以把這個寫在報告裏,小弟只覺得…. 呵呵~
三、天氣的問題,最遲在離LAX 一小時的那個位置,
就會被確定航路上設定的所有ETOPS alternate的天氣符合標準,
設定的時間區間為最早迄最晚會轉降到該機場的時間。
所以天氣自始不會是問題。

原因,其實真的大家都知道。
記者朋友也都知道。

前面有人說長榮的票價貴有它的道理… 是啊,真的有它的道理!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.97.133 (臺灣)
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※ 編輯: ahodes (101.10.97.133 臺灣), 06/16/2025 02:15:01

edison06/16 02:44多飛5小時不加價

amnotu06/16 03:51畢竟是綠色的航空?

newcup06/16 03:54無人受傷 航空器無損害 非重大事故

sulichun06/16 06:47本來想說點什麼,想想還是算了。

med556606/16 06:51以前搭長榮想說他貴但是安全又自我要求高

med556606/16 06:52現在只覺得根本跟本魯待的公司文化一樣,只顧賺錢罔顧安

med556606/16 06:52全0.0

js5266606/16 07:02不然你要搭華航星宇?

med556606/16 07:25你去日本有日本的業者,要去其他地方也能去首爾香港新加

med556606/16 07:25坡轉

baddaddy06/16 07:33以後的先搭國外的航空了

AMOpy06/16 07:47日本酒駕頻傳,自己人包庇自己人,韓國駕駛艙文化導致出大

AMOpy06/16 07:47事機率更高,真要說比不完

Dimitre06/16 07:53沒人受傷就不究責 這很台灣 就是愛賭性格

SilverRH06/16 08:01不敢去香港轉機但是敢搭亂飛的航空公司

domago06/16 08:12畢竟是綠色執政

driver081106/16 08:27其實就是自古以來監管單位會被同化,類似美FAA防水73

driver081106/16 08:277max。就這樣吧,反正出來混的遲早要還,歷史會記錄

driver081106/16 08:27

arnbition06/16 08:57以後御三家 日韓都不能搭了 剩國泰 讚讚

onepiecefan06/16 09:04就很台灣阿 沒出事就好 出事再來找戰犯

ReiFan06/16 09:14不是愛賭 是精算風險成本與效益後得到的結論

lazuritechen06/16 09:18大佬有說國泰SOP很嚴謹

ReiFan06/16 09:18正規做法一定會虧大筆旅客安頓費用v.s.硬撐有極小機率導致

ReiFan06/16 09:18大量傷亡 兩條路都不影響公司運作 商人當然選後者做法

killer92206/16 09:27來看看民航局會不會再次轉彎XD

mellopaw06/16 09:28這一輪下來 以後真的會讓家人搭乘國泰出差

hitsukiaoi06/16 09:36還有一個醫生在BR198的 綠地球最近也是黑到不行

williechen06/16 09:39這幾天大佬真的戰力滿點

TsukimiyaAyu06/16 09:40給推 厝要興的實踐者

hitsukiaoi06/16 09:41結果只有國泰走FAA 鬼島都走自己閹割的法規 呵呵

blackbrid06/16 09:41以後優先選國泰或是日本航空

TsukimiyaAyu06/16 09:43國泰洋人比較多 優先於日韓航司

TSMCfabXX06/16 09:56其實就是中華民國官僚體制的作文遊戲啊

TSMCfabXX06/16 09:57不見棺材不掉淚

dahlia735706/16 09:59民航局就是華航和長榮養的狗

dahlia735706/16 09:59狗敢去咬主人嗎

weijinsusu06/16 10:01民航局大概怕長榮黑了排行榜上沒台籍的會不能大內宣

TSMCfabXX06/16 10:03這種裙帶關係問題 在東亞層出不窮

TSMCfabXX06/16 10:03日本酒駕 韓國學長學弟制 台灣航司出身轉任公務體系

homoz06/16 10:08醫生在BR198那件事不是蠻正向的嗎 大家都在感謝他們 長榮

homoz06/16 10:08還有送小禮物XD

yuzuki06/16 10:30哮喘算是常用說法嗎,我以為會用喘振

danic06/16 10:40大佬說印航,印航就.....有點恐怖了....

suggestjoy06/16 10:40直播說夢到的消息是當下衛星電話給的指示是不要轉降

suggestjoy06/16 10:40繼續飛東京 但是最後機長還是轉降大阪 才有這樁表面上

suggestjoy06/16 10:40的美事 但那個機長…只能祝他工作順遂了

baddaddy06/16 10:50上頭要繼續飛,機長頂住壓力直接降,後續公司搶做公關滿

baddaddy06/16 10:50噁的

kei182306/16 10:54醫護沒問題啊,黑的不是指醫護

ELAHaWK06/16 11:04這也欠高調

Retangle06/16 11:08https://reurl.cc/zqV91y

ingridlyon06/16 11:08國泰雖被說茶餐廳 但唯一能讓我放心的前艙只有他們

Retangle06/16 11:09印度都這樣操作的

med556606/16 11:26鬼島裁判球員不都自己人嗎XD

med556606/16 11:28之前搭CX遇到的機師大多是歐洲人

hwusuenn06/16 11:47原來票價貴是有原因的

abian74606/16 11:53聽說因航機師待遇很優渥

Raptorjet06/16 14:36但還是有些人要製造恐慌,搭國泰會被送中

pippen200206/16 15:43啥道理? 維持零死人事故??

Chungli2806/16 16:25是香港會送中,不是國泰

timmyhsu206/16 17:54好好笑喔,華航、星宇出問題就是各自航司的問題。長榮

timmyhsu206/16 17:54出事就是民航局、整個台灣的問題哈哈哈

KrebikShaw06/16 18:00長榮心臟病這件事太扯了吧

kobe761006/16 18:26綠色就是原諒的顏色

williechen06/16 19:01民航局運安會調查委員會整個爛掉了 被特定人把持了…

williechen06/16 19:01 我看只能打掉重練才有救了 比如華航、長榮、星宇、

williechen06/16 19:01空巴、波音、國內學界及民間專業人士 各指派2位委員

williechen06/16 19:01之類的 且涉己案件該單位委員須迴避

kevabc106/16 20:16民航局就是張家養的狗也不是一天兩天的事情了 超高30年了

kevabc106/16 20:16

iqeqicq06/16 21:09CX只是生錯地方而已

iqeqicq06/16 21:11某屆民航局長張國政還跟BR張家老三同名不同人呢

hcg8xj06/16 21:19BR在颱風不是很會飛?夏威夷風比颱風大嗎?

superpie00706/16 21:38長榮還不夠安全嗎?要知足

hitsukiaoi06/16 23:03CI本來也想蓋牌吧 只是離台灣太近壓不住不是

hitsukiaoi06/16 23:03立院質詢原本還想推給機長判斷 結果報告變成原本機長

hitsukiaoi06/16 23:03想降胡志明但””與公司商討””結果評估回高雄

hitsukiaoi06/16 23:09然後我國單發失效不一定要轉降最近機場還是民航局護

hitsukiaoi06/16 23:09航的 不想哪天坐在掛著單發失效硬飛的飛機就別搭台灣

hitsukiaoi06/16 23:09籍航空了….嗎 沒想到掛中國台灣的因航最安全….

styyu128106/17 02:16民航局要做做樣子開鍘華航星宇了,唯獨放過長榮?

xvited94506/17 07:35原來飛安要懂得「知足」啊

VivioTTH06/17 10:25頂風的陣風就算50節,都不是問題 笑死

Danjor06/17 11:49實際上....頂風真的沒有限制....

ichiro080506/17 15:14靠關係變成沒事的吧

domago06/17 18:21運安會 民航局 一丘之貉

Benefits06/17 21:01心態:客運右前輪煞車壞掉,沒關係還有左邊煞車,繼續開500

Benefits06/17 21:01公里,不會這麼倒楣啦

newest06/18 17:28綠地球真的後台雄厚呢

newest06/18 17:59不愧是奴隸航空全世界第一的公司