Re: [問題] 奧地利女自由車冠軍跟飆速宅男哪個扯？

※ 引述《TED781120 (蒼夜歌)》之銘言：
: https://youtu.be/UNrf-bE2oew
: 主角表示其實我本來想說能拿個第25名就差不多了……誰知道最後拿了金牌。
: 然後有沒有在比賽中做出這個行為啊？
: https://twitter.com/krkfin123/status/1419294044623044608?s=20

公路車賽在安全這一塊有很多相關規定和不成文規定，像是：
動態發車、
中立比賽、
一隊9人→8人
左右要保持2公尺的距離（還是1公尺？）、
同一集團到達終點一律算同樣時間
等等
都是為了減少集團落車
集團落車只要身處波及範圍內就是百分之百被牽連

因為在集團內騎車跟獨行是不一樣的，
（小野田就被吐槽過看他爬坡的高迴轉跟在集團內的拙樣完全連不起來）
選手沒有足夠的時間累積經驗，可能過個彎就害大家集團落車
所以像第二年那樣在集團內被左右貼近非常非常非常危險！！

其他還有像觀眾出包（可以估狗今年的環法）
路線規劃不好，
像2018環法的事故率就多到水管上有集錦的地步=_=||||
看漫畫大概想像不到騎個車也這麼危險

選手摔車輕則擦撞傷嚴重的骨折也不稀奇，傷勢太重也會影響比賽表現
摔太多次身體撐不住退場的選手不少喔
甚至整個賽季像古賀那樣休養一整年都不奇怪

最嚴重的例子大概是瀧川英治（真人版福富的演員）
摔車當下脖子以下完全不能動，一個月後才能稍微動一下左大拇指

職業比賽就有發生過開賽第一站就集團落車
前後集團秒差拉開到30秒以上，導致後方的主將們被判定奪冠無望
（平地站拉開30秒↑幾乎等同奪冠無望）
但這場冠軍還是出自後方集團就是了XD

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