Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?
每個人都在嘴汽車
但非台北地區,沒汽機車根本寸步難行
難道大家願意花一兩個小時搭公車走路通勤出遊嗎?
神奇了XDD最好PTT的大家都這麼勤勞啦
國高中沒駕照在桃園度過所謂的大眾運輸生活根本麻煩的要死,腳踏車都比桃園大眾運輸方便多了
還是大家都住台北,但台北的大眾運輸是在有捷運的加成下才方便,沒捷運單純公車的話,大家又會回去開車騎車了啦
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※ PTT 留言評論
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推
桃園還有里民里長民代決議要把人行道搞掉劃停車格的咧 嘻
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嘻
推
騎腳踏車啊
推
北北基確實大眾運輸發達啊,台北以南都南部不意外
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台北禁汽車 ok吧
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人行道對當地商行是嫌惡設施,你弄人行道還會嫌沒地方停
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車,桃園萬壽路路橋拆掉要弄人行道還被反對
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全基隆只有兩臺拖吊車,只有一拖走車,馬上議員就會收到
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陳情,說到底交通會變成這樣子還不是有民意的支持
推
大家嘴一人汽車你為什麼還是拉機車出來救援?
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天龍人
噓
沒人最汽車 大家嘴的是汽車違停 還有 大家的確都住臺北
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走路去公車站的麻煩點是什麼 難道是不知道站點在哪嗎
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不就是說要提高大眾減少騎機車嗎= =
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事實就是大家都想省時間 可以隨便停車就更省了
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在交通與方便的天秤中 台灣人毫無遲疑的選擇了我方便就好
推
非台北地區根本沒人行道這種東西吧,除非市區
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現在就是有捷運大眾運輸還是一堆人開車... 因為要跨縣市
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不過習慣了從家裡到目標,多走15分的路+等車應該會要人命
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以前公車我也照搭好不好
推
機車變少只是讓一人汽車變多
推
只有台北發達,新北堪用
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這兩區以外就是有和沒有兩種而已了
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→ efkfkp: 這件事更顯示過去政府的擺爛,只要當初私有汽機車持有量還 08/11 23:31 → efkfkp: 低的年代強制規定有私人車位才能買車就解決八成問題了。 08/11 23:31 台灣政府過去曾用容積率計算獎勵的方式去鼓勵有私人停車位 原本只能蓋3層樓的,容積率獎勵讓你車庫不算 這樣你就可以再往上蓋一層樓92
其實台灣真的尷尬的是腳踏車吧 騎人行道會卡行人 騎慢車道每一台二輪都比你快 就是個待擊落的活體路障 然後有些人騎腳踏車左搖右晃的2
很多機車騎士都很怕前面的腳踏車,超與不超間妾身千萬難。 而在臺北騎腳踏車的時候,最怕的就是汽車。 「臨停」的汽車讓你只能往快車道偏過去, 這時候寧可路邊全劃停車格算了,然後快車道縮減一道,感覺這樣慢車道比較安全。 真的嗎?7
其實台灣道路規劃最大的問題 就是不敢讓道路塞車 像是大家說八米左右的路沒辦法再作人行道,要作就要徵收民地作拓寬 這完全就是以車本位作道路規劃思考 換個方向想爆
首Po[問題] 誰把我們的人行道搶走了? 剛在巴哈看到的 畫得滿好的58
原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多
爆
[問卦] 高雄捷運為什麼不開冷氣?高雄板好像有在討論啦,高捷都沒什麼人搭 好像大部分理由都是太熱,沒冷氣 也是啦,這幾天台北都很熱了,何況南部 但是,大眾運輸開冷氣就好了啊 很熱所以沒人搭,那就開冷氣嘛爆
[閒聊] 如果可以選~為什麼硬要居住在台北?如題 我們是沒得選因為土生土長 但很多人應該是有的選的 為啥一定要選擇居住在台北呢? 交通上坐捷運不是必備的~騎車開車更方便爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。爆
[心得] 鐵道主題環島旅行(大眾運輸為主)心得是否因發佈心得而有優惠: No 優惠內容:(若無免填) 心得內容: 鐵道主題環島旅行(大眾運輸為主)心得分享 -非網誌,沒有照片,單純鼓勵媽寶版的板友們帶孩子旅行。-74
Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?台北市的優點 交通便捷,捷運、公車系統、還有腳踏車絕對是全國最完善 基本上不用買車,而且人行道寬敞,自行車道分離 不用跟騎機車爭道 再來是交通安全度比較高17
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地為什麼這麼多人以為雙北只有捷運優勢啊 就算是騎車開車雙北的優勢仍然不變啊 尤其是開車族我敢說雙北的路網絕對屌打其他所有縣市 台北市南北向有建高、新生高 東西向有市民高架、堤頂環東 新北有64、65 水快環快7
[問卦] 內科的大眾運輸還有救嗎?很多人在內科上班,卻也很多人對內科的交通相當不滿,不只騎車開車族 滿意度低,搭乘大眾運輸者更是視往內科的通勤為畏途, 像是之前某電視訪問一個26歲的內科女上班族,家住板橋,每天開著二手進口車 到內科工作,雖然塞車,但她寧願開車塞路上冒著可能撞超跑的風險 也不願去搭又擠又不方便的大眾運輸,假如不是這兒薪水夠高(年薪七位數)
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