[閒聊] 為什麼動畫都是騎跨坐打檔車居多?

hanainori10/14 23:18帥啊

yys31010/14 23:19好看

milkool10/14 23:22台灣比較奇葩 速可達為大宗 而且還以125為主流

mumi6133710/14 23:29檔車帥啊 速克達超土

Cishang10/14 23:36沒有龍骨的機車 都好看不到哪去

TsukasaTD10/14 23:56帥啊 我騎Cub 偶爾騎家人的速可達超不習慣 感覺扭一下

TsukasaTD10/14 23:56就暴衝

tim520131410/15 00:14cub超可愛 可惜我太高騎起來很彆扭QQ

psgbpsgb10/15 00:18用途不一樣 要是台灣紅燈/路口少 檔車就很爽

garoz10/15 00:42換檔車後常常擁擠路段低檔位+保持車距，然後就有一堆猴子塑

garoz10/15 00:42膠車硬要鑽

aaaaooo10/15 00:45野狼起步慢肯定是轉速不敢拉高

woodghost10/15 00:48真正原因是檔車沒有置物空間 要帶個什麼都很不方便

ntc03940010/15 01:02就帥啊，你看帥氣的角色騎速克達能看嗎……

knives10/15 01:03帥

klaynaruto10/15 01:13我大學同學就是靠帥氣檔車交到女友 然後交往後開始

klaynaruto10/15 01:13被嫌都沒地方放東西

asd0072610/15 01:39手排就控制的樂趣啊 動漫純粹是帥氣吧

winger10/15 01:42台灣速克達會盛行，有一說是法規打壓檔車的關係

winger10/15 01:43https://youtu.be/OuyfEWzhsJA&t=1152

winger10/15 01:45125為主流是因為更高排氣量的機車被政府禁止(直至近年才開

winger10/15 01:45放)

w2307749610/15 01:50就麻煩啊 市區紅燈超多 燈號不連貫 又容易塞車 要一直

w2307749610/15 01:50個離合就很麻煩 阿跨城市移動又不能走高速 很少人會

w2307749610/15 01:50騎長途

qq20410/15 02:01看太少

vivalavida0710/15 02:15帥就一切，「騎」這個詞不就是要跨坐嗎？速可達更

vivalavida0710/15 02:15像坐在一張會動的椅子上吧？沒有那種馳騁的意象

vivalavida0710/15 02:16更何況是打檔那種控制機械轉速離合的精妙更是浪漫

well010310/15 02:18我也覺得速可達不好看，只有偉士牌這類的我會覺得超帥

ymsc3010210/15 02:29銀魂:

Kaken10/15 02:431.日本動畫 2.日本的速克達數量很少

Kaken10/15 02:45然後台灣以前機車最高就是125cc，後來才有白牌上限250跟黃

Kaken10/15 02:45紅牌的概念，但我其實沒想過為什麼

glen24610/15 03:25日本速克達比例遠高於打檔車 說很少是不是搞錯什麼了?

glen24610/15 03:33有興趣的人可以翻翻日本去年的"二輪車市場動向調査"報告

glen24610/15 03:33寫得非常詳細，包括持有量與各年齡層數據、購買用途都有

carllace10/15 04:00日本51~249CC的銷量前十名大多是速可達喔

carllace10/15 04:03不要因為動畫不常見速可達就覺得日本速可達少

iwinlottery10/15 07:48帥 重機在acg不危險

rainveil10/15 09:06台灣排氣量在一開始是沒限，後來限125，再來才是加入wto

rainveil10/15 09:06 被迫開放

Kaken10/15 12:08窩的錯 一時之間忘了街坊巷弄用的一種跟二種原付 粉紅牌已

Kaken10/15 12:08下很難是擋車 XDDD

NKN10/15 16:35機車文化不同 在日本 四輪的輕自動車太便宜 加上緯度高冬天

NKN10/15 16:35較冷跟路面結冰不適合騎機車 導致日本人騎機車更多是騎休閒

NKN10/15 16:35不是騎實用 這就導致125cc以下的實用機車(日本叫原動機付自

NKN10/15 16:35轉車 簡稱原付)不甚流行 就算要騎實用原付的客群 很多人也會

NKN10/15 16:35選老但是可靠又省油的本田小狼 而非台灣人習慣的速克達 甚至

NKN10/15 16:35很多休閒機車騎士信仰不同 認為速克達不是機車

NKN10/15 16:35在日本會騎機車的休閒客群 跟台灣會買檔車的休閒客群差不多

NKN10/15 16:35都比較喜歡檔車的騎乘感 至於要騎實用車的則買本田小狼居多

NKN10/15 16:35但當然也是有買速克達的啦

NKN10/15 16:35具體的差別可以去看爆音少女漫畫版 裏頭騎速克達的學妹就說

NKN10/15 16:35她覺得機車應該在賽道騎 但速克達不算機車 (而且她腳短)所以

NKN10/15 16:35她平時都騎老爸的速克達

NKN10/15 16:35但就算在日本這也有地方差異 冬天路面較少結冰的沖繩 九州

NKN10/15 16:35和歌山之類地方 實用型速克達普及率較高

NKN10/15 16:38其實這在歐洲也有差別 冬天路面不會結冰的南歐 特別是西班牙

NKN10/15 16:38跟義大利 實用型速克達普及率較高 阿爾卑斯山以北則會騎機車

NKN10/15 16:38的多也是騎休閒檔車

NKN10/15 16:43但日本也曾流行過實用原付 (速克達或本田小狼類都一起算) 只

NKN10/15 16:43是在1980年代達到高峰後 就因為交通戰爭的反機車宣傳影響與

NKN10/15 16:43輕自動車相對降價容易買之後 買實用型原付的比率就減少了 但

NKN10/15 16:43整體而言日本的機車持有率在G7中仍是比較高的 還有前面講的

NKN10/15 16:43義大利也很高

NKN10/15 16:50附帶一提 在日本法規 126cc以上機車級距就可以上高速道路 所

NKN10/15 16:50以這幾年在台灣開始變多的150cc級速克達在日本都可以騎上高

NKN10/15 16:50速道路 少數日本人也騎這級距的速克達跑高速道路通勤或旅行(

NKN10/15 16:50前面說的爆音少女學妹就是)