[閒聊] 新竹這個地方沒正常大眾運輸是不是很神奇

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不用特意戰男女 更何況整篇問題一堆 誰說日本 歐美喜歡住鄉下？ 東京都範圍不斷擴張 連週邊的城市人口成長都超快

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這波台鐵高鐵可能都要漲價？ 如果這波不漲，勢必也是一兩年內要再漲價以反映通膨成本 台鐵漲價，捷運漲價，可被1200cover 反觀高鐵不在這個補助範疇內 如果高鐵漲個30%

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我自己已經第二份工作台北新竹通勤，高鐵開車都實踐過，也認識不少這樣過活的人。理由 其實就是利大於弊衡量過的選擇，不難理解吧。以下不僅是個人的理由，還有其他一樣狀況 的人的理由。 1. 房子可增值性，比較起來台北捏下去和新竹捏下去，哪個保值一點這不難理解吧，小了 一半但是考量轉手難度等等，其實選台北捏下去的人不在少數。

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假設前提是外飄工作，考慮未來要定居 新竹肯定是全台灣最差的選擇 新竹這個城市提供給市民的是三流的服務水準， 氣候不怎樣（這先天因素） 城市狹小，交通狀況極差，大眾運輸比桃園還不如，桃園還有一條機場捷運可以嘴。新竹連公車都被屌打。

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早該合併了.... 竹竹 看是要再+桃園 還是 苗栗 都可以 反正都是同個生活圈 新竹繳稅 ，記得是全台灣好像是第二名， 只輸台北 但新竹重大建設 ，跟垃圾一樣.... 長期以來， 幾乎都沒任何建設 大眾運輸， 只有一個字.... 屎

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每個人都在嘴汽車 但非台北地區，沒汽機車根本寸步難行 難道大家願意花一兩個小時搭公車走路通勤出遊嗎？ 神奇了XDD最好PTT的大家都這麼勤勞啦 國高中沒駕照在桃園度過所謂的大眾運輸生活根本麻煩的要死，腳踏車都比桃園大眾運輸方便多了

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新竹交通唯一解 就是把北捷那套搬過來 不要講交通黑暗期， 你是要爛一陣子 還是爛一輩子? 新竹人口密集， 是僅次於台北， 可以撐得起捷運營運的 拉一條直接直達竹科 整天那邊開私家車 ， 開玲老木， 一堆刁民這種開法，永遠都是塞車

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當然不相信啊 如果是依據科學數字研究資料 為什麼台北新北桃園基隆案例這麼多 肯定是受台北生活圈影響，多少人在台北上班？ 而台北什麼最厲害！？

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這一個月就看到兩起問A7通勤內湖、現在還有A7通勤竹科的。 果然理想的房子就是會漲的房子。 ※ 引述《Johnson1005 (Johnson)》之銘言： : 想問板上大大有人是住林口龜山A7那一代 : 然後每天通勤竹科上班嗎?

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新竹有個很神奇的地方 就是就業密集區“竹科” 完全沒有任何公共交通， 園區內有交通車， 但所有要從外面搭公車進園區的，