Re: [問卦] 新竹大眾運輸484全台最爛啊?
新竹有個很神奇的地方
就是就業密集區“竹科”
完全沒有任何公共交通,
園區內有交通車,
但所有要從外面搭公車進園區的,
都要在園區外下車,
再換交通車進園區,
園區內的站又超多,
導致要到你公司門口超久,
根本不能拿來上下班....
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這點倒是不能嘴新竹,真的是全台最爛無誤
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塞成那樣怎麼進?
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蓋捷運到各個公司,例如 麥當勞站到
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了,螃蟹站到了這樣?
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反觀中科南科都很方便
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之前30、90、55、57路公車都停駛了
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進竹科的公車都會停駛 有一股魔力
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跟很多地方比已經很好了啦
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很繞的交通車#1ZmEwgZz (BusTimes)
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某地方版還有人支持共乘換KPI+獎金
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應該做機動公車 不是防疫英雄
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[閒聊]竹科上班 置產選擇如題 房價高漲 在竹科上班 的各位 大家會想選那邊置產居住呢? 以下列幾個點 如有不足歡迎補充 新竹舊市區(火車站周遭)- 優點:舊市區機能完善 進園區方便33
[閒聊] 竹科為何不蓋雙層高架捷運?竹科為何不蓋雙層高架捷運? 繞著竹科外圍形成中央環狀線,在拉幾條分支線出去,以分散大新竹地區上下班尖峰通勤 人流。 例如,竹北分支、竹東分支、市區分支,可以解決很多交通擁擠人潮,不然上下班真的是 擠到靠北邊走...10分鐘的路程可以開40分鐘以上,甚至更久....20
Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?不用再討論大眾運輸啦,新竹人口根本撐不起來 大量移動需求只有在上下班而已 園區會塞除了建設規劃爛以外,就是大家都想開車上班 上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘 開車居然要一個半小時,而且九點以後就完全不塞了15
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改我認為可以參考 全國人流統計資料 新竹市縣市約有20%外來人口 全國比例最高9
Re: [問題] 竹科交通是不是沒救了園區周邊學校家長接送比例很高,有個原因是周邊人行道涵蓋率太低,多數路段行人基本 上是跟汽機車共用馬路。上學時間校園周邊道路回堵至園區主要入口,八點過後與停課期 間其實塞車情況都好很多。 軌道運輸我就不評論優劣,不過目前看到的路線規劃(紅線),覺得可能是正反方意見分 歧主因。8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下5
Re: [問題] 塞車因應對策換個角度想 會抱怨的基本上就兩種 一個是開車進園區, 一種是路過進園區的必要路段 先講後者3
Re: [新聞] 沈慧虹主打交通專業 高虹安諷7年仍塞車你這甚麼鬼話連篇 靠北新竹交通的99%是在講進園區的交通 公道三能改善? 有啦 延平路附近可能快5分鐘上茄苳景觀大道 再繞一大圈走國道進園區 有可能快一咪咪 真竹科人都知道這半年唯一有改變的是疫情期間WFH的公司變多了
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