Re: [閒聊] 黃燈什麼的衝過去不就好了？
※ 引述《anpinjou (大炎上、確定ですわ。)》之銘言：
: https://x.com/kuroneko_zaka/status/1805527832694866372
: 花海咲季は愛知出身らしい
: https://i.imgur.com/OfYP3TT.jpeg
: 咲季 愛知縣出身 基本上被當作名古屋人
: 這是在講所謂的名古屋式駕駛
剛好以前看到一個日本的旅行車頻道有拍到這個,
https://youtu.be/mBKuQSapCdM?si=gKRZRVP2T-nDFZNa&t=74
可以看到影片2分10秒為止, 兩段影片發生地點就在名古屋和愛知縣
看到時我才知道, 原來日本人也是會開車暴走的,
只能說交通環境要好最終還是要靠嚴謹的道路規劃和務實的法條設計,
只推到人的素質只是假議題而已.
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※ PTT 留言評論
![[閒聊] 黃燈什麼的衝過去不就好了？](https://i.imgur.com/OfYP3TTb.jpeg "[閒聊] 黃燈什麼的衝過去不就好了？")
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[問卦] 開車龜速又愛闖黃燈的八卦乳提 小弟剛剛在平面道路開車 前面有一台車龜速超慢 時速大概30公里左右 讓小弟我已經夠不耐煩ㄌ 結果下一秒他看到路口變黃燈後突然加速衝過去39
[問卦] 有沒有日本道路設計超猛的八卦？剛剛在YouTube看了一個台日交通道路設計對比的解說，才發現原來我騎機車要一直閃違 停，開車整天一直要閃左轉車，道路設計要背很大的鍋。 以違停為例，日本的車道劃設在寬度上比台灣窄，車道窄的好處有： 1、自然限制車速(越窄越不敢開快) 2、限制機車行駛在大車旁(空間根本不夠)![[問卦] 有沒有日本道路設計超猛的八卦？](https://i.imgur.com/tQ4eI9ib.jpg "[問卦] 有沒有日本道路設計超猛的八卦？")
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Re: [問題] 交通到底什麼時候才會改善？本人剛才日本體驗自駕回來 關於台灣交通比不上日本根本原因 我認為跟民族性有關 日本是個很在意別人看法的民族 因此除了外在穿著以外，也非常在意行為舉止會帶給人困擾![Re: [問題] 交通到底什麼時候才會改善？](https://i.imgur.com/ARZ4ls4b.jpeg "Re: [問題] 交通到底什麼時候才會改善？")
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Re: [分享] 日本的交通分享那個可能是你日本的交通看太少了，日本交通法規雖然嚴格抓的也嚴格但是亂開的還是一 堆如下影片 是這幾個月日本交通警察抓超速的影片 這是在崎玉市綠區交通警察在抓超速的影片![Re: [分享] 日本的交通分享](https://img.youtube.com/vi/GZrIyHzXlu4/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本的交通分享")
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[問卦] 台灣交通亂象從駕訓班就開始?大馬路上錯過轉彎 不直行後再找路繞，而是直接路口倒車 ....這就是2022年台灣駕訓班水準? 影片:![[問卦] 台灣交通亂象從駕訓班就開始?](https://img.youtube.com/vi/SsB-iFIplRQ/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣交通亂象從駕訓班就開始?")
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Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？看到原po的影片 讓我想到前兩週 去找業務拿明年月曆路上 遇到的![Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？](https://img.youtube.com/vi/MVEzg7D4TBw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？")
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Re: [問題] 和緯路和西門路口設計問題待轉車道是必要的，只是兩車道變成一個車道的車流的確很容易就塞住，舊市區不太會有更 多空間去開闢新車道 剛從日本沖繩回來，在那邊自駕時很多像這樣寬的道路都只有單線設計，到了路口才會出現 待轉線讓需要轉彎的車從原有車道中駛出，所以直行車大多不會受到轉彎車影響動線，不太 會像我們這樣直行過程突然發現自己所在車道變成待轉車道的情況![Re: [問題] 和緯路和西門路口設計問題](https://img.youtube.com/vi/Gd3PxbGCSfA/mqdefault.jpg "Re: [問題] 和緯路和西門路口設計問題")
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Re: [問卦] 沒人覺得待轉區跟兩段式左轉很多餘嗎兩段式左轉沒問題，只是台灣太多地方都有兩段式左轉了 造成這種亂象是因為 台灣很多地方根本沒有左轉分流，就算有也只是給汽車用而已 如果道路規劃的好，人民素質提升，就不需要兩段式左轉.. 日本曾經也有弄兩段式左轉，發現出事率更高，就禁止兩段式左轉了XD --