Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好
我有個在遊戲認識的外國朋友,他是在算英國交通系統的國家的華人。
有天他提到台灣的交通,在他到訪過台灣的友人間有口皆悲。
因為他老兄很有挑戰精神,想在哪天來台挑戰一下,於是問了我在台灣有什麼要注意的。
我腦子裡面把幾十年的人生快速複習了一下,得出了一個結論給他。
我:記住一個核心概念就好,路上每台車都有可能撞你。
他:過路口時?
我:不,在路上走的任何時候。
他:蛤?
--
不是 上一篇才說國外實際不是想像的那麼好 你想幹嘛
國外沒那麼好,但是交通死亡人數就是比台灣少得多
推這篇,我是路人時不相信車子;我開車時不相信路人。可能會
有人認為我病了,但在台灣不相信路人、車子會是我的問題嗎?
台灣連大讓小 生命價值大於時間都很有障礙了 你能怎辦
就好比有些國家普通商店都得靠鐵窗保護才能安心交易,他們大
概也無法理解為何台灣的商店沒鐵欄杆保護,他們就沒安全過啊
我在對台灣交通也從未有安全感過 路人、車子都是一樣的 0.0
我在台灣開車經過每個路口都會煞車,因為我覺得每個
路口都會有路人衝出來
正確觀念 走人行道被後面的機車/單車按喇叭 怕了吧
南無阿彌陀佛
我都抱持著馬路上至少會有一百公尺內的神經病開車撞過來
的心態在過馬路
正確觀念 順便小心頭上的冷氣機
連救護車不見得會讓的國家 你在要求啥
行人再怎麼蝦雞巴亂走也害不死你開鐵塊的
看到大學長煞不住把人壓爛就垃圾垃圾的罵 對行人卻要求
一堆
樓上說甚麼呢,在人行道被機車按喇叭算甚麼,有人行道可
走很幸福了,他媽的一堆店家佔用騎樓人行道,幹
我覺得很可怕的是,這想法在平時已經內化到日常行為,看到
有一點速度的車,我會很自然的先確認他有沒有打算讓,而不
是想著行人最大/紅綠燈為王直接走過去,因為奇葩太多了。
以前看過身邊是否有朋友過世的討論,結果被車撞死比例之高
印象很深刻
你要想是什麼東西造成這麼多奇葩,是他本身的問題嗎?
還是道路設計的問題?
台灣道路設計一直都很差,該為行人著想的保險設計都沒有
道路設計,尤其路口是其一;駕照濫發,又沒有明確分級制度
沒有一個正常的駕駛會想著去撞人啦
;執法鬆散,前兩個因素造成超大量違規,小違規直接被放過
有在看路權團體訴求的就知道,斑馬線內縮,人行道外推這
些對行人有雙保險的措施都不做
核心的問題都在交通部了,但那邊不管是誰都不想得罪選民。
對啊,都知道了,但還是有人認為網紅說的很對,我也是黑
人問號啦
這不就和交通部一樣嗎?該做的事不去做,做一些無關痛癢
的鳥事
蛤?路口不煞車減速,難道你要催油門嗎
這不用預設有沒有人會衝出來都要減速吧?還是你是說煞車
煞到0?
言簡意賅直中核心
有些路口確實要煞到停啊,路上有標停的都要停
但台灣幾乎沒有人鳥就是
這種基本的駕駛觀念也能拿出來嘴,你就知道那些嘴裡講路
等到那一天 正常行走的行人不用再擔心車子 我們再來談
行人要怎麼對車子"尊重"
權但腦子裡根本空的傢伙到底有沒有認真在這個議題上
還是只想網路打打嘴砲而已
實際上有標「停」字或是閃紅燈的都得歸0再起步,但現實
是我開車遵守這條常常被叭,選擇性忘記這個的應該很多
因為比起停這一條 還有太多條要先檢討了
甚至一堆停止線蝦雞巴畫的 這已經枝微末節了
每次提到什麼地方XX跟汽車争道後面結果往往都是要讓路給
汽車爽開,其他交通工具行人趕去走更費時甚至危險的路線
或鑽狗洞
台灣的交通設計起初就是學美國的,所以才有這些stop sig
n,但兩邊的執法力度差太多。在美國,不論有沒有行人或
車輛通過,用到stop sign一律需要時速降至0。然後直行車
有絕對路權,不可能在十字路口減速。台灣當初學了道路設
計,但完全沒落實
台灣就行人地獄啊
台灣的交通法規就只抄美國一半阿
另一半用來設定對汽車族最有利的法規
核心的問題?不就一堆該被淘汰的駕駛一邊靠腰行人沒
路權,一邊靠腰政府不準改變我駕駛的方式
同意你,朋友去台灣旅遊,一定提醒他們注意台灣交通,
尤其是基本上沒有禮讓行人這一點。
臺灣不就比誰的車大
ya
連出店面到騎樓都會被機車撞
防衛性駕駛啊...
爆
台灣根本沒帝王 短短一個月 又有幾個行人被撞了 正常過斑馬線的行人又有好幾人被撞了 隨便找家霉體搜尋下牠們新聞 甚至還有車在通學時間"蓄意"往有學生帝王在的人行道上撞 我還是認為這圖這作者必須被批評39
這就一個用公眾力量批評的網紅反被公眾打臉的事件 網紅的功成名就來自於流量,敗也是公眾流量反噬 同樣是寫文字表達藝術創作得獎這件事 網紅表達的是充滿嘲諷與批評,雖然他不是有意針對國中生 但教育中境教(社會教育)/身教(家長以身作則)/言教(教師傳授解惑)密不可分23
台中女駕車左轉切西瓜!2學童走斑馬線慘被撞倒 走斑馬線過馬路!三芝老翁遭「2機車連撞」 送醫宣告不治 高雄小黃左轉未禮讓 男子走斑馬線遭撞飛倒地 快訊/雙腿骨折變形!過馬路遭機車追撞新北婦命危搶救中 行人又挨撞!新店男趕上班未禮讓 2工人遭撞1人顱內出血腦震盪20
這根本就是被便宜過度解讀 感覺這畫的意思明明是我們要禮讓行人,但是行人在過馬路的時候不要在那邊滑手機做其他事,比如遛烏龜,不然還是有可能發生危險,也會造成其他人困擾 畢竟大家都有開車騎車走路的時候,不要換個位置行為就改變 結果不知道為什麼可以被解讀成行人都很惡劣,把自己當帝王 就像同性戀遊行明明就是讓大家認同的遊行,結果卻有人可以理解成這是一個解放大遊行,真的一根老二套著一隻襪子走上路12
欸不是 原來人家叫黃承彥你也敢嘴? 小心他有個女婿是派對咖 還有一個黑肉女兒 是說這種得獎名單不用把名字○起來嗎 個資....3
說實在吵這個理由很簡單呀 比起實際找人連署推政策 把所有人駕照收回去提升難度叫開車猴重考 再加上每幾年固定更新駕照的這類麻煩事 當個交通正義戰士4
我覺得國中生當初把帝王 畫成在滑手機科科笑不走路 然後綠燈剩一秒過不到一半 是不是就能少很多爭議了 --爆
我在中國現場看過被輾成一半還沒死的人 我不知道為何能出這樣的大車禍事故 大家只覺得是用路人的問題 大車理所當然的要先過去 行人=窮=不努力=出車禍是你的問題20
原文恕刪 這串討論已經那麼多,但個人不知是否有疏漏,卻一直沒看到一個想法:帝王,何錯之有? 這是因為灌籃高手而聲名大噪的日本江之島電鐵的前方展望影像,我們看到的是,電車無視交通號誌(紅燈),只稍微減速一下就直接前行,前方橫向、依號誌(綠燈)通過的汽車,只因為前方堵塞,就遭到電車喇叭伺候。 為什麼?因為地面軌道屬於B型路權,就像地面上的白字一樣:電車優先,只要我電車來了,我就能夠優先通過,我就是「帝王」,哪怕你依號誌行駛,哪怕你不是惡意停留在軌道區,只要你擋到電車了,司機按壓警笛是絕對不會手軟的。X
今天我看這作品只覺得我的國家和,居然帶頭歧視黑人 無論是怎樣的情境 黑人永遠是弱勢 這是正義的一個鐵則 但在好萊塢居然能有演藝人員帶頭示範
16
[問卦] 帝王條款的圖畫的不切題吧?仔細看了一下這個全國得獎的大作 覺得很不切題 所謂的帝王條款應該是指只要走在斑馬線上 就算闖紅燈撞上去也要負部份責任 而這幅作品中的帝王乖乖走在斑馬線上16
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好我覺得說支持這幅畫也太滑坡了吧?不是大多是支持學生的「繪圖技巧」,然後順便踩便宜 仔幾腳嗎? 學生的畫技值得拿一個獎,但學生還是需要對交通概念上一堂課,這應該大部分人都支持的 做法。 這次吵成這樣八成原因是想給便宜仔教訓吧?14
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好是說我有一個疑問,批評作品傳遞的觀念是否等於針對作者? 假如今天有部漫畫講台灣交通,把行人描寫得像是不知好歹的帝王,我發感想文說這作品的 觀念很不好,會被回說作者還沒成年啦,你不要針對他ㄇ? --11
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:這串吵很久 只能說交通議題大家還是很在意(?) 不過看久還是挺好奇一點 1. 如果當初畫這張圖的不是國中生,還有沒有創作自由? 感覺很多護航的都是因為畫得是國中生,所以不該批判11
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:講難聽點 你現在去你家巷口 200%有違停 台灣隨便一個巷口200%有人違停 好了拉 這麼認真抓交通違規 趕快去家裡巷口每天檢舉 國中生畫一張畫跟殺父仇人一樣 對付鄰居違停都沒這麼生氣 用核彈去殺一個螞蟻X
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好好了啦 我開車看到走的很慢需要攙扶的老人或孕婦 也會出現這幅畫眼中的景象阿 我覺得他畫得很好 他眼中的世界跟我眼中的世界就是這樣
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