[問題] 長榮為什麼還在飛A332
前兩天台北下雨心情很差
就換了隔天飛的機票
一上飛機,哇簡直阿公等級
按鈕快磨平圖案 扶手黑黑髒髒
充電孔插不進去快充
螢幕超級爛
這種商務艙真的是很慘
請問為什麼長榮還在飛這台?
https://i.imgur.com/INgHjpQ.jpg
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332吧,剩三台,設備很舊
有尿騷味嗎?
不是說會陸續退嗎......就剛好你搭到而已啊
設備比較差的是三台332還有前三台鬼貓機後面新的就好多
了
機齡其實才五年
B-16340 機齡才五年
死不改艙更新 華航也是搭到A330就賭爛
加減賺啊
華航搭330心情很差 國小搭的硬體到現在…很懷舊
搭到這種的真的很堵
現在沒碰到長榮321就要偷笑了 還嫌330
花航的是復古風
其實我很好奇現在會搭長榮的乘客到底在想什麼
長榮怎麼了嗎
更衰的是看了下明年初開的KIX 也是這台330-200 螢幕電影播到一半, 還會全機一起跳掉重新開機 爛到翻過去
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 19:45:31榮黑集結簽到
長榮321不錯啊 沒甚麼好挑剔的...對了我搭到澎湖而已
地球330再差都樂勝花花100條街
321商務艙去長榮不錯,只要付經濟艙的錢,就是爽 哈哈
哈
去澎湖啦
三架332是自有機,折舊已經攤提完畢,會計帳上的成本
很低,但客艙設備一整個就是悲劇。
我10年前搭飛機時還沒有個人娛樂系統,只有前方一台大電
視或上面降下數台小電視,現在還有這種飛機嗎?
花航還有氣血循環機咧
330唯一的好處就是經濟艙配置2-4-2
靠窗座位要去廁所只要麻煩人家一次
長榮A321經濟艙沒AVOD 慘遭花航吊打!
長榮新的那批330很不錯的,商務艙很舒服,至於332真
的就是從以前操到現在加減繼續賺下去...
長榮的A321這樣真的不行 華航都在進步了
2-4-2 +1 3-3-3的都選走道
多年前搭到MD-90才真的悲劇!
332的AVOD系統是WIN98 超可憐
產品應該一致化 不然以為是皇璽 卻是這種 真的很xx
我一樣五萬里換 也沒少收我錢啊 這品質真的是很過分 還不是港澳這種短程… 也是飛了三小時…椅子超級難坐 真的我寧願搭高鐵商務艙 至少手機下車時還滿電的
※ 編輯: nogoodlaugh (180.176.24.240 臺灣), 11/03/2022 21:55:30以前華航的高雄-成田也是用超爛的330,螢幕小畫質差
根本就是擺一台爛飛機在高雄,時段又早得要命
記得好像早上7點起飛,跟現在長榮的高雄-成田一樣時間
我都會看機型再買 雖然有可能會調度
我就是不想搭花航330去日本才買長榮等著搭787 結果後來
調度成333跟332 只能安慰自己靠窗是2人座
我月底去東京是787
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 22:47:01松山沒得挑 都是老飛機
松山不說飛機了 那時段有夠爛的
國籍羽田松山沒有一班在1400以後出發的
所以我選成田去羽田回哈
※ 編輯: nogoodlaugh (42.73.178.199 臺灣), 11/03/2022 23:05:59松山羽田目前還給A321neo 等到穩定之後又會變回慘兮
兮A333…
題外話,高鐵商務座椅算大板凳嗎?
長榮321搭過大阪-台北一次,我完全不行
可以學一下UA 28年的757還可以改倉放進新的全平躺商
務艙
對啊,飛機舊我可以忍,內裝舊….
※ 編輯: nogoodlaugh (180.176.24.240 臺灣), 11/04/2022 08:56:19對公司來說...低成本...又賺錢...何樂而不為...
UA的757真的還飛得好好的 不過UA國內線原則上無娛
樂系統 只有機上wifi可以用自己的裝置看機上影片
南部仔有廣體老爺機就偷笑了 綠地球只有321
反正現在競爭少沒在怕
華航330飛名古屋餐點還是懷舊排骨飯 復古的很徹底
先有廣體再求新舊
幾年前飛維也納都還在用這個機型 短程線就別嫌了
公司加減賺囉
噓長膿
現在美國國內線廣體除了UA的772和AA的763之外 幾乎全
有個人電視了
是說每間航空都會有幾台這樣的老舊內裝繼續飛加減賺
,想當初日航高雄常常就是固定JA8264,20多年的古董
機在飛
老機保養正常沒差 但內裝好歹翻新一下
其實飛機舊沒關係,有改艙就不會覺得怎樣
韓亞之前747比華航的還老 改艙更新過舒服多了
DL的30年機齡767這幾年才改裝完 設備都跟新機一樣
古典日航經濟艙的座椅感覺很舒服就是了x d
高雄成田擠到爆班班客滿還給你321....連台330都奢望
長O就不重視高雄阿...
沒辦法,當初購機的時候沒評估到330-300沒有中央油
沒辦法,當初購機的時候沒評估到330-300沒有中央油
箱也能從土魯斯飛回來,加上空巴的機型在台灣的天
氣很容易受潮腐蝕,所以很難賣出去
高雄本來在20-21年冬季調一台330下來飛東京/上海等點
那時候以為會用自有的332,但查位時發現是333的布局
就在想是否還會在桃園飛某些中長程的2線航點上用的到
國光號啊
波音防潮?
長榮的332雖然舊但還算乾淨 華航的感覺很髒很多桌面死角
都沒擦乾淨 還有垢
比爛就對了
說松山沒有1400後飛羽田的,是忘了BR190嗎
日航高雄疫情前有過SS6吧
對於長榮來說 你只是比貨物價值還低的人
長榮A330-300 新型桂冠艙是不是很少啊?
我是說羽田往松山 現在4家航空只有一班JL99
因為台灣出發的票利益不如日本出發的高
日本出發就算不是商務客的能改期艙等的票都比台灣的
高太多
長榮這種南部市場直接放生的個性也不意外就是了
華航2018年飛上海330,完全無法接受,觸控不良,螢幕
又厚又舊。想說到底是哪個第三世界的航空
爆
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[問卦] 為何飛柬埔寨的商務艙都是8+9??欸欸欸欸欸 我朋友說他在飛的班機 往柬埔寨的 商務艙都是8+9跟+9大姐頭 直接在飛機上薄檳榔10
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[問卦] 長榮的機票也太貴了吧?因為下個月要赴美買機票 查了一下台北飛洛杉磯皇璽桂冠艙居然要13萬 也太誇張了 後來改日航 雖然轉機一次等約兩小時空檔 但商務艙也才七萬